至於班次延誤方面，運輸署透過監察個別路線脫班率，可掌握個別路線班次延誤的一般情況，因為個別路線脫班率的高低，可反映該線的服務穩定性。 運輸署也會因應乘客的投訴及意見，對服務脫班或延誤作出調查和跟進。 就申訴專員的建議，我們會研究如何分析相關的數據，對巴士班次延誤問題作更深入的探討。 現時不少具規模的機構均有進行「系統審核」，確認這種方法行之有效。
- 大埔匡智會松嶺日間活動及住宿大樓有女院友整晚遭約束在高背椅上，至翌日清晨獲鬆綁後雙手大範圍瘀痕及失禁，並因懷疑骨折被送入院。
- 她指自己當時回應稱「不好意思，我聽不太明白，可以請你說普通話麼？」，但司機「當場態度是非常狂的」，認為事件重點在於「是態度問題，不是語種問題」。
- 在現在的中大校董會內，主席查逸超和副主席陳德霖支持改革，但中大高層和很多校友校董反對改革。
- 董建華請當時的行政會議召集人梁振英出任嶺大校董會主席。
- 交通投訴組小組主席孫淑貞指，留意到對九巴應用程式的投訴有增加，有市民投訴顯示的到達時間不準，出現提早開出、誤點及脫班等問題，指對他們計劃巴士行程造成不便，浪費時間等候巴士。
季報又透露，有市民反映自觀塘裕民坊公共運輸交匯處於今年4月啟用後，協和街小巴總站入口交通十分繁忙，建議在交匯處提供行人過路設施，以改善該處交通。 運輸署稱已要求市建局檢視整個交匯處設計，有關地點亦於今年7月底加裝交通燈控制的行人過路處。 巴士投訴 九巴回覆本報查詢時表示，巴士的預計行車時間容易受到不同的交通情況，如交通阻塞、突發事故等影響，九巴一直倡議在繁忙路段及繁忙時間設立公共交通專線等建議，希望有助緩減公交擠塞，提高公共交通服務的穩定性。 九巴又指會繼續加強預計巴士到站時間系統，並增加提示訊息。 巴士投訴2025 巴士投訴2025 另外，交通投訴組今年第三季共接獲10344宗投訴及建議，按年大增73.4%，其中專營巴士及的士服務投訴數字倍升，按年分別飆升153.1%及107.3%，經轉介後，季內共有63名駕駛者被票控。 報告指有一名投訴人在該季共提出682宗投訴，即平均每日提出逾7宗投訴。
巴士投訴: 第二部分 : 投訴詳情 ( ( （或 建議詳情）
九巴回覆，會增加提示訊息，讓乘客能掌握更多路面交通情況，有助計劃行程。 各大專營巴士公司均有提供巴士班次到站時間預報，供市民在其應用程式查閱，以便安排行程。 不過，交通諮詢委員會轄下交通投訴組接獲市民投訴，稱九巴應用程式顯示班次與實際情況有偏差，更不時出現「脫班」情況，反令市民無所適從。
九巴客務站（KMB Customer Service Centre），舊稱「九巴服務站」、「九巴顧客服務中心」，為乘客提供包括九巴及龍運紀念品售賣、八達通卡增值及巴士路線資訊等一站式服務。 而大欖隧道轉車站的「九巴客務站」亦同樣提供多元化服務，供應多種便利商品，更設有現金提款、免費無線上網服務，以及班次顯示屏提供巴士到站時間。 位於香港國際機場地面運輸中心的「龍運顧客服務及售票處」，為乘客提供查詢及售票服務。 的士意外率高，早前有的士保險龍頭拒再接新單，交諮會報告指出，的士司機駕駛不當投訴，為所有公共交通工具中最高，今年首9個月有1527宗，較去年同期增58.4%。 運輸署表示，一直有與的士行業合作，亦會向警方提供屢被投訴的司機資料，以便作出調查跟進，署方亦會繼續鼓勵使用車隊管理，提升的士服務質素。
