當時測量人員以測量點找出最北端突出的岬角，而命名為 北角城市花園道9號2025 North Point（北角）；與此同時，亦把東西點列做 West Point（西角，即今西環一帶）和 East Point（東角，即今東角道一帶）[1]。 在1945年的地圖顯示，當時政府把英文的北角的位置等同中文的七姊妹。 紅樹灣南站是深圳地鐵9號綫與11號綫的一個轉乘站，位於中國廣東省深圳市南山區深灣二路與白石四道交界地下，為地下二層雙島式月台車站。 車站裝修以藍色為主色調，天花懸掛藍色格柵，柱體採用白色搪瓷鋼板。 同時車站大堂設有以白鷺為主題的文化牆，配上藍色天花與白色柱體相互營造出藍天白雲的視覺感受。 有見原來站位開始不勝負荷，自2017年夏季開始，此路線筲箕灣總站的站位由沿用多年的南面雙坑，臨時調往西面路旁近南安街入口之停車灣（原19P及85A線之站位），以利用附近南安街休憩處之空間容納暑假假期間大量候車乘客。
1994年7月，行政局同意由油麻地小輪申請發展中環碼頭4至7號的上蓋物業，小輪公司原計劃在中環環頭興建四座西式帆船物業，造價成本為36億元，其後更改設計為中式帆船，並將建費3億元，並在碼頭上蓋預留樁柱[2]。 雙方因補地價問題方面出現造分歧，港府在1995年12月提出27億元補地價費用，油麻地小輪於1996年5月還價20億元。 在亞洲金融風暴後，油麻地小輪更指補地價減至七億元才算合理。 1998年6月政府主動將補地價降至17億元，但小輪公司在7月卻還價1億9100萬元。
北角城市花園道9號: 銅鑼灣商業大廈 Causeway Bay Commercial Building
這間走簡約工業風格的咖啡店內外都充滿特色打卡位，無論是門前的玻璃牆角落，還是室內的古典酒櫃都分外吸睛。 食品造型亦花盡心思，點上一杯 Blue Earl Grey Royal Chocolate，雪頂般的奶蓋蓋在濃郁朱古力之上，仿如一個可愛的迷你富士山。 2014年中旬，瑞士最大藝術學府－瑞士蘇黎世藝術大學（Zurich University of the Arts），透過投資推廣署在北角堡壘街開設首家香港藝文空間Connecting Space Hong Kong，佔地二千呎，讓世界各地不同藝術工作者進行實驗性創作，並不時舉辦社區藝術活動，讓街坊鄰里隨意入內畫畫、種植、談天和創作等。 1996年，原址為中華汽車有限公司車廠的大型屋苑港運城竣工。
香港島在1881年的建成區只在維多利亞城，而經濟中心集中於中環，九龍的人口與港島區相若，而新界則絕大多數為農村，此時香港大多為流動人口，廣東人在香港打工後便回到廣州（如省港大罷工）以及江門（四邑），而福建人則經香港作為和南洋的中轉站，因為香港以勞動人口為主，所以香港很多人口來自廣州以及四邑，油尖旺區絕大多數為廣東人。 北角城市花園道9號2025 香港島亦有不少為閩籍商家，集中在中上環以及灣仔（下環），但這些地區亦有為數不少的廣東人。 銅鑼灣區（包括大坑）、跑馬地一帶亦是香港早期的發展區，香港在開埠初期便屢次在銅鑼灣填海，因為有天后廟，主要為閩籍人口聚居，亦是南洋閩籍人口移居南洋前的其中一個主要聚居地，銅鑼灣為建成區的邊界，在銅鑼灣盡頭有炮台山作為維多利亞城的防衛建設。 