局方又建議在兩區劃出五大重點發展位置，包括在花墟徑附近興建大型水道公園，活化油麻地果欄成旅遊景點，興建多層大廈重置現時果欄的批發作業等。 市建局經4年多的規劃和研究，終於在上月24日向立法會發展事務委員會提交開展油旺區重建概念與方案。 當初筆者開會之時還一頭霧水，對那龐大面積涉及3,000多幢大廈的重建工程，究竟怎麼開始着手呢？ 聽了政府特別耐心講解相關詳細規劃和方案之後，明白了多些方針，就是要瞄準重建後改善市民的生活質素，起多些公共空間，包括興建大型水道公園、活化果欄和旺角街市等地標，但同時盡量保持原有人口密度在15萬至21萬之間。 然而，立法會建測規園界議員姚松炎指出，若准許舊區透過轉移地積比重建，肯定會較容易加快重建步伐，但預料會令市建局及發展商申請將較低價值地段未用盡的地積比，轉移至高價值地段，「由蝕本生意變為賺錢生意」，容易衍生官商利益轉移的機會，政府需公開有關資訊。 本土研究社成員姚政希亦指出：市建局曾指這個建議可說是類似台灣容積比（相當於香港的地積比）轉移制度的經驗，但卻鮮有提及此轉移制度所帶來的種種副作用。
根據2011年實施的新《市區重建策略》，政府會在各個地區成立＜市區更新地區諮詢平台＞，以「地區為本」的原則，促進公眾參與及諮詢市區更新的事宜。 民間團體質疑市建局在油旺地區規劃直接繞過成立〈市區更新地區諮詢平台〉的機制，自行進行《油旺地區規劃研究》，先制訂了整個油尖旺的重建計劃，才對社區持份者和公眾進行諮詢，舊區街坊自主促進組 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）質疑整個諮詢根本是先有預設結論。 油尖旺區議會通過「洗衣街及旺角東站政府用地發展計劃」，將興建一高兩矮的建築物，中間的商廈將樓高75層、最高320米，提供辦公室、酒店、零售及娛樂等用途。 規劃署預計2020年開始動工，建成後將超越樓高255.1米、共60層的朗豪坊辦公大樓，成為九龍第二高建築物，僅次於有118層的環球貿易廣場。 身兼市建局非執行董事的立法會議員鄭泳舜表示，政府採納「正」方案，即有望會增加居民居住的人均面積，亦會以首置提供資助房屋單位。
油旺重建最新消息: 旺角美食
研究建議透過在一個特色市集大堂內整合周邊的小販攤檔，重現「街」的氛圍，並加入餐飲和零售，構成一個休閒和社區地標，體現地區文化和特色。 【本報訊】市區重建局重建油麻地及旺角地區研究討論多年，有政黨以家訪形式訪問343名油麻地一帶居民，發現逾九成受訪者希望原區安置於油尖旺區。 有政黨指不少住戶並不清楚有關重建計劃，建議政府加強與公眾溝通，於油尖旺建立第二個「市區更新地區諮詢平台」，並原區安置居民。 油旺地區規劃研究是由市區重建局於2017年5月推行的研究計劃，其目的為探討油麻地及旺角兩個舊區的土地使用效益及復修模式，以更佳方法善用土地，應付社會各種發展需要。 油旺重建最新消息 研究涵蓋範圍約為212公頃，涉及約3,300座樓宇，當中超過80%，即2,700多幢樓宇的樓齡為30年或以上。 研究還特別提到，油旺地區內只有一小部分公營房屋，市建局可在重建期間整合街區發展範圍內尋找合適的地盤，以「港人首次置業」的形式興建資助房屋，選址均有便利的公共交通，並鄰近政府、機構或社區用途設施，惟實際供應量將按資源情況、技術可行性和政府政策而定。
- 他舉例指，過去一些發展項目已訂明住宅的地積比為7倍，非住用為2倍，即總地積比為9倍，但日後可引入浮動比例，即發展時可按情況調高或調低住用地積比，例如8.5：0.5或5.5：3.5等，但總體地積比不會變。
- 油旺研究亦將兩區分為五個「市區更新潛力地區」，例如旺角東及西會成為「動力商貿區」、油麻地 會成為「歷史文化生活區」，而五個潛力地區下再設五個發展節點，即日後區內重點發展的所在位置，均位處策略性位置，交通便利，與港鐵站的距離屬可步行範圍內。
