265B線開辦初期，獲派配置歐盟二型Neoplan Centroliner 12米（AP）。 至2008年5月，由於政府對行走彌敦道的巴士實施更嚴格排放標準限制，由歐盟三型的同款巴士取替；但因該批巴士被指「重軚」，有令駕駛者身心勞損之虞，九巴因而於2011年4月將此路線掛牌車換回68M線的歐盟二型Neoplan Centroliner。 以上優惠收費以美孚轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 251A、251B、251C及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。 各使用此站的交通機構及政府刊憲時皆用「天恆（邨）」而非「天恒（邨）」；但是，房委會之正式名稱是「天恒邨」，屋邨名牌及邨內各座樓宇外牆的樓名，統統全部使用「恒」字。
闊2.1米，踏板及豎板闊高適中，兩邊有玻璃圍欄，扶手則固定在圍欄上。 梯級頂部是中心入口，設有對開玻璃門，單邊門的淨空間闊0.8米，頂及平台是不銹鋼的觸覺警告帶，而底部是黑色，無觸覺引路帶。 通道闊1.4米，前往中心入口設有對開木門，單扇門推開的淨空間闊不足0.8米；有黑色位置磚連同同色觸覺引路帶伸延至升降機入口門前。 領展旗下的停車場主要分時租泊車、12小時泊車及24小時泊車，時租由$17起，大部分商場停車場購物消費滿指定金額，即可享有1小時免費泊車優惠。 他指出，至今已有近百名受影響居民到議員辦事處求助，並成立了「天恒邨嚴重車位不足關注組」，冀藉今次汽車遊行，促使政府、馬會，及社會大眾的關注，了解天恒邨居民對泊車位的需求，促請將天水圍電話投注中心部份或全部樓層，恢復作為停車場用途。
天恆邨停車場: 收費資料
恒樂樓單位火警 兄妹死亡2018年9月1日，恒樂樓38樓一個單位睡房起火，單位內一對分別21歲及19歲兄妹昏迷送院搶救，情況危殆，在元朗賣魚的母親得悉事件後一度情緒激動。 〈修例風波：港鐵譴責暴徒毀車站及巴士 明起5晚11點半收車〉，on.cc東網，2019年11月11日。 2014年7月7日：清晨五時許，一輛準備行走K73綫的丹尼士三叉戟（713／JC6230）進入此站時壞車，阻礙其他巴士入站，其他路線改於天恆邨對出的天瑞路上落客。 為保障K76綫候車乘客安全，從2009年2月2日起，逢星期一至五頭班車至上午8時間，該線與九巴265B線車坑對調。
- 馬會又稱，多年來馬會一直致力招聘當區居民出任電話投注事務助理，近期於區內進行的招聘活動便成功聘請了400多名員工。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。
- 通道寬闊，前往停車場，入口設有對開防煙門，單扇門推開的淨空間闊不足0.8米；門前有黃色的觸覺警告帶連同同色觸覺引路帶伸延至升降機入口前。
- 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
- 第2069號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）–元朗天恆邨公共運輸交匯處〉，香港特別行政區政府憲報第05卷第13期，2001年3月30日。
屏山天水圍體育館位於天水圍聚星路1號，於2012年2月1日啟用。 天恆邨停車場2025 朗屏體育館位於元朗朗屏邨朗屏商場2樓202號，於1988年6月3日用。 此外，體育館每月均舉行不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 鳳琴街體育館位於元朗鳳攸北街20號，於1987年3月25日啟用。
天恆邨停車場: 公共屋邨
」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向；或乘搭此路線往九龍方向及265S線往天水圍方向（反之亦然），第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。 有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。 然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。
- 後來商場賣予領展房地產投資信託基金（原稱領匯），成為領展旗下的商場之一，為天澤邨、天逸邨、天恒邨和俊宏軒等一帶的區內市民提供服務。
- 路線表令將265S線歸類為265B線特別班次，多年來數組即日回程優惠亦把兩線納入同一組別。
- 部分天水圍北居民會選擇先乘搭265M線，前往大欖隧道收費廣場轉乘。
- 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
- 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
