該計劃已在2005年年底完成，至今約有80%的公共小巴為石油氣小巴。 環保署呼籲民眾優先購買符合第五期排放標準之機車，一來可購得低污染車輛，保障自己的愛車排氣可符合標準，避免排氣遭人檢舉，二來可改善我國空氣品質，保障全體國民健康。 答：機車排氣定檢通知單，係依監理機關提供之車籍地址或通訊地址郵寄，如聯絡地址變更，請向車籍轄區監理機關申請辦理車籍變更登記，變更完畢後通知車籍縣市環保局備查。 3.我的車輛已通過運輸署的年檢，為什麼還需要進行額外的測試?
- 我們於2001年完成一項計劃協助車主替歐盟前期輕型柴油車輛安裝「減少粒子器件」（微粒過濾器或催化轉換器）。
- 政府於2007年12月1日為歐盟五期柴油（含硫量為0.001%）提供每公升$0.56的優惠稅率。
- 由此可見，運輸署車輛年檢中的排氣污染物測試並不等同環保署的底盤式功率機的廢氣測試。
- 另一方面，被遙測儀器發現排放過量廢氣的車輛需要接受底盤式功率機（俗稱「跑步機」）的廢氣測試，在模擬現實駕駛情況下量度所排放的氮氧化物、碳氫化合物和一氧化碳的濃度，以確定該車輛是否符合其排放標準。
- 檢驗不符合移動污染源空氣污染物排放標準之車輛，應於檢驗日起1個月內修復，並申請複驗。
- 答：由於從90年度開始，環保署停止在中油加油站設置定檢站執行定檢業務，而全部委託民間定檢站來執行定檢業務，因此請您至最方便的定檢站檢驗。
環保局指出，為服務更多偏鄉民眾，今年度偏鄉機車排氣定期檢驗服務地點包含東河鄉、達仁鄉、海端鄉、金峰鄉與延平鄉，共計50場次，服務行程海報亦將張貼於監理站、當地鄉公所、村辦公處等地方，民眾可抽空至指定地點定檢。 定檢通知單正面均有註明檢測起訖日，所以當您接到通知單時注意看一下，依規定凡新車出廠滿五年之機車，皆應每年於行照之原發照月份前一個月至次月份間至定檢站檢測一次，前後有三個月的時間，請在期限內前往受檢。 車主可先查看機車行車執照，依據行車執照上所記錄之原發照月份之前後1個月間，攜帶行車執照至各縣市環保局委託之機車排氣檢驗站進行排氣定檢。 機車排氣標準2025 答：定檢通知單正面均有註明檢測起訖日，所以當您接到通知單時注意看一下，依規定凡新車出廠滿五年之機車，皆應每年於行照之原發照月份前一個月至次月份間至定檢站檢測一次，前後有三個月的時間，請在期限內前往受檢。 與歐盟五期型號相比，歐盟六期重型柴油車輛減少排放約80%的氮氧化物及50%的可吸入懸浮粒子（PM10），而歐盟六期輕型柴油車輛則減少排放約55%的氮氧化物。
機車排氣標準: 環境保護、淨零轉型、永續發展三箭齊發，邀您共享「2022中央與地方淨零永續推動交流論壇」，共推臺灣SDGs & ESG！
複測不合格之車輛，申請人在該測試車未被移開前，可要求重測一次。 複測重測之測試結果應視為最終結果，複測重測時不得做任何修理、調整或測試。 車主若有下列情況但仍收到定檢通知單或遺失定檢通知單無法就檢，請依下列說明辦理。 2000年，車輛噴出黑煙的檢舉報告、車輛接受黑煙檢驗、吊銷汽車牌照和環保署發出警告信的個案均有增加。
香港海關、環境保護署及運輸署分別負責處理在香港進口及登記車輛的事宜。 有關進口及登記純電動車輛及插電式混合動力車輛的事宜，請參閱”進口及登記純電動車輛及插電式混合動力車輛指引”。 考慮到排放過量廢氣的石油氣和汽油車只佔該車輛類別的一小部分，環保署不建議將底盤式功率機廢氣測試納入運輸署的車輛年檢，因為這將會大幅增加車輛年檢的費用並影響整體石油氣和汽油車輛。
