至於兩款｢清潔員-T｣則備有循環過濾系統，晚上收車後會以環保技術自動清潔車站(機械人功能可參閲附件)。 但在舊機場關閉之前，計劃並沒有成事，而到2001年東九龍綫計劃更被沙田至 中環綫（屯馬綫）取代。 幾經計劃及長年興建後，啟德站終於在舊機場關閉近22年之後，即2020年2月14日隨著本站至大圍段的屯馬綫開通而投入服務。 為配合啟德未來發展，車站預留了空間增設多一個出入口（C出口），接駁擬建商業項目，亦已預留接駁位置連接擬建地下購物街，貫通九龍城和新蒲崗，提供舒適及具吸引力的購物及步行環境。 啟德站以橙黃色為主色調，月台牆身鋪設的焗漆板及大堂的「智能客務中心」外圍貼紙上印有地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字，是首批非屬於原地鐵系統而印有書法字的車站。 2019年10月7日，因應荃灣綫列車服務受前一日的事故而暫停，觀塘綫列車以石硤尾為終點站，不前往太子至黃埔沿途各站。
大圍至紅磡段於2021年6月27日貫通屯馬綫全綫，而紅磡至金鐘段（即整條南北走廊）則於2022年5月15日通車。 地鐵站路線2025 地鐵站路線2025 香港地鐵用嘅重型鐵路系統，可以有效應付眾多嘅乘客需求量。 喺繁忙時間，市區綫每個鐘最多可以開34班車，即係每1.75分鐘一班，載客量差唔多85000人次。 地鐵站路線 而地鐵列車數目已經由啱啱通車嗰陣嘅140卡，增加到2002年嘅1050卡(包括機場快綫嘅88卡同埋迪士尼綫嘅12卡）。而每日早上嘅繁忙時間，會有86%嘅車卡投入服務。 迪士尼綫採用四卡車廂的列車行駛，每卡車廂可載客180人。 經過近4年的工程，修正早期系統的北段（觀塘 ↔ 石硤尾）於1979年9月30日完工，並於10月1日正式通車，當日舉行了盛大的通車典禮。
地鐵站路線: 深圳地铁线路图
1975年初，香港政府屬下的集體運輸臨時管理局宣佈，將早期系統略予縮減至15.6公里，並更改部分技術指標（如供電方式改為架空電纜），是為修正早期系統。 臨時管理局為免財團突然退出而重蹈覆轍，決定放棄單一承建合約的方法，將工程分為25個主要土木工程合約及10個電機及機械工程合約，以分散風險及加快興建效率（以後兩鐵，以至兩鐵合併後港鐵所有工程，均依循此模式批出建造合約）。 香港政府於同年9月撥出共11.5億港元，成立全資擁有的地下鐵路公司，取代臨時管理局監督工程，並計劃通車後，以審慎商業原則負責經營鐵路。 另外，為了融資建造鐵路，並從鐵路賺取合理利潤，地鐵公司亦批出沿線多個地產發展項目。 地鐵站路線 2019年香港爆發反對逃犯條例修訂草案運動，各區不斷出現示威活動。 2018年1月11日上午9時25分，負責控制東鐵綫信號系統的伺服器運作不暢順，工程人員轉換使用後備系統及改由人手操作，同時嘗試重新啟動伺服器，但仍不成功。
南港島綫工程期間，毗鄰金鐘站現址以東地底增建了四個月台，兩個為南港島綫使用，另外兩個則由沙中綫工程下延伸至金鐘的東鐵綫使用。 為了能暢行無阻地搭乘地鐵，建議您下載旅遊類實用APP。 地鐵站路線2025 其中，「NAVITIME」是一款全面的交通指南APP，只要在地圖上搜尋您感興趣的地點，系統就會直接顯示前往該處的交通方式，而且也提供用餐地點、觀光景點的相關資訊。
地鐵站路線: 港島綫
因車站為港島綫與荃灣綫的交滙站，所佔面積極廣；而交接的兩層隧道管與月台，另加車站大堂，深入地面近30米，所以在工程期間尤其是在進行挖掘的階段，工程極為壯觀。 金鐘側綫亦供列車來往荃灣綫及港島綫之間，列車從任何一個月台離開後，可經由側綫調頭前往各個月台。 港島綫通車初期，列車未能服務興建中之上環、中環（港島綫月台）兩站，當時由柴灣或太古駛至之列車離開此站2號月台後，便在該側綫掉頭，然後駛往3號月台上客返回東區。 2011年8月上環站停運54小時期間，港島綫再度改以金鐘為終點站，亦採用上述掉頭安排。 金鐘站由車站啟用至南港島綫通車期間，設一層大堂及兩層月台。
