由於低軌道衛星離地面較近，絕大多數對地觀測衛星、測地衛星、太空站以及一些新的通信衛星系統都採用低軌道。 APS，法文全稱為「Alimentation par Sol」，英文又稱為「Ground-level power 電力軌道香港2025 supply」或「Surface current collection」，是一種創新的軌道供電方式，於2003年啟用的波爾多電車首先採用此系統。 APS系統大幅提高了安全性，但更換供電軌時必須將路面封閉，帶來不便。 顧名思義，軌道供電的概念就是在列車行走的兩條路軌以外，再加上一至兩條導電軌，導電軌通常設於兩軌之間或外側；同時在動車組或機關車上裝設集電裝置，以接觸導電軌並滑行。 這種集電裝置因為類似靴子形狀，因此被稱為「shoe」，中譯為「集電靴（英語：Third_rail#Shoe_contact）」。 地球軌道（英語：Earth’s orbit），在天文學上是指地球圍繞著太陽進行運動的軌道，平均半徑為149,597,870公里，環繞一周所需時間為365日6小時9分鐘10秒，即天文單位中的一恆星年。
另 一 方 面 ， 與 電 網 接 駁 的 系 統 的 輸 出 電 力 可 以 全 面 為 負 載 所 吸 收 ﹝ 當 然 是 在 輸 出 電 力 可 以 滿 足 相 關 場 地 電 力 需 求 一 少 部 分 的 情 況 下 ﹞ ， 而 且 不 須 要 安 裝 儲 電 池 。 直 接 與 電 網 接 駁 的 可 再 生 能 源 發 電 系 統 ， 其 輸 出 電 力 由 附 近 的 電 力 用 戶 所 耗 用 。 (b) 提 高 供 電 可 靠 性 ─ 獨 立 可 再 生 能 源 發 電 系 統 如 果 發 生 了 故 障 ， 負 載 便 會 失 去 電 力 供 應 。
電力軌道香港: 軌道特性
1913年，香港電燈公司的位於灣仔的灣仔發電廠以不足以應付香港島的電力需求，便於北角東面盡頭興建北角發電廠，因第一次世界大戰影響，延至1919年夏天才運作。 1929年，電氣道完成了改善工程，並將此路命名為電氣道（Electric Road，當時 Electric 譯作「電氣」）[1]。 在這條道路建成後不久，整條電氣道亦繁榮起來，銅鑼灣的繁榮社區範圍便伸展到北角，亦引來東南亞華僑巨富郭春秧發展早期是維多利亞城城郊的北角（當時香港人口只有60萬）。 電氣道（英語：Electric Road）是香港東區的一條著名道路，南邊位於銅鑼灣東面，由南至北連接銅鑼灣及北角，北端屬北角，與渣華道連接，長約1公里。 電力軌道香港2025 除了波爾多，於2011年啟用的昂熱和漢斯的有軌電車系統、奧爾良輕軌B綫（法語：Ligne B du tramway d’Orléans）、杜拜有軌電車與珠海有軌電車也都採用APS系統。
- 可 再 生 能 源 發 電 系 統 （ 如 太 陽 能 發 電 系 統 、 風 力 發 電 機 、 生 物 沼 氣 發 電 系 統 等 ） 通 常 建 立 在 距 離 終 端 電 力 用 戶 較 近 的 地 方 ， 以 滿 足 其 自 身 全 部 或 部 分 的 用 電 需 求 。
- 在 間 接 與 電 網 接 駁 的 情 況 下 ， 可 再 生 能 源 發 電 系 統 的 輸 出 電 力 注 入 有 關 場 地 的 配 電 系 統 裡 。
- 但獨立設置回流軌的方式，意外地提高系統可靠性與降低對訊號系統的干擾，讓某些純鋼軌系統也建置獨立的回流軌（如倫敦地鐵）。
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- 當時，南俊正處在代工轉型期，一方面，每年貢獻其七成營收（約三億元）的加拿大客戶要求砍價，否則訂單全數歸零。
- 低軌道，又稱低地球軌道（英語：Low Earth orbit），是指太空載具距離地面高度較低的軌道。
