中原地產研究部高級聯席董事楊明儀指出，由於政府沒有完全撤辣，而且利率持續高企，買家入市仍然謹慎，二手成交以低價筍盤為主，整體樓價繼續向下調整。 而天水圍天榮站YOHO WEST第1期首批280伙低價推售，對香港二手樓價的影響將於12月中旬公佈的CCL才開始反映。 新盤低開，相信短期二手樓價持續受壓，CCL距離第四季目標148點，現時只差3.70點或2.44%。
根據最新數據顯示，市區的過渡屋平均有九成以上的入住率，然而位於新界非市區的過渡性房屋入住率只有約七成，當中以元朗東頭同心村項目空置率最高，有逾三成六單位空置。 因此，政府建議調低新界項目「輪候公屋滿三年」申請人比例，由原來的八成降至六成，增加更多有需要、但未輪候滿三年的家庭可以入住，冀藉此減低空置率。 為紓緩居住環境惡劣，以及長時間輪候公屋市民的壓力，政府過去一直大力支持興建過渡性房屋。 當中在馬鞍山落禾沙一處政府用地，亦正興建由東華三院營運的過渡性房屋項目於去年11月動工，提供436個單位。 新地副董事總經理雷霆表示，西貢十四鄉項目第1A期仍處於發展前期階段，預計取得預售樓花同意書需時，初步估算最快在2024年方可推出發售。 2004年政府核准十四鄉分區計劃大綱草圖，主要是透過保存具景觀、生態和地質價值的地點，以加強保育景觀和自然環境；容許在適宜發展的地區進行鄉村擴展；以及選定具潛力發展作康樂用途和私人住宅的土地，而有關發展須與四周的鄉郊和自然環境互相協調。
十四鄉樓盤: 十四鄉項目 新地再補價145萬
傲玟於去年8月底因為未能證明可應付工程超支，被運房局撤銷了其預售樓花許可，並須待項目完工並獲發合約完成證明書（俗稱滿意紙），才可重新申請推售。 現傲玟重新入紙申請，涉及381伙，預計落成日期則再度延後至2022年12月31日。 十四鄉樓盤2025 但發展商於2018年7月向城規會申請，將可發展樓面面積由原定497.66萬平方呎，增加至585.27萬平方呎，樓面面積大增87.61萬平方呎，提供單位亦由原定4,930伙，大增至9,500伙。
除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。 十四鄉樓盤 地政總署公布，上月有2個新盤申請預售樓花同意書，共涉1154伙，包括新地旗下，新地十四鄉項目第1A期申請售樓紙，共提供773伙。 十四鄉樓盤2025 儘管受疫情衝擊，惟本港樓市持續穩定，發展商對後市具信心，連翻進行補地價。
十四鄉樓盤: 樓盤更新
十四鄉原為14條鄉村的統稱，近年地產商在輋下至大洞一帶，正進行最大型的私人住宅補地價項目，項目分為三個部分，佔地逾805萬平方呎，計劃興建46幢樓高16至31層的分層住宅樓宇，提供約9,700伙住宅單位，預計人口將較現時的十四鄉增加一倍。 十四鄉樓盤 新鴻基地產在1990年代初開始籌備在「西沙路十四鄉項目」，地盤面積約806.22萬平方呎，擬興建4,630伙的大型項目，可建樓面482.85萬平方呎，市場估計補地價逾100億港元，補價估計在2008年內可完成[3]。 另外，地政總署上月亦批出2份預售樓花同意書，包括嘉華（0173）、會德豐、中海外（0688）合作的啟德承豐道15號1期，今期將提供1017伙，預計2024年11月落成，樓花期約28個月。
此外，上月批出另一份預售文件，為明日首輪開售的恒地粉嶺ONE INNOVALE-Archway，提供603伙，預計明年3月落成，樓花期約7個月。 新地持續將綠色和健康元素融入業務營運當中，務求為持份者帶來可持續價值。 集團在香港和內地主要城市發展了不少已取得綠色認證的商業地標項目，並力求在項目發展和環境保育之間取得平衡，例子包括住宅項目PARK YOHO及Wetland Seasons Park。 十四鄉樓盤2025 為了協助應對氣候變化，新地訂立多個清晰的環境目標，並持續檢視已落成的物業投資項目，研究可以提升環保表現的地方。
十四鄉樓盤: 交通
