青衣站機場快綫部分以白色為主色調,與其餘機場快綫車站一樣。 全個屋苑分2期共12座住宅大廈,每座樓高34至40層,每層一梯4至8伙,合共提供3,558個單位。 盈翠半島入口2025 盈翠半島入口 盈翠半島的單位實用面積由432至1,152平方呎,間隔涵蓋2至3房,包括2房2廳、3房2廳及3房2廳連套房等多種,以3房戶為主打,吸引不少換樓客的目光。 佔地1067公頃的青衣小島,可說是連接荃灣、葵涌、大嶼山等地的一個重要樞紐。

乘客只須以同一張備有可用票值之八達通(包括機場員工個人八達通),並於1小時內於香港、九龍或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程,即可享免費港鐵接駁服務(如途經尖沙咀或尖東站轉綫,必須於30分鐘內完成)。 免費港鐵接駁服務包括羅湖及落馬洲站,但不適用於輕鐵、港鐵巴士及東鐵綫頭等。 如使用市區預辦登機服務,免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通,並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程,即可享免費港鐵接駁服務(如途經尖沙咀站或尖東站轉綫,必須於30分鐘內完成)。

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許多用戶買回代用墨盒/ Ink box之後,往往不看使用說明,裝來裝去裝不上,就說代用墨盒/ Ink box的設計有問題。 其實,取出代用墨盒/Ink Cartridge後,必須把上面的黃色封條撕掉,看到透明的防漏薄膜不要騷擾他,裝上打印機時會自動刺穿,如果有黃色封條的保護,別說打印,連安裝也會有問題。 代用墨盒/Ink Cartridge頂部和底部都各有一個膠條,那是防止代用墨水/Ink漏出的保護裝置,不要一併撕下。 正常使用情況下的代用及原裝碳粉盒是環保無毒害的(STMC工廠認證、ISO9001品質認證、ISO14001環保認證、CE歐盟認證),添加碳粉的行動是在香港人生活的空間添加毒害自己及其他人的健康行為。 以上成交資料只供參考,一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途,並不代表任何以上資料之準確性及真實性。

  • 為紓緩列車行車聲浪對附近環境可能構成的影響,港鐵決定在機場鐵路青衣段架空軌道(即青荔橋)加裝隔音屏障。
  • 盈翠半島共有2期,12座,提供3,500個單位。
  • 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
  • 我們《胡.說樓市》編輯部建議,買家可先決定景觀及方位入手,之後在該方位的單位中,挑選面數最細的單位。
  • 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務,詳情可留意港鐵公布,或站內告示。
  • 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論,敬請自律。

若數到青衣的最大型指標屋苑也肯定非「盈翠半島」莫屬,但其戶型則比起「薈藍」大一截。 「盈翠半島」分兩期發展,共由12座,共提供3,500個單位。 屋苑主打兩房單位,佔總供應量的40%,面積由 呎;而三房則可分為 盈翠半島入口2025 呎的「三房一套」以及752-1,058呎的「三房一套連工人房」間隔。

盈翠半島入口: 青衣 熱門屋苑

在1989年10月,香港總督衛奕信爵士年代,玫瑰園計劃將啟德機場遷往離島大嶼山北部赤鱲角,即現在香港國際機場,並提出了機場核心計劃,香港地鐵公司(今港鐵公司)負責興建機場鐵路,即東涌綫及機場快綫。 盈翠半島一期於1998年5月底香港房地產市場低迷期間開售,並邀請香港著名藝人鄭子誠旁白。 當時的售樓處設置在中環和記大廈,1,300多個住宅單位在5月30日開售當日全部沽清,成為一時佳話。 而李澤鉅表示超過99%買家以用家為主,不擔心政府會取消樓花轉讓限制措施,並引起炒賣。

  • 1940年代,日軍為擴建機場,將該鄉餘下的房屋拆卸,再遷至現在斧山道。
  • )是香港房屋委員會轄下的一座公共屋邨,項目編號為KC01,位於九龍九龍城啟德沐虹街12號,位於啟德發展區1A區(前身為啟德機場內皇家香港輔助空軍基地,更前身為九龍十三鄉之一的沙地園鄉)。
  • 另外,若使用迪士尼綫月票,不論轉綫時限,都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
  • 如果打印頭沒有復位,就重新啟動一次計算機,讓打印頭自動復位。
  • 「盈翠半島」分兩期發展,共由12座,共提供3,500個單位。
  • 即將決定選購其他車位,可否一人一步 $_____?

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為配合博覽館站於2005年落成啟用後的乘客需要,港鐵需要加強機場快綫服務。 盈翠半島入口 為紓緩列車行車聲浪對附近環境可能構成的影響,港鐵決定在機場鐵路青衣段架空軌道(即青荔橋)加裝隔音屏障。 倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於青敬路地面運輸交匯處,可用,或依職員指示前往。

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位處縱橫交匯的基建幹道上,坐擁核心基建發展要塞,穩據香港繁華版圖的中心點,加上毗鄰機鐵快線、地鐵東涌線、新機場高速公路系統等,把港九新界各地接聯起來,交通方便快捷。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤,資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊,不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的,請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議,或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失,『宅谷地產資訊網』概不負責。