隨住銅鑼灣區的發展，鄰近銅鑼灣區的北角區在香港開埠早期亦發展起來，1891年香港人口只有22萬，而1941年人口上升到160萬，香港各地區的人口都高速增長，而北角以及鄰近北角的港島九龍地區的人口增長又以福建籍人口為主。 北角的人口由1920年代大量發展起來的時侯即以福建人為壓倒性大多數，第二族群潮州人的數量一直都在上海人之上，有很多潮州籍名人如馬時亨亦在北角長大，夜總會工作人員的遷出只佔北角整體人口的一少部份，根據語文數據，現今東區的閩籍人口一直是第二族群潮州人的十倍，亦是上海人十倍以上。 根據語文數據，東區仍是港島上海人的主要聚居地，佔近半的港島上海人口，大約全港10%的上海人口，而且東區的上海人口略少於潮州人，東區的上海籍人口亦有閩南籍的10%。
北角城市花園道9號: 08-01 香港地產網現有深灣9號售盤292個,深灣9號租盤217個。
北角（包括鰂魚涌）曾經是世界上人口最密集的地區，鰂魚涌太古城一帶的私樓區亦大多由北角遷入。 銅鑼灣東角、天后、大坑、跑馬地一帶是民國移民、南洋華僑集中的區份，和炮台山一帶的閩籍人口亦有交流，炮台山一帶的閩籍人口不少是由大坑一帶在港鐵通車後因為交通更方便而遷入的，所以炮台山站一帶有不少在港鐵通車前後落成的樓宇。 銅鑼灣、大坑、跑馬地在戰前一直是香港閩南文化的中心，自發展成為港島消費中心後才遷入炮台山一帶，福建社團聯會亦在炮台山站附近[30]。 早期福建籍人口聚居中心在銅鑼灣天后廟，附近亦有南洋華僑建造的著名建築虎豹別墅，虎豹別墅附近人口盡皆福建籍人口，虎豹別墅開放給公眾參觀，因為其他區份人口很少專程上山，所以在虎豹別墅一帶聯誼的以附近閩籍人口為主要多數。 香港開埠時，北角只有很少的人口，現今的土地大多是為賣地而填海得來。
- 而當時上海人為香港帶來受頗受部份香港人歡迎的色情行業，橫越整個灣仔的駱克道[48] 以及在九龍多個地區更有大量上海人開設的色情店舖。
- 東區有20497閩南話人口估算達30萬人，佔全港閩籍華人人口的26%，其餘福建籍人亦達10萬人，總共有40萬人，佔全區人口66%，在北角以及鰂魚涌的比率更高很多，東區一直到鰂魚涌的人口又大多以閩籍為主，東區柴灣以及筲箕灣的私樓區華人亦以閩籍為主，北角、鰂魚涌的人口都開始老化，閩籍人口的第三代多在柴灣以及筲箕灣的私樓區成長，北角的福建中學亦遷入小西灣。
- 部份年輕只懂閩語而不懂粵語廣州話的人，多為福建新娘和新郎。
- 餐單更帶來多款甜點和日本餐點，如 kashi（方形可麗露）和玉子燒三文治。
- 主要街道包括皇后大道中(上環段)、皇后大道西(上環段)、荷李活道(上環段)、德輔道西(上環段)、德輔道中(上環段)。
- 但位於兩站間的地塊（項目名：瑧灣匯）已同步建設連接兩站間的行人隧道。
- 整個地盤面積11,490平方呎，預計將以地積比率5倍重建，落成後可建樓面升至57,450平方呎，以最新成交價計，每呎樓面地價約22,628元。
- 不少八十年代由大陸抵港的福建人亦住在北角寶馬山半山，如明星林峰，寶馬山半山一帶很多都是福建籍的貿易商人。
