2019年9月4日，國泰航空公司公布，史樂山辭任董事局主席及常務董事，而賀以禮獲委任為常務董事，並獲選為董事局主席，接替史樂山職務。 工會隨後率領眾人圍繞國泰城一圈，期間不斷高叫「CEO落黎對話」。 黎玉嬋指若今日資方仍不能安排與管理層直接對話，即會發動6400多名會員於8月18至31日期間罷工。
國泰航空管理層於2015年錯估油價走勢，長期地高比例對沖燃油，結果連年巨額投資虧損，抵銷營運收入，於2016年及2017年連續兩年錄得虧損。 1986年4月，國泰成立40周年時上市，當時獲得創紀錄的超額認購，同年6月晉身恒生指數藍籌股之列。 招股前，太古集團持有70%股權，而滙豐持有30%；招股後，太古集團持有54.25%，滙豐持有23.25%，長江實業／和記黃埔持有5%，希慎興業持有2.5%，而餘下的15%為自由流通股份。 香港飛台北國泰 兩大品牌攜手合作，日本MUJI無印良品與台灣電動機車品牌Gogoro共同推出聯名系列，除了兩台 Gogoro VIVA …
香港飛台北國泰: 走出疫情困局 香港國泰航空上半年賺5.7億美元
1999年2月1日，國泰航空聯合美國航空、英國航空、加拿大國際航空及澳洲航空成立寰宇一家航空聯盟，並改以「亞洲萬里通」為其飛行獎勵計劃。 香港飛台北國泰 法兰克福机场贵宾室原址已由他方經營，相關資訊亦已於官網勾除，意味貴賓室與永久關閉無異。 國泰航空於2020年3月份公布2月份的載運乘客人次按年下挫64%，乘客運載率下跌28.6個百分點至53.1%，而國泰及國泰港龍航空服務業務單月錄得逾20億元虧損，然而3月及4月的運力減幅會更多，最多或高達九成。 分析員認為，疫情擴散至歐洲，令國泰的長途航線亦要停飛，嚴重打擊收益，但以集團流動性來看，至少可支撐至6月底[33]。 行政長官林鄭月娥已於12月31日早上親自召見國泰航空主席及行政總裁，對有機組人員違反居家隔離要求表示強烈不滿，表明無法接受有機組人員違規到訪大量人群聚集的地方，增加本地傳播風險，令大量市民在新年期間需送往隔離中心或需多次檢測病毒，並要求親自檢討事件，向公眾作出滿意交代。
2020年10月21日，受2019冠状病毒病疫情影響，國泰宣布旗下附屬公司國泰港龍航空即日起停止營運，其原有機隊全數轉移至國泰名下，并在同年11月15日，正式接收原國泰港龍航空订购的第一架空中巴士A neo（註冊號為B-HPB）。 该空中巴士A neo也成为國泰航空自1983年將波音707退役之後，37年來引進的首架窄體機。 2012年9月24日，國泰宣佈推出全新地區性商務客艙產品，所有地區性客機（33P、72Z、73Z）將會配備全新地區性商務客艙座椅。
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頭等客艙配備17吋私人電視熒幕、商務艙則為15吋熒幕；而特選經濟客艙之個人電視為10.6吋寬、經濟艙客位則配備9寸個人電視。 乘客可選擇超過26條不同的電視頻道和888條各類音樂頻道。 在國泰的樞紐機場 – 香港國際機場，國泰的櫃位位於一號客運大樓第七層離境大堂的A-C區。 國泰現時將櫃位分類爲頭等客艙、商務客艙、特選經濟客艙、經濟客艙、團體旅客、網上登機服務以及馬可孛羅會會員櫃位，為不同的旅客服務。