與 電 網 接 駁 的 系 統 如 果 發 生 了 故 障 ， 市 電 所 提 供 的 電 力 會 自 動 補 償 失 去 的 可 再 生 能 源 發 電 系 統 輸 出 。 有 些 情 況 下 ， 用 戶 甚 至 不 察 覺 可 再 生 能 源 發 電 系 統 出 了 問 題 ， 直 到 定 期 檢 查 才 發 覺 。 與 電 網 接 駁 的 可 再 生 能 源 發 電 系 統 都 應 該 備 有 防 孤 島 功 能 ， 當 附 近 一 帶 電 網 失 去 主 要 電 力 供 應 時 ， 自 動 把 可 再 生 能 源 發 電 系 統 和 電 網 脫 離 。 請 參 閱 與 電 網 接 駁 － 技 術 指 引 部 分 ， 關 於 為 電 力 用 戶 自 建 可 再 生 能 源 發 電 系 統 間 接 與 電 網 接 駁 而 編 寫 的 一 本 技 術 指 引 。 可 再 生 能 源 發 電 系 統 （ 如 太 陽 能 發 電 系 統 、 風 力 發 電 機 、 生 物 沼 氣 發 電 系 統 等 ） 通 常 建 立 在 距 離 終 端 電 力 用 戶 較 近 的 地 方 ， 以 滿 足 其 自 身 全 部 或 部 分 的 用 電 需 求 。
電力軌道香港: 軌道供電
由於電力系統需同時具備送電與回流才能完成迴路，因此必須有回流軌的設置。 在鋼軌系統中，可以利用路軌送回電流，而無需另外設置另一回流軌；但在單軌鐵路或膠輪路軌系統，由於電流無法透過路軌回流，只能另外增設軌道作為回流軌。 但獨立設置回流軌的方式，意外地提高系統可靠性與降低對訊號系統的干擾，讓某些純鋼軌系統也建置獨立的回流軌（如倫敦地鐵）。 軌道供電，是電氣化鐵路的供電形式之一，該供電系統不同於鐵道運輸中架設輸電網的模式，減少了軌道上方空間及兩側空間的佔用，常見於封閉型軌道交通，如地鐵路綫或市內交通系統，亦偶見於部份城際鐵路路網。 國際太空站在一個距離地球表面319.6km到346.9km的軌道上運行。 [1]大多數人造衛星也在低軌道上，它們的運行速度大約是27400km/h，環繞地球一周的時間大約在90分鐘左右，而很多通訊衛星需要以和地球同樣的角速度運行。
香 港 電 燈 有 限 公 司 為 香 港 島 和 一 些 偏 遠 的 島 嶼 供 電 。 而 中 華 電 力 有 限 公 司 則 為 九 龍 、 新 界 、 大 嶼 山 以 及 一 些 偏 遠 的 島 嶼 供 電 。 香 港 主 要 輸 電 電 壓 為 40 萬 伏 特 （ 中 華 電 力 有 限 公 司 ） 或 27.5 萬 伏 特 （ 香 港 電 燈 有 限 公 司 ） 與 13.2 萬 伏 特 ， 而 主 要 的 配 電 電 壓 為 1.1 萬 伏 特 和 380 伏 特 。 至 於 接 上 了 場 地 配 電 系 統 的 可 再 生 能 源 發 電 系 統 ， 市 電 所 提 供 的 電 力 會 自 動 補 償 可 再 生 能 源 發 電 系 統 輸 出 的 起 伏 變 化 。 獨 立 可 再 生 能 源 發 電 系 統 一 般 須 要 安 裝 儲 電 池 ， 特 別 是 有 間 斷 性 的 可 再 生 能 源 ， 例 如 太 陽 能 和 風 能 。
電力軌道香港: 地球軌道
原來，一直聚焦家具類滑軌的南俊，北美市場營收占比達八成，卻因重押美國市場，營收一舉下滑三成，為了不把雞蛋放同一個籃子，○九年決心挑戰冰箱等白色家電（指冰箱、洗衣機等生活家電）市場。 但，白色家電對導軌要求更高，除須通過零下三十度等低溫測試，不鏽鋼材料也比家具材料多出兩倍價格；此外，家電廠認證至少要花一年，而取得認證後，實際產品測試又要花一年。 電力軌道香港2025 舉例來說，若原先設計載重五十公斤，測試完要改成七十五公斤，就須重新分析結構、設計模具，再反覆測試，出貨前至少花兩年研發。 「新買一套設備大約八百萬元，加上來回打樣，一個案子要先投資二千萬元。」吳仁山透露，儘管打進家電導軌的設備可共用，但品牌、規格不同，模具也不同，新客戶開發費用至少要一千萬元，為求營收來源分散，南俊還是咬牙投資。 像最難切入的美國奇異，光取得認證就花了三年，「一旦打進去，除非換機種，基本上不會改廠商。」吳仁山補充。 李金蘭強調，有人會因客戶對品質挑剔過嚴而放棄，「我就是要去做這家，才有挑戰性。」經過家電大廠「龜毛」要求的磨練，讓南俊的技術與客製化能力再提升。