區內除了中老年人，和新界的客家人集中的地區北區、大埔區、屯門區，西環潮州人、九龍東混合移民地區後代一樣，因為青年人口比中老年的多，加上很大多數都轉以粵語交談，香港所有地區都是廣州話的社區。 此區的華人來源包括（福建、台灣、新加坡、印尼、馬來西亞、菲律賓、歐美、較少量的潮州[7]）此區亦有很多使用潮州話的廣東潮州人居住，高永文、馬時亨亦在北角長大，其他福建民系的人大多在上環一帶，而2010年前的福建社團總會亦設於上環，因為北角大多只代表了閩南和閩南的分支潮汕，北角最初只是多數華僑的聚居地，更多早期來港的福建人大多在中西區長大，陳克勤便是中西區長大的福建人。 2005年1月5日，新渡輪向共建維港委員會提出改善中環碼頭海旁的初步概念設計，建議政府斥資6.6億元，分兩期進行美化工程，興建一條多功能、設有商場和食肆的長廊連接新天星碼頭（7號及8號碼頭）和2號碼頭，以園林綠化和文化藝術品裝飾的平台連接碼頭區和國際金融中心[5]。
北角城市花園道9號: 城市花園 位置地圖
語文統一後，亦有廣府人（大多來自灣仔市區）移入閩籍富商聚居地大坑、跑馬地半山、銅鑼灣半山、北角半山、天后、炮台山一帶，但這些地方人口仍以福建籍為主，跑馬地、大坑、銅鑼灣、北角以及鰂魚涌仍有不少50歲以上以閩南話為母語或閩粵互用的人仕，中華基督教會香港閩南堂總堂亦設在跑馬地，分堂則在香港仔和北角，增加對老一輩的福建籍人口的親切感。 儘管他們的下一代近年遷出北角，但北角區人口一直以福建籍為主要多數。 北角城市花園道9號2025 北角的上海人只集中在北角站以及春秧街一帶，即堡壘選區以及錦屏選區（包括著名作家倪匡），而北角半山自開埠以來即為南洋華僑密集的區份，山上有閩僑中學以及培僑中學，但部份上海夜總會員工得到財富以後，亦有少部份移居半山，而炮台山站的炮台山選區以及城市花園選區，為銅鑼灣一帶閩籍人口的伸延，自開埠至今都以福建人為主，近30年亦有部份廣府人換樓客遷入，自開埠以來皆與上海人無關。 因為60-80年代，銅鑼灣、北角以及鰂魚涌一帶不少為二戰後遷居香港的福建籍資本家，香港其他地區不少本來為難民，消費力在80-90年代才開始急速增長，新一代亦非常喜歡日本文化，吸引了大量日本百貨的創業，在銅鑼灣、北角以及鰂魚涌一帶亦是日本人在港的主要聚居地，銅鑼灣、太古城有很多日資百貨，北角則有日本人學校。
北角有很多的戰後移民、南洋華僑、近年新移民，很多族群聚集。 銅鑼灣一帶的南洋華僑比北角多，但銅鑼灣一帶仍有不少開埠到民國時期的移民以及戰後移民。 因為銅鑼灣東角開發成各商家族群的商業區，只懂閩南話的南洋華僑不少來港時會到北角的酒店，但也有更多的南洋華僑的親屬在銅鑼灣、大坑一帶。 而香港的地價以鄰近商業區的地價最高，城規會把香港的商業區安排在港島的上環、北角、及尖沙咀，而中環及銅鑼灣東角則大多數為商業區，其餘地皮則商業區和住宅區參半，但北角及銅鑼灣東為商業住宅兩用（即可由發展商靈活決定用途）。 而香港其餘各區的地皮皆只有極少量商業區，所以住宅平均呎價遠低於上環、北角及尖沙咀一帶。 香港君悅酒店, 香港港灣道1號， 閣樓， 灣仔 父親節原錢及優惠： 午餐： 年6月16 / 18號：自助餐成人價錢：HK$438 / 自助餐兒童價錢：HK$219 年6月17號：自助餐成人價錢：HK$728 / 自助餐兒童價錢：HK$364 確認訂檯需要提前支付每人HK$300訂金（不能退款）。
北角城市花園道9號: 中環中心租盤
