消費者委員會聯同兩大珠寶商會(香港珠石玉器金銀首飾業商會和九龍珠石玉器金銀首飾業商會),今天推出《珠寶零售業營商實務守則》(實務守則)。 标志(logo,又写作标识,二者读音都是biāozhì),是生活中人们用来表明某一事物特征的记号。 它以单纯、显著、易识别的物象、图形或文字符号为直观语言,除表示什么、代替什么之外,还具有表达意义、情感和指令行动等作用。 标志,在现代汉语词典中的解释是:表明特征的记号。 環境局局長邱騰華今日(十二月十三日)主持「新三色,你要識」新設計分類回收桶啟用典禮,儀式在鑽石山龍蟠苑舉行。 雖然疫情妨礙了人際接觸,亦對社會帶來不少衝擊,但在此「疫境」中,不少有心人、企業和機構仍然積極行動,發揮「你幫我我幫你」的互助精神,適時支援市民的需要,並且為社區注入人情味。

即要有新穎獨特的創意,表現企業個性特徵,還要用形象化的藝術語言表達出來。 標誌 標誌設計不僅是一個符號而已,標誌的真正意義在於以對應的方式把一個複雜的小物用簡潔的形式表達出來。 標誌是設計中的“小品’,但也是設計中最難的。 標誌2025 它其有以小見大、以少勝多、以一當十的選擇性特點。 標誌設計通過文字、圖形巧妙組合創造一形多義的形態,比其他設計要求更集中、更強烈、更具有代表性。

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號誌燈頭之組件與設計,鏡面之數量與排列順序,燈光之照度與顏色、應用與操作,桿柱之顏色及其佈設之位置與高度等,均應依本章之規定。 標誌 「禁行機車」標字,用以告示本車道禁止大型重型機車以外之機車通行。 道路設有中央分向島者,得加繪本標線,其方式為以單黃實線分別劃設於分向島之兩側,與分向島間隔至少一○公分。 五、車種專用車道標字:「公車專用」、「大客車專用」、「大貨車專用」、「機車專用」、「自行車專用」等。 本標線為黃黑相間斜紋線,線寬一○公分至三○公分,自上至下向路心傾斜四五度,其高度距地面為一八○公分。

  • 當心動物標誌「警37」,用以促使車輛駕駛人注意慢行。
  • 設於限長地點將近之處,並須考慮超限車輛能在該處繞道行駛或迴車。
  • 三、指示標線 用以指示車道、行車方向、路面邊緣、左彎待轉區、行人穿越道等,期使車輛駕駛人及行人瞭解進行方向及路線。
  • 與貨車標誌一樣,香港汽車渡輪的標誌設計沒有採用英國版本。
  • 最低速限標誌「限6」,用以告示車輛駕駛人前方道路最低時速之限制。
  • 鐵路平交道號誌雙盞紅燈開始交替閃爍時,表示行人與車輛均禁止進入平交道,車輛並應停止於停止線前,如已在平交道中,應迅速離開。
  • 微波爐餐盒採用這種材質製成,耐130℃高温,透明度差,這是唯一可以放進微波爐的塑料盒,在小心清潔後可重複使用。

安全方向導引標誌「輔2」,用以促使車輛駕駛人減速慢行,並引導行駛安全方向。 餐旅服務標誌「指61」,用以指示行車路線附近設有餐旅服務及休憩設施。 設於距離餐旅服務一○○公尺附近之處,並得以附牌指示方向及距離。

標誌: 標誌審美性

省道路線編號標誌「指 2」,用以指示省道路線之編號,其編號由省道主管機關定之。 設於已編號之省道路線及其與各級道路之交岔路口上。 以每隔一公里設置一面為原則,設有地名方向指示標誌或方向里程標誌之處,已指示本標誌圖者,得免設之。 本標誌圖案為假定數字,其限制之時速由主管機關參照路線設計、道路狀況、交通量、肇事資料及其他因素定之。 規定行車速率限制每小時之公里數,應為五之倍數。 標誌2025 車輛長度限制標誌「限4」,用以告示車輛駕駛人通過前方道路結構物之車輛長度限制,超限之車輛不准通行。

  • 「指22.2」及「指22.3」之箭頭,依直行、左轉及右轉之順序,由上而下排列。
  • 禁制標誌通常是紅色邊,表示禁止駕駛人進行某種行動。
  • 在古埃及的墓穴中曾發現帶有標誌圖案的器皿多半是製造者的標誌和姓名,後來變化成圖案。
  • 自行車穿越道線,用以指示自行車於交岔路口或路段中穿越道路的行駛範圍;其線型為白色實線,線寬為十公分,二條白色實線的間隔至少一點二公尺。
  • 標誌、標線、號誌之體形、顏色、大小、圖案、字體、反光、照明及設置位置等之設計,均應依本規則之規定。