2010年11月，國泰航空與其他10間航空公司被指在1999至2006年期間操控國際貨運價格，歐洲委員會裁定航空公司就貨運附加費達成的協議侵犯歐洲競爭法，合共罰款近8億歐元。 國泰航空則於10日表示，歐洲委員會向國泰徵收5700多萬歐元罰款，相當於6.18億港元。 2006年2月16日國泰航空涉嫌聯同新加坡航空、英國航空、法國航空、荷蘭皇家航空、漢莎航空、盧森堡貨運、北歐航空、瑞士國際航空、聯合航空、美國航空、日本航空、大韓航空、韓亞航空等操控貨運價格，被歐盟及美國司法部調查。 在2008年6月27日，國泰航空和幾家涉案公司，與美國司法部達成認罪協議。
香港飛台北國泰: 調查：中國以家人作「人質」對海外維吾爾異見者進行跨國鎮壓
2019年7月19日，國泰航空宣佈完成收購香港快運航空，正式加入廉航市場。 收購香港快運後，國泰航空集團於香港航空市場客座量的市場佔有率將由47.1%上升至52.2%，佔據香港航空市場超過一半的客座量。 1998年7月6日清晨，由紐約甘迺迪國際機場飛抵香港的CX889航班，降落當天正式啟用、位於赤鱲角的香港國際機場，是香港國際機場從啟德遷往赤鱲角後的首班抵港航班。 香港飛台北國泰 宋要求入股「澳華」這大有可為的公司，可是法瑞爾無意將自己建立的事業拱手讓予他人而拒絕。 另，所有免費機票不含稅項和附加費，須依條款細則及台灣稅法規定。 香港作為亞洲的航運中心，同時也是世界的金融重鎮之一，商業相當發達。
- 截至4月15日航班運作，國泰已縮減至僅餘9處航點：包括取消倫敦（希思路）及洛杉磯的頭等服務並將各航點減至每週兩班；而較早前已取消頭等服務的溫哥華及新加坡航線，以及悉尼航線亦減至每週兩班；新德里、曼谷、胡志明市航線則取消。
- 1999年2月1日，國泰航空聯合美國航空、英國航空、加拿大國際航空及澳洲航空成立寰宇一家航空聯盟，並改以「亞洲萬里通」為其飛行獎勵計劃。
- 而獲邀的鄭耀棠先生身為行政會議成員有絶對的影響力，機管局非執董更應清楚航空公司和項目的潛在利益關係，令社會出現國泰和議員存在利益輸送之觀感及爭議。
- 期間所有乘客的行李均無須過磅，即使行李超重也不須補付附加費。
- 此貼連同錄音在中国大陆、港澳台地区及海外华人集中的社交媒體網站上瘋傳，其它的中國大陆、香港、澳门、台湾的網民，以及海外华人和部分外国人也在社交媒体上分享了他們被國泰航空機組人員歧視的經歷[225]。
- 2007年12月， 國泰與國泰航空公司空中服務員工會之間爭拗發生羅生門事件，勞資關係進一步惡化。
2006年，國泰慶祝成立60週年，適逢交付第100架客機，國泰為該機（航機編號B-LAD）設計特別的塗裝，在機尾上寫上「100th aircraft」（第100架客機），並將該機命名為「進步精神號」。 2009年，航運需求大幅下降，1月停飛三架波音 香港飛台北國泰 BCF改裝貨機後，5月再安排兩架同類型貨機停飛；另外，將一架貨機以濕租形式租予旗下的香港華民航空。 截至4月15日航班運作，國泰已縮減至僅餘9處航點：包括取消倫敦（希思路）及洛杉磯的頭等服務並將各航點減至每週兩班；而較早前已取消頭等服務的溫哥華及新加坡航線，以及雪梨航線亦減至每週兩班；新德里、曼谷、胡志明市航線則取消。 國泰於2018年上半年仍然錄得2.6億港元虧損，然而國泰其後於2019年2月向香港交易所發出盈喜通告，稱公司2018財務年度預計錄得23億港元盈利，可結束兩年的虧損期，標誌著其轉型戰略初步取得成效。 1945年第二次世界大戰結束後，法瑞爾隨即返回美國，最初他考慮購置一艘船用來載運商品往來太平洋兩岸，之後接受朋友的意見改為購置一架戰後所留下的軍機，於是他前往喬治亞州。 起初法瑞爾找不到他想要的道格拉斯C-47型飛機，於是請求當地空軍士官幫他留意，在有合適的飛機時通知他，並且留下紐約飯店的聯絡地址。