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- 根據最新數據顯示，市區的過渡屋平均有九成以上的入住率，然而位於新界非市區的過渡性房屋入住率只有約七成，當中以元朗東頭同心村項目空置率最高，有逾三成六單位空置。
- 另一宗新申請，為何文田常盛街17號傲玟，亦重新入紙申請預售文件，該盤提供381伙，預計落成日期2022年12月31日。
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- 而BAKER CIRCLE系列樓盤累售約450伙，套現總值約27.4億，平均成交呎價約21,597元。
- 除現正發售屯門兆康NOVO LAND外，近年市場上最大宗補地價的同系西貢十四鄉項目，雖然發展商指項目最快2024年才推售，但其中1A期部分已於上月申請預售，涉773伙，樓花期長達34個月。
- 另外，上月亦有兩個項目獲批售樓紙，包括嘉華國際、會德德豐地產及中國海外合作發展的啟德跑道區承豐道15號(4A區1號)第1期項目，提供1017伙。
- 本月1日，沙田婦女會營運的「綠在大圍」正式開幕，營辦機構希望通過收集回收物，向大圍街坊推廣可持續發展和綠色生活，同時「綠在大圍」亦會在社區舉辦環保教育，身體力行實踐環保。
為配合十四鄉發展，運輸署在今年巴士路線計劃中，倡開辦五條十四鄉的新巴士線，當中來往馬鞍山市中心及沙田市中心的巴士，將提供全日服務；其他路線在開辦初期暫計劃只開辦平日繁忙時間特別班次。 項目同時提供多幢樓高3至5層的非住宅建築物，涉及樓面約71.6萬平方呎，當中，康體中心與附屬設施佔約18.8萬平方呎，而住客會所及商業設施各佔約14.47萬及約13萬平方呎。 據地政總署資料，7月份有兩個一手新盤申請預售樓花，合共涉1,152伙，包括遲遲未能入伙的何文田常盛街17號傲玟。
十四鄉樓盤: 地皮招標｜安達臣道商業地推招標 市場估值9億至13億
新地十四鄉項目(前稱「西貢十四鄉項目⌋)地皮，由新鴻基地產以所持有超過2,500個地段，經過原址與政府換地之後，最終獲批出的一幅大型地盤。 十四鄉樓盤2025 其後，新地向城規會申請將住用總樓面面積增加近2成，建築物高度由原先的24層增至31層，而住宅單位量更大增近一倍，由原先的4,930伙，增加至9,500伙，平均單位面積約為600方呎，將來居住人口最多可達1.5萬人。 裕泰興旗下馬頭角現樓城軒，最快下周二公布首張價單，首批涉30伙，定價或會參考區內其他新盤項目。
十四鄉樓盤: 預售樓花｜上季9505伙獲批預售 20年新高
同時為配合發展，原本已日漸多車的西沙路，早於2021年已開始擴闊工程，由原來的兩線加闊至四線雙程行車之外，亦加設多條行人天橋供附近居民過路，因為附近地盤及水馬處處，以至西沙路不時出現擠塞、甚至交通意外。 十四鄉樓盤2025 而今年4月份，高銀金融旗下金鋑有限公司指，傲玟預期計在8月初完工，並將向地政總署申請合約完成證明書（滿意紙）。 不過，最新顯示預計落成日期再度延後至2022年12月31日，即較原定交樓日推遲了二十五個月。 原本由高銀金融（0530）前主席潘蘇通私人持有的傲玟，原定關鍵日期為2020年11月30日，延後至今近二十一個月，一直未能交樓。 而去年8月底更因發展商未能證明可應付工程超支，被運房局撤銷了其預售樓花許可，涉及379伙，樓盤面臨「爛尾」危機。 發展商將為項目投放大量資源發展基建，包括擴闊西沙路成雙線雙程行車、加建行人天橋、改善排水系統等，總發展年期將長達8年或以上。
十四鄉樓盤: 政府收回粉嶺第48區共19幅土地建公營房屋 首批2029年入伙
而上月待批預售樓花同意書的新盤涉及41個，涉及20222伙，較6月份20688伙，按月減少2.3%。 中原城市大型屋苑領先指數CCL Mass報152.04點，按周跌1.43%。 CCL Mass及CCL（中小型單位）單周跌幅同為14周以來最大，指數齊創逾6年半新低，同樣重返2017年3月中時水平。 CCL（大型單位）報156.65點，按周跌1.24%，連跌11周共6.93%，指數創近6年半新低，重返2017年5月底時水平。