巴士投訴: 今年第3季接逾萬宗交通投訴升七成 市民不滿九巴App到站預報有偏差 (18:
社工李俊謙的代表律師結案陳詞時重申，虐待院友是嚴重指控，認為需要更多的證據才可證明。 律師亦提出，當證人口供與文字紀錄有落差時，應以當時文字紀錄為先，因此應為最準確及可信。 巴士投訴 被投訴社工李俊謙的代表律師結案陳詞時重申，虐待院友是嚴重指控，認為需要更多證據才可證明，又重申當時人已盡其責任，亦有與照顧員交代如院友情緒穩定可回房休息。 事主稱，事發當日她帶同小朋友等車，「36度的天我帶着老小在巴士終點站等了30分鐘左右沒讓我上車」，故問司機一句「我現在可以上來了嗎」，司機便「劈裡啪啦說了超級多粵語」。
- 季報又透露，有市民反映自觀塘裕民坊公共運輸交匯處於今年4月啟用後，協和街小巴總站入口交通十分繁忙，建議在交匯處提供行人過路設施，以改善該處交通。
- 交通投訴組接獲的投訴均會轉交有關的政府部門（例如運輸署和路政署）及公共交通機構跟進。
- 各大專營巴士公司均有提供巴士班次到站時間預報，供市民在其應用程式查閱，以便安排行程。
- 發言人指出，專營巴士服務的穩定性受很多無法預計的因素影響，如交通意外、惡劣天氣颱風、因遊行或大型活動而封路或改道、突發事故、車程中有乘客問題需要處理等，要將脫班率及班次延誤的情況降至零並不可能。
- 這暴露了中大管理層隻手遮天、架空校董會的現實，揭示了嚴重的管治問題。
九巴指出此線上座率較其他途經將藍公路的路線的為高，因此向運輸署申請加強此線服務，包括延長服務時間甚至提升為全日服務，並因應部份乘客訴求，加開不經科學園直達大埔的特別班次，但一切詳情有待運輸署決定[25]。 最終此線於2023年4月29日起加強服務，增加星期一至五之班次和提供星期六、日及公眾假期之服務[17]。 交通投訴組收到的投訴及建議中，有1,482宗與九巴有關，當中有76%涉及服務水準，有454宗投訴服務班次問題。 交通投訴組小組主席孫淑貞指，留意到對九巴應用程式的投訴有增加，有市民投訴顯示的到達時間不準，出現提早開出、誤點及脫班等問題，指對他們計劃巴士行程造成不便，浪費時間等候巴士。 交諮會交通投訴組於今年第三季共收到10,344宗投訴及建議，當中有3,571宗有關專營巴士服務，巴士的投訴及建議較去年同期增153.1%。 交諮會的報告特別提到，有市民投訴九巴手機應用程式顯示的到達時間不準確，指已轉交運輸署，促請九巴提高準確性。
巴士投訴: 香港巴士大典
事主於帖文指，在香港乘搭巴士時，遇上了1位看起來年紀比她小的司機，「他二十幾歲，肯定會講普通話的」，指司機在對話中「全程飆粵語，特別傲慢不尊重人」，認為對方舉動是「嚴重排外」。 巴士投訴2025 這暴露了中大管理層隻手遮天、架空校董會的現實，揭示了嚴重的管治問題。 事件亦引發全國政協副主席梁振英發聲，指廉政公署亦應調查事件。
雖然如此，專營巴士公司應當致力維持班次的穩定性，把延誤及脫班減至最少。 另外，運輸署亦接納申訴專員的一些建議，包括向專營巴士公司了解車輛不足及車輛機械故障的主要原因，並探討適當改善措施；仔細分析目前「其他原因」中的細項歸類；考慮制訂內部指引，幫助職員判斷在甚麼情況下需要進行查證或安排實地調查等工作；以及在回覆投訴人時，盡量提供足夠具體資料和數據，交代跟進詳情。 申訴專員亦建議檢討脫班的定義，考慮按不同時段分別計算巴士脫班的情況；及就巴士班次延誤問題進行探討及相關的數據分析。 現時以全日計算的脫班率是可靠的數據，但運輸署認同按不同時段計算脫班率有助各方面對巴士脫班的情況有更深入了解。 因應申訴專員的建議，運輸署會與專營巴士公司商討如何按不同時段分別計算巴士脫班的情況，令市民可更清晰理解專營巴士服務的表現。