電力軌道香港: 電氣道
啟動第三次敢投資，加速趕上工業用產品研發能量，是它下階段的機會與挑戰。 電力軌道香港 一條條不起眼的「導軌」（Slide），占櫥櫃或冰箱的成本恐怕連一％都不到，但一年的量加總起來，卻繳出年營收逾十八億元的成績單，使南俊成為僅次於第一大導軌廠川湖的台灣品牌。 南俊能從三十九年前的家庭工廠進階到導軌大廠，甚至有機會挑戰亞洲最大伺服器導軌廠川湖，關鍵在「敢投資」。 一般傳統企業老闆認為賠錢就不要投資，南俊董事長李金蘭卻說：「沒先投資，永遠都不會賺錢！」
電力軌道香港: 挑戰白色家電 不惜花三年取得奇異認證
電 網 與 可 再 生 能 源 發 電 系 統 同 時 為 場 地 提 供 電 力 。 間 接 與 電 網 接 駁 的 可 再 生 能 源 發 電 系 統 一 般 由 電 力 用 戶 自 己 建 造 ， 其 輸 出 電 力 主 要 是 供 有 關 場 地 自 己 耗 用 。 通 常 來 說 ， 間 接 與 電 網 接 駁 的 可 再 生 能 源 發 電 系 統 的 輸 出 電 力 ， 只 能 提 供 有 關 場 地 所 需 電 力 的 一 少 部 分 。 香 港 電 燈 有 限 公 司 在 南 丫 島 興 建 的 800 千 瓦 風 力 發 電 機 ， 是 直 接 與 電 網 接 駁 可 再 生 能 源 發 電 系 統 的 實 例 。 在 直 接 與 電 網 接 駁 的 情 況 下 ， 可 再 生 能 源 發 電 系 統 的 輸 出 電 力 直 接 注 入 電 網 。 (a) 成 本 降 低 ─ 由 於 要 保 證 能 夠 為 負 載 提 供 不 間 斷 的 電 力 ， 獨 立 的 可 再 生 能 源 發 電 系 統 設 計 時 一 般 都 會 加 大 一 點 。
電力軌道香港: 軌道特性
與 電 網 接 駁 的 可 再 生 能 源 發 電 系 統 可 以 視 為 「 分 散 式 發 電 設 備 」 ， 因 為 它 們 的 電 網 接 駁 點 的 電 壓 水 平 通 常 是 配 電 電 壓 。 可 再 生 能 源 系 統 與 電 網 接 駁 方 式 可 以 分 為 直 接 接 駁 和 間 接 接 駁 兩 大 類 型 。 香 港 有 兩 間 電 力 公 司 ， 每 間 都 有 自 己 的 電 網 。
電力軌道香港: 地球軌道
相比地球同步軌道，把一枚衛星放上近地軌道所需的能量較少，而近地衛星僅需功率較低的放大器也可成功輸送訊號，因此許多通訊項目使用了近地軌道。 電力軌道香港 這些近地軌道不是與地球同步，所以需要一組衛星聯網去提供連續的覆蓋面。 低軌道，又稱低地球軌道（英語：Low Earth orbit），是指太空載具距離地面高度較低的軌道。
電力軌道香港: 軌道供電
第一次「敢投資」，是在一九九四年。 當時，南俊正處在代工轉型期，一方面，每年貢獻其七成營收（約三億元）的加拿大客戶要求砍價，否則訂單全數歸零。 位 於 機 電 署 總 部 大 樓 作 為 示 範 項 目 的 350 千 瓦 太 陽 能 發 電 系 統 在 2005年 運 作 。 電 網 指 的 是 由 變 電 站 、 電 纜 、 和 電力軌道香港 架 空 天 線 組 成 的 輸 配 電 網 絡 ， 其 目 的 是 為 了 從 發 電 廠 傳 輸 和 配 送 電 力 到 所 服 務 地 區 的 電 力 用 戶 。
電力軌道香港: 電氣道
