每日提供香港中西區的港澳碼頭至澳門新外港碼頭的航班服務，航程需16分鐘，每日開出56班，堪稱世界上最頻繁的同類型穿梭服務。 香港輕型貨車的定義為「許可車輛總重量不超過5.5公噸的貨車」[13]。 最常見的輕型貨車在香港俗稱「貨VAN」，也有部分低於5.5噸密斗貨車。
- 攔路坳是一個位於南風灣（White Cove[1]）和海下灣之間的狹窄山坳。
- 使用各口岸的乘客可乘市區的士往返全港大部份地區（東涌道石門甲以南及愉景灣二白灣以外地區除外），亦可乘新界的士前往新界東北（即沙田以北）及西北（即荃灣以北）各地區及新界南部指定地區（詳情請看新界的士）。
- 上一次來沙橋頭時沒找到往馬頭環的入口，這次先向酒家店員問明了方向，發現小徑已開通了不少。
- 降雨雲使日本多處持續下暴雨，其中在高知縣土佐清水市十二個小時內共錄得342毫米降雨量。
- 晚間8時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴。
- 截至2003年12月，香港共有11個渡輪營辦商，合共營辦27條班次固定的領牌乘客渡輪航線，提供來往新界西離島以及港內線渡輪服務。
6月1日凌晨高溫觸發強烈對流雷雨，天文台於凌晨3時15分發出雷暴警告，再於凌晨3時20分發出特別天氣提示，並於凌晨4時55分更新特別天氣提示。 隨著颱風瑪娃逐漸接近臺灣，交通部中央氣象局於5月29日晚上8時30發布海上颱風警報，首波警戒區域為巴士海峽及臺灣東南部海面[參 10]。 在上窰路邊的士多起步，橫過小橋後，右轉水泥徑。
南風灣: 快訊》暴雨狂炸！11縣市豪大雨特報 氣象局：「這2地」防大雷雨
香港擁有三個主要的直升機場，分別位於香港島港澳碼頭所在地上環信德中心、西九龍機鐵九龍站附近及香港國際機場之內。 除此之外，香港境內還有多個小型直升機坪，包括位於九龍尖沙咀的半島酒店天台、位於長洲東灣海灘及觀音灣之間的直升機坪及多間醫院的天台。 使用各口岸的乘客可乘市區的士往返全港大部份地區（東涌道石門甲以南及愉景灣二白灣以外地區除外），亦可乘新界的士前往新界東北（即沙田以北）及西北（即荃灣以北）各地區及新界南部指定地區（詳情請看新界的士）。
晚間8時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴。 香港境內現時設有8個陸路過境管制站其中有6個陸路過境管制站連接中國廣東省深圳市，包括位於羅湖、落馬洲的鐵路管制站及位於落馬洲、文錦渡、沙頭角和深圳市蛇口的四個車輛口岸。 有1個陸路過境管制站連接中國廣東省珠海市，位於大嶼山港珠澳大橋(車輛口岸)。 香港通過邊境管制，經深圳灣管制站、落馬洲管制站、羅湖管制站、文錦渡管制站、沙頭角管制站及香園圍邊境管制站與深圳連接。 香港有著發達和綿密的交通網，涵蓋公共交通和私人運輸。
南風灣: 黃石碼頭-西貢灣仔-赤徑船期+船費+時間
馬頭環是一個小灣，位於糧船灣南面企頭角頂所屬半島之西面，小灣以東坐白虎山，近岸以西擁風灣洲，當地人稱此小灘為「南風灣」。 西貢白沙灣遊艇會facebook亦上載由教練出海時拍攝的片段，相信是同一條鯨魚，立即引起不少網民熱烈討論，更有人競猜鯨魚的品種。 香港童軍總會在1999年年末曾在這裏舉辦一星期的露營，慶祝2000年的來臨。
走過上窰民俗文物館後，在支路直走 (左走為上窰家樂徑/郊遊徑)，往黃宜洲方向前進，接下來兩個分岔口都往左走。 到達起子灣廢村後見分支，先往右走至碼頭，隨後返回分岔路口。 隨後沿著車道左行至萬宜凹，再下走沿著大網仔路返回上窰完成旅程。
南風灣: 香港觀賞樹木彙編1 (作者︰歐陽卓立) Ornamental Trees of Hong Kong: An Omnibus Vol. 1 (Author: Au Yeung Cheuk Lap)