香港飛台北國泰: 香港到台北航班查询
他又指，捷星香港已諮詢法律意見，向政府申請廉航牌照不會違反《基本法》。 香港飛台北國泰 而事實上國泰母公司為總部設於英國倫敦的太古集團，國泰對捷星的反對理由亦隨即受到質疑。 2001年6月，代表國泰大部份機師的香港航空機組人員協會，與資方就執勤及薪酬問題談判出現分歧，引發機師在7月3日起採取「度工業行動」。
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國泰的機上雜誌名為Discovery（探索），內容以目的地旅遊資訊為主。 機上亦有免稅品及其他貨品，如香煙、酒、香水及紀念品等供乘客購買。 香港飛台北國泰 1986年4月，國泰成立40周年時上市，當時獲得創紀錄的超額認購，同年6月晉身恒生指數藍籌股之列[9]。
香港飛台北國泰: 政治局年中經濟會議後 中國的政策工具箱會有何種玄機
在法瑞爾拒絕讓宋子文入股「澳華」後，「澳華」的兩架DC-3便立即遭上海當局扣押，雖然經過多天的談判後最終放行，但法瑞爾發現此情況還是經常發生。 法瑞爾於同年5月11日清晨以一客早餐賄賂看守員，悄悄開走兩架DC-3，當日傍晚終於抵達香港啟德機場，並於9月24日成立了「國泰航空」。 隨即開辦往返馬尼拉、曼谷、新加坡、上海的客運及貨運包機航班，業務發展理想，首年載客量有3,000人。 1947年機隊增添3架DC-3型客機及Vickers Catalina水上飛機。 國泰航空近日也推出多項機票促銷活動，例如東京機票，最優惠票價TWD12,696起，即日起至2023年7月31日止快閃促銷，活動期間可預訂2023年8月6日至9月26日由台北出發前往東京(成田) 的經濟艙來回機票。 1993年7月1日至1999年1月31日間，國泰航空曾與新加坡航空及馬來西亞航空共組「空中貴賓」計畫，由三方共同持有的Asian Frequent Flyer Pte Limited營運[81]。
香港飛台北國泰: 標誌及機身塗裝
集團旗下的國泰港龍航空即時停止營運，國泰發言人說，會辭退所有2500名港龍員工。 董事局主席賀以禮（Patrick Healy）指肺炎疫情沉重打擊全球航空業，國泰每月資金淨流出15至20億港元，重組計劃可使國泰每月資金淨流出減少5億元，又指重組計劃是「心痛、無可奈何」的決定，否則集團將無法繼續營運。 10月22日，有市民到國泰城「打卡」，他們表示對紮根香港逾30載的品牌突然停運，感到可惜。 而經常現身「和你Lunch」的「Lunch哥」李國永（David）在下午1時到國泰城，要求立即停止裁員行動，保安以私人地方為由拒絕讓他內進，其後他在多名保安和便衣警員面前翻閲報紙。 香港飛台北國泰2025 2019年3月27日，國泰航空與包括海航集團旗下海航航空集團在內的訂約方訂立收購協議，國泰斥49.3億港元，收購香港快運航空100%股權，其中現金代價22.5億元，26.8億元以發行或更替承兌貸款票據支付，交易後香港快運航空成為國泰航空的全資附屬公司。
香港飛台北國泰: 商務旅遊