北角區內現今仍然有不少上海人，但更大量的上海平民在50及60年代由板間房搬上設施更齊備的公屋。 在香港的上海人其實有更大量的中產和基層，留下在北角的上海人以較富有人士為主，較窮則移居九龍。 而因為福建人生活保守、節儉，集中金錢在置業以及子女教育的問題上（香港學位有限，不少人到加拿大、澳州等地留學），極少消費在上海人的色情娛樂場所，在北角夜總會的人主要來自外區。 而當時上海人為香港帶來受頗受部份香港人歡迎的色情行業，橫越整個灣仔的駱克道[48] 以及在九龍多個地區更有大量上海人開設的色情店舖。 由於經營色情行業的上海人西移灣仔，使中環到銅鑼灣的客人更快到達，北角在60年代開始的色情區成份越來越少，變為一個住宅區，而灣仔駱克道以及九龍則變為不夜城。 現時期為香港人口大增的時期，廣府人原來在1945年香港總人口50萬人中佔大約十萬，和閩南人口相約，後來大量難民潮和偷渡潮使廣府人口逼滿九龍，1970年400萬人口中的廣府人口超過200萬，政府推廣粵語，北角地區的文化受到嚴重影響，從此時出生以後的閩南人多改用粵語，而此區變成廣府文化為主導，只有小量老一輩還保留閩南文化。
北角城市花園道9號: 香港Cafe推介6－Colour Brown X PHVLO HATCH
2020年7月，有市民發現酒店已經關閉，不再對外開放，大堂和餐廳的玻璃窗全部落下窗簾，無法觀察內部情況。 到8月中有記者發現酒店對開的馬路停泊大量警車，並有至少30多名警員在場戒備。 當區區議員仇栩欣表示曾經收到多名居民求助，而在場的警員只表明不可以詳細回答。 [1]其後有消息指國安公署租用北角城市花園酒店為宿舍用途[2]。 北角城市花園道9號 麗新發展高級副總裁潘銳民回覆《香港01》表示，該項目投資額達17億至18億元，將發展為豪宅盤，提供約20伙中大型單位，戶型包括三房至四房，三房戶面積料約1,250平方呎，四房戶約2,500平方呎，預計最快在2025年推出市場。
北角城市花園道9號: 綠茵閣 – 城市花園酒店 (自助餐)
此外，中環碼頭一帶的廉價美食並不多，加上位於香港海事博物館即將正式開幕，成為中環碼頭的新景點，認為是契機增加中環碼頭一帶的活力。 按照初步構思，夜市可以容納逾10間特色食肆，每晚可以凝聚約2千人，開放時間平日由下午5時至凌晨，周末及假日則提早至上午11時開放，同樣於凌晨收市。 有關食肆將會設有枱椅，晚行朝拆，確保碼頭空地早上回復原貌，不會影響人流往返碼頭。
北角城市花園道9號: 香港樓宇目錄
2012年元旦及同年8月27日，北角站附近報館香港商報和信報財經新聞由於港島電費嚴重高昂、及設備不敷應用，而遷址往九龍東牛頭角站附近繼續經營。 同時被封的天宮夜總會，於停業兩個半月後，在1952年10月17日重開，原來有一間資本雄厚的智安公司租用該夜總會，並與前總經理孫履平合作經營，又邀得原來的茜沙大樂隊繼續演出 。 北角城市花園道9號2025 北角城市花園道9號 至1955年，夜總會舊址已改建為13棟5層高的住宅樓宇，名為天宮台。
北角城市花園道9號: 常悅道9 號, 九龍東, 香港
Little Cove Expresso 去年更進駐咖啡店林立的西環，讓大家邊享受咖啡之餘也可以欣賞西環海景。 物業基座前稱為君薈坊商場（The Edge），於2013年6月22日起正式更名為PopCorn 2，佔地18萬呎，提供60多間商舖，於2006年10月開業，由港鐵公司管理。 由2012年開始，將君薈坊和天晉基座商場PopCorn合併營運，並進行大型翻新及改建，及重組商戶組合。 北角城市花園道9號 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 項目設有12伙頂層連天台戶，位於第1、3、5、7、8座頂層A、B室及第6座37樓A、C室，實用面積介乎850至1,594平方呎，提供3至4房單位，連241至595平方呎的天台。 2007年9月，房委會轄下的策劃小組委員會通過，無條件將北角邨舊址用地交還政府，以供日後發展。