機車排氣標準: 臺東縣偏鄉 機車排氣 定檢服務開跑囉 歡迎車主多加利用
環保署以使用中汽車召回改正調查測試方式來確認「交通工具空氣污染物排放標準」自民國82年7月1日起之規定，業者對於製造或販售之車輛均須於保證期限仍可符合排放標準之保證。 依據空氣污染防制法第44條及「機車實施排放空氣污染物定期檢驗之對象、區域、頻率及期限」公告規定，凡於中華民國設籍且出廠滿5年以上之機車，應每年於行車執照原發照月份前後1個月內，至機車排放空氣污染物檢驗站，實施排放空氣污染物定期檢驗1次。 檢驗不符合移動污染源空氣污染物排放標準之車輛，應於檢驗日起1個月內修復，並申請複驗。 如未依規定實施機車排氣定期檢驗，依空氣污染防制法第80條規定可處新臺幣500元罰鍰，逾應檢驗日起6個月並經通知限期改善，遲未完成改善者最重可註銷牌照。 你必須證明其車輛已完全符合《空氣污染管制（車輛設計標準）（排放）規例》和《噪音管制（汽車）規例》的規定。 符合排放標準的證明文件可以是由汽車製造商發出的文件或認可的車輛排放測試實驗室簽發的排放測試報告。
被遙測儀器發現排放過量廢氣的車輛，必須在指定車輛廢氣測試中心接受廢氣測試。 運輸署的車輛續牌年檢中排氣污染物測試不可以取代這項測試。 環境保護署（環保署）今日（五月二十八日）表示，《2020年空氣污染管制（車輛設計標準）（排放）（修訂）規例》已獲立法會通過。 在技術可行的情況下，專營巴士公司於2010年完成為歐盟二期及歐盟三期巴士加裝柴油粒子過濾器。 為改善路邊空氣質素，我們全數資助專營巴士公司為1,030合資格的歐盟二期及三期專營巴士加裝選擇性催化還原器，以提升它們的排放表現至歐盟四期或以上的水平。 我們在2005年亦完成了另一項相若的計劃，協助車主替歐盟前期長怠速重型柴油車輛，即混凝土車、通渠車、機動式起重吊車及壓力缸車，安裝催化轉換器。
機車排氣標準: 東北季風帶來境外污染 環保署與22縣市上緊發條
召回改正計畫經中央主管機關審查同意，應於同意函送達之日起九十日內完成召回改正。 未能於期限內完成改正者，得於接獲同意函之日起三十日內提出具體改善計畫向中央主管機關申請延長，中央主管機關依實際狀況核定改善期限，最長不得超過一年；未切實依改善計畫執行，經查證屬實者，中央主管機關得立即中止其改善期限。 雖判定合格，初測或複測不合格之車輛，仍須說明不合格之原因及改正措施，並檢附改善後每輛車均符合排放標準之測試報告送中央主管機關備查。
機車排氣標準: 行政院環境保護署 環保新聞專區
你須將申請表連同所有支持文件遞交環境保護署以作審批（詳情請參閱「 汽車和電單車的進口及登記程序 」(只提供繁體中文版本)）。 初步調查測試結果不符合排放標準，汽車製造商或進口商得提報自行召回改正計畫，或由環保署對該引擎族或車型進行確認調查測試。 「黑煙車輛管制計劃」在1988年開始實施，主要針對道路上因維修不善而噴出過量黑煙的柴油車輛。
機車排氣標準: 「機車排氣定期檢驗」大哉問
有關「 汽車和電單車的進口及登記程序 」，請按這裡 (只提供繁體中文版本)下載。 汽車類別稅率I.私家車 最初的 $150,00046% 其次的 $150,00086% 其次的 $200,000115% 餘額132%II.電單車及機動三輪車35%III. 客貨車以外的貨車15% 許可車輛總重不超過 1.9公噸的客貨車最初的 $150,00035%其次的 $150,00065%餘額85% 許可車輛總重超過 1.9公噸的客貨車17%IV.的士、小巴、巴士或特別用途車輛3.7%除非有特殊情況，否則當局不會接納左軚車的登記及發牌。 凡進口汽車以供在本港使用的人士，而未能遵照在汽車進口 30 日內提交進口申請表，即屬違法，一經定罪，可處罰款 $500,000 及監禁 12 個月。 車主在指定車輛廢氣測試中心驗車，每次須支付費用620元。
