香港的漁業式微，大多數漁民已上岸生活，而避風塘文化亦隨之迅速消失。 觀塘避風塘 觀塘避風塘 避風塘的作用至今未變，即使在不久的將來，避風塘也是香港不可缺少的。 就啟德而言，我們認為目前的啟德發展計劃是經過多輪規劃和公眾諮詢達成的社會共識，我們亦認為應按規劃檢討的建議推行啟德區域的發展。
隨著香港的漁業式微，大多數漁民已上岸生活，而避風塘的作用至今未變，一些以避風塘炒蟹打響名堂的食肆亦已開業。 觀塘工業區是香港早期的大型工業區，由五十年代 開始成型。 至七十年代，工業發展一日千里，觀塘
觀塘避風塘: 相關內容
區附近的大型屋村，為工業區提供了大量的勞動 力。 隨著工業北移，工業用地逐步轉型為商貿區， 不少舊工廠大廈重建為寫字樓、商場、酒店等。 近年活化工廈成為了觀塘區的發展焦點，有不少工
觀塘行動區規劃為一個包括商業（即辦公室、零售及飲食）、政府、機構或社區，休憩用地以及公共交通設施等的混合式發展。 現時的政府設施已重新規劃以理順其土地用途和提升海濱環境。 行動區將提供約80 000平方米的商業樓面面積及約22 000平方米的公共休憩用地，多層式的公眾休憩空間將連接觀塘海濱花園，並延伸至未來的翠屏河及茶果嶺海濱。 目前啟德發展區的規劃、土地利用、基礎建設、公用設施和海事設施，均以此為框架，並且正在積極落實中。 就房屋供應而言，政府目前正在全力推動土地供應專責小組早前建議的多項措施，包括推展新發展區、改劃個別用地，以及尋求在維港以外進行適量填海等。
觀塘避風塘: 觀塘工業區的活化和發展研究
為落實和促進有關建議，他們亦與海事處發布了《共享觀塘避風塘指引》，讓船隻與水上運動及康樂活動安全地共用水體。 近期，當局亦已批出兩宗於避風塘兩岸設立水上活動中心的短期租約申請，可望能夠於短期內為觀塘海濱增添活力。 政府在上世紀80年代末公布把香港國際機場從啟德遷往赤鱲角，隨後便着手就啟德進行重新規劃。
- 香港仔原為一個傳統的漁村，而香港仔避風塘一直以來都是本地漁民的庇護港，遊人可嘗嘗乘坐舢舨的滋味，在港灣內一遊。
- 開始成型。
- 根據條例，維港須作為香港人的特別公有資產和天然財產而受到保護和保存。
- 在這方面，就如易志明議員剛才鼓勵，我們會繼續盡一切努力，為香港提供足夠土地。
- 業、非牟利團體和文化團體亦進佔現有工廈單位，
- 區附近的大型屋村，為工業區提供了大量的勞動
「香港仔南避風塘」則是深灣、布廠灣一帶與鴨脷洲東岸之間海面的海峽，為深灣遊艇會及香港仔遊艇俱樂部的所在地，停泊了很多遊艇。 遊樂船必須由獲取適任證書的合資格操作員操作，證書級別視乎船隻類型而定。 你可參看工作守則第IX章了解有關船舶操作員的詳細規定。 安全設備如滅火器具和救生裝置須為認可類型及運作正常，並放在易於取用的位置。
觀塘避風塘: 香港避風塘
即使在非颱風的日子，觀塘避風塘亦恆常有大約220艘不同類型的船隻停泊。 就《保護海港條例》而言，這條例於1997年訂立。 觀塘避風塘2025 當時的其中一個重要考慮，是回應社會大眾對保存維港的殷切訴求。 根據條例，維港須作為香港人的特別公有資產和天然財產而受到保護和保存。 為此目的，條例設定一個不准許進行海港填海工程的推定。 本研究已完成，而研究建議已經納入相關的分區計劃大綱圖。
觀塘避風塘: 香港仔避風塘
同時，憑著觀 塘區的地理和租金優勢，不少開倉批發、創意產 業、非牟利團體和文化團體亦進佔現有工廈單位， 落地生根，並令區內的工廈用途更多元化。 漁民的生活和文化，在大眾眼中看似有趣迷人，然而，極度貧困的一面則不為人知。
觀塘避風塘: 相關條目
另一個著名艇戶聚居地為舊油麻地避風塘，此地艇戶多為陽江縣人士。 「香港仔西避風塘」是指香港仔與鴨脷洲北岸之間海面的避風塘[1]，停泊的大多是作業捕魚船隻，按照香港海事處浮泡的位置，每三五隻漁船連靠一起，分區井井有條地排列，充滿漁村風情。 避風塘內約有數百個艇戶居住於漁船之內，主要為蜑家和鶴佬漁民。