十四鄉樓盤: 項目背景及動向
集團正計劃在可行的情況下，在旗下的新落成物業安裝太陽能板，同時透過在新發展項目裝設汽車充電站，鼓勵更多市民使用電動車。 該項目發展已於去年向政府申請預售「樓花」，預計首期773個單位將於2025年中落成及入伙。 現場所見，首期位於大洞與井頭之間的地盤中，至少三幢樓宇已興建至約十數層高，而旁邊的會所建築物亦已漸具雛形。 消息指，新地本來在十四鄉一帶持有超過2,500個地段，經過原址換地之後，獲批出一幅670.85萬方呎大型地盤，總樓面達497.7萬方呎，包括468.8萬方呎住宅樓面，以及28.8萬方呎非住宅樓面作為高球場及商舖等設施。 House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。
十四鄉樓盤: 預售樓花數據｜上月兩項目申售樓紙涉1154伙 新地十四鄉 何文田傲玟重新申請
恒基發展的紅磡BAKER CIRCLE・GREENWICH，周日以先到先得形式推售18伙。 恒基代理營業(一)部總經理林達民表示，GREENWICH下周日以先到先得形式推售18伙，折實價由447.03萬元起。
十四鄉樓盤: 十四鄉
新地主席兼董事總經理郭炳聯表示，這項貸款為新地的可持續發展道路確立另一個里程碑，讓我們擁有更多資源，為持份者以至整個社會帶來長遠價值。 貸款展示了集團一直努力推進可持續發展工作，而且有助我們更堅定地秉持「以心建家」的信念，讓我們的社區以至世界成為更美好的家園。 十四鄉樓盤2025 集團除了決意達成可持續發展表現目標外，亦會一如以往建設舒適、綠化和可持續發展的社區，營造鼓勵跨代人士一起居住、工作和享樂的環境。
十四鄉樓盤: 西貢十四鄉首期773伙 雷霆：2024年方可推售
香港文匯報訊（記者 黎梓田）政府第3財季賣地計劃雖欠缺大型官地支撐，僅得210伙住宅供應，以及約750伙市建局土瓜灣重建項目，惟私人修訂地契項目仍有亮點。 發展局局長黃偉綸昨日表示，今次私人修訂地契多達6,150伙，涉及12個項目，7個在九龍區，4個在新界區及1個在港島區，最大規模是西貢十四鄉項目，涉逾4,000伙單位。 新地除了在元朗持有大量土地儲備，發展成住宅王國外，西貢十四鄉相信是下一個新界東面住宅重鎮。 若以新增獲批補地價總樓面計，每方呎樓面補地價約4,245元，較4年前高約33%。 【明報專訊】作為新界大地主之一的龍頭發展商新地（0016）近年先後為新界多幅大型農地完成補價後，陸續進入售樓收成期。 除現正發售屯門兆康NOVO LAND外，近年市場上最大宗補地價的同系西貢十四鄉項目，雖然發展商指項目最快2024年才推售，但其中1A期部分已於上月申請預售，涉773伙，樓花期長達34個月。
十四鄉樓盤: 香港文匯網
據2016年12月屋宇署的資料月報顯示，項目所在地段將由｢西貢北西沙北面平地地盤｣改為｢大埔市地段第157號｣。 繼續瀏覽本網站即表示您同意我們的私隱權政策和我們對 cookie 的使用。 要了解網站如何使用 cookie 以及如何管理它們，請閱讀服務條款和私隱權政策。 CCL跌3.23%，CCL 十四鄉樓盤2025 Mass跌2.73%，CCL（中小型單位）跌2.60%，CCL（大型單位）跌6.01%，港島跌2.62%，九龍跌2.63%，新界東跌0.90%，新界西跌4.39%。 美聯住宅部行政總裁（港澳）布少明表示，城軒不但位處市區地段，而且屬現樓項目，買家可「即買即住」；由開售起至12月31日，經該行購入項目單位買家，將可獲贈2.93萬元「傢俬禮券」，名額3個，總值港幣約8.8萬元，優惠先到先得。 裕泰興董事總經理羅秉業表示，項目於2012年完成收購，至今已歷時10年。