由九龍巴士營運的76K、276B及N73（後者通宵服務）提供往來位於香港新田的落馬洲公共交通轉車站與北區及元朗區的專營巴士服務，供乘客於落馬洲轉乘皇崗口岸—落馬洲過境穿梭巴士服務前往深圳皇崗。 港珠澳大橋香港口岸-港珠澳大橋過境穿梭巴士(簡稱「金巴」)提供穿梭巴士服務往來香港、澳門、廣東珠海三地之間，班次為5-15分鐘一班。 巴士會途經港珠澳大橋大嶼山管制站，乘客需下車進行出境或入境手續再繼續行程。 穿梭巴士只於大嶼山港珠澳大橋管制站(香港口岸)、澳門口岸(珠澳人工島)及廣東珠海口岸(珠澳人工島)之間行駛，不會進入珠海範圍。
上一次來沙橋頭時沒找到往馬頭環的入口，這次先向酒家店員問明了方向，發現小徑已開通了不少。 小徑的部分路段稍密，下沙灘的小徑更有點雜亂，也要彎身避過蛛網的糾纏。 來到馬頭環沙灘，數個老外打量著我，似乎奇怪我大熱天時竟然穿得那麼「密實」；我卻在想像這麼一個小沙灘，在夏日會是怎麼個模樣？ 於是便決定了夏天時再來一趟（詳見「沙橋頭」路線）。
南風灣: 日本自由行Japan Self Travel Guide
註2：單程票可適用於以下航班，其他航班須支付來回票的費用：上午9時15分及上午10時45分由蒲台島開出；及下午3時30分及下午5時正由赤柱開出。 註3：三歲以下小童須有成人陪同及不佔座位方可免費。 因應香港特別行政區政府為防範2019冠狀病毒病之應變措施，所有跨境渡輪服務已於2020年2月4日清晨起暫停服務，復辦日期另行通知。 註：由於歷史因素，及在大多數的情況下，香港特區政府將有關出入境閘道稱為「管制站」，而中國政府則稱為「口岸」。 公共汽车（香港称为巴士）是香港主要公共交通工具之一。 在香港的巴士主要分為3個類別：專營巴士、非專營巴士及公共小型巴士。
南風灣: let’s go hiking 香港行山誌
同時，台灣中央氣象局將其升格為熱帶性低氣壓，給予編號TD03。 旅行家陳溢晃指，政府指定的露營地點，原則上是已經精心挑選，附近盡量有固定水源，及靠近民居。 他指出少部分因政府指定營地日久失修或選址有問題，這些都是導致政府指定場地使用率過低、市民寧選在非指定地點紮營的原因。
南風灣: 日本
5月23日凌晨2時，香港天文台將其升格為強颱風。 南風灣 下午2時，中國氣象局、香港天文台將其升格為超強颱風。 5月22日凌晨2時，日本氣象廳、中國氣象局、香港天文台將其升格為颱風；台灣中央氣象局將其升格為中度颱風。
南風灣: 深圳灣過關咨詢，急！
因為採泥工程完成，政府於1996年把它納入西貢西郊野公園（灣仔擴建部份），並進行綠化工程，半島上有很多專為露營人士而設的設施。 回想多年以前，偌大的營地仍是空無一人，現時假日卻已是人滿為患，更甚者是部分營地遭長期佔用。 我認為即使營位充足，也有其他營位可供其他露營人士使用，也不代表可以長期佔用某一營位，其一是這些營地並不是為市民作長期留宿而設，其二是每個營位的位置和環境也不盡相同，任何人理應有合理機會享用每個營位。
南風灣: 碼頭
中環至半山自動扶手電梯系統設有20條扶手電梯和3條自動行人道，全長800米[10]，垂直爬升135米[11]，全程耗時約25分鐘[8]，但多數人都在扶手電梯上行走。 中環半山行人電梯耗資2.4億港元興建，1993年啟用，每日使用人數超過3.5萬人。 第二條半山扶手電梯建於西營盤正街，是為正街自動扶梯連接系統。 澳門氣象局於5月30日下午5時10分發出今年首個橙色高溫提示，預料明日非常酷熱，部分地區最高溫將達36度或以上，市民需慎防中暑，避免在烈日下進行戶外活動及多補充水分。
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例如西貢元五墳（南風灣）營地，水源供應極不穩定。 南風灣2025 漁護署發言人就此回應，指部分指定露營地點如元五墳營地因地方偏遠、的確沒有自來水源，到訪該些地點露營的人士須自備食水，或使用附近的山水。 根據《郊野公園及特別地區規例》，市民若在郊野公園範圍內露營，必須使用指定露營地點。 現時全港各區共有44個公共免費指定露營地點，公眾可以先到先得的方式使用。 不劃入西貢區的原因是以前往西貢十四鄉的西沙公路並未通車，和未有標準道路開往北潭坳、黃石碼頭等地區。 而且西貢地區的鄉村如深涌、荔枝莊、榕樹澳，和島嶼赤洲等都依賴街渡、渡輪往來馬料水和大埔滘。
