除了日常使用的車內按鍵，還有許多標識對於新車主來說都非常陌生的。 今天，我們就來為大家詳細地解讀一番車內的按鍵、標識，看看它們到底有什麼用。 香港地少人多，不少人都嚮往居住在低密度發展區域，享受寧靜、舒適的環境。
分行新近促成荃灣中心19座中高層D室成交，實用面… 地區：白石角/大埔半山 放盤單位：天鑽8座低層C室 實用面積：509平方呎 間隔：2房開放廚 叫價：700萬元（呎價：13,752元） 備註：開揚景觀, 間隔方正, 裝修企理, 罕有放盤 … 地區：將軍澳 放盤單位：君傲灣2座低層K室 實用面積：497平方呎 間隔：2房 叫價：780萬元（呎價：15,694元） 備註：大露台設計, 服務式住宅風格, 港鐵上蓋, 基座商場 發布日… 新聞稿日出康城MONTARA錄本月首宗成交向東套三房戶 1110萬元沽出 中原地產將軍澳都會駅分行高級分區營業董事柯勇表示，將軍澳本月首6天即錄得75宗二手買賣交投，表現平穩，除了細價上車盤受歡迎… 享低密度生活，而且單位實用面積全數500平方呎以下，預計大部份單位樓價將低於1,000萬元，對上車客而言是好消息，小型單位同時坐擁一線維港景，實屬市區罕有的海景上車盤。 地產資訊平台house101.com.hk，提供免費放盤、租盤、二手盤、新盤、大灣區及海外物業、成交記錄和樓市資訊等，涵蓋住宅、車位、工商舖及寫字樓各种用途。
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Squarefoot.com.hk系本地主要的英文地產網站，提供包括最活躍的屋苑樓價走勢、租賃樓盤、物業成交數據以及精選地區買盤等樓市資訊。 所列樓盤則全部來源于地產代理及地產發展商，雖然未設有會員自讓盤專區，但他們主要有澳洲及英國的物業資料，對於想海外投資嘅顧客非常實用。 House730是由免費報章《am730》衍生出來的物業買賣搜尋平台，首創VR網上睇樓及AI人工智能裝修功能，預覽多種效果。 包羅全港各區住宅、車位、工商廈、商舖詳盡資訊，放盤收費亦屬全港最平。 雖然由中原集團主席施永青創辦，但並非中原地產網的影子，除中原地產的盤源外，亦有不少業主或其他代理的放盤。
- 至於屯門市中心一帶的屋苑，美聯物業梁浩文指，該範圍已經完全找不到400萬元以下的放盤，連最平的屯門時代廣場也由以往的300多萬元，跳升至470萬元起，面積亦只有272方呎，連500萬元以下的放盤亦不多於3間。
- 這些都是研判主力的動向比較基準量能控盤的方法，提供給投資朋友們參考。
- 不過利嘉閣地產莊國寶表示，「4球」以下放盤就只有數間，面積約220至280方呎，最平要375萬元入場，其餘都要約390萬元左右，而且質素非常「殘爛」，樓齡也至少30年以上，直言「後生仔見到一定唔鍾意」。
- 發動機自動啟停系統就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火，當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統，能在堵車時解放一直踩住剎車的右腳。
- 何建輝指，該屋苑幾乎是全港入場費最低，每逢屯門有細碼新盤大賣時，就會吸引不少準買家來參觀，但由於屋苑相當殘舊，加上只有樓梯上落，因此多數「得個睇字」。
- 全新平治元朗商用車特許維修中心正式啟用
●粉嶺北ONE INNOVALE系列兩日沽出22伙一手市場成交量持續增加，個別上車盤頻頻錄得承接。 上車盤2025 恒基地產旗下粉嶺北ONE INNOVALE系列項目，於周六… 由於首次置業計劃屬於政府資助房屋，所以政府也設下轉售及出租限制。 在首五年過後，業主需要向政府繳交補地價，才可以在公開市場出售或出租。 政府如此規定的目的是希望，盡量篩選走投資短炒的人士。 另外，在申請項目期間，市建局開放示範單位，讓有興趣申請、及已申請人士預約參觀，相信下一個項目亦會提供示範單位作市民參考。
