但要留意有些廠商會標示「總容量」數值，即電池物理上含有的總電池容量；而有些廠商會標示「可用容量」，即電池裡面可供實際使用的電池容量。 電動車一換一選擇 常見的續航力參考指標則有 NEDC、WLTP、EPA 電動車一換一選擇 等。 根據資料，在2019年至2021年的3年間，共有16,867宗個案獲得電動車首次登記稅寬減，其中15,740宗為「一換一」計劃個案，涉款HK$38.8億。
- 參與「一換一」計劃的新電動車必須是純電力驅動，及無尾氣排放的私家車 ；若選擇油電混能車參加「一換一」計劃換電動車，是不符合新車資格，且不能獲寬減汽車首次登記稅。
- 新款LEAF的外觀設計也有所變化，其中最引人注目的是車首標誌的V-Motion鬼面罩，這次改用了時尚的黯黑色設計，為車輛增添了一抹神秘感。
- 香港電動私家車的首次登記稅寬減額上限為HK$97,500，如果你現在擁有符合資格的私家車，即可參加電動車「一換一」計劃，享受最高HK$287,500的電動車首次登記稅寬減額。
- 以您原有的汽油座駕，換取全新 BMW i 系電動車，即可享上限為港幣 $287,500 元之首次登記稅寬減額，以優惠價格展開嶄新純電旅程。
香港電動私家車的首次登記稅寬減額上限為HK$97,500，如果你現在擁有符合資格的私家車，即可參加電動車「一換一」計劃，享受最高HK$287,500的電動車首次登記稅寬減額。 電動車一換一計劃由香港政府於2018年推出，其官方名稱是「電動車首次登記稅的寬減安排」。 車主成功申請計劃後，可以於更換舊私家車成電動私家車時，獲得較高的首次登記稅寬免。 BMW旗下的MINI Electric Cooper SE已在香港上市，儘管車身小巧，但性能強大，續航距離達203至234公里，並能在2.5小時內充電至80%。 該車配有184匹馬力電動馬達，0至100km/hr加速只需7.3秒。 在實用性方面，Volvo XC40 Recharge同樣表現出色。
電動車一換一選擇: 電動車推薦2023｜7. Nissan LEAF
手控軚環背後撥片能調節制動能量回收的強弱度，包括1至3級與踏板模式，除了可拖波減速作用，亦可提高回收效能。 EQC 4MATIC 配備四種不同行車模式，包括 Eco、Comfort、Sport 和自訂化 individual。 另外，EQC 亦備有駕駛輔助系統，會在適當時發出警報，必要時更會自動反應，例如減慢車速、保持原有車道等。
由日產推出的純電動車Nissan Leaf銷售量已於全球突破40萬輛，成功榮登史上最暢銷電動車，公佈零售價為$299,315，亦是不錯的選擇。 除Tesla以外，Volkswagen的Golf相信會是年輕人的大熱，公佈零售價為$326,980，接近免稅，惟續航距離較短，只有300公里。 小編亦計算 Porsche Taycan 電動車在加稅前後的車價。 由於各種因素新車價將會比原先車價有所提升，最新稅務政策下，連稅後總車價將由現時的 83.8 萬加至 87.3 萬，加幅為 4.17%。 至於定位較高的電動車品牌Tesla公布，下月23日將有新型號車款供港，聲稱價格更大眾化。 根據美國官方售價，該型號售價由3.5萬美元（約27.4萬港元）起。
電動車一換一選擇: 申請程序
XC40 配備 Citysafety 城市安全系統、360 度泊車鏡頭、LKA 車道維持輔助系統。 BYD Atto 3 類近小型 SUV，外型設計富運動感，例如 dragon face 車頭、跑車型防撞桿和龍鱗 C 柱等視覺元素。 BYD Atto 3 配備自家研發的 LFP 刀片鋰電池模組、 PSM 永磁同步摩打、智能近遠光系統 HBA 等。
