即將推售的第一期只有兩幢，已經拆棚，靠近城門河及車公廟路；緊接推售的第二期略高一些，靠近名城；第三期則尚未成形，靠近城門河及大圍村。 至於另一邊則望向屋苑的平台後，會正望整個大圍舊區的景緻，這邊單位就主要向西、西北或北。 但值得注意的是，這邊單位會同時面向馬鐵架空路段，故列車經過的聲音可能會有影響。 還有一點，就是內園單位會受平台上的泛光燈照明所影響，光污染一點需份外留神。 市民劉女士認為今次項目的價格較貴，希望政府推出新項目時為買不起私樓的市民着想，定價能更加貼地。 另有市民曾先生認同，在樓市見淡下價錢略貴，又認為開放式廚房在使用時並不方便。
- 而「16C區」商業用地則佔地192,959呎，可用五倍地積比率起樓，可建樓面964,795呎，最高建築樓物高度140米。
- 「三房一套」只有兩柱提供，分別為「1A座31-61樓C室」(746呎)及「8A座8-39樓B室」(697呎)。
- 該公司投資物業總經理龍子豪補充，商場面積約65萬方呎，設有4層商舖樓層，提供逾150個舖位，並將設有大型超市及戲院。
- 如果首次置業人士想申請高成數按揭，即是按揭保險的話1000萬以下物業最高可以承造8成半按揭，1,000萬以上至1,125萬元以下（上限900萬），1,125萬元以上-1,920萬元（上限960萬）。
其中車公廟路出入口設有上落客區，而大圍站公共交通交匯處設扶手電梯和一部升降機通往大圍港鐵站B出口。 大圍站上蓋平面圖2025 二、「樓價」，這個價錢是扣除了所有折扣，例如基本折扣等，也是會列於合約上的樓價，我們會用此價錢作為打厘印的計算基礎。 三、「淨樓價」，也就是我們市場俗稱的「光豬價」，會連同發展商提供的回贈也計算在內，向銀行或發展商借取按揭時，也會用此價錢作為計算準則。 簽臨約時先支付樓價半成，30天後再支付5%，餘額在45天繳清。
大圍站上蓋平面圖: 日式涮涮鍋放題極上牛気 香港第10間分店
「YOHO WEST」兩房單位全屬開放式廚房，除了2B座B3室(468呎)屬兩房梗廚。 這個單位可透過公共交通交匯處，望向天水圍公園方向，屬於較理想的景觀。 全數一房單位均為黑廁開則，包括2A座A6室 (303呎)、2B座B5室(288呎)、3A座A9室(295呎)、3B座B3室(286呎)。 另外雖然此幾柱一房單位可做到廳房同向，全部望向嘉湖山莊麗湖居方向，但2A座A6室單位，也就是面數最大的一房，其睡房會縮得較入的位置，採光度或稍遜。
第一期「名城」在2010年入伙，共提供1,360個單位，設於二期及三期中間；二期「盛薈」則最遠離馬鐵站，位置上較捱近顯田一帶，共提供1,368個單位；而第三期「盛世」則最近馬鐵站，共提供1,536個單位。 項目在2016年11月獲批屋宇署批出圖則，可以興建7座41-50層的住宅，其後在2017年6月獲批動工同意書起樓。 但在2018年7月，由於大圍站南行線月台末端位置、及一支架空電纜杆的監測點出現沉降，超出了沉降可接受的21毫米標準，故一度停工，但其後屋宇署大幅放寬沉降標準至40毫米，地盤在2019年1月再復工。 馬鐵站大圍站的原址為「大圍歡樂城」，後因興建馬鐵而關閉，上蓋用地則作住宅及商業發展。 在規劃過程中被市場批評規模過大、以及出現屏風樓問題，但最終也推出招標發展。 港鐵大圍站上蓋全新商場大圍新商場「圍方The Wai」將於7月22日開幕！