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一般的技巧就是以季線為支撐關卡，假設略微跌破又快速回復也可以接受。 波段要搭上主力順風車的議題，其實並沒有想像中那麼容易，不但要對成交量有清楚的認識，且對籌碼追蹤累積經驗與敏感度。 首先討論為什麼成交量對股價的起漲這麼重要，理由是量是價的先行指標，所以「量」稱為「動能」，底部股票經由成交量轉化為能量，才能推動股價上升。 CT盤又稱為壓縮盤，通常為大盤50T/34T的齒盤配置，提供車友們更多元的齒比變化，而且相對小的大盤，面對各式的爬坡狀況，也都能夠順利應對，並維持踩踏的轉數，另外雖然齒盤相對小，但對於一般車友來說平路也足夠使用了。 上車盤 除車輛貸款及樓宇貸款外，上會亦曾經以不同方式出現，包括月餅會，是香港當年上世紀五、六十年代十分流行的月供月餅方式。
- 通過實例，我們不僅瞭解了盤口和貼水，更重要的是我們對博彩公司做這個買賣的盈利點和盈利方式有了淺顯的認識。
- 貫通下白泥到尖鼻咀，以此帶動尖鼻咀/流浮山/白泥的沿岸發展接通港深西部鐵路沿線站點和洪水橋/厦村新發展區內已規劃的環保運輸系統 。
- 另外，北方人鍾愛的座椅加熱，南方人鍾愛的座椅通風，被巧妙地安裝於座椅下面，這兩個功能的按鈕十分好找，座椅下有電熱絲圖案的按鈕就是座椅加熱，座椅上有風扇圖案的按鈕就是座椅通風。
- 於是近兩年，具備聯網功能、搭載智慧系統的車載導航逐漸普及開來，部分車企甚至以此為賣點，賺「噱頭」。
- 這點意味著，即使你不曾持有任何物業，但配偶曾持有任何物業，這種情況都不符合申請資格。
- 沒多久後又回復買超，同時股價再度突破77元後，往更高價位挑戰，不過往上漲的同時，主力也開始轉為賣超。
通關效應帶動市場氣氛回暖，發展商趁勢推售餘貨，加推貨源涵蓋上車盤及豪宅盤，力吸各路客群。 ●粉嶺北ONE 上車盤 INNOVALE第2期周六起發售82伙恒基地… 首置上車盤屬於近年政府，對處於夾心階層的打工仔最大的恩惠政策，以低於市價的折扣優惠，為難以上車的市民更容易置業，所以大眾對於項目的競爭亦相當激烈。 另外，亦有買家反映，煥然懿居4.3元一呎的管理費高昂，甚至佔每月供樓支出的接近一成，加重業主負擔。
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「雙城三圈」空間概念的確立，有利香港訂立與深圳在經濟、基建、民生和生態環境等多方面緊密合作的清晰方向，互補優勢，積極促進香港與深圳的融合發展，亦為北部都會區各個重點發展區提供了新的規劃發展方向和動力。 連接屯門-赤鱲角隧道及元朗公路(近藍地)的主要幹道，落成後將有助分流屯門道路交通流量，支持屯門西及新界西北發展。 北部經濟帶接壤深圳，包括了天水圍、元朗及粉嶺/上水等新市鎮及相鄰鄉郊地區，並有多個處於不同規劃及建設階段的新發展區和發展樞紐，是香港未來二十年城市建設和人口增長最活躍的地區。 特此聲明，smartME Corporation Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。 SmartME Corporation Limited 上車盤 不會為因資料不正確或遺漏，又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。 不同於新居屋或居二，「首置上車盤」不設綠表通道，即所有公屋、中轉房屋或房協出租單位的戶主及其配偶，都不符合申請資格，但單位戶籍內的其他家庭成員，則可獨立申請，成功購買「首置上車盤」後，亦須遷出原有單位，並於公屋名冊上除名。