南風灣: 灣仔 (西貢)
香港交通方便，公共交通主要由香港鐵路運輸、香港巴士、香港小巴、香港的士及香港渡輪等組成，亦有香港電車及香港輕鐵等。 1980年代，香港正發展馬鞍山新市鎮，灣仔當時被用作採泥區，而現時繞行大嶺墩而走的便是殘留的採泥車道。 南風灣2025 1996年，灣仔半島被劃為西貢西郊野公園的擴建部分。 現時該地設兩處露營地點，分別為近攔路坳的西面營地和鄰近南風灣的南面營地。 截至2003年12月，香港共有11個渡輪營辦商，合共營辦27條班次固定的領牌乘客渡輪航線，提供來往新界西離島以及港內線渡輪服務。 除此之外，尚有兩條航線由天星小輪有限公司專營。
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該卡於每一個港鐵車站均有發售，可進行非接觸式支付，除可用於地鐵、火車、巴士、小巴、電車、山頂纜車和渡輪等公共交通以外，亦可用於泊車咪錶、便利店、超市、快餐店和大部分的自動售貨機。 香港共有三個跨境渡輪碼頭，分別位於香港島上環的港澳碼頭、九龍西尖沙咀的中港碼頭及機場的海天客運碼頭。 多間公司提供來往香港至澳門及廣東省多個沿岸城市的航班服務。 颱風瑪娃帶來的暖濕西南風與日本東南側的太平洋高壓帶來的東南風會合，再加上來自日本北側的日本海冷空氣南下及日本的高山地形，最終形成類似共伴效應的帶狀劇烈降雨雲。 南風灣2025 降雨雲使日本多處持續下暴雨，其中在高知縣土佐清水市十二個小時內共錄得342毫米降雨量。 6月1日，沖繩等地有超過300個國內線航班被迫取消。
香港人口密集，需要高載客量的交通工具，巴士大多是雙層巴士；而行駛在香港島北岸的香港電車更是全球唯一僅使用雙層電車。 2007年年底，香港地鐵和九廣鐵路合併為港鐵[7]，至今共有93座鐵路車站（連香港輕鐵則共161個站）。 根據香港政府交通習慣調查，香港超過九成的出行都是公共交通出行，是全世界最高[1]。 然而2014年交通諮詢委員會的報告指出香港日益嚴重的交通擠塞問題，並指向過去10至15年私家車的大量增長[2]。 颱風瑪娃（英語：Typhoon Mawar，國際編號：2302，聯合颱風警報中心：WP022023，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Betty）是2023年太平洋颱風季第2個被命名的風暴。 「瑪娃」一名由馬來西亞提供，是马来西亚高地品種的玫瑰花，花瓣比較大，常見於花園內[參 1][參 2]。
香港的公共小型巴士是一種可載客16人至19人的公共交通工具，主要作為巴士和鐵路的輔助和接駁工具。 而根據牌照類別和於車頂髹上的顏色，又可分為「紅色小巴」和「綠色專線小巴」。 營運行走港島中環花園道至紅棉路之間，往返扯旗山山頂廣場凌霄閣之間的纜車公共交通服務。 山頂纜車於1888年啟用[14]，全長1.4公里，共6個車站，但主要停經中環及山頂兩站。 雖然瑪娃已遠離香港，但在高空反氣旋影響下，天文台於6月2日早上6時45分發出酷熱天氣警告及特別天氣提示，天文台總部在下午錄得攝氏35.2度，為今年以來的最高紀錄，而多處地區氣溫亦上升至35度或以上。
南風灣: 香港有趣植物 ( (作者︰馬錫成) Interesting Plants in HK ( (Author: Mar Shek Shing)
現時中型貨車的登記數量為36,796輛，重型貨車的登記數量為5,546輛[13]，大部分中型及重型貨車皆為物流公司旗下的車輛，主要用途為處理本地及進出口物流的需求。 南風灣 由於瑪娃接近，交通部中央氣象局在5月27日發布長浪即時訊息，並將台灣本島東半部、北海岸、恆春半島及離島的連江縣列入長浪警戒區[參 5]。 翌日上午8時，宜蘭縣南方澳情人灣有一對初相識網友遭瘋狗浪捲入海中[參 6]，其中男子自行上岸求救，同行的13歲柳姓少女失蹤[參 7]（2日後尋回遺體[參 8]）。 同日下午在花蓮縣新城鄉加灣外海沙灘，有2名國小男童戲水時亦遭到大浪捲走，其中1人在海上漂流時被救起，另1名男童約在下午3點被沖回岸上且已失去生命跡象[參 9]。