- 今次的油旺研究範圍是本港十八區中人口密度最高的地區，人口密度平均每1000平方米有180人，是全港平均數的6倍；人均居住面積只有18.7平方米，比全港平均數少12.6%。
- 市建局在油旺研究報告中，提出幾大主要區域作為重點重建區域，包括水渠道城市水道、亞皆老街商貿／聯繫樞紐、旺角街市更新活化、油麻地果欄建築群保育、油麻地南「西九龍門戶」綜合發展等。
- 韋志成指未來油旺研究的方向可以從規劃層面上實行轉移地積比，儲存已收購但未使用的地積比，或轉移至其他具潛力的重建地盤。
- 根據早前市建局公布的「油旺重建規劃研究報告」，報告建議將旺角至油麻地一帶、面積212公頃的範圍內，分4大方向作為重點重建域發展，包括水渠道城市水道、亞皆老街商貿／聯繫樞紐、旺角街市更新活化、油麻地果欄建築群保育、油麻地南「西九龍門戶」綜合發展。
民主黨於今年10月15日至11月13日以家訪形式訪問油麻地一帶的居民，當中約42%居住在八文樓，約27%居住在果欄一帶。 另有約43%的業主希望可「樓換樓」方案賠償，另有約42%業主希望「以7年樓齡的假設重置單位呎價×物業實用+相關費用津貼」作為賠償。 油旺重建最新消息 財政方面，截至三月底，市建局資產淨值四百七十億元，當中二百八十億元是不動產、一百八十億元是流動資金，未來五年動用三百四十億元，主要用以收購土瓜灣的重建項目，最快明年底招標，之後才有資金回籠。 對於有批評市建局重建賺到盡，韋志成澄清市建局歷來收購了八千個單位，若以四百七十億元來收購舊樓，以最近收購呎價一萬八千元計算，只能收購到六千至七千個單位，顯示市區重建工作艱巨。
油旺重建最新消息: 地積比轉移
文件內未有指出涉及「整合街區」及五大發展節點的確實用地，僅用顏色標示範圍，亦未有具體指出重建涉及的工作。 油旺重建最新消息 不過將文件內的發展範圍，對比市建局的重建地圖及政府的地理資訊地圖，可大約對比出涉及的大廈及街道。 《香港01》曾向市建局查詢有關重建工作的確實範圍及展開人口凍結的工作時間表，市建局指將於立法會會議上交代，暫時未有補充。
- 現時果欄的建築群則將保留作水果零售和其他與旅遊相關的用途，在果欄以南的土地則用作興建新的精品酒店、休憩空間和藝術及文化用途。
- 研究並提出，將市建局的上海街618活化項目附近的樓宇，重建成青年文化點，提供共用工作空間、青年共居空間等功能。
- 為了補償地主，政府容許「容積比證」交易，結果一方面令容積比集中到具經濟價值地區的地段，扯高市中心發展密度，另一方面形成「容積比證」炒賣市場，一發不可收拾。
- 本土研究社認為2030+作為指導香港規劃方向的策略報告，清楚表明香港未來的城市發展必須朝着「宜居城市」的方向設計。
至於果欄建築群會活化保育，發展新的零售、餐飲、休閑及藝文用途，新大樓上蓋可作商業發展，包括服務式住宅。 身兼市建局非執行董事的立法會議員鄭泳舜稱，希望當局詳細交代興建資助房屋與私人樓宇細節，包括因應當區有不少基層住戶，是否會有出租公屋供應等。 市建局又提到，在研究範圍內，有超過四百幢樓宇的現有地積比率已達規定的最高許可水平相若，以及有四百幢樓宇的地積比率已超過其上限。 油旺重建最新消息 油旺重建最新消息 「正」方案是設定是增長與宜居，重點促進經濟增長，旨在於基礎設施和規劃容量的限制下，增加總樓面面積至942萬平方米，估計虧蝕1000億元。 而參考外國例子，如日本有水產、蔬果市場，歐美亦很常見，而本港的果欄很有特色，不少遊客和市民都喜歡去買水果，故鄭泳舜認為果欄很有潛力發展成旅遊景點。
油旺重建最新消息: 發展次序需考慮樓宇狀況
果欄毗鄰巧翔街的一幅用地將興建一幢多層的商業大廈，其基座用作水果批發市場，以重置現時果欄的批發作業。 現時果欄的建築群則將保留作水果零售和其他與旅遊相關的用途，在果欄以南的土地則用作興建新的精品酒店、休憩空間和藝術及文化用途。 根據發展藍圖，油旺區人口的人均居住面積由現時18平方米，增至22至26平方米，市建局並會提供更多「港人首次置業」房屋等。 鄭泳舜相信油旺重建會以私樓為主，目前只知道預留九龍城幾個公共屋邨可作安置，「始終要搬區」，所以重建時要想辦法建多一些支援房屋。
