香港起點位於觀塘Apm，澳門站點位於市區金沙、威尼斯人及巴黎人，由香港市區到澳門金沙，行車時間大約110分鐘。 香港與澳門政府於2017年12月達成共識，批出50個港澳跨境巴士配額予業界競投，分為34個香港配額及16個澳門配額，每個配額可每天來回行駛大橋1次。 此50個配額持有人組成兩間跨境巴士營辦商，分別是港澳直通巴士協會經營的「港澳一號」，以及由冠忠巴士伙同澳門公共巴士營辦商澳巴和新福利合組的「港澳快線」，經營香港與澳門之間之直通巴士服務。 旅客在珠海口岸出境後，可坐公交巴士往珠海市區，共有5條巴士路線選擇。 在珠海出境大樓有指示往澳門的路牌，沿指示前往另一座大樓，再辦理出入境手續，即出境珠海，再入境澳門。 港珠澳大橋通宵巴士 城巴及新大嶼山巴士於大橋通車當日起新辦三條「B」系短途接駁路線往返港珠澳大橋香港口岸。
2023年7月，特區公報刊登第27/2023號運輸工務司司長批示，運輸工務司司長將第59/2023行政命令所授予的、代表澳門特別行政區與香港特別行政區簽署有關港澳陸路過境交通安排的相關文件的權力轉授予交通事務局局長及其法定代任人。 港珠澳大橋通宵巴士 港珠澳大橋通宵巴士2025 上述安排主要為進一步推動港澳兩地物流業務發展及經貿往來，有序落實兩地貨車使用港珠澳大橋運載貨物往來港澳的各項規定，便利兩地貨物交收及轉運[23]。 港珠澳大橋通宵巴士2025 「港澳一號」、「港澳快線」及「觀塘apm澳門專線」皆提供香港市區往來澳門主要酒店的點對點服務，一如現存往返香港與中國的直通巴士，乘客中途需在香港口岸和澳門口岸各下車一次辦理清關手續，完成後登上原車繼續行程。 港珠澳大橋通宵巴士 「港澳一號」擁有19個過境配額，每日提供38個往來香港及澳門的班次，服務時間由早上8時至晚上9時30分；收費方面，平日日間單程為170港元，平日晚上及公眾假期則為190港元。
港珠澳大橋通宵巴士: 穿梭巴士及跨境巴士上客區平面圖
根據粵港澳三地2010年簽訂的《港珠澳大橋建設、運營、維護和管理三地政府協議》，港珠澳大橋口岸實施「三地三檢」模式，三地口岸均位於各自屬地內，並由三地政府各自負責設立[9]。 港珠澳大橋通宵巴士2025 考慮各項相關因素後，大橋香港口岸選址香港國際機場東北面對開人工島，彼此以海堤相接。 被譽為「現代世界七大奇景」之一的港珠澳大橋2018年10月24日通車[2]，是首條接通粵港澳三地的跨境陸路連繫，其中香港連接路全長約12公里。 自此旅客可乘搭各種公共交通工具往返三地，毋須再依賴客輪和直升機；除自行駕車外，港珠澳大橋設有多種陸路公共交通服務可供選擇，包括在香港口岸轉乘港珠澳大橋穿梭巴士，或由香港市區直接選乘過境直通巴士等。 A17、A23、A25、A30、A33X和A36線先於大橋香港口岸旅檢大樓離港層落客區停站再前往機場，其餘路線往機場方向行經機場一號客運大樓供航空旅客下車後，繞路至香港口岸旅檢大樓落客區停站，再駛回機場（地面運輸中心）總站。 至於市區方向車程，從地面運輸中心總站開車後，經與旅檢大樓抵港層相連的大橋香港口岸公共運輸交匯處，然後開往市區。
- 本路線現時為四條不途經國泰城的深宵特快機場巴士路線之一（另三條為城巴機場快線NA12、NA20、NA29）。
- 而在通往澳門新城A區的出入口（近珠海一方行政大樓），另設有治安警察局分局及消防局行動站各一座。
- 有鑒於2010年年初至2011年9月期間的司法覆核程序，港珠澳大橋香港口岸填海工程推遲到2011年11月動工，香港接線基建計劃亦緊接於翌年5月動工，相關工程施工時間表變得十分緊迫。
- 車道方面，旅檢大樓共有18条小客车通关查验通道及4条大巴通关查验通道；貨檢區設有53条車道[12]。
- 以太子出發為例，往銀河酒店車程約需100分鐘，單程車費160元，深宵時段、星期六日及公眾假期的去程附加費為20元。
註：因應最新疫情發展，往來港珠澳大橋香港口岸的公共運輸服務及跨境客運服務已相應作出調整。 港珠澳大橋由香港口岸至珠海口岸及澳門口岸全長約42公里，途中不設掉頭、加油站或加氣站，以及洗手間設施。 若駕駛人士在出境香港前須使用加油站或加氣設施，可前往位於香港國際機場或東涌市內的加油站或加氣站，車程距離香港口岸為7至15分鐘。 港珠澳大橋通宵巴士 地下是入境大堂；一樓是出境大堂，均設有零售和餐飲店鋪及自動櫃員機。 地下入境大堂設有旅客諮詢中心和香港國際機場預辦登機服務櫃位，出境大堂禁區位置設有穿梭巴士售票櫃位及自動售票機。
港珠澳大橋通宵巴士: 澳門巴士102路線
港珠澳大橋香港口岸坐落於香港國際機場東北對開水域，旅檢大樓建築面積達九萬多平方米。 經交通網絡包括香港連接路及屯門至赤鱲角連接路可通往香港國際機場、港珠澳大橋主橋、屯門及北大嶼山。 香港口岸設有用作通關檢查的旅檢大樓、車輛通關廣場和公共運輸交匯處等設施。
