島上居民反映，樓盤位於半山之上，很多時需要兜勻青衣才到尾站，歸家時間需時。 薈藍成交 還有一幅用地位於「青康路北」，政府把鄰近長青邨附近的「公共運輸交匯處」、連同空置校舍「前香港張氏宗親總會張熾昌紀念金學」改劃作公營房屋，預計興建4座住宅物業，提供約3,050個單位，容納人口8,550人，整項計劃預計在2023至2028年分階段落成。 另外兩幅用地也保留在公營房屋，其中「青衣路、青鴻路」交界，位於「藍澄灣」附近的用地，則成功改劃為住宅用地作綠置居「青富苑」。
望向南方是公共交通交匯處，正望24至25個樓層的宏文樓、宏毅樓，基本上不論低、中、高層都望公屋景，留意低層多噪音或空氣問題，例如 B1至B7室。 若根據上述的供款安排，大致可以衍生五種上會模式，我們會以全場最平的單位作計算，單位為3樓B03室，訂價457.4萬元。
薈藍成交: 地產代理公司資料
這個樓盤主打開放式與一房，最大賣點是藍巴勒海峽景觀，我們會一文剖析這個樓盤開則特色、間隔、開價、交通及景觀等因素。 薈藍的特色單位位於2樓和20樓，而開放式單位共有252個，分布於全盤的十八柱，面積分203呎、207呎、208呎及215呎。 直入大門即是客飯廳，面積約116呎，設計方正，右側設儲物空間，設有吊櫃及鞋櫃，亦有吊鈎及充電空間。 以上4種開放式單位間隔相近，只是面積較大的單位主要近後樓梯或電梯。 買家宜自行考慮實際需要，例如多留意方位景觀問題，B07和B01室為南向，但景觀一般，又會面對噪音問題。
- 與其他本港發展商做法不同，普遍提供半年至1年的保養期，新鴻基就提供長達3年的保養期。
- 項目「藍澄灣」原作服務式住宅，只作短期住宿用途，但因地契沒有規定可拆售，故發展商在2003年時出售。
- 另外兩幅用地也保留在公營房屋，其中「青衣路、青鴻路」交界，位於「藍澄灣」附近的用地，則成功改劃為住宅用地作綠置居「青富苑」。
- 兩者內櫳的空間並沒有分別，若價格相同的話，而又注重是否抵買的準買家，應該要揀細不揀大；但「A07室」方位上向東，會較捱近日後重置的小巴站，其中低層2、3-6樓的睡房一側窗戶需作固定窗戶，僅在維修時開啟；而「A01」室則較捱近垃圾房，故需自行取捨。
- 樓盤以南一路隔就是公共交通交匯處，有巴士站與小巴站，再前方就是「長宏邨」。
- 由長實及和黃發展「藍澄灣」，前身為油庫工業用地，其後把該地皮規劃改為「商業、酒店及零售用途」，希望為後方住宅帶來屏封作用，以阻擋由九號貨櫃碼頭帶來的污染。
以上單位的冷氣機散熱器置於露台頂部，日後維修或會不便。 如以面積和景觀計，可考慮203尺的A12室，向北兼望藍巴勒海峽。 薈藍成交 薈藍位於青衣寮肚路8號，屬單幢式設計，樓高16層，共提供320伙單位，實用面積為203至257平方呎，設開放式及一房單位，主打是前者，總數共有252伙，佔全盤約八成，另有28伙一房單位，另設40伙特色戶。
薈藍成交: 青衣長安邨2房戶 未補價出租計劃下以9800元租出 呎租22元
而發展商在2019年開售首批單位，首批375個單位，折算均價14,813元，一房單位最平入場價432萬元。 據發展商資料顯示，薈藍為1座單幢式項目，樓高16層，不設4、13及14樓，各配置3部升降機，每層20伙，合共320伙。 項目僅設開放式及1房間隔，實用面積介乎181至257平方呎。 被視為1997年時將樓市推至顛峰的「灝景灣」，當年收票超過30,400張，創出歷來收票量最高新盤，認購人龍由世貿中心排至紅隧入口，其後卻因金融風暴樓價大跌，不少業主摸頂接貨收場。 這個臨海項目共由11座組成，合共有2,824個單位，分開三期發展，以L型朝兩邊地皮邊界排開，主要提供鑽石廳及方型廳兩種則。 「灝景灣」現時最新均價約16,000元左右，一個最細的兩房單位也接近900萬元，而三房單位也要1,100萬元起步。