可 再 生 能 源 發 電 系 統 可 以 設 計 成 獨 立 系 統 或 者 是 與 電 網 接 駁 的 系 統 。 電 力 用 戶 自 建 可 再 生 能 源 發 電 系 統 可 以 設 計 為 獨 立 ﹝ 離 網 ﹞ 系 統 或 者 是 與 電 網 接 駁 的 系 統 。 傳 統 的 風 力 發 電 機 ， 一 般 採 用 異 步 發 電 機 ， 其 輸 出 電 力 的 頻 率 與 電 網 一 致 。 異 步 發 電 機 透 過 升 壓 變 壓 器 與 電 網 接 上 。 至 於 生 物 沼 氣 發 電 系 統 ， 一 般 採 用 同 步 發 電 機 ， 其 輸 出 電 力 的 頻 率 亦 與 電 網 一 致 。
電力軌道香港: 挑戰白色家電 不惜花三年取得奇異認證
在英國南部，由於需接駁DC750V軌道供電和AC25kV架空電纜供電的路段，故混合供電的路段很普遍。 而提供行駛於1號高速鐵路的英國鐵路395型電動列車與歐洲之星列車英國鐵路373型電動列車是全球少數款採用混合供電的高鐵列車（但使用集電靴時速度限於160km/h）。 德國的西門子公司於1879年的柏林博覽會展示了一列從第三軌取電的概念車。
在 間 接 與 電 網 接 駁 的 情 況 下 ， 防 孤 島 功 能 的 作 用 ， 主 要 是 避 免 可 再 生 能 源 發 電 系 統 繼 續 向 已 經 失 去 主 要 電 力 供 應 的 場 地 配 電 系 統 提 供 電 力 。 亦 防 止 可 再 生 能 源 發 電 系 統 向 電 網 逆 向 施 加 電 壓 。 防 孤 島 功 能 的 動 作 時 間 要 求 比 較 短 ， 為 了 避 免 影 響 到 電 網 裡 斷 路 器 自 動 開 關 或 者 自 動 重 合 的 動 作 。 在 間 接 與 電 網 接 駁 的 情 況 下 ， 可 再 生 能 源 發 電 系 統 的 輸 出 電 力 注 入 有 關 場 地 的 配 電 系 統 裡 。
電力軌道香港: 挑戰白色家電 不惜花三年取得奇異認證
太 陽 能 發 電 系 統 裡 面 ， 發 電 陣 列 的 輸 出 是 直 流 電 ， 須 要 透 過 逆 變 器 把 直 流 電 變 成 交 流 電 ， 才 接 上 電 網 。 在此同時，機會來敲門，當時因波灣戰爭後，造成鋼材大缺貨，擁有庫存的南俊反而有了挑客戶的契機，有一家美國家具公司因標案所需，丟出兩貨櫃產品的緊急訂單，南俊一手緊握訂單、一面加班生產，甚至為配合客戶時程，大手筆用空運出貨。 「滑軌很重，光是空運費就三百多萬元，等於是那兩櫃的貨款。」南俊總經理吳仁山回憶，正是這筆「不惜蝕本」的投資，助客戶拿下標案，從此對方「黏著著」，名號一炮而紅，至今全美前十大家具廠都是南俊的客戶，順利從代工廠轉為品牌公司。 歷史會輪迴，過去是因重押單一客戶啟動轉型，二○○八年金融海嘯，又讓重押美國單一市場的南俊再次轉型，啟動第二次的「敢投資」。
電力軌道香港: 軌道特性
這 樣 就 造 成 在 某 些 情 況 下 ， 系 統 的 輸 出 能 力 不 能 被 全 部 應 用 。 儲 電 池 的 安 裝 ， 加 大 了 投 資 電力軌道香港 ， 亦 牽 涉 了 機 房 空 間 、 保 養 等 等 的 附 加 要 求 。 再 者 ， 充 放 電 過 程 亦 會 引 致 能 量 的 損 耗 。
電力軌道香港: 地球軌道
一般同業產品壽命從拖、拉三萬次起跳，甚至沒做耐用度測試，南俊生產的導軌則最少都可承受五萬次的拖、拉，高階產品更可達四十萬次。 電力軌道香港2025 「南俊開發能力很強，擁有客製化量身打造產品的能力。」綠的傢俱副總經理游政隆說，只要向南俊反映問題，如負重不夠或厚度要更改等需求，三天內就會有解決方案，重新開模符合要求。 二度放手投資，讓南俊成功跨入毛利率逾三成的白色家電領域，現在，又要再朝更輕薄短小、荷重更大的伺服器導軌挺進。 「它（南俊）有機會挑戰川湖！」美超微代工廠、大訊科技董事長梁見發觀察，過去南俊在配合度、價格都有優勢，但其最新伺服器用導軌有部分技術還有待突破。