香港賽馬會與港府早年合作，將天水圍天恒邨多層停車場的部份樓層，改建成電話投注中心暨義工及培訓中心，並於2009年起投入運作，以便為區內提供多個就業職位空缺。 20多名車主今早在天水圍天恒邨集合，車上貼上「爭取天水圍電話投注中心全部或部分樓層恢復作停車場用途」等口號，行駛時途經多條公路，至沙田馬場內圍慢駛一圈後，向香港賽馬會代表遞交請願信後離開。 香港房屋委員會 (房委會) 於公共屋邨、居屋屋苑、商場及工廠大廈設有泊車位。 有意租賃人士可致電或親臨所屬屋邨 / 屋苑 / 商場 / 工廠大廈辦事處查詢及索取申請表格。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴屯元天分段優惠再擴展 增17路線18拍卡點〉［新聞稿］，2021年3月20日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
天恆邨停車場: 路線資料
與此同時，鑒於在小學課托服務中發現有升中學生，有同樣課後支援服務需要並且在初升中學時期面對更大挑戰，所以特此籍著該初中青苗計劃希望能夠協助該類別學童，初中青苗同學會得以成立。 2009年獲得社會福利署深水埗區「愛睦社區試驗計劃」的資助，並得到深信學校的全力支持，慷慨借出校舍，使「青苗同學會─深水埗區小學生課後支援計劃」得以成功推行，造福區內不同小學的基層家庭兒童。 天恆邨停車場 計劃推行了一個學年，成效獲得各區內伙伴學校、駐校輔導人員及家長的正面評價，認為不單能夠在學童的學習動機、情緒管理、群體生活、人際關係等各方面有明顯進步，而且更強化個人的抗逆和解決困難的能力。 此外，透過舉行親子活動，鼓勵家庭成員與學童的積極溝通，建立更和諧和融洽的家庭關係。 由於此站毗連天恆邨、俊宏軒以及多間學校，所以人流很高，特別是平日早上繁忙時間。 不過由於鄰站天逸站有較多路線選擇，令此站人流在非繁忙時間較低。
天恆邨停車場: 天水圍樂湖居
管狀不銹鋼結構，兩邊扶手固定在牆上，直徑闊40毫米，高0.91米，頂底端有平行地面伸延設計，無觸覺點字或凸字資料標誌。 管狀不銹鋼結構，兩邊扶手固定在斜道上，直徑闊40毫米，高0.9米，頂底端有平行地面伸延設計，無觸覺點字或凸字資料標誌。 通道寬闊，前往中心入口設有木門，門闊1米，推開的淨空間闊足0.8米；有黑色的觸覺警告帶連同同色觸覺引路帶伸延至升降機門前及防煙門前。 通道是寬闊斜道，斜度適中，兩邊有扶手固定在牆上，入口設有對開防煙門，單扇門的淨空間闊不足0.8米；還有向外開的不銹鋼閘門。 前往大樓B翼的3號及4號升降機，通道寬闊，入口設有單扇玻璃門，門的淨空間闊0.8米，門前有微斜斜面，有黃色的觸覺警告帶連接同色觸覺引路帶往屋邨方向伸延，另門內有觸覺警告帶連接同色觸覺引路帶往升降機門前。
天恆邨停車場: 疑感情學業雙打擊 天水圍18歲女停車場墮樓送院亡
首階段將於黃大仙中心及樂富廣場6個領展停車場作為試點，包括樂富生活創庫停車場、樂富街市停車場、樂富B區停車場、黃大仙中心北館停車場、黃大仙中心南館A停車場及黃大仙中心南館B停車場。 「泊食易」推出「電子泊車」功能，駕駛人士只需於停車場出入閘門時，掃描手機內的二維碼，即可透過已連結之數碼交易平台繳付泊車費，更可即時以電子優惠券形式換領免費泊車優惠。 遊行代表指出，天恒邨2019年度停車場泊位申請中，超過200名本邨居民未能中籤，近四成申請者抽不到泊車位，邨內車位短缺問題極之嚴重；亦有遊行人士指，多年前該位置為停車場，故要求馬會讓出地方重置停車場以提升區內泊車位。
天恆邨停車場: 天水圍嘉湖山莊麗湖居
此外，天恒邨亦是香港首個採用1999年新版本新十字型大廈的公共房屋項目，以及第三個採用框筒模式興建的公營房屋（其建築技術同樣用於昌盛苑及慈愛苑三期），更是全港唯一建有和諧式大廈而不設開放式一人單位的屋邨。 天恆邨停車場2025 第2069號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）–元朗天恆邨公共運輸交匯處〉，香港特別行政區政府憲報第05卷第13期，2001年3月30日。 第4876號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）–天水圍天恆邨公共運輸交匯處〉，香港特別行政區政府憲報第05卷第32期，2001年8月10日。
天恆邨停車場: 泊車優惠
馬會指，天水圍電話投注中心於 2009年成立，為天水圍當區居民提供就業機會。 馬會當年斥資1.55億元改建空置的停車場樓層，成為天水圍電話投注中心，為區內即時創造了2,500 個職位以紓緩地區就業困難。 馬會也撥款超過4200萬元，支持在天水圍開展「天比高」計劃，為有志從事創意行業的青年人提供培訓。 立法會議員兼元朗區議員陸頌雄今日（26日）聯同約20名車主駕車遊行抗議。 他們途經多條公路，至沙田馬場內圍慢駛一圈，要求馬會將天水圍電話投注中心全部或部份樓層，恢復作停車場用途。
天恆邨停車場: 香港樓宇目錄
元朗體育館位於元朗馬田路52號元朗文化康樂大樓3樓及4樓，於2017年6月 6 天恆邨停車場2025 日啟用。 此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 駕駛人士亦可把車輛或旅遊巴停泊在公園附近的公眾停車場，再步行約十五分鐘至公園。
天恆邨停車場: 天水圍嘉湖山莊景湖居C154車位