其中當日售出16樓A08室，實用面積203平方呎，成交價$517.5萬，呎價$25,493一度成為青衣最貴呎價私人住宅單位[7]。 有關紀錄其後再由項目其他單位打破，呎價最高單位為2022年6月5日售出之2樓A02室，實用面積185平方呎，成交價$600萬，呎價$32,432[8]。 根據項目成交紀錄冊[9]，項目全盤320伙住宅單位於2023年5月7日售罄，銷售歷時1年9個月，而呎價最高單位為18樓A05室，實用面積203平方呎，成交價$795萬，呎價$39,163。 薈藍成交2025 根據批地條款，發展商需要重置地盤內小巴站，同時需確保發展與附近樓宇景觀和高度輪廓協調。 政府評估認為，由於地盤並非坐落於主要通風廊，發展對區內空氣流通影響相當輕微。 最後改劃後在2018年3月推出招標，終由宏安地產以8.673億元投得，地盤面積14,376呎，按最高可建樓面102,145呎計，每呎地價8,491元，成為青衣最高地價項目。
薈藍成交: 最新資訊
佔地1067公頃的青衣小島，可說是連接荃灣、葵涌、大嶼山等地的一個重要樞紐。 薈藍成交2025 其中最早建成的為「青衣南橋」，建於1974年，把青衣與葵涌道路連接起來。 1987年「青荃橋」落成也成為該島跟葵涌連接的另一個主要幹道。 其後配合1998年機場搬遷，「青嶼幹線」、「青衣西北交匯處」、「長青公路」、「長青隧道」及「長青橋」在1997年落成，就成為青衣連接北大嶼山、荃灣及葵涌的連接道路。 項目於2022年9月啟動交樓程序，比原定預計的關鍵日期2022年12月31日提早約1季。
薈藍成交: 銷售狀態
若數到青衣的最大型指標屋苑也肯定非「盈翠半島」莫屬，但其戶型則比起「薈藍」大一截。 「盈翠半島」分兩期發展，共由12座，共提供3,500個單位。 屋苑主打兩房單位，佔總供應量的40%，面積由 呎；而三房則可分為 呎的「三房一套」以及752-1,058呎的「三房一套連工人房」間隔。 以2021年5月份的成交紀錄反大，屋苑平均呎價逾17,000元呎，一個兩房單位入場價910萬元，而三房則1,180萬元。 樓盤關鍵日期為2022年12月31日，也就是樓花期17個月。 發展商開出首批連加推96個單位，縱然價格比起區內一線盤為高，但總價效應料會吸引上車客。
薈藍成交: 單位數目
“本集團”指(i) 本公司; (ii)本公司之任何控股公司、附屬公司及／或相聯公司; (iii) 其他與本公司屬同一集團的公司及; (iv)在上述(i)、(ii) 及／或(iii)內提及的任何公司的董事、人員及僱員。 藉着閱覽該等素材，即代表閣下已無條件同意本條款及條件。 項目於2021年8月5日推出首張價單，當中涉及64伙單位，經折扣後售價由來$388.8萬至$455萬[6]。 其後2021年8月14日進行首輪銷售，即日售出143伙，佔當日可銷售單位100%。
薈藍成交: 住宅銷售
據樓書圖示，「綠色間黑斜線範圍」的斜坡面積，幾乎與整個薈藍佔地面積一樣大。 薈藍在開售前暫時開出兩張價單，首批連加推共96個單位，若扣除最高15%的即供折扣後，平均呎價為20,879元，比起青衣一線屋苑「盈翠半島」及「灝景灣」高約15%。 薈藍成交2025 只因銀碼較相宜，首批開出的單位全部低於600萬以下，才出現價格相宜的感覺。
薈藍成交: 青衣的其他屋苑