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)是香港新界青衣島上的一個地產項目,私人大型屋苑,分為2期,供應共3,558個單位,第一期及第二期分別於1999年及2000年落成入伙(23-24年樓齡)。 盈翠半島位於藍巴勒海峽的西邊,青衣島上的東北部臨海,南望見青衣公園及青衣運動場等康樂設施。 盈翠半島的基座為青衣城及港鐵青衣站,連接機場快綫和東涌綫,交通方便。

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首先,若你仔細量度內櫳,你會發現四款單位的內櫳並沒有任何分別,大家的內櫳空間也完全相同。 面積較大的單位主要跟其捱近後樓梯或電梯有關,需要獨力承擔該部份牆身,並計算入實用面積。 我們《胡.說樓市》編輯部建議,買家可先決定景觀及方位入手,之後在該方位的單位中,挑選面數最細的單位。

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盈翠半島入口: 巴士站位數目

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觀塘區亦有多個大型屋苑上榜,包括匯景花園1座、4座、11座、12座、14座及15座、宏光樓 C 座、晨光大廈等。 本港疫情持續,據衞生署公布最新確診大廈名單,共有約8500多幢大廈上榜,當中不乏知名屋苑。 其中,葵青區有多幢上榜,包括偉景花園 4座、7座、嘉翠園1座及2座、盈翠半島 3座、6座、7座、9座及10座等。 利嘉閣助理分區市務董事彭錦添表示,青衣盈翠半島11座高層E室,面積777方呎,以1590萬成交,呎價約20463元。

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地鐵青衣站上蓋物業——盈翠半島於1999年入伙,在C出口外的室內延展部分亦隨之而啟用,由港鐵依《運輸交匯處附例》管理,供市區的士、新界的士[註 3]與旅遊巴士使用。 東涌綫通車初期,使用青衣機鐵站巴士總站的路線並不多,只有九巴新路線63M[註 1]、248M和249M,以及行經城門隧道路線49X及49P來回方向繞經此站。 盈翠半島傲踞於藍巴勒海峽旁、機鐵青衣站上蓋,外型極富時代觸覺;視野遼闊開場,坐擁磅礡景致,優越氣派,無可媲美。

上述單位為盈翠半島6座高層A、B室,屬自製成相連戶,實用面積合共1,541平方呎,近日以2,842萬元易手,呎價18,443元。 利嘉閣地產助理分區市務董事彭錦添透露,原業主去年開始放盤,原叫價3,200萬元,至近日獲洽購,經議價後獲減價358萬元易手。 盈翠半島入口 青衣站於1998年6月22日與東涌綫同步啟用,機場快綫於同年7月6日通車,車站相關部分亦隨即而啟用。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通(包括「樂悠咭」)及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫,有關車程將收取成人八達通車費;而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。

選擇「即供」付款辦法可獲取最高折扣額15%,在簽署臨約先繳付5%的訂金後,準買家需要在60天內多繳付5%訂金,而餘額90%則在簽臨約後的120天找清,相當於有四個月時間找尋銀行上會。 由於樓盤樓花期有17個月,未能壓縮至少於一年樓花期上會,故即使樓價為600萬元以下,但也未能夠透過舊按保上會,必須自己籌集四成首期上會(簽臨約後繳10%、成交時多繳30%),而餘額60%向銀行承造按揭。 薈藍在開售前暫時開出兩張價單,首批連加推共96個單位,若扣除最高15%的即供折扣後,平均呎價為20,879元,比起青衣一線屋苑「盈翠半島」及「灝景灣」高約15%。 只因銀碼較相宜,首批開出的單位全部低於600萬以下,才出現價格相宜的感覺。

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區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 盈翠半島入口2025 26,000,年齡中位數為 43.8歲。 由2016年開始,啟晴邨、德朗邨德瑜樓、德珮樓、晴朗商場和擬建之新東九龍總區總部及行動基地暨牛頭角分區警署劃入G12 啟德北選區,現任區議員是香港經濟民生聯盟梁婉婷。 而德朗邨其他住宅大樓、啟德站、宋皇臺站、土瓜灣站、工業貿易大樓、啟德郵輪碼頭、香港兒童醫院以及啟德發展區內其他範圍劃入G13 啟德南選區。

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地皮前身本屬綠化地帶,加上有斜坡問題,故在2015年推出招標時曾流標收回,其後2016年15月重新招標後被佳明集團以9.388億元投得,每呎地價破底跌至1,980元。 而發展商在2019年開售首批單位,首批375個單位,折算均價14,813元,一房單位最平入場價432萬元。 港鐵公司於2015年6月12日舉行「青衣城擴建工程動土典禮」,承建商首先在巴士總站平台東南端,即落客站旁邊重置九巴站長室,並於6月17日啟用;8月7日上午十時起,縮減總站範圍及重置各路線月台位置。 盈翠半島入口2025 由於居民巴士不能使用供專營巴士使用平台巴士總站,NR330、NR330A及NR412線的總站須設於室內延展部分。 當每小時平均風速超過65公里,青馬大橋所屬的青馬管制區會實施強風交通管理,禁止高度超過1.6米的車輛行駛上層橋面;九巴會即時安排單層巴士行走臨時路線Y41,接載珀麗灣及馬灣居民回家。 盈翠半島位於青衣青敬路33號(中原樓市片區:青衣)。

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