機車排氣標準: 查詢最近的機車排氣檢驗站
如果你因實際困難未能按照排放測試通知書所定明通過測試，請於排放測試通知書上的限期前，聯絡環保署申請延長廢氣測試的期限。 警方亦不時與環保署進行聯合行動，進行路邊煙霧測試以管制黑煙車輛，交通警員會截停在路上行駛中排放過量黑煙的車輛，並利用手提煙霧計在路邊測試車輛黑煙。 黑煙車輛的定額罰款於2000年12月1日起由450元提高至1,000元。 環保署亦會另外向車主發出廢氣測試通知書，要求車主在12個工作天內把車修妥，並送交指定的車輛廢氣測試中心進行測試。 我們於2001年完成一項計劃協助車主替歐盟前期輕型柴油車輛安裝「減少粒子器件」（微粒過濾器或催化轉換器）。
機車排氣標準: 機車排氣檢驗查詢
預料2001年新車輛實施歐盟第三期標準後，車輛的排放量將會進一步遞減。 一些權威組織發現，在實驗室測試時符合規定排放認證標準的歐盟六期柴油私家車，在實際駕駛時的氮氧化物排放遠超規定上限。 機車排氣標準 機車排氣標準2025 由於本港路邊空氣質素一直面對氮氧化物水平偏高的問題，因此，新登記柴油私家車應採用最嚴格的加利福尼亞廢氣排放標準LEV III。 如果你收到排放測試通知書，代表你的車輛已經被測出排放過量廢氣。 你應該從速維修車輛，並於排放測試通知書上的限期前，到指定車輛廢氣測試中心，以底盤式功率機進行廢氣測試。
機車排氣標準: 機車排氣定期檢驗
由2006年4月起，法例規定所有歐盟前期重型柴油車輛，必須安裝合適的減少粒子器件。 為改善路邊空氣質素及保障公眾健康，政府自二○○八年四月一日起，寬減環保商用車的首次登記稅，以鼓勵商用車車主選用排放性能比當時法定廢氣排放標準更佳的環保商用車。 環保署每年按汽車科技發展情況、市場供應情況及當時法定的首次登記車輛廢氣排放標準檢討環保商用車的認可標準。 環保局進一步說明，若車主擔心忘記機車定檢時間，可上網申請臺東縣機車排氣定期檢驗E化通知，輸入車牌、手機號碼與地區等資料，日後到應定檢時間，便可收到簡訊通知，民眾即可依行程時間，依期限完成年度定期檢驗。 機車排氣標準2025 汽車製造者或進口商應於環保署通知送達之翌日起30日內，提報召回改正計畫；其提經環保署審查認可，於認可通知送達之翌日起90日內完成強制召回改正。 未能於期限內完成改正者，得於接獲通知之翌日起30日內提出具體改善計畫向環保署申請延長，環保署依實際狀況核定改善期限最長不得超過一年；未切實依改善計畫執行，經查屬實者，環保署得立即終止其改善期限。
機車排氣標準: 機車猴136縣道狂飆！壓車撞電桿慘遭雙殺
因此，只有被發現排放過量廢氣的車輛才需要在指定車輛廢氣測試中心接受底盤式功率機廢氣測試。 適當的做法是按照生產商建議的時間表定期維修和保養車輛。 為促使全港18,000部柴油的士盡早轉為較環保的石油氣的士，政府在2000年8月推出資助計劃，向每位以石油氣的士取代柴油的士的車主提供40,000元的一筆過資助。 另一方面，新車型之排放控制系統使用期限之保證期限加嚴，由原為2年6個月，延長為3年。
機車排氣標準: 環保署預告「半導體製造業空氣污染管制及排放標準」修正草案及「公私場所應定期檢測及申報之固定污染源」修正草案