巴士投訴: 交通投訴表格
中大校董會主席查逸超在會上爆料，「自己作為校董會主席『被架空』」。 他透露中大改校徽未經校董會通過；校長段崇智原來有年終花紅，也無提交校董會討論通過。 巴士投訴 更離譜的是，校董會秘書吳樹培數天前未獲主席同意，竟擅自發放校董會議程。 在現在的中大校董會內，主席查逸超和副主席陳德霖支持改革，但中大高層和很多校友校董反對改革。 結果有人搞聯署聲明，在報章上大賣廣告，意圖在上周五立法會有關草案委員會開會前，催谷民意，阻礙改革。 最露骨的是，身兼中大校董會秘書的副校長吳樹培也聯署了聲明。
巴士投訴: 相關條目
香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 她亦指，李社工不會愚蠢到將要約束A女士至翌日早上的指示寫在交更紀錄上，故只可根據其他同事在交更紀錄才可指正，質疑保健員一般只會按指示做事，不會個人決定綁一日通宵。 她補充，李社工對院友的行為過往亦備受爭議，如曾將「扭計」不願吃飯的院友飯盒倒掉、任由院友在地下滾地等。 有抖音用戶以「武岡一家三口在香港」為題發文，上載了1張九巴271號線的相片，標註地點為香港。
巴士投訴: 第一部分 : 個人資料
運輸署稱已跟進投訴，亦已促請九巴提高預計巴士到達時間系統的準確性，並研究在應用程式中加入更多與服務延誤有關的資訊。 2022年5月，大埔區議會跟進區內巴士路線的開辦和改動進度時，要求運輸署盡快落實此線的服務和將路線服務範圍擴展至將軍澳創新園[6]，而運輸署則表示會按一貫做法進行路線營辦商的揀選工作，並再指出新路線會配合將軍澳－藍田隧道的啟用而投入服務[7]。 同年6月，運輸署把此路線經營權批給九巴[8][9]，編號為96[10]，並在同年12月12日起配合將軍澳－藍田隧道通車而投入服務[11][12][13][14]。 九巴為隆重其事，特意在開線當天於康盛花園公共運輸交匯處舉行首航活動，提供道具供乘客於當天與相關全車身廣告巴士拍照留念，並向乘客送出精美禮品[15]。 2023年4月29日起，此線增設星期六及假日日間雙向服務，星期一至五亦增加早上往大埔方向及傍晚往將軍澳方向的班次[16][17][18]。 運輸署在2022年12月下旬的早上及傍晚時段在藍田交匯處及偉樂街進行實地調查，指出96線最繁忙一小時載客率為65%[24]。
巴士投訴: 投訴人結案陳詞：涉事社工多次前言不對後語
然而事主回應留言時則指，「如果他不是巴士司機，我非常尊重人家城市的文化，可是問他什麼就那個樣子，不是故意的嘛，他二十幾歲的年輕人沒必要那麼刻薄」。 巴士投訴 巴士投訴2025 帖文曝光即被網民截圖討論，不少人批評涉事遊客要求過份，「呢度係香港，講粵語有乜問題？」，亦有人質疑涉事遊客另有目的，「佢哋所有對公共機構嘅不滿，最終都係想搵一個可以獲得賠償嘅機會」。 另外在8月1日的校董會上，主席查逸超還宣布，暫停吳樹培的校董會秘書職務，並要求吳樹培就參與聯署有違中立及擅自發放校董會議程，向校董會提交報告交代。