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中原地產何建輝表示，全港要400萬元以下上到車，在青山公路來說，最平選擇就只有龍珠島別墅，幾乎是樓市界的「滄海遺珠」。 這個屋苑位處屯門東南面的龍珠島，該島四面環海，是一個鄰近黃金海岸的離島，島上設有長堤，供住戶步行及駕車出入龍珠島與青山公路，惟打風時海水或會淹浸長堤，住戶有可能「被困龍珠島」。 無論私人屋苑、單棟洋樓、政府公屋或居屋（包括未補地價），不論自住或出租，只要是業主，即使聯名物業亦可以一人申請。 免律師費，亦毋須提供樓契，貸款申請及合約不會紀錄於土地註冊處。
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這樣一年年等下去，想要等樓市跌了再買房的，無奈只能看著自己的首付款縮水，同時用租金幫別人供樓，看著業主賺盡了升勢，而自己的上車計畫卻遙遙無期。 有一對夫妻打算出首付給兒子買房，只需要以兒子的名義做按揭並由他來供樓。 和業主都談好了價格，等到簽合同的那天，兒子突然說自己沒有準備好供樓，於是一個成功上車的故事戛然而止。 小D是香港一名普通白領，工作四年的他每月收入在2.5萬港幣左右，算中等水準。 因為和女朋友計畫明年結婚，所以兩人在三年前已經開始存錢，想要買房上車。 女朋友的收入和他差不多，除了日常的生活開銷，兩個人每年能存下來大概20萬港幣，加上年終花紅，三年下來已經有了70多萬的存款。
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考慮到第一套房不需要太大，所以他們置業的總金額會控制在400萬-500萬港幣。 可是近年也有很多聲音，說香港房價太貴，升幅又快，很多年輕人都覺得上車無望。 我們一起來看看上不到車的幾大阻礙是什麼，看看香港上車買房究竟有多難。 隨著智慧手機的普及，我們對車載導航的需求越來越低，尤其是老舊的WIN CE 系統主機，功能少，升級麻煩，解析度低下，說一無是處也不為過。 上車盤 上車盤2025 於是近兩年，具備聯網功能、搭載智慧系統的車載導航逐漸普及開來，部分車企甚至以此為賣點，賺「噱頭」。 隨著車輛電子化程度的提高，越來越多的功能不需要人為主動操作，這些功能可以通過車內的「AUTO」標識找到，最為常見的就是自動空調、自動大燈和自動雨刷，這幾個非常實用的功能使用很簡便，平時只要撥在AUTO 這個檔位，便不用操心啦。
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由此觀之，手頭資金有限的市民要入市上車盤，已經進入倒數階段。 美國加息放緩，有利本港樓市復甦，各大發展商全速加快推盤。 九龍建業（034）旗下將軍澳海茵莊園，將於本周日（2月5日）以先到先得發售30伙現樓單位，一房折實約513萬元起，同時新增「先住後付」優惠吸客…
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而如果想補地價並在公開市場出售，就要滿15年後才可以。 而首個首置上車盤，煥然懿居的折扣率為市價的62折，但尚未推出的安達臣道項目，則定價為市價8折，而餘下的上車盤定價則尚未公佈。
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根據規定，業主在購入單位的首五年內，不可出售或出租其單位；而在五年禁售限期過後，業主可向市建局繳付補價後，在公開市場出售或出租其單位，市建局不會回購「首置」單位。 市建局指出，首置盤以中小型單位為主，當中有82%屬於開放式及一房單位，而一人申請者只可選購開放式或一房單位。 項目有8成屬於開放式及一房單位，將以市價62折發售，售價介乎314.2萬元至660.5萬元，呎價為11,692元至13,969元；即最平314萬元可購買261呎的開放式單位。 市建局亦指出，首置盤業主在購入單位的首五年內，不可出售或出租其單位；而在五年禁售限期過後，業主可向市建局繳付補價後，在公開市場出售或出租其單位，市建局不會回購「首置」單位。 莊國寶指，如果要數「買得落手」的，區內就只有樓齡簇新的「龍床盤」菁雋。 其最大「賣點」就是最細單位只能放下一張床，目前最平入場單位開價約350萬，面積164方呎，僅有「置樂三寶」細單位的大半面積，戶主起床後可能「轉個身都無位」，更遑論生兒育女。