商標、店標 、廠標等專用標誌對於發展經濟、創造經濟效益、維護企業和消費者權益等具有重大 實用價值和法律保障作用。 八、大眾捷運系統車輛行經之交岔路口,其大眾捷運系統號誌應與行車管制號誌連鎖,相關號誌之燈號及時制設計由大眾捷運系統工程建設機構或營運機構依系統特性協調主管機關辦理。 行車管制號誌使用左轉專用時相,除設有早開控制時相外,應配合佈設左彎待轉區線。 左轉箭頭綠燈與對向號誌之圓形綠燈或直行箭頭綠燈不得於同一時相並亮。 三、設置於道路錯綜、交通繁複之交岔路口者,視需要可使用五時相以上號誌,並得視交通情況將不必要之時相予以跳越。

標誌: 標誌識別性

強制性標誌通常藍色底,表示駕駛人必須依標誌的指示而行。 交通標誌設計必須簡潔易明、清晣易辨,不過並非所有圖案都遵從這原則,最終弄至麻煩多多。 香港曾經有一起與交通標誌有關的訴訟,最後更要終審法院釐清觀點。 二零一二年,一名東涌居民踏單車時被警察截停,被票控無按交通標誌指示下車推單車。 二零一四年在裁判法院被裁定罪名成立,被判罰款五百元;但他不服定罪上訴。

標誌: 標誌準確性

無論斜綫存在與否,只要是紅色圓圈就是禁止之意──三個標誌同指「禁止機動車輛駛入」。 《日內瓦公約》並沒有規定禁止標誌必須完全統一設有紅色斜綫,而英國正是跟隨《日內瓦公約》的要求;但香港在此並無跟隨英國,而是將所有禁止標誌一律劃上紅色斜綫。 業者普遍認同政策方向,願意繳納回收清除處理費,但多表示緩衝期過短,回收標誌根本來不及標上,建議緩衝期延長為1.5~2年。 有化妝品業者就指出,環保署5月公告草案,標誌規範9月才推出,卻要業者明年5月就符合規定,消耗庫存時間根本不夠,批評環保署「號稱給一年緩衝時間,自己卻吃掉五個月」。

標誌: 瀏覽 4,446 項 禁止標誌 照片檔及圖像,或開展全新搜尋,發掘更多照片檔及圖像。

三面柱體可變信息顯示屏用於隧道及主要橋樑的引道,當發生事故或天氣惡劣時,用以提供臨時交通改道安排的資訊。 2014年3月,立法會亦提出工業界回流新一代本地工業家。 有見及此,本中心於2016年6月推出「香港製造」產品認證計劃,以配合未來工業發展。 根據簽訂的《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》補充協議,來自香港的產品進入內地市場可享有零關稅優惠。 截至2013年年底,已有超過1,700種在本港生產的產品符合協議要求。

標誌: 設計

穿越道線的入口及出口處應分別繪設自行車圖案,必要時,得增加組數及指向線。 設有本標線之地點,應配合設置行人穿越道號誌,指示車輛駕駛人提高警覺。 距斑馬線三○公尺至一○○公尺之路側,須設置「當心行人」標誌,並得於路面上標寫「慢」字。

標誌: 標誌

(七)大眾捷運系統聲光號誌係以動態閃爍燈號,輔以固定音源之設置方式,警告接近之車輛及行人應暫停讓大眾捷運系統車輛優先通行。 設於接近大眾捷運系統車輛經過之交岔路口或路段。 (四)特種閃光號誌係以單一鏡面之閃光紅或黃色燈號,警告接近之車輛注意前方路況,應先暫停或減速慢行,再視路況以定行止,設於交岔路口或危險路段前。 對角線行人穿越道線,設於有行人專用時相之號誌路口;其線型為於路口對角線位置劃設X字型平行白色實線,線寬十五公分,平行寬度以三至五公尺為度。 本標線應配合左彎專用車道及左轉時相使用,設於左彎專用車道之前端,伸入交岔路口,距離中心不得少於三公尺。 標誌2025 本標線得視需要於慢車道由左至右併排繪設機車圖案及自行車圖案,每過交岔路口入口處標繪之,路段中每超過五百公尺得加繪一組。