- 位於油塘嘅轉車站最高峰嗰陣，曾經試過有3班嚟自觀塘綫嘅乘客喺月台度等轉車。
- 港鐵一直都舉行不少活動，確保乘客注意使用港鐵時的安全。
- 注意：本文中提及到的東九龍線項目，是指於二零一四年提出，連接鑽石山，東九龍半山與及將軍澳的鐵路線。
- 此鐵路線可望紓緩東九龍半山與及觀塘綫觀塘道沿線壓力，亦可為將軍澳綫作出分流。
- 八達通係香港嘅其中一種電子收費系統，咭嘅大小同信用卡一樣，裡面裝有晶片，用嘅時候將張咭放喺接收器上面就可以完成付款過程。
- 任何候選人都不可在港鐵的鐵路處所及管理範圍內進行任何競選活動，派發單張或任何印刷品，否則有可能違反相關附屬法例。
- 若政府只是委託港鐵清潔該地點，港鐵行動前要先聯絡政府相關部門。
曼谷捷運系統雖然簡單易懂，但畢竟人生地不熟、語言又不通，因此飄兒將曼谷路線圖、兩大不同系統介紹、買票與搭乘注意事項和沿線推薦必玩景點整理在這篇「曼谷地鐵景點攻略」供大家帶著玩。 這篇曼谷地鐵景點整理了曼谷地鐵MRT+空鐵BTS沿線包含了路線圖、兩大不同系統介紹、買票與搭乘注意事項和沿線推薦必玩景點推薦。 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如電台交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)了解最新的交通及公共運輸服務情況。 香港西九龍站巴士總站旁亦設有30個設有收費錶的非專營巴士泊車位供停泊之用。
地鐵站路線: 港島綫發展
故障時列車須改為人手操作，入站時要慢駛，導致沿綫列車服務受阻兩小時，大批乘客要在彩虹站落車轉乘列車，彩虹站非常擠迫。 有乘客不滿「港鐵職員以廣播粗暴喝令乘客落車」，對港鐵安排混亂大表憤怒，但港鐵至今並沒有交代。 2019年3月18日凌晨3時，在測試新訊號系統時，一列由中環站開往荃灣的列車在駛出車站不久，與另一列開往中環站的列車擦撞，幸當時列車沒載客，只有一名列車上司機受傷。 港鐵表示已暫停測試新訊號系統，直至事故查到水落石出。 現時港鐵所經營的鐵路路綫全長266.3公里，當中的輕鐵系統則長36.2公里。
地鐵站路線: 路線/車站資訊
對於記者不斷質詢為何出現「大細超」派錢情況，即不同車站乘客有不同待遇，劉迴避不答，但承認有職員協助乘客乘的士，他又讚揚惡劣環境下仍在港鐵沿綫加班當值的職員，重申希望受影響乘客諒解港鐵，拒絕向受影響的乘客道歉。 地鐵站路線2025 港鐵董事局主席錢果豐出席股東週年大會後，對西鐵綫早上故障造成的不便，向公眾致歉，認為港鐵現時有200公里長的列車服務，無可避免會出現事故，最重要是找出事發原因，減少意外發生的機會，他認為港鐵員工今早處理事故的表現算是不錯。 雖然新聞直綫系統在列車經過某些路段時會出現間歇信號中斷情況；但這系統在「2007香港資訊及通訊科技獎」中獲得「最佳無間斷網絡（流動資訊娛樂）銀獎」，也肯定了其系統的穩定性。
地鐵站路線: 港鐵學院
金鐘站原稱「海軍船塢站」（Admiralty，亦有人譯為「港軍船塢」，由於MTS沒有中文官方版本，中文站名一直受爭議），而金鐘一名則來自維多利亞軍營（今太古廣場、香港公園）內的金色大鐘，後來這金色大鐘成為了維多利亞軍營的代稱。 地鐵站路線 地鐵站路線2025 明洞是首爾相當熱鬧的購物地區，也是外國人初次來到首爾一定會造訪的地方，為了迎接大量的外國觀光客，這裡的店家大多提供中文、日文等外語服務，亦時常推出許多折扣吸引觀光客。 景福宮是首爾市內歷史最悠久也是朝鮮時期最壯觀的宮殿，交通方便而且附近美食眾多，重點是穿韓服還能免費參觀，所以也成了許多觀光客會造訪的景點。