本署推動「保養與檢驗合一制度」，請您先進行機車保養維護，再實施機車排氣定期檢驗，以免檢驗不合格。 由2014年9月1日起，政府會實施加強管制汽油和石油氣車輛廢氣排放的措施，包括執行一氧化碳、碳氫化合物及氮氧化物的車輛廢氣排放標準，以改善路邊空氣質素。 機車排氣標準 環境保護署發言人表示，《修訂規例》規定由二○二○年十月一日起，收緊首次登記電單車的廢氣排放標準至歐盟4期，以及由二○二一年三月一日起，收緊首次登記設計重量逾3.5公噸的小型巴士（小巴）及設計重量不逾9公噸的巴士的廢氣排放標準至歐盟六期車載自我診斷系統（診斷系統）階段C。 政府自1995年起持續收緊首次登記車輛的排放標準，現時首次登記車輛（柴油私家車、電單車及機動三輪車除外）的廢氣排放標準收緊至歐盟六期（見下表）。
若您無此車號之機車或通知單上的車號與您所有之機車車號不符時，請電話通知車籍縣市環保局，由環保局協助確認。 答：若您無此車號之機車或通知單上的車號與您所有之機車車號不符時，請電話通知車籍縣市環保局，由環保局協助確認。 發生原因處理方法機車已遺失請車主先至警察局報案並取得報案三聯單，再持單據至車籍轄區監理機關辦理註銷手續後，以電話通知車籍縣市環保局即可。 公眾人士現時可透過運輸署或海關網頁登入海關的｢汽車首次登記稅系統｣中的搜尋公佈零售價目表功能，查詢某汽車型號現時最高的核准公布零售價，以作參考。 如發現車輛廢氣排放超標，車輛須在12個工作天內通過以底盤式功率機進行的廢氣測試，該測試需在指定的車輛廢氣測試中心進行。
與歐盟五期型號相比，歐盟六期重型柴油車輛減少排放約百分之八十的氮氧化物及百分之五十的可吸入懸浮粒子，而歐盟6期輕型柴油車輛則減少排放約百分之五十五的氮氧化物。 申請人因新車抽驗被判定不合格，該引擎族之合格證明將予以廢止。 經中央主管機關依規定廢止其合格證明時，申請人應於接獲通知翌日起三十日內，向中央主關機關提出該引擎族未銷售或已銷售車輛之召回改正計畫。 條件罰鍰未實施排氣定檢者500元定期排氣檢驗不符排放標準，並未於一個月內修復者1,500元2.縣市環保局路邊稽查機車排氣不合格時，處1,500~6,000元之罰鍰。 實施這項新標準及其他多項措施以後，雖然本港汽車的行車里數仍有所增加，但車輛排放的氮氧化物及微粒含量卻已減少。
機車排氣標準: 改善路邊空氣質素
機車排氣檢驗需提供基本車籍資料，可由檢驗站軟體線上查詢環保署車籍資料庫，或由車主攜帶行照至檢驗站登錄，皆可執行排氣檢驗。 惟為避免檢驗站網路連線異常暫時無法查詢車籍，或監理機關提供之車籍資料有誤，仍建議車主盡量養成攜帶行照到檢習慣。 你提交進口申報表後，香港海關會發出「汽車暫定稅值通知書」。 該通知書為車輛申請作首次登記時須向本署提交的文件之一。 與歐盟五期重型柴油車輛相比，歐盟六期重型柴油車輛（包括設計重量逾3.5公噸的小巴及設計重量不逾9公噸的巴士）可減少排放約80%的氮氧化物及約50% 的可吸入懸浮粒子。
有超過80% 或24,000部輕型柴油車輛就此安裝計劃安裝了這類裝置。 微粒過濾器 / 催化轉換器可把歐盟前期輕型柴油車輛的粒子排放量減低約30%。 自2003年12月開始，法例規定所有不超過4公噸的歐盟前期輕型柴油車輛必須安裝合適的減少粒子器件。 政府在2002年8月推出資助計劃，鼓勵全港六千多部柴油小巴的車主盡早把車輛更換為石油氣或電動小巴。 如把柴油公共小巴更換為石油氣小巴，每部可獲60,000元的一筆過資助；更換為電動小巴的資助額則為80,000元。 至於柴油私家小巴，如更換為石油氣小巴，可獲豁免繳付首次登記稅。