本署促請有意參與「一換一」計劃的私家車車主在安排拆毀其現有的私家車前，先細閱上述文件，清楚了解計劃的參加條件及申請程序。 如私家車車主不肯定其私家車是否符合計劃的參加條件，應先向本署查詢。 環保是不少國際品牌關注議題，就連不少汽車大品牌都已表示未來將由電動車取代，香港亦開始推出不少新款電動車讓車主選擇，今次就為大家推介2023年最值得入手的15款熱門的電動車。
電動車一換一選擇: 電動車Benz EQC 400 4MATIC與Benz EQA分別
而車身設計時尚流行，簡約大方，還有一個15吋的中控屏幕，讓整個駕駛艙充滿科技感。 如果車主本身屬走低調實用的路線，不妨選擇Nissan Leaf，第2代Leaf 電動車一換一選擇 採用駕駛者導向的分區概念，並且導入數位儀表、7 吋中控螢幕等增添科技感，並可支援導航及Apple CarPlay等功能。 Leaf也加入了ProPilot半自動駕駛系統，並且支援自動停車功能。 不少人買車時為方便都會委託車行或經紀辦理車保投保事宜，不過為清楚了解自己應得的保障，還是強烈建議各位車主／準車主親力親為去比較及選擇合適的車保計劃！
電動車一換一選擇: 電動車推薦2023｜11. Porsche Taycan Turbo S
Mercedes-Benz 電動車部份車款搭載大型高解像屏幕，最新 HyperScreen 一體式熒幕更橫跨駕駛席與前座乘客位置。 駕駛者可直接點擊熒幕、用手勢或「Hey Mercedes」語音操控車輛眾多功能。 車輛內置智能駕駛輔助功能，能注視交通狀況並在危險情況下向駕駛者發出警告。 充電速度很多時買車時未必留意，但在買車後會是車主一大問題。 Anthony 是快而保的內容營銷總監，負責快而保及其母公司 Pacific Prime 的內容營銷、搜尋引擎優化、數據分析、電子通訊及影片製作，
電動車一換一選擇: 電動車一換一選擇2023
Benz 平治的入門級五座位 電動車一換一選擇2025 SUV EQA 250，2021 年在港開始預訂甫引來瘋搶熱潮，原因無非是港幣三十多萬的一換一超抵價錢。 車廂與同廠 GLA 共用底盤，車身設計不走科幻路線，秉乘品牌一貫的貴氣格調。 更進一級的 350 貴十多萬，但改為四驅操控，馬力、續航力和其他性能都更勝一籌。
電動車一換一選擇: 電動車推薦2023｜3. Mercedes-Benz EQA 250、350
基本上來說愈為豪華或者電池容量愈大的電動車，每年所繳付的牌費都會愈貴。 買電動車時，其實可留意電動車設計是從傳統電油車改款過來，還是從設計開始已從電動車角度出發。 一般全新研發的電動車會把電池放在車底正中或車架靠後位置，如車款採用和電油車款相同設計，後座可能會出現馬鞍，阻礙上落或影響舒適度。 建議可考慮採用專為電動車研發設計車底盤的新車，可以做到平地台，後座乘客亦會更舒適。 現時已經有社交媒體群組供車主收購或出售一換一Quota，車行亦會代客人處理相關程序。
電動車一換一選擇: 電動車推薦2023｜9. Audi RS e-tron GT
對於因使用、不當使用、不能使用或依據資訊而引致或所涉及的任何損失、毀壞或損害（包括但不限於相應的損失、毀壞或損害），Kilowatt® 概不承擔任何法律責任、義務或責任。 Anthony 撰寫的英文文章同時散見於 Pacific Prime 香港、新加坡、英國、杜拜、泰國分公司網站博文。 Anthony 亦曾赴笈美國西維珍尼亞大學交流，主修英文寫作。 快而保專家為你推薦介紹 18 款電動車車款、精選當中一換一$50萬樓下平價之選、並簡介電動車保險。 此外，比亞迪e6的車尾箱容量達到了580升，空間相當寬敞，足以容納大量物品，無論是日常出行還是長途旅行，都能滿足車主的儲物需求。
電動車一換一選擇: Porsche Taycan 電動車新車價
I4 配備可變轉向幅度軚盤（Variable Sports Steering）系統，低速行駛時，軚盤轉向角度較少但車輪轉向幅度會較大；相反高速行駛時，軚盤轉向角度較大，但車輪轉向幅度會較小。 此系統除了能夠在過急彎時加強安全，在窄路三手軚調頭的情況下亦能減少司機所需動作幅度。 BYD Atto 3是一款小型SUV，其外型設計充滿運動感，融入了多種獨特的視覺元素。