地鐵站路線: 設施改善工程
駕車人士應提前計劃行程，並透過不同的途徑(例如電台交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)了解最新的交通情況。 香港西九龍站是高速鐵路(香港段)(“高鐵”)的總站。 前往香港西九龍站乘搭高速鐵路的過境旅客必須持有有效的旅遊證件。
地鐵站路線: 乘客站內飲水遭警告事件
他敦促港鐵檢討事件，並加快在東鐵綫沿綫加裝屏障，防止因塌樹損毀電力系統。 直至2012年7月24日早上7時半，經搶修後，東鐵綫全綫恢復通車。 但在早上10點過後，8號風球除下，大批市民出門上班，港鐵觀塘錢 九龍塘站往油麻地方向的月台上，非常擠迫，一般要等3班車才上到車。 2012年7月23日晚上11時，因強颱風韋森特襲港，大埔墟站附近有大樹倒塌，導致電力故障，再加上其他路段亦出現跳電情況，引致東鐵綫全綫暫停服務，共有8列東鐵綫列車受影響。
地鐵站路線: 首爾地鐵攻略：票價/購票方式
對於香港這樣的國際都會來說，或許有宣示在地主體性的意味在。 地鐵站路線 而且該字體雖然橫筆細，但關鍵的豎筆卻很粗，所以當作指示，並不會有看不清楚的問題，只要再把橫綫加粗，就更好了。 地鐵站路線 其後地鐵公司在1982年3月製成「指標規範手冊」，作為日後指示設計的準則。 港鐵設有不同的推廣月票，包括屯門－南昌全日通、上水／烏溪沙－尖東全月通加強版、屯門－南昌全月通加強版、屯門－紅磡全月通加強版、東涌－香港全月通加強版及東涌－南昌全月通加強版。
地鐵站路線: 荃灣綫
港鐵回應指，由於涉及個人私隱，未能提供上述個案資料，但指已透過告示及廣播提醒乘客入閘後切勿飲食，職員會不時巡查，若發現乘客違例飲食會勸喻、警告或有需要時作出檢控，呼籲乘客為他人着想，入閘後切勿飲食，保持港鐵清潔。 多名目擊意外的乘客在網上發放事發圖片，質疑港鐵在利潤優先前提下，避免列車延誤延遲引致通報政府及巨額罰款，所以於明確知悉有狗隻在路軌範圍仍決定繼續讓列車行駛。 地鐵站路線2025 有媒體就事件向港鐵查詢，港鐵回覆時指事發時有月台乘客發現唐狗，通知月台上車務人員，但職員經搜索後一直未有發現唐狗，直至20分鐘後屍體出現於粉嶺站路軌上，狗屍交漁護署處理。
地鐵站路線: 將軍澳南支綫（康城站）及九龍南綫（2009－2014）
沿綫各站之中，柴灣站是架空站，杏花邨站是地面車站，杏花邨站以西皆為地底路線。 當年挖掘鐵路隧道時主要使用隧道鑽挖盾，令大部份地底月台及隧道都呈半圓形。 港鐵網絡涵蓋香港所有主要地區，香港西九龍站經天橋或行人隧道接駁屯馬綫柯士甸站或東涌綫/機場快綫九龍站，讓旅客利用港鐵輕鬆往返各區。 香港西九龍站位處鬧市中心，有完善交通配套，設有專營巴士、專綫小巴、私家車、的士及非專營巴士上落客設施。 以一列行走市區的重型鐵路列 車為例，一列列車可提供 340 個座位及以每平方米站立六人的乘客密度計算時提供 2,160 個企位，即每列列車的總可載客量為約 2,500人。 以每平方米站立四人的乘客密度計算時，340 個座位數目會維持不變，但企位則會減至 1,440 個，即每列列車的總可載客量為約 1,780 個。
2015年9月16日，facebook「大圍聯盟」群組於15日晚上載一張照片，一名身高約1.6米、身穿校服的女學生，背着一個與她身高相約的古箏，站在港鐵大圍站。 當時，她正被3名港鐵職員包圍，疑因攜帶體積大的深啡色古箏盒，而遭截停查問。 有網友指，事件發生於傍晚6時許，該名女生被指古箏太大，不獲進入月台。 該相片在網上瘋傳，網民紛紛「洗版式」抨擊港鐵處理乘客攜帶大型物件的條例時，「雙重標準」及「執法不公」。 他們以水貨客事件作比較，指港鐵對水貨客寬容，卻嚴禁乘客攜帶大型樂器上車。 當中更有不少音樂愛好者坦言「身同感受」，促港鐵檢討現行條例。