大圍站上蓋平面圖: 月台
而大圍站仍沿用車站主體的 深藍色，而車站主題花為鬱金香，街景為沙田車公廟。 項目原址為「大圍歡樂城」，後因興建馬鐵而關閉，而面積約５２萬呎的上蓋用地則作住宅及商業發展。 有趣的是，雖然項目屬「萬人空巷」級別，極受市場歡迎，但原來港鐵於2012年5月首次推出招標曾流標收場，原因之一是項目補地價金額高達130億元之誇，有能力負擔的發展商僅屬少數。 所以簡單來說，今次開價上，兩房單位算低於市價，三房則較市價高，至於揀樓策略上，柏傲莊的揀樓上，大致在價單排序上，景觀向南定向北、對黑廁有沒有要求，要先自己做一個排序。 至於兩房，也有一款則就是兩房連開放式廚房一類，面積四字都屬於呢類，由 呎，包括2B座D室(483呎)、3A座C室(452呎)、3B座B室(431呎)，其實都有類近情況。 所以你先排一排個人喜好，你較著重景觀座向、還是側重單位內是否黑廁、還是純粹看總價而定。
2014年12月，大圍站4號月台開始進行月台閘門安裝工程，為馬鞍山綫首個安裝月台閘門的車站。 大圍站上蓋平面圖 第一道閘門於2015年7月底開始使用，而整個3、4號月台的閘門安裝工程於2016年第一季完成[14][15]。 2001年，馬鞍山鐵路正式動工，而大圍站亦開始進行擴建工程。 項目最大賣點就是其交通及位置，該新盤毗鄰港鐵東鐵線大圍站，屬兩條主要鐵路線，即東鐵線及屯馬線的交匯點，待日後沙中綫全面落成後，大圍往返各區都會更為方便。 對外其他交通方面，大圍站基座設有小巴總站，同時附近亦設有多條巴士及小巴路線，穿梭港九新界各地，可謂四通八達，相當便捷。 物業位處88校網，雖然網內名氣上不及沙田91校網高，但當中不乏一線名校，包括：沙田官立小學、聖母無玷聖心學校、宣道會陳元喜小學等。
大圍站上蓋平面圖: 規劃過程
教育局於2016年9月22日公佈由香港伍倫貢學院獲配校舍。 大圍站上蓋平面圖 學院樓高3層，可容納約1,700名學生，用地於2020年交付，裝配教學設施後將成為城專永久校舍，主要用作教授副學士課程和學生服務中心。 大圍站上蓋平面圖2025 [50]但受到大圍站月台沉降事件影響，該範圍地盤停工達半年，要到2023年才連同第三期樓宇交付。 到2022年，校方公佈校舍內設有圖書館、禮堂、演講廳，另有電腦室、工程實驗室、設計工作室、語言實驗室、海事模擬實驗室及社會工作實驗室。 項目設有面積約約28萬方呎住客會所「FARM PAVILION」，設有三大主題建築，分別為供住客進餐的Farm House、引入長幼共融概念的Sky House及提供運動設施的Well House。 會所設施由來自挪威的斯諾赫塔建築事務所設計、園境範圍由日本設計師Ohtori負責。
- 由新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站YOHO WEST第一期昨日（23日）開始收票，市傳即日錄得約2,500個認購登記，超額約7.9倍。
- 而大圍站仍沿用車站主體的 深藍色，而車站主題花為鬱金香，街景為沙田車公廟。
- 雖然渠務署曾計劃把「香粉寮」去到「文禮閣」，全長約兩公里的「大圍明渠」美化，會河邊兩岸建設觀景休憩區域，但也要視乎落實時間。
- 2004年12月21號隨住馬鐵通車，剩低嘅大堂部份同埋月台轉乘通道啓用。