今早起床精神一般，天亦有點陰，原只打算坐坐渡輪，隨便走走。 但天氣越晏越好，看著大藍天的出現，我身心頓時都好起來。 南風灣2025 在厠所旁遇到兩位清潔姐姐，我向她們說了聲謝謝和辛苦她們，她們報以燦爛笑容。 姐姐說天氣熱，每天來來回回搬垃圾雖辛苦但也習慣了，只希望露營人士能把垃圾處理好，不要四處丟。 赤徑是麥理浩徑第二段其中一站，遠足路線四通八達，其中一條熱門行山路線是赤徑-鹹田灣-大浪西灣。
南風灣: 黃石碼頭-灣仔-赤徑船費
大灘郊遊徑水質優良，是珊瑚、珊瑚魚、海星及水母等海洋生物的棲息地，是物種多樣化的寶地。 中西區設有免費（英语：Zero-fare public transport）扶手電梯和自動行人道。 中環至半山自動扶手電梯系統是世界上最長的戶外有蓋行人電梯[8]，在早上10時前向山下運行，之後改為向山上運行直至午夜，以便通勤[9]。 南山台南廣場（Tainan Nan Shan Plaza），是一間位於台灣台南市北區的複合式大樓，建築總樓板面積約11,000坪，由南山人壽投資興建，原址為2001年1月31日結束營業的東帝士百貨。 該堤圍包圍著曝罟灣而建，並且設有閘門，似是用作蓄水養魚之用。 在萬宜路的白腊路口起步，循水泥徑下走，經白腊村走至沙灘。
元五墳(南風灣)營地元五墳(南風灣)營地地圖元五墳(南風灣)營地編號：17元五墳(南風灣)營地地點：元五墳(… 香港魚類學會理事黎諾維表示，初步估計這條鯨魚是布氏鯨，指布氏鯨是獨行海洋動物，又稱鯨魚張開口屬自然進食行為。 被問及會否因近日天氣炎熱導致水溫偏高有關，他指布氏鯨一般都會在熱帶、亞熱帶及溫帶的海洋出現，因此從生物的角度而言，不少生物都是跟隨獵物而進入某一些水域。 他又提醒市民無需特意到西貢觀察鯨魚，如需前往觀察應保持一段距離。 南風灣 赤徑交通，可徒步，也可從赤徑碼頭乘搭街渡或小輪往返大學、西貢等地。 赤徑船期表請留意本文黃石碼頭-西貢灣仔-赤徑船期+船費+時間資訊及黃石-赤徑乘船心得。
最後，陳指多個現有營地附近的流動廁所殘破不堪，疑似許久沒人清潔。 漁護署指郊野公園內的廁所均有專員定期清理，又指會按需要更換有關設施，但沒有提供定期清理的頻密度紀錄。 另外，陳溢晃指東平洲營地設於叢林內，山友恐有蛇出沒而不使用官方營地，寧在島上其他地方紮營。 漁護署發言人回應，該營地的確位於樹林邊緣，該署會按需要定期進行植物護理，又指已每星期清潔場地設施。 漁農自然護理署表示，今日（13日）下午接獲警方通知指在西貢牛尾海一帶水域發現一條鯨魚，該署將派員到該處附近一帶巡視。
南風灣: 香港交通
現時輕型貨車的登記數量為72,223輛，其中自僱式經營的輕型貨車與物流公司旗下的輕型貨車各佔相當的數量。 其中物流公司包括順豐速運、嘉里物流等，而自僱式經營的輕型貨車則依賴Call台（例如：勁達）或手機Call車平台（例如：GoGoVan及LaLaMove）為主要收入來源。 5月30日下午，受瑪娃的外圍下沉氣流影響，加上風勢微弱，使污染物積聚，形成煙霞，多區空氣質素惡化，香港7個空氣監測站的「空氣質素健康指數」均達10+的嚴重水平。 由於颱風瑪娃暴風半徑略為縮小，對巴士海峽及臺灣東半部近海威脅已解除，故交通部中央氣象局於5月31日下午5時30分，解除海上颱風警報[參 11]。
南風灣: 香港地質公園預覽 (作者︰祁麟峰、陳燕明) Hong Kong Geopark Preview (Authors: Mahler Ka & Christina Chan)
6月3日上午8時，香港天文台表示瑪娃已轉化為溫帶氣旋。 上午11時，聯合颱風警報中心對其發出最後警告。 下午2時，日本氣象廳表示瑪娃已轉化為溫帶氣旋。 南風灣 5月28日下午2時，台灣中央氣象局再度將其降格為中度颱風。 晚上8時，中國氣象局和香港天文台將其降格為強颱風。