油旺重建最新消息: 重建後設甲級寫字樓、酒店
不過，市建局提交立法會的研究結果報告，無交代財政安排，是否如早前估算的虧蝕最少1000億元。 市建局早前公布歷時四年才完成的「油旺重建規劃研究報告」，建議在旺角至油麻地一帶、面積212公頃的範圍內，分5大發展節點，包括在花墟徑附近興建大型水道公園；活化油麻地果欄成旅遊景點；活化旺角街市成為特色市集，整合周邊小販攤檔；將「八文樓」納入「西九龍門戶綜合發展」等。 市建局自2017年起便著手研究重建油尖旺部份區域，早前才完成的「油旺重建規劃研究報告」，提出市區更新大綱發展的概念藍圖方案，主要可分為4大發展方案，包括興建大型水道公園；活化油麻地果欄成旅遊景點；活化旺角街市成為特色市集，將佐敦「八文樓」納入「西九龍門戶綜合發展」等等。 據思匯2017年公佈的休憩用地研究，現時旺角（每人0.6平方米）及油麻地（每人1.5平方米）兩區的休憩用地，均遠低於目前香港的規劃標準（每人2.2平方米）。 本土研究社認為2030+作為指導香港規劃方向的策略報告，清楚表明香港未來的城市發展必須朝着「宜居城市」的方向設計。 策略報告明確提出要藉市區更新，改造舊市區擠迫的情況，空氣質素及噪音環境。
油旺重建最新消息: 休憩用地嚴重不足
「負」方案是透過進行大規模重組和減少人口，創建一個宜居城市，此方案需政府採取更多主導措施，總樓面面積700萬平方米。 「零」方案是處於上述兩者之間，在維持現行分區計劃大綱圖容許的總樓面面積基礎上，改善宜居環境，總樓面面積 油旺重建最新消息 740萬平方米。 油旺重建最新消息 許德亮指出，若原區安置，樓上居民受影響較少，但油旺涉及大量地舖，這才是最大的難題，「相差一條街，一間地舖可以相差幾千萬。」所以，地舖是重建的最大阻力，且區內有不少五金等行業的地舖，能否找到同樣面積的舖位搬遷也成問題。
油旺重建最新消息: 油尖旺目前市區狀況
他希望政府和市建局詳細交代興建資助房屋與私人樓宇細節，比如會否有出租公屋供應等。 韋志成提到，現時已選定油旺研究範圍內8、9個地區，深入研究各個重建方案的可行性，完成後會一併諮詢公眾。 他又透露，期望油旺重建後可建造「步行城市」，盡量降低路面面積，並透過興建大型停車場鼓勵市民轉乘公共交通工具，解決區內塞車問題。
油旺重建最新消息: 旺角暴躁男誤會被「呠」馬路中心開拖 粗口大鬧的士司機兼撻朵
Yahoo新聞 雅虎香港油麻地 油旺重建最新消息2025 NFT上架 已拆卸油麻地停車場在元宇宙重生 插畫師：希望幫香港做啲嘢 重建的巨輪不停轉動，城市的面貌亦隨之改變，包括即將面臨重建的油麻地。 插畫家歐陽俊禧（PureHay）與雅虎香港合作推出油麻地NFT藝術作品，透過畫作、聲音及動畫，讓已拆卸的油麻地停車場在元宇宙重新，保留歷史痕跡，「希望幫香港做到啲嘢」。 至於重建旺角街市，韋志成透露會整合周邊的小販攤檔，建立特色市集大堂在新大樓內，並會加入與飲食相關的零售及表演場地，設有玻璃幕頂。
油旺重建最新消息: 油旺變天 重建油尖旺4大方案搶先睇
為避免有人「落釘」，即於舊樓重建前買入有關單位以於日後收樓時獲賠償，一般不會預先公開重建項目的地址。 根據市建局過往重建工作程序，市建局會在項目的開始實施日期，即刊憲報當日進行凍結人口調查。 所得資料將被用作日後核實受重建影響人士可獲現金補償或安置安排的資格的基礎，並於公布重建項目當日宣布收購政策。 早前市建局擬於馬頭圍道項目試行維修基金，強制業主供款應付樓宇維修，但因項目改為首置上車盤而「胎死腹中」，韋志成稱未來仍會想於市建局自行發展項目中推行，但現時未有合適樓盤可用，「大家畀啲時間我搵吓。」他又指，最終希望政府以立法手段處理。 陳又指，地積比概念並非單純數字遊戲，而是牽涉地區土地資源再分配，「你令到一個區嘅密度好似可以倍大咗，其實你咪令到個地區嘅環境、交通負荷加大」，對三區的規劃影響深遠。