旅检楼二樓为珠澳旅客出境厅；一樓为珠澳旅客入境厅；地下基本为架空层，纵跨出境客车检查区及出境货车货物检查区。 在珠澳旅检楼，由於採用「合作查驗，一次放行」模式，因此只在珠海大樓近港珠澳大桥澳門邊檢大樓位置設有邊檢關卡[12]。 珠海公路口岸位于人工岛北面，佔地約70.33万平方米，建筑面积为327,086平方米，顶棚面积为152,290平方米[12]。 旅检区分为A、B两部分，其中珠港旅检楼（A区）总建筑面积16.81万平方米，珠澳旅检楼（B区）总建筑面积约4.29万平方米，两个区域通过架空通廊连接[13]。
港珠澳大橋通宵巴士: 巴士轉乘優惠
至於機場巴士「A」路線，乘客可前往巴士顧客服務及售票處購買車票。 運輸署已在香港口岸及香港連接路設立清晰的交通標誌，亦會在觀景山隧道進行廣播，讓駕駛者清楚知道自己已在「右上左落」的道路上駕駛。 以出境車輛為例，貨車及私家車須分別按指定行車線進入車輛通關廣場；貨車須使用左邊行車線離開通關廣場，並循高架橋駛入行車道最右邊的行車線(俗稱「慢線」)；而私家車則使用右邊行車線離開通關廣場，並循另一條高架橋駛入行車道最左邊的行車線(俗稱「快線」)。 兩類車輛經過約一公里長的獨立高架橋後再次匯合，在匯合時車輛已轉換至「右上左落」右邊的行車道之行車安排，並在適當的行車線上行駛。 珠海公路口岸连接港珠澳大桥珠海连接线，该连接线作为珠三角环线高速的一部分，由拱北灣大橋、拱北隧道等組成。 至於澳門口岸方面，則由澳門電力股份有限公司供電，變電站位於人工島西南角。
[17]值得一提的是，在澳門境內離境和入境樓層之間設有一座小型兒童遊樂場。 澳門口岸有澳門邊檢大樓（中國國內亦稱港珠澳大橋澳門口岸）位於人工島南面，佔地面積約75公頃，2016年12月才動工興建，採用鋼框架結構興建；36條車道中，14條已安裝新一代「車輛自動通關系統」。 港珠澳大橋通宵巴士2025 人工岛设有珠海公路口岸及澳門邊檢大樓，由兩方巡邏路及中央較高、附有鐵絲網的圍網分隔，而在巡邏路後方另有較矮圍網再行分隔，只在由主橋匝道進出澳門位置設有開口（而在開口兩側分別有珠海公安及澳門海關哨崗）；同时人工岛东北方设有港珠澳大桥收费站。
港珠澳大橋通宵巴士: 跨境直通巴士
本路線投入服務後，以全程票價$52，平了城巴深宵機場快線NA29線的紀錄，一度並列全港收費最高的專營巴士路線，惟此項紀錄已被城巴特別深宵機場快線NA10及NA12線以全程收費$58打破。 本路線現時為四條不途經國泰城的深宵特快機場巴士路線之一（另三條為城巴機場快線NA12、NA20、NA29）。 隨着屯門赤鱲角隧道公路於2020年12月27日通車，A33X線於通車後翌日（28日）改經此路往返，A33P線也在同一天取消服務，隨後A36線亦於2021年6月20日改經此路往返。 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。 駕駛人士請留意，觀景山隧道禁止運載第1、2、3或3A類危險品的車輛使用。 港珠澳大橋通宵巴士2025 2) 下列旅客在辦理出入境檢查時皆無須提交旅客抵港或離港申報表︰
港珠澳大橋通宵巴士: 珠海公路口岸
港珠澳大橋穿梭巴士上落客區位處旅檢大樓以北，上客區在大樓一樓離境層門外，地下入境層門外則是落客區。 無論購買車票的時候或是登車前一刻，職員也會詢問乘客目的地，以免上錯車去錯地點，車票上也印有目的地位置。 至於機場巴士「A」路線,乘客可前往巴士顧客服務及售票處購買車票。
港珠澳大橋通宵巴士: 香港口岸人工島
香港連接路其中一段為觀景山隧道，由運輸署的隧道管理營辦商負責管理。 如隧道範圍內有車輛故障或發生交通意外，該隧道管理營辦商會安排拖車先將故障車輛移至就近安全地點後，再由司機自行安排拖車離開。 珠澳旅检楼（B区）位于澳門邊檢大樓北侧，和澳门侧旅检功能区形成一栋建筑。
港珠澳大橋通宵巴士: 服務時間
為配合該項工程，位於翔天路的機場（二號客運大樓）巴士站於翌日（2019年11月29日）凌晨起停用，本路線由當日起，在機場（一號客運大樓）落客後，即直接前往港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓，不再途經機場（二號客運大樓）。 另外，為方便澳門居民前往香港機場，港澳機場客運服務有限公司於2019年12月開始營辦澳門香港機場直達專線，由澳門口岸直達香港國際機場，只供持24小時內有效機票的旅客乘搭。 乘客中途仍需在香港口岸下車一次辦理清關手續，完成後登上原車繼續行程。 城巴與龍運巴士近年增闢的14條「NA」系通宵機場巴士路線，全數延長至大橋香港口岸，以港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處為總站，另新辦兩條「NA」系通宵機場巴士路線往返港珠澳大橋香港口岸。