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私人機構,包括物業管理公司,如計劃在一般街道豎立或放置交通標誌,亦須按照《私家路守則》有關準則,亦衹可豎立或鬆上《私家路守則》第四章記載的交通標誌或道路標記。 運輸署審批申請時,會考慮該交通標誌或道路標記是否記載在香港法例第374G章、相關理據、實際需要及諮詢有關方面的意見。 本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時,車輛須循序前進,並於進入交岔路口後遵照所指方向行駛。 本標誌設於重要路段交岔口前端顯明之處,或高(快)速公路交流道任二匝道交岔口三角頂端或附近適當地點。 「指22」及「指22.1」圖形可依實際路口型態調整,路線編號置於箭身上,表直行或轉向後所行駛之公路編號,路線編號置於箭頭前,表經由該方向可銜接之公路編號。 「指22.2」及「指22.3」之箭頭,依直行、左轉及右轉之順序,由上而下排列。

標誌: 標誌例句

本標線以白色實線及機車圖形劃設之,每過交岔路口處均應標繪之,並於兩機車圖形間,縱向標寫白色「機車優先」標字配合使用。 本標線應與障礙物邊緣保持三○公分至六○公分之安全間隔。 如障礙物寬度小於一公尺,其安全間隔應保持六○公分。 緩和區間線兩端須加繪直線,路寬縮減起點端直線長度至少為安全停車視距;路寬縮減終點端直線長度至少為二○公尺。 一、作為線條加點者,反射光色應與原有標線一致,且具反光性能之部分,其直徑或面向行車方向之邊長不得小於五公分。 最高速限大於每小時七十公里之道路或路幅寬廣之特殊路段,其標線、標線間距、標字及標字間隔得視需要放大尺寸使用。

標誌: 689 個 警告標誌 符號 插畫檔及美工圖案

鐵路平交道標誌,用以告示車輛駕駛人及行人必須暫停、看、聽,確認安全時方得通過。 穿越電化鐵路平交道時,應注意上方之高壓電線。 行人專用標誌「遵22」,用以告示該段道路專供行人通行,任何車輛不准進入。 讓路標誌「遵2」,用以告示車輛駕駛人必須慢行或停車,觀察幹線道行車狀況,讓幹線道車優先通行後認為安全時,方得續行。 標誌 設於視線良好交岔道路支線道之路口或其他必要地點。

設於需要引導車輛往高(快)速公路之適當交岔路口或地點。 大型車靠右標誌「指28」,用以指示大型車應行駛右側車道,避免佔用內側車道,或應靠右駛入收費車道。 本標誌如設於指示駛入收費車道時,設於距離進入該收費站區之車道漸變段起點約一○○公尺處。 慢速車靠右標誌「指27」,用以指示行車速率低於最低速限之車輛應即時駛入最右側之爬坡專用車道。 標誌2025 爬坡道預告標誌「指26」,用以指示前方最右側車道為慢速車爬坡之專用車道。 縣、鄉道路線編號標誌,用以指示縣、鄉道路線之編號,設於已編號之縣、鄉道路線及其與各級道路之交岔路口上。

標誌: 個 禁止標誌 插畫檔及美工圖案

有柵門鐵路平交道標誌「警25」,用以警告車輛駕駛人注意慢行或及時停車,設於車輛駕駛人無法直接察覺有柵門鐵路平交道將近之處。 政府隨後在七十年代將白牌車合法化,也就是今日的公共小型巴士。 不過政府對小巴的監管是非常嚴格的,因定性為輔助交通工具,部分路段和新市鎮會禁止小巴進入,故此亦會出現「禁止小巴進入」、「禁止小巴停車限制區」等交通標誌。 半世紀前的六七暴動,當時巴士司機罷工,令到香港交通癱瘓。 政府因而允許這些曾視為非法的「白牌車」進入市區提供交通服務。 在一九八三年統一車牌標準前,車牌主要分作三種,分別是私家車的白色車牌、商用車的黑色車牌及巴士的紅色車牌。

二、圖形標誌:通過幾何圖案或象形圖案來表示的標誌。 圖形標誌又可分為三種,即具象圖形標誌、抽象圖形標誌與具象抽象相結合的標誌。 到本世紀,公共標誌、國際化標誌開始在世界普及。 隨着社會經濟、政治、科技、文化的飛躍發展,到現在,經過精心設計從而具有高度實用性和藝術性的標誌,已被廣泛應用於社會一切領域,對人類社會性的發展與進步發揮着巨大作用和影響。 回收基管會第三組組長連奕偉表示,若只因含有鋁箔就排除,可能使業者改用混合材質來規避。

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