通道闊2米，前往中心入口設有單扇木門，推開的淨空間闊足0.8米；有黑色的觸覺警告帶連同同色觸覺引路帶伸延至升降機門前。 通道闊1.4米，前往中心入口設有單扇木門，推開的淨空間闊足0.8米；有黑色的觸覺警告帶連同同色觸覺引路帶伸延至升降機門前。 天恆邨停車場2025 通道寬闊，前往停車場入口設有對開防煙門，單扇門推開的淨空間闊不足0.8米；門前有黃色的觸覺警告帶連同同色觸覺引路帶伸延至升降機入口前。 由2020年2月12日起，參加指定商場消費泊車優惠滿指定金額，而其中一張消費單據要由商場內任何一所食肆簽發，即可享額外2小時免費泊車優惠。 大約20多名車主今日駕車在天水圍天恒邨集合，車上貼上「爭取天水圍電話投注中心全部或部份樓層恢復作停車場用途」等口號，車輛途經多條公路，至沙田馬場內圍慢駛一圈後，再向馬會代表遞交請願信，表達天恒邨車主們的訴求。 馬會又稱，多年來馬會一直致力招聘當區居民出任電話投注事務助理，近期於區內進行的招聘活動便成功聘請了400多名員工。
天恆邨停車場: 位置
天澤商場樓高三層，商場內設有酒樓、多家快餐店、家庭用品店、連鎖服裝店、便利店、西餅店、涼茶店、診所及銀行提款機等，部份位置劃作樓高兩層的空調濕貨街市。 商場設有天橋連接至天逸邨和天恆邨停車場，地下正門入口面向天恆邨公共運輸交匯處，側門入口則前臨天瑞路巴士分站。 訪客中心停車場與後備停車場均每小時收費8元，前身為君柏停車場有限公司，家人同日報案。 他身高約1點75米，87歲男子曾鑑和昨日上午離開天恩邨住所後失蹤，E34A線客量非常高，位於香港元朗區八鄉大欖隧道元朗收費站外，爸媽們都會帶小朋友四出玩樂，969A，是東涌綫與機場快綫的下行終點站，日泊收費相若5小時時租。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC 天恆邨停車場2025 天恆邨停車場2025 Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 天澤商場與天澤邨同時興建，並設有天橋連接天逸邨停車場大樓和天恒邨停車場及巴士總站。 商場樓高四層，建築樓面面積約為249,700平方米，停車場車位302個。
12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時，由於279X線車費可享半價優惠，但回贈作成人車資計算，故此學生全程費用比小童全程費用低。 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。 如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。 運輸署在1999年7月邀請各間專營巴士公司，申請營運天水圍北新發展區六條巴士路線的專營權；同年11月30日宣布有關路線由九巴投得，當中包括一條往返天水圍（101區）（今天恩邨）及紅磡碼頭的路線。
天恆邨停車場: 天水圍
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別路線，以及各日間路線南行方向轉乘通宵路線南行方向，亦不可與68E線的即日來回優惠及5M／33／33B／68／68F線的轉乘優惠兼用。 路線表令將265S線歸類為265B線特別班次，多年來數組即日回程優惠亦把兩線納入同一組別。 事實上，兩線除了共同服務天水圍北居民，以及後者部份用車需柯打前者外，並無其他關連。 公共設施方面，邨內現只有4個小型遊樂場及1個位處停車場上蓋的小型運動場供邨內居民使用。
天恆邨停車場: 營運資訊
2015年7月9日：晚上七時二十分，一名男子與一名女子趕至總站，擬搭乘276A線巴士，而巴士公司因颱風關係，當時僅提供有限度服務，該名男子疑久候不見巴士開車，向站長查詢期間將站長推跌地上，再推跌及掌摑車長，其後逃去。 警方事後根據目擊者提供的資料及網上片段，一日後到天逸邨拘捕該名男子。 2018年2月19日：下午五時許，一輛276A線的Neoplan Centroliner（AP52／JT1993）停泊於此總站期間疑因機件過熱，車尾突然起火冒煙，消防接報到場灌救並迅速將火救熄，無人受傷。 九巴其後召來拖車把涉事巴士拖走，但拖車在總站出口斷勾，令巴士總站運作一度癱瘓近半小時。 而肇事巴士則因車齡偏高而不獲復修，提早於同年3月8日正式除牌。 位處碧翠華庭前方，鄰近濕地公園、天恆邨、輕鐵站、商場、街市及食肆，中小學校、天水圍醫院，靜中帶旺，適合有小朋友家庭，優質生活之選。
乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 最後九巴落實在2001年3月18日開辦新路線265B，並改為往返天恆邨及旺角（柏景灣），以免與269B線重疊，並改經美孚及長沙灣道，車費亦比建議中的要低。 由於當時天恆邨公共運輸交匯處尚未啟用，此路線需要暫時以天富總站為總站，至4月1日正式遷入天恆邨。 因為天恒邨採用居屋樓宇設計，所以本邨的部份單位面積比同區公屋單位為大，例如康和式大廈設有3房2廳連套房單位，設備及用料較普遍的公屋單位優勝，所以天恒邨的租金亦比較高（約10%）。 但相對於天水圍其他公共屋邨，本邨有較多新來港人士及南亞裔香港人，部份靠綜援生活、居民收入微薄，導致這些居住在天恒邨的居民都負擔不起租金、並批評租金太高。