電動車一換一選擇: 電動車「一換一」計劃的程序
此外，這款車的獨特車尾擾流器能夠根據駕駛情況伸展成兩種形態，旨在平衡舒適性和操控性，讓駕駛體驗更加完美。 在性能方面，BMW iX xDrive 40的續航力已超過400公里，0-100km/h加速時間僅需6.1秒，摩打扭力超過64 kgm。 此外，車輛提供了「節能」、「運動」和「自訂」三種駕駛模式供駕駛員選擇，以滿足不同的駕駛需求。 MINI Electric Cooper SE的續航距離約為203公里至234公里，在標準充電模式下只需2.5小時，雹量就能由0%充至80%；搭配184匹馬力電動摩打及270Nm扭力，0至100km/hr加速只需7.3秒。 若以「一換一」計畫購入車輛，價錢則由329,800港元起，有興趣的車主亦可考慮一下。
電動車一換一選擇: 電動車「一換一」劏車報價
車輛升級了NIM駕駛輔助主動安全系統，增加了LDW車道偏離警示等功能，讓駕駛更加安心。 寶馬首款四門電動跑車BMW i4推出兩版本：eDrive40和M50，採用4系Gran Coupe底盤，並配備iDrive 8.0系統、12.3吋儀錶板和14.9吋中控台一體式曲面螢幕，以及投射式儀錶板。 M50馬力達544 hp，百公里加速3.9秒，eDrive40續航達590公里（WLTP測試）。 參與「一換一」計劃的新電動車必須是純電力驅動，及無尾氣排放的私家車 ；若選擇油電混能車參加「一換一」計劃換電動車，是不符合新車資格，且不能獲寬減汽車首次登記稅。 現代汽車的IONIQ5是品牌首款以自主研發的E-GMP底盤打造的CUV（跨界運動型多功能車）。
電動車一換一選擇: 香港電動車選擇2023：Benz EQA 250 電動車
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電動車一換一選擇: 在武嶺被拍到的 Luxgen n⁷是真的！135 公里直奔高海拔實測畫面曝光
《如何參加為電動私家車提供較高首次登記稅寬減的「一換一」計劃》詳細闡述計劃的參加資格及申請程序，可在此下載。 一直傳推出的Audi e-tron系列終於面世，而quattro作為e-tron系列的入門級電動車，不然電池容量較其他「兄弟」低，不過引擎最高都可輸出308匹馬力，續航力達341公里（WLTP），由0-100km/h加速只需6.8秒。 電動車一換一選擇 另外，以「一換一」優惠寬免電動車首次登記稅，必須為新車的首次登記人與舊車是同一車主。 以此，想要獲得「一換一」計劃優惠又想入手電動車的準車主，需要在2022年9月31日之前入手一部已登記超過四年半的二手車，並在取消登記前領至少10個月的行車執照。
然而，令人遺憾的是，儘管這款車已經推出近一年，在台灣、日本、英國等地都可以購買，但在香港市場上目前只能購買到水貨版本。 作為BMW全新首創的純電四門跑車，iX xDrive 40採用後輪驅動，座駕配上空氣動力學設計及22吋Aerodynamic雙色輕合金輪圈，讓風阻值達到更低的0.25水平。 Model Y在美國國家道路安全局（NHTSA）所有測試項目中均達到最高的5星安全評級，車主與乘客就坐得更安心。