成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。 選擇「即供」付款辦法可獲取最高折扣額15%，在簽署臨約先繳付5%的訂金後，準買家需要在60天內多繳付5%訂金，而餘額90%則在簽臨約後的120天找清，相當於有四個月時間找尋銀行上會。 由於樓盤樓花期有17個月，未能壓縮至少於一年樓花期上會，故即使樓價為600萬元以下，但也未能夠透過舊按保上會，必須自己籌集四成首期上會(簽臨約後繳10%、成交時多繳30%)，而餘額60%向銀行承造按揭。 薈藍成交 由長實及和黃發展「藍澄灣」，前身為油庫工業用地，其後把該地皮規劃改為「商業、酒店及零售用途」，希望為後方住宅帶來屏封作用，以阻擋由九號貨櫃碼頭帶來的污染。
薈藍成交: 成交記錄
薈藍毗鄰長亨商場，亦有小巴直達青衣城等大型商場，滿足住戶餐飲、日用品及家具等基本需求，而長亨商場內有7-11及百佳等應付民生所需的商店，有街市外、還有萬寧、大快活、麥當勞等消費熱點。 附近設有康樂寮肚路遊樂場、青衣自然教育徑等，方便居民做運動。 青衣本身是交通樞紐，早於199年已落成第二條青衣南橋，還有多條重要道路連接各區，例如汀九橋、青沙公路，昂船洲大橋。
薈藍成交: 薈藍 按揭計算
標準戶型涵蓋252伙開放式及28伙1房戶，1房戶分佈於每層兩邊的A01及A17室，實用面積分別為257及256方呎。 其餘開放式單位之中，面積最細單位分佈於2樓A03、A05至A12、A15、B02及B06，面積同樣為181平方呎。 其中青衣路與青鴻路交界的用地，則成功改劃為住宅用地作綠置居青富苑。 離薈藍最近的就是青衣近曉峰園的用地，其位於「青衣西路」，建築物高度不多於220米，初步建議興建3座合共3,800個單位，預計可容納人口10,300人，將來亦會建幼稚園、零售、公共運輸匯處等。 薈藍成交 因此，若本身對高成數按揭有需求的買家，則必須選擇「建築期付款」，在入伙時再透過借取新按保上會，變相買家可確保能支付10%首期入市。 若選擇「建築期付款」，準買家在售樓處簽署臨約時，需要先支付5%訂金，並在180天後多繳付5%訂金，而餘額90%可在入伙時找清，當然其折扣會比起「即供」為少，只有12%。
薈藍成交: 單位景觀
青衣第二條「青衣南橋」則在1999年落成，變相也加強青衣跟九龍道路網的聯繫。 加上當時島上增設「環島道路」，加上多項連接全港重要道路完工，如「汀九橋」、「青沙公路」及「昂船洲大橋」，令青衣成一個重要輸紐。 2002年12月，長約2.2公里的「青衣北岸公路」也正式開通，成功把現有「青荃橋」西連「青嶼幹線」，成為連接大嶼山跟港九其他地區的重要路線。
「薈藍」以南的「長宏巴士總站」設有四條接駁巴士線、以及兩條專線小巴，可以前往青衣站、荃灣等地方。 其中九巴「248M」約十二分鐘便能轉乘至「青衣站」，每程收費約4.2元。 也可以乘坐「42M」前往荃灣愉城一帶，需時約27分鐘。
薈藍成交: 青衣明翹匯錄首宗兩房二手成交 3年升價20萬元 換樓客追價9.8萬元 以619.8萬元承接
但根據樓書，由於日後小巴站會重置至捱近A17室的位置，故小巴站的影響並不算很大，但景觀則會繼續望公屋景為主。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 薈藍成交 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
薈藍成交: 薈藍成交趨勢