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Spacious.hk提供提供獨家樓盤搜查地圖，你可以按照自己對於樓價、面積、房間數，甚至該區政治傾向等要求，選擇心水樓盤。 此外，會員註冊后享受一系列優惠，譬如睇樓用UBER會有HK200折扣。 港人首置上車盤是讓較高收入的家庭，在樓價飈升下重燃置業希望。 申請資格包括居港滿7年、從沒在香港置業的香港居民，收入上限：單身人士月入上限37,050萬元；二人或以上家庭月入上限74,100萬元。 恒基地產旗下粉嶺北ONE INNOVALE第3期ONE INNOVALE-Cabanna周二(17日)上載價單5號，提供108伙，折實平均呎價14,598…
他指，屋苑樓齡已有近50年，如果要做按揭，貸款期最多只有25年，每月供款約1.17萬元，通過壓測的每月入息需要至少2.68萬元。 上車盤 龍珠島別墅位置雖然略為偏遠，但勝在價碼細易上車，鄰近的黃金海岸商場正好提供生活所需。 何建輝指，該屋苑幾乎是全港入場費最低，每逢屯門有細碼新盤大賣時，就會吸引不少準買家來參觀，但由於屋苑相當殘舊，加上只有樓梯上落，因此多數「得個睇字」。 經本網比較及轉介按揭，成功申請按揭額每HK$100萬送HK$500現金券，最高可享HK$6,000現金券。
初步估計，把流浮山及尖鼻咀一帶土地納入洪水橋/厦村新發展區範圍，可新增約 47,000至52,500個住宅單位供應。 在2022施政報告中政府提出興建中鐵綫，由元朗錦田途經葵涌連接九龍塘，紓緩屯馬綫的載運壓力，大大縮減新界居民往返市區的交通時間。 政府將研究以2條本地鐵路完善擴大後的新發展區的交通網絡，同時帶動鄰近土地開拓，釋放香港北部的發展潛力。 以及3個跨境鐵路項目優化、增強及添加跨境連接的交通基建及通關安排，逐步擴大港深一小時通勤網絡的動態範圍，擴大兩地的連接面。 上車盤 SmartME以盤堅價實為宗旨，業主可以放不同類型的樓盤，當中包括：私樓、銀主盤、公屋、村屋、獨立屋、洋房、寫字樓、工廠大廈、商舖及車位等等。
恒基地產旗下粉嶺北ONE INNOVALE系列項目，於周六及周日(11、12日)共錄21宗成交，吸金逾9,905萬元。 上車盤2025 同樣，申請按揭物業為非業主自住、主要收入來自香港以外地區、申請按揭時有就其他按揭物業作出借貸或擔保等等，屆時壓力測試也會有所調整。 有不少沒有上車的准買家，既想買房，也有一定的經濟實力，但是因為工作繁忙或者其他原因，沒有去瞭解最新的樓市按揭資訊以及貸款管道等等，總認為自己的資金和實力不夠。 按最新公布的《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》，前海合作區總面積由14.92平方公里擴展七倍至120.56平方公里。 發展目標是到2025年，初步形成具有全球競爭力的營商環境；到2035年，營商環境達到世界一流水準。
不過值得注意的是，在使用自動洗車機時，需要將自動雨刷調成手動模式，以防洗車時自動啟動而造成損壞。 一般來說，帶有座椅10 向調節以上的車型都會附帶座椅記憶功能，在反覆調整找到合適坐姿之後需要及時地通過該功能進行記錄，這樣每次上車後，不管這輛車有過怎樣的變化，按下之前的記憶按鈕，都可以自動回覆到之前記錄的最佳坐姿。 該功能一般可以記憶2到3名駕駛員的坐姿，對於普通三口之家來說，也是夠用了。 在都會區裏，由於土地用途多元且佈局緊湊，居住和就業人口及企業高度聚集，可以帶動鄰近地區經濟發展 。 在未來二十年，香港北將成為城市建設和人口增長最活躍的地區。