此外，新地（0016）旗下西貢十四鄉1A期（大埔市地段第253號）新申請預售樓花，提供773伙，預計2025年6月底落成，樓花期約三十四個月。 項目為近年市場最大型的私人住宅補地價項目，地盤面積約805萬平方呎，可建46幢樓高16至31層的分層住宅物業，住宅樓面涉及約579萬平方呎，涉及不多於9,700伙。 翻查資料，新地西貢十四鄉項目位於西沙路，屬於籌備逾20年的大型發展項目，並以158.9億元完成補地價，每方呎地價約3,193元，金額創本港最大宗補地價，集團斥逾275億元補地價及投地，亦屬近年最大規模。 資料顯示，該項目涉及多項基建工程，包括擴闊西沙路成雙程雙線行車，亦須興建行人路、單車徑及交通交匯處，以及教育設施等。
裕泰興董事總經理羅秉晉透露，集團特別為買家提供三項付款方法優惠，另提供7.5%代付印花稅優惠。 最近一宗發生上月26日，一輛私家車沿西沙路往西貢方向行駛，至近企嶺下老圍一個彎位時，與對面另一輛車迎頭相撞，更波及另一輛駛經車輛，事件導致一人受傷。 十四鄉樓盤 四區方面，港島CCL_Mass報151.82點，按周跌2.53%，跌幅為23周以來最大，指數創近7年新低，重返2017年1月初時水平。 九龍CCL_Mass報146.82點，按周跌0.79%，指數在2017年3月中水平徘徊。 新界西CCL_Mass報139.04點，按周跌1.76%，指數創逾6年半新低，重返2017年4月中時水平。
十四鄉樓盤: 交通
有業界人士稱，疫情下市况難測，發展商唯有兩手準備，將項目提早申請預售。 新地副董事總經理雷霆回覆本報查詢時稱，項目仍處於前期發展階段，預計獲批預售樓花同意書需時，初步估算最快在2024年才推出發售。 西貢十四鄉除是新地未來重點項目外，亦是近年市場上最大宗補地價個案。 位於馬鞍山新市鎮東面的西貢十四鄉，有地產商正進行近萬伙住宅單位的大型發展計劃，首期樓宇正在興建。 為配合人口及車流增加，除西沙路正進行改善工程，並加設多條行人天橋及電梯外，運輸署亦今年巴士路線計劃，提議開辦多條十四鄉對外的巴士線。
銀行對是項貸款反應熱烈，貸款金額由原來的30億港元大幅增加至86.5億港元，清晰地反映銀行業界支持集團可持續發展工作。 本月1日，沙田婦女會營運的「綠在大圍」正式開幕，營辦機構希望通過收集回收物，向大圍街坊推廣可持續發展和綠色生活，同時「綠在大圍」亦會在社區舉辦環保教育，身體力行實踐環保。 環保署於2020年起委聘非政府機構營運回收便利點，其中首批22間回收便利點的服務合約於上月底屆滿，因此去年底批出後續新合約，而當中有10間因租約或技術考慮將於本月起遷至新地點投入服務，包括「綠在大圍」。 為加強支援地區層面的減廢回收，環保署在全港各區推展舊稱為「綠在區區」的回收環保站項目，以公開招標方式委聘非牟利團體營辦社區回收網絡。 當中「綠在大圍」於本月起將由沙田婦女會接手營辦，並搬遷至大圍積信街喜悅樓地下服務市民。
美聯營運總監張子存指出，在該行客人中，用家比例佔約7成，當中亦不乏年輕客鍾情，而長線投資客比例佔約3成。 另外，該行推出全新置業優惠，由即日起至今年12月31日，首5名經該行購買項目2房單位買家，可獲贈合共「總值8.88萬元置業傢俬現金券」，名額5個，先到先得。 十四鄉樓盤 BAKER CIRCLE系列新盤以本地客為主，而集團將會為旗下項目陸續制定及推出適切的優惠及付款方法，吸引買家入市。 而BAKER CIRCLE系列樓盤累售約450伙，套現總值約27.4億，平均成交呎價約21,597元。 美聯營運總監張子存表示，項目位於34名校網，區內更有多間名校，無論自用抑或投資皆宜，故自項目上載樓書以來，已經接獲不少客戶查詢，參考同區新樓，預期項目呎租可達約55元至60元。
十四鄉樓盤: 樓盤更新