北角城市花園道9號: 香港巴士大典
雖然北角絕大多為私樓區，但北角站一帶和東區不少地區的亦有不少較貧窮的內地旅客以及新移民，但只佔北角區部份的人口，而北角站以外其他地方則沒有受到影響，但北角區的富人很多都聚居私隱度的北角半山或沿海酒店林立以及新樓一帶，北角區只有15萬人口，而香港有160萬閩籍人口，只有部份閩籍人口和北角有關。 加上劉偉章和蔡素玉議員熱衷幫助閩籍的新移民，亦有新移民住在北角站一帶，特別在蔡素玉的選區，北角站旁亦有豪宅JAVA ROAD 98，不一定是新移民。 但北角比絕大多數閩籍人口聚居地，如九龍、東區其他地方呎價高出很多。 80年代改革開放後，很多內地富商移居香港，部份富商亦很喜歡在跑馬地、大坑、北角以及鰂魚涌一帶置業，包括藝人林峰，居於北角半山，估計財產有20億，使跑馬地、大坑、北角等區的樓價進一步提高[34]，很多內地閩籍富商都在閩籍人口同樣密集的禮頓山一帶居住，不一定在北角區居住，使禮頓山實用呎價高達3萬以上，為全港最高之一。 九龍塘以及何文田的舊區本來有不少逃港者（廣東籍富商密集的地區在以及各路富商雲集的山頂、南區．亦有很多在廣東人為主要大多數的深水埗區以及油尖旺區），負擔不起港島豪宅的閩籍南洋富商一般會買九龍塘以及何文田一帶的豪宅，使福建人聚居地深入九龍。 北角位處香港島，北臨維多利亞港，西起油街、東至英皇道及民新街交界。
北角城市花園道9號: 碼頭 – 香港海事博物館／富裕小輪（水上計程車）
現在北角街上以地產，家居生活為主，老一輩閩南女性不少很節儉，不講求包裝只在乎最後以最低價格得到同樣貨品，所以有些街道則以便宜貨品做招徠，店舖裝修極簡單什至沒有裝修，使貨物能夠便宜地買出去，但閩南男性則較豪爽，此區亦有不少昂貴店舖。 雖然此區租金高企，春秧街、馬寶道都是便宜市場，尤其是相對旁邊的銅鑼灣，物價便宜很多。 區內很多閩南人都經營小本生意，區內不少貨品都比大型商場便宜些少，小本經營反而使大型商場競爭不來，為港島重要商業區中少見，北角以及銅鑼灣東有一半地方可作發展商決定的商業／住宅混合用途，區內大型商場最主要為港運城商場等，區內可以建商業建築的地不少為寫字樓，住宅以及酒店。
北角城市花園道9號: 城市花園1期2座的交通站點
本站規劃初期曾名為紅樹灣站，與2號綫同名車站同名，並曾計劃興建轉乘通道連接兩站，但其後有關安排被取消，因此本站暫時不設與2號綫轉乘。 但位於兩站間的地塊（項目名：瑧灣匯）已同步建設連接兩站間的行人隧道。 隨着瑧灣匯和樓下商業綜合體睿印於2023年4月30日正式開業，兩站實行出閘轉乘。 縱使假日已出動車海戰術，筲箕灣總站仍經常出現大量乘客排隊等候，人龍甚至佔據鄰近車坑。 因此新巴於週日及公眾假期期間，會開放站位南面的後備車坑用作停放其用車，而原本車坑則劃作乘客排隊等候區域，同時亦會派出載客量較高車型行走此路線，以疏導人潮。 惟此措施使原本已見擠迫的總站停車空間進一步減少，其他路線亦需調動站位位置遷就，略為不便。