根據公契，發展商交樓時，買方須向項目的管理人（而非擁有人）支付清理廢料的費用。 但如擁有人已支付清理廢料的費用，買方則須在交付時向擁有人補還清理廢料的費用。 過往其他新盤項目一般在交樓時，買方均無須向擁有人支付清理廢料的費用。 薈藍成交 據樓書所示，發展商向買方交樓時，買方須負責向擁有人補還水、電力及氣體的按金；不過由於項目並無氣體供應，買方因此無須向擁有人補還氣體的按金。 樓盤以東是聖公會何澤芸小學，東北方有一幅屬政府、機構及社區的用地，望遠山景和長安邨，例如A17室睡房，如日後小巴站重置後，這邊單位會望到小巴站。 薈藍只得兩柱為一房單位，分別設於兩邊走廊盡頭的A01室(257呎)及A17室(256呎)，各有其優劣。
薈藍成交: 成交紀錄 共 0 個
我們《胡．說樓市》編輯部建議，買家可先決定景觀及方位入手，之後在該方位的單位中，挑選面數最細的單位。 「薈藍」前身位於「青衣近長宏邨」的一個小巴站，地盤面積0.14公頃，為加快住宅供應，政府把這幅地納入成為210幅改劃用地之一，建議用6倍地積比率，興建170個住宅單位，最高住宅樓層200米，而土地用途則由由「住宅甲類」及「綠化地帶」改劃為「住宅甲類3」用地。 薈藍（英語：The Met. Azure）是香港新界青衣寮肚路的一個私人屋苑。 由宏安地產發展，標準單位實用面積203至257平方呎，特色單位實用面積181至257平方呎，提供288伙開放式及32伙1房單位[1][2][3]。
薈藍成交: 「青衣近曉峰園」用地
「薈藍」前身是青衣近長宏邨的小巴站，地盤面積0.14公頃，政府早已把這幅地納入成為210幅改劃用地之一，計劃興建170個住宅單位，最高住宅樓層200米。 政府在2018年3月推出招標，由宏安地產以8.673億元投得，地盤面積14,376呎，按最高可建樓面102,145呎計，每呎地價8,491元，成為青衣最高地價項目。 繼佳明「明翹匯」後，青衣將推出的新盤由宏安地產發展，位於寮肚路9號的「薈藍」(The Met Azure)，全盤只得一座合共320個單位。
樓盤以南一路隔就是公共交通交匯處，有巴士站與小巴站，再前方就是「長宏邨」。 「薈藍」正望的「長宏邨」的「宏文樓」及「宏毅樓」，分別樓高24層及25層高。 雖然可以享有南向優勢，但無論低、中、高層都正望公屋景，而且低層對正巴士及小巴總站，或會有車聲困擾。 「薈藍」的「B」室單位均屬於這類，受影響單位包括「B1-B7室」。
薈藍成交: 成交紀錄
項目「藍澄灣」原作服務式住宅，只作短期住宿用途，但因地契沒有規定可拆售，故發展商在2003年時出售。 會所以三大特色主題區分隔，並設有200米長泳池，位置上偏離「青衣站」，故樓價也一直落後，平均呎價約13,000元左右。 因此青衣私樓供應，除了集中在佳明集團在「美景花園」細山街附近的「明翹匯」外，也只能在區內的二手市場，包括「盈翠半島」、「灝景灣」及「藍澄灣」尋找。 佳明集團在細山街的「明翹匯」於2019年11月推售，全盤共提供776個單位，為區內近20年內較大型的發展項目。 地皮前身本屬綠化地帶，加上有斜坡問題，故在2015年推出招標時曾流標收回，其後2016年15月重新招標後被佳明集團以9.388億元投得，每呎地價破底跌至1,980元。
我們會一文剖析這個樓盤開則特色、間隔、交通及景觀等因素，並就其揀樓，以及付款辦法作建議。 以17樓A17室為例，面積為256尺連22尺露台，尺價30730元，售786.7萬。 如以最高15%折扣計，折實尺價為26120元，折實售668.2萬，造9成按揭，還按揭年期30年，首期近67萬，印花稅為24.2萬元，代理連律師費76820元，月供24950元。 如以同一個單位，選建築期付款計劃，享8%折扣，折實售723.7萬元，尺價28271元，如造8成按揭，按揭年期30年，首期近150萬，印花稅為27.2萬元，代理連律師費82370元，月供23441元。 據薈藍樓書引述批地文件指，發展項目住宅物業擁有人須自費維修斜坡。