另一宗新申請，為何文田常盛街17號傲玟，亦重新入紙申請預售文件，該盤提供381伙，預計落成日期2022年12月31日。 同時，新地宣布，今日與八家主要的國際及本地銀行，簽署集團首筆與可持續發展表現掛鈎的貸款協議；是項四年期俱樂部貸款獲得超額認講，總貸款額達86.5億港元，是香港地產業界中最大規模的可持續發展表現掛鈎貸款。 她解釋，雖然馬鞍山繞道已作出分流，但未來十四鄉的居民亦會與馬鞍山共用社區配套資源。 十四鄉樓盤2025 加上現駛經西沙路至馬鞍山地盤重型車，數量已經顯著增加，而過往西沙路每發生一宗交通意外，已隨即造成大擠塞，莫熹雯直言擔憂未來情況會更為惡化。 因此，她促請部門密切留意西沙路與馬鞍山的交通流量，及早做好更完善的道路規劃應對。 洋房約高三層；而住宅大廈則分別為6至25層高，合共提供4,930伙洋房/獨立屋及分層住宅；另外還提供約28.8萬平方呎非住宅樓面作為高爾夫球場及商舖等設施。
地政總署最新公布，新地（00016）於５月就旗下西貢十四鄉大型綜合發展，再次補地價，涉及金額約145萬元。 據媒體2021年11月11日報導，有市場消息指，項目最新以約37億完成次輪補地價，連同原有方案於2017年以158.92億完成補價，即項個項目補地價金額涉及逾196億元，以可建總樓面約585.27萬平方呎計，平均每方呎補價約3,349元。 九十年代以前十四鄉由傳統鄉村組成，人口稀少，所以十四鄉連同整個西貢北成為一個選區，選出一名區議員。
同時發展商今日開放2伙示範單位參觀，分別為26樓A及B室，連傢俬及裝修設計。 另外，上月亦有兩個項目獲批售樓紙，包括嘉華國際、會德德豐地產及中國海外合作發展的啟德跑道區承豐道15號(4A區1號)第1期項目，提供1017伙。 十四鄉樓盤2025 十四鄉樓盤2025 恒基粉嶺馬適路8號 十四鄉樓盤2025 ONE INNOVALE第1期項目，涉603伙。
到九十年代西沙路正式通車，交通改善，加上以丁屋為主的新屋苑吸引外來人口遷入鄉村居住，使十四鄉人口增加，整個西貢北逐漸符合一個選區大約一萬七千人的比例。 最終申請獲得城規會在有附帶條件下批准，成為近年最大型的發展項目，供應數量差不多等於一個鴨脷洲海怡半島（約9,800伙）的規模。 目前仍有20222個單位待批預售，雖然按月下跌約2%，但美聯物業首席分析師劉嘉輝表示，目前已批出預售樓花同意書但尚未發售新盤的單位總數約8000伙，相信未來數月樓市仍然聚焦新盤市場。
十四鄉樓盤: 西貢十四鄉首期773伙 雷霆：2024年方可推售
據了解，發展商對此項目已籌備逾20年，並在2017年11月完成補地價，涉及佔地76.4公頃。 而補地價高達158.92億元，以可建樓面面積497.66萬平方呎計算，每平方呎地價約3,193元，打破大圍站車廠（現為名城）在10年前分兩期合共117.4億元之補地價金額紀錄，成為本港至今最大額的補地價個案。 而項目設有13,446平方米住客會所及設施；並提供12,077平方米商業樓面面積，當中包括教堂、小學及幼稚園。 新地十四鄉項目 (SHKP’s Shap Sze Heung Project) 佔地面積約805.6萬平方呎，可發展樓面面積約579.33萬平方呎，擬興建46幢16至31層高分層住宅大廈，合共提供約9,500伙分層住宅。 十四鄉（英語：Shap Sze Heung）是位於新界東西貢北約，在大埔區東南部，企嶺下海沿岸，與沙田區馬鞍山市鎮及西貢區相連的 14 條鄉村的統稱[1]。 十四鄉居民早年多從事漁樵及農耕，主要交通倚賴水路往來大埔墟，因此十四鄉雖然位於西貢北，但在分區上屬於大埔區。
十四鄉樓盤: 預售樓花數據｜上月兩項目申售樓紙涉1154伙 新地十四鄉 何文田傲玟重新申請
東華三院早前表示，項目所處位置地理環境優越，位於西沙路及落禾沙里之間，交通方便，約五分鐘步程到達烏溪沙港鐵站，亦有多條往來港九新界巴士路線。 十四鄉樓盤2025 沙田婦女會耀安區社區代表莫熹雯對向《我家》表示，本港房屋供應緊張，政府批准近郊發展高密度住宅，讓更多市民置業成家無可厚非。 但她擔心，現時十四鄉往市區的車流主要經西沙路出馬鞍山，再出市區，道路規劃過於單一。