這款車型在基本配備上相當豐富，包括全景電動天窗、內建Google資訊娛樂系統、智能駕駛輔助系統、AWD前後雙摩打純電動力系統、12.3吋電子儀表以及9吋觸控式中控台。 此外，車主還可以選擇加裝轉向LED頭燈和高級Harman Kardon音響系統，進一步提升駕駛體驗。 最後一步是提交「替代電動私家車」的首次登記申請及電動車「一換一」計劃申請，以獲取較高的首次登記稅寬減，「一換一」計劃的申請表格可在運輸處網站下載。 值得一提，選擇電動車「一換一」計劃的車主需要注意，舊車劏車、取消登記及提交替代電動私家車的首次登記申請須在2018年2月28日至2024年3月31日內進行，且不可相隔超過3個月，否則最後都不能享用電動車「一換一」的優惠。 符合以上三項電動車「一換一」計劃資格的車主須在2024年3月31日之前安排拆毀有關「舊私家車」（俗稱：劏車），一般車廠都可提供此服務。 劏車完成後你會收到一張劏車紙（車輛拆毀證明書），上面會列明車輛底盤號碼、車牌號碼、劏車日期、劏車公司資料及公司蓋印。
IONIQ5 配備 Vehicle-to-Load (V2L) 供電科技，後座附設插頭，即使在熄匙後，仍能為任何產品充電。 其他賣點包括單腳操作的 iPedal、527 公升尾箱空間、安全及駕駛輔助系統 Hyundai Smart Sense 等。 雖然性能和價錢都十分吸引，然而最快也要 2024 年才能交付。 Jaguar I-PACE EV 定位為全電動中型豪華 SUV，內籠配備豪華皮革座椅、真皮包裹軚盤、全景天窗等。 而在性能上，Jaguar I-PACE 可以在 4.8 秒內從靜止加速到 100 公里/小時的速度，最高時速可達 294 公里/小時。 電動車一換一選擇2025 其他功能包括自動煞車系統、盲點監視系統、車道偏離警示系統等。
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E-tron quattro的續航力大約為300公里左右，雖然相對有限，但如果你只是用於日常通勤和周末外出，這樣的續航力完全足夠應對。 此外，Nissan ProPILOT駕駛輔助系統也是LEAF的一大特色，它可以提供車道保持輔助、前車跟車輛距離控制以及盲點警報等功能，讓駕駛更加便捷、安全。 QC是Benz平治首款量產電動車車款，也是品牌的旗艦級電動SUV，它採用了經過大幅改動的GLC底盤，打造出一款既豪華又實用的電動車。 EQC的駕駛體驗與傳統汽油車極為接近，行駛過程四平八穩，特別適合那些追求類似汽油車駕駛感受的司機。
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隨後可以帶上劏車紙到運輸處照組完成為「舊私家車」取消登記。 在選購電動車時，我們當然最先考慮購買的車型、座位數量，還有電動車的主要用途。 不同車型的價格、保險保養開支、耗電量都會有所不同，用戶購買最貼合自己的車型才最慳錢。 座位方面大部份電動車以 4 座位至 5 座位為主，亦有少量 7 人車及客貨車車款，視乎用途和個人需要選擇。 7人車款可供考慮的把括有 Mercedes EQB / Tesla Model X，豪華電動車可考慮 BMW i7、Benz EQS 等等。 如果想為家人添置電動車，可選購上落方便車身設計的 SUV 或 7 人車款，如買來做公司車或老板車，則可考慮車廂設計較寬敞舒適的豪華 Sedan 車款。
電動車一換一選擇: 考慮因素 3：車價 / 交車時間
Porsche Taycan Turbo S是保時捷的首款純電動跑車，也是繼Audi RS e-tron GT之後的又一豪華選擇。 這款車在設計上充分體現了保時捷跑車的標誌性風格，扁平的「飛躍線」造型以及全景天窗使得整車造型極具吸引力。 搭載800 V動力系統， 5分多鐘便能充電至100 km續航力，在理想狀況下，電池從5 %充電至80 % 僅需22.5分鐘，充電功率更高達270 kW。 搭載40 kWh的鋰電池組，搭配輸出功率85 kW的電動馬達，擁有140匹的最大馬力，以及32.6公斤米的最大扭力，其實性價比亦算不錯。 摩打運作噪音比引擎小，加上平治的良好隔音，行駛時顯得特別寧靜舒適，Comfortable模式加上預設油門，最能符合悠閒的駕駛人士。 根據和泰汽車的最新回應表示，Toyota C-HR 在台灣販售的現行款，將銷售到今年年底。