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由於煥然懿居以智能家居作為賣點，無論單位內部、會所設施以至公共空間，都採用智能設備，例如使用顯示屏與訪客、管理員對話，或者查看單位的用電量、用水量及垃圾量，，因此屋苑的管理費屬於偏貴。 港人首次置業計劃由行政長官林鄭月娥於2017年提出，並加入在2020年施政報告實行，計劃的對象是針對未曾擁有物業的香港市民，為處於夾心階層的小市民，成功購入第一個物業。 對江老師來說，研究風水的入門典籍首選，當推《青囊經》。
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以煥然懿居為例，政府因應買家的年齡層多屬年輕人，於是市建局推出收樓應用程式，協助業主進行預約收樓、點收單位設備、填寫單位的質量檢測報告及跟進修繕。 如果收樓後發現單位有任何甩漏，可以透過應用程式提出。 相反，與首置盤不同，根據最新規定，居屋買家在首五年內，只要以不高於原價的價錢，就可以將單位轉售予居二市場。
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如圖4大江（8436），空方量能極盡萎縮，很多人提過量究竟要萎縮到什麼條件才是窒息量？ 其實這沒有標準答案，再說，即使量能極盡萎縮，也不見得會發動。 因此觀察融資與法人籌碼的變化是第一步，第二步仍回歸到量的觀察點，也就是必須出現「攻擊量」。 當然成交量不是萬能，因為有兩種例外的情況是會產生背離；一是多頭維持中段整理，並非由多翻空。 我們看圖2嘉澤（3533）在2017年5月到7月為期將近兩個月的中段「平台整理」，可以觀察到股價並未大幅回落，只不過121元～144元區間，不過成交量可以看到明顯轉為空方型態。
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計劃看似對打工仔是一個天大的好消息，究竟什麼人才符合申請計劃的資格？ 喺交通網絡未發展得咁完善嘅年代，大家都會覺得港鐵沿線嘅地方先係市區。 近呢十年，隨住唔同嘅新鐵路項目落成，港鐵車廂入面個路綫圖不斷延伸，大家想去邊都變得方便快捷! 以前冇諗過搭東鐵就可以一程過海，真係「真的很興奮」! 未來香港嘅鐵路網絡仲會有好多變化，喺大嶼山和新界地區都有新鐵路項目，包括東涌綫延綫、小蠔灣站、屯門南延綫、北環綫及洪水橋站。
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政府在2021施政報告提出了一個都會商業核心區—「北部都會區」，透過加強深港合作發展，發揮國家發展戰略中的獨特優勢。 會以新界北部作發展核心，涉及面積達300平方公里的土地，包括了元朗區和北區兩個地方行政區，覆蓋由西至東的深港口岸經濟帶。 SmartME放盤平台細心照顧業主務求放盤易嘅需求，採用智能方式解決時間與地域限制，等業主無論身處於世界各地，都能隨時隨地緊貼市況，密切追蹤放盤情況。 只要下載smartME App 管理帳戶，賣樓想改價錢定約睇樓，輕鬆一click即時更新。 消息亦會即時同步發放至各業界代理，隨時想還價升價，已經唔再需要逐一聯絡有關代理，可以省卻倍計時間。
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所以只要是自己有居住的需求，並且在資金能力範圍內的，大可不必抱著“樓市下跌”的心理，成為自己一直上不了車的心魔。 可是仔細想想，除非打算一輩子和父母住在一起，其實早晚都要買房，還不如以開放的心態，把買房子當做強制存錢，借此梳理一下自己的消費觀，每月把月供的錢留出來，其他的則可以放心消費。 也可以此為契機，激勵自己不斷充值提升市場競爭力，找到工資更高的工作，當初的那點月供會隨著年月在你的收入中占比越來越微不足道。 買房上車，有時候要勇敢擺脫“房奴”的恐懼，而是把自己當成是“房主”才對。 完美的房子大家都想要，但是問題是現實中這樣的房子可能根本不存在。 各方面都好的房子，價錢肯定不便宜；便宜的房子，總有令人不滿意的地方。