- 由於基座有大型商場及馬鐵大圍站，所以相比周邊建築，「柏傲莊」明顯高了一截，大部分單位都享有開揚景觀，那到底怎樣選擇呢？
- 而目前屯馬綫月台已裝設月台閘門；東鐵綫月台則將在短期內裝設月台幕門／閘門。
按揭比較及轉介是我們28 MORTGAGE主要業務，只要1個WhatsApp，就可以立即知道各類型物業最優惠的銀行按揭計劃，減少客戶去每間銀行詢問按揭計劃的時間，務求令客戶有一個一站式的完美按揭體驗。 2003年12月24號，大圍站擴建部份局部啓用，當中只有非馬鐵主體建築部份啓用，而家嘅A、B、C出入口亦啓用。 原有大堂同日封閉進行改建工程，並將車站主題顏色由黃色變成深藍色。
大圍站上蓋平面圖: 市民反對大圍站上蓋規劃
1986年4月23日，位於臨時站以南現時富嘉花園對開位置的大圍站啟用，而臨時站亦因應車站啟用而停用並拆卸，當時車站只設有兩個相對的出入口（現時的D出口及客務中心所在位置）。 該處亦可選擇403X、64K、803K小巴來往石梨、石蔭、顯徑一帶，或坐巴士72A、80K、88K來往沙田、火炭、大埔等地。 大圍站上蓋平面圖 大圍柏傲莊THE PAVILIA FARM 由新世界及港鐵合作發展，3期一共提供7座47至48層高住宅大廈，共涉3,090伙，實用面積介乎278至1,383呎，間隔包括一至四房。
大圍站上蓋平面圖: 車站大堂／月台翻新工程
純粹比較間隔，首選應該是面積較大的「1B座8-50樓B室」，原因有二。 第一，客飯廳設有對流窗有助扯風，第二，單位的主人套廁不是黑廁，反觀「1B座8-50樓A室」則全為黑廁。 因此，在二線之選中的排序，「1B座8-50樓B室」會排得比「1B座8-50樓A室」前。 大圍站上蓋平面圖 如果景觀不是你首要考慮，開則上「1A座31-61樓C室」的可取之處，則在於洗手間終於不是黑廁，無論客廁及主人廁均附設通風窗。 不過，雖然整體單位開則方正，沒有多餘玄關，面積比起「8A座8-39樓B室」為大，但我們量度內櫳卻發現空間，大了的地方只反映在客飯廳及客房，買家需自行作出取捨。
大圍站上蓋平面圖: 項目背景
至於2B座D室、3A座C室之間，2B座D室面積較大，但只是大了在玄關位，視乎自己有沒有需要而定。 不過，很多時我們都會說，一房投資價值理應最高，因為可以收租、又可以博升值值。 雖然丘瑞田供稱新昌管理高層及職員、業主立案法團主席，及另外兩名建築公司高層涉案，但廉署仍在調查階段，眾人早前被邀請調查，卻仍未被起訴。 定罪案是否能成為起訴的有力證據，前廉署調查主任林卓廷謹慎地表示，有關證據可作參考，但廉署仍須尋求律政司建議。 業主之一的鄔太指，翻新啟用才半年的停車場的防滲水問題無改善，甚至已經有剝落現象。 大圍站上蓋平面圖2025 鄔太無奈說，每戶起碼交了三十多萬，不但翻新工程進度慢，設計亦強差人意。
大圍站上蓋平面圖: 大圍站平面圖: 車站查票率高
因此在計算自己的負擔能力時，別用錯「合約價」來計算按揭，因為可以有很大偏差。 另一類單位則為三房雙廁，分別位於2B座B8室(568呎)、3B座B1室(547呎)、3B座B10室(546呎)。 如示位開放了面數較大的2B座B8室，其中一間洗手間並不設淋浴間，只有坐廁及洗手盆。 從房間就能看得到，如近廳客房只得45呎大，其連接主人房的牆身厚度達400毫米。 主人房同樣設有400毫米厚牆身；以至最後一間睡房的兩邊牆身也分別厚300及400毫米。 第二，2B座B8室的洗手間全屬黑廁；但3B座B1室及3B座B10室均有一個洗手間為光廁。