2013年，適逢香港國際機場第三條跑道發展及捷星香港之營運申請成為社會焦點之際，國泰航空即邀請八名立法會議員及一名行政會議成員攜眷到法國考察，而國泰事後亦發表聲明，指考察途中談及第三條跑道擴建事宜。 香港飛台北國泰 事後社會各界，包括六家環保團體均對此深感關注，憂慮不久將來行政會議及立法會議員討論相關議題時，立場未能保持中立。 2011年，香港航空計劃開辦來往香港至巴黎的長途航線服務，唯國泰疑得知港航向政府申請相關航線後，於8月突然將巴黎航線減班，令香港與法國政府於9月談判航權時，遭法國當局以「仍有未飛航權」為由拒絕為港航提供航權，令港航最終不能成功開辦巴黎航線。
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分析員認為，疫情擴散至歐洲，令國泰的長途航線亦要停飛，嚴重打擊收益，但以集團流動性來看，至少可支撐至6月底。 1980年代，港英政府制訂一條航線由一家航空公司經營的航空政策，首先獲得空運牌照局發牌的一家航空公司可獲得該目的地的獨家經營權，此政策令國泰航空受惠，並減低主要競爭對手港龍航空的威脅。 我們連續5年獲選為Skytrax全球十大最清潔的航空公司之一，讓你盡享舒適寫意的飛行體驗。 在航班上，你可欣賞好萊塢最新電影、獲獎電視節目、最新專輯或暢玩趣味遊戲，並品嚐風味多元的精選美食及多款精選佳釀。 無論你選乘哪個級別的客艙，均可享受我們專業殷勤的機艙服務，為旅程揭開愉快序幕。 香港國泰航空宣布將於7月下旬派出36090張從台北或高雄出發至香港的來回經濟艙機票，登記時間由今日（25日）中午12時起至7月31日，得獎者以抽獎形式選出。
香港飛台北國泰: 空中服務員執勤後猝死
同時，由於客機抵達機場後，一般會有航空公司以及機場服務公司的人員上下客機，調查對象也可能涵蓋提供第三方服務公司的人員。 香港飛台北國泰2025 大律師陸偉雄認為，事件發生在航機上，牽涉《航空保安條例》第九條《摧毀或損毀飛機或危害飛機的安全》，以及第十一條《危害或相當可能會危害飛機安全的其他作為》，比一般刑事罪行嚴重，一經定罪，最高可判處終身監禁。 該投訴人聽到空姐在機艙尾部厨房内用英語和粵語嘲笑中國乘客錯誤的把毛毯(blanket)講成了地毯(carpet)。
同時為了拉近與空軍士官的關係，法瑞爾在臨走之前特地在士官的吉普車上留下一箱威士忌[來源請求]。 隔日，他終於接到期盼以久的好消息，在1945年10月6日早上，他與「Betsy」見面，那是一架經過翻新的C-47型飛機。 法瑞爾支付了3萬美元買下「Betsy」，並駕駛她飛越了一場暴風雪，來到紐約。 「Betsy」就在這裡改裝成為民用的DC-3飛機，並取得適航證。 法瑞爾與副機師及領航員駕駛「Betsy」，將首批貨物經由南美、北非及中東運往美國，為初時以兩架改裝自道格拉斯C-47運輸機的DC-3營運航班。
香港飛台北國泰: 中國女足要如何擊敗歐洲冠軍英格蘭
馬可孛羅會與「亞洲萬里通」的優勢將匯聚為一，精簡為國泰會員計劃，從而提升與顧客的互動渠道。 旅客在通過保安及出境檢查後，便會進入東大堂，國泰其中一間貴賓室 – 寰宇堂，便處於東大堂的左面。 而國泰在鄰接東大堂的6道登機閘口（閘口1、2、3、4、11、23）均享有使用權。 然而，隨著國泰航班數目不斷上升，現時一般長途航班方會停泊於該6道登機閘口，短途航班一般散佈在其他閘口。 國泰航空為2018至2022年間中國香港體育協會暨奧林匹克委員會的獨家航空合作夥伴，接載香港運動員參加一系列賽事，包括2018年雅加達及巨港舉辦的的亞運會、2020年東京奧運會及2022年北京冬季奧運會。 國泰航空亦為2018年度香港傑出運動員選舉的冠名贊助商，表揚本地運動員對香港體壇的貢獻，對所有努力不懈的運動員表達謝意。