大圍站上蓋平面圖: 大圍站上蓋平面圖: 大圍站上蓋平面圖詳細介紹
在2022年8月則再入紙申請縮減其發展規模，並獲准建2座24層高住宅，共提供1,102個住宅單位，另提供32,433呎的休憩用地，以及會提供913個私家車位。 姑勿論日後採用哪一個重建方案，仍然會對「YOHO WEST」南向單位有影響。 「YOHO WEST」以南，斜斜對面正是嘉湖海逸及銀座酒店，兩個由長實持有的酒店項目已申請改建住宅，其重建的高度及過程勢必影響「YOHO 大圍站上蓋平面圖2025 WEST」。 兩個酒店項目佔地30萬呎，2020年11月，城規會批准重建為2座53層高的住宅，共提供5,000個住宅單位，另提供80,731呎的休憩用地，亦會在項目中提供980個私家車位。 圍方總樓面面積逾65萬平方呎，匯聚近150個商戶，包括首度進駐本港的品牌、文青商舖。 其中，商場引入全港首間日本進口精品咖啡生豆專門店「野田珈琲」與髮型品牌「LOBBY by Hair Corner」聯乘的「Under the 大圍站上蓋平面圖2025 Roof」；而大型書店「誠品書店」在圍方的分店佔地亦超過5,000呎。
大圍站上蓋平面圖: 大圍站上蓋平面圖: 柏傲莊 單位間隔涵蓋一至四房
但如果你看景觀，就會選擇3B座A室，次選2A座C室；但如果你關注間隔是否黑厠，就會相反了。 大圍站上蓋平面圖2025 直至同年10月4日，11號橋重建完成，鐵路亦恢復正常，故臨時站並同樣拆除。 大圍站上蓋平面圖 大圍站上蓋平面圖2025 為配合大圍站上蓋發展項目發展，港鐵向路政署建議將區內的「八爪魚天橋」北翼拆除，直接接駁天橋至商場第二層。 沙田區議員梁永雄、沙田居民權益會代表李世鴻及環保觸覺均質疑當中牽涉「官商勾結」，工程完成之後市民必須經過港鐵商場才可到達大圍站，令港鐵增加商場租金收入。
大圍站上蓋平面圖: 景觀
我們會一文剖析樓盤背景、景觀、交通配套等特色，並會就揀樓策略提供建議，亦會就發展商的開價作全面剖析。 圍方坐落於港鐵大圍站上蓋，設有多個出入口及新建行人天橋，連接車站、公共運輸交匯處及區內主要屋苑等區域。 商場連接新界東西的單車徑網絡，設有全港最大、約13,000平方呎室內單車停車場，提供330個單車泊位及一系列單車友善配套設施。
大圍站上蓋平面圖: 項目
至於生活配套方面，馬鐵大圍站的基座設有65萬呎商場，可解決區內多年來沒有大型商場的困局。 商場由港鐵獨資營運，港鐵早前還公布與誠品合作，上蓋30萬呎商場，連同頂層空中花園交由誠品營運，打造全港首個生活商場。 另外沿著附近小商舖，在「大圍站」對面的「富嘉花園」下方設有多間小商舖，有很多小食及茶餐廳。
餘下三柱「四房一套連工房」，包括「1A座8-52樓A室」(991呎)、「1A座8-52樓B室」( 呎)、以及「8A座8-39樓A室」(1,014呎)又應怎作抉擇呢? 這兩柱單位均向東，望向城門河方向，追求一線景觀的準買家，必須在這兩柱之中作抉擇。 大圍站上蓋平面圖2025 「8A座8-39樓C室」面積822呎，比起「8B座8-61樓A室」面積797呎，呎數上大25呎。 開則上面積略細的「8B座8-61樓A室」反設對流窗有助通風。