觀塘避風塘: 避風塘
在經廣泛諮詢的初步發展大綱圖的基礎上，我們制訂了建議發展大綱圖並再次諮詢各持份者。 完成巡遊之後，其中一隻黃鴨率先放氣，完成展出，另一隻預計會逗留至星期一早上。 有家長把握機會，帶同小朋友與黃鴨合照，於父親節留下紀念。 兩隻黃色巨鴨的其中一隻，下午在維港巡遊，途經銅鑼灣避風塘、炮台山東岸公園主題區，以及尖沙咀星光大道對開海面，最後返回灣仔會展對出，歷時約3個小時。 海事處處長已根據《商船（本地船隻）（避風塘）規例》（第 548E 章）第 3 （ 1 ）條，在各避風塘內劃出通航區。 本處已擬備一份避風塘圖則（見附圖），並在圖則上以灰色顯示通航區，以便公眾人士查閱。
觀塘避風塘: 避風塘生活
在這方面，就如易志明議員剛才鼓勵，我們會繼續盡一切努力，為香港提供足夠土地。 在決定進行任何填海工程前，政府都會小心評估相關地區的整體規劃策略，並考慮各項相關因素，例如有關工程是否符合整體需要和《保護海港條例》下的要求。 觀塘避風塘2025 另外，研究亦提出在觀塘避風塘及部分啟德明渠進口道的短、中及長期共用水體建議。
觀塘避風塘: 政府無計劃於觀塘避風塘填海
隨啟德的逐步發展，觀塘避風塘沿岸近三公里的海岸線已經規劃作海濱長廊用途，當中約一公里長的觀塘海濱花園在2015年全面落成之後深得市民喜愛。 展望將來，啟德海濱會變得更加多元化，更有吸引力，例如將會設有行人和單車共融的步道。 至於水體方面，觀塘避風塘在其既有的海事功能上，正按規劃發展成水上康樂活動的熱門地點之一。 觀塘避風塘 起動九龍東辦事處就有關水體共享概念進行了研究，包括於2017年及2019年作兩階段的公眾諮詢工作。
觀塘避風塘: 觀塘避風塘
在現階段如果我們嘗試大幅度改動有關規劃，不只不會增加短中期供應，反而會阻慢有關地區健康發展和影響區內本來可以提供的住宅和商業樓面，以及其他的社會設施。 我們相信下一個涉及小規模維港填海的工程，將會是我們正在積極推進、希望能夠在今年尋求立法會財務委員會撥款的「東區走廊下之行人板道」海濱項目。 1990年代以前，相當龐大的人口在避風塘以水為家，當中不少是漁民或水上人的後裔。 從多方面來看，水上文化是發展成熟的，譬如，有獨特的婚嫁儀式、飲食習慣、唱調和口音。 中式餐館的著名菜式「避風塘炒蟹」，就是源自香港避風塘的水上食肆[2]。 在1990年代以前，香港已有相當龐大的人口在避風塘以水為家，並建立了的水上文化，中式餐館的著名菜式「避風塘炒蟹」，就是源自食肆。
觀塘避風塘: 香港仔避風塘
於1998年完成的東南九龍發展可行性研究曾建議在啟德進行填海發展，包括填平整個觀塘避風塘。 然而，鑑於市民對填海範圍的強烈反對，政府於1999年至2001年進一步展開東南九龍發展修訂計劃的整體可行性研究，把建議的填海面積大幅縮減。 就觀塘避風塘而言，填海範圍由整個避風塘減至只包括避風塘的北部。 議案主要包括兩個建議，第一，探討於觀塘避風塘內進行填海工程，以增加短中期土地供應；第二，透過研究和適當修訂《保護海港條例》（第531章），以便進行上述填海工程。 就此，我希望藉着開場發言，清楚說明在現階段政府沒有計劃於觀塘避風塘進行大規模填海工程，在現階段政府亦沒有計劃對《保護海港條例》進行修訂。
觀塘避風塘: 香港避風塘
根據終審法院2004年頒布的判詞，要推翻上述推定，必須證明填海是具凌駕性的公眾需要。 觀塘避風塘 同時，亦須證明沒有其他合理的替代方法，填海方可進行。 就填海範圍，終審法院亦指出範圍不應該超越為符合凌駕性需要所要求的最低限度。 決策者亦必須信納具有力和令人信服的證據，證明上述要求。 但實際上早年避風塘的居民，其實也有不少是付不起陸上房屋租金，而到艇上寮屋居住的，當中不少是1949年後為逃避共產政權來港的外省難民，香港電台劇集獅子山下曾有單元探討。 當中最著名的是筲箕灣愛秩序避風塘艇戶，實際上其是筲箕灣山六村的延伸在1976年春節發生大火，居民大多安置到柴灣興華邨。
業用地已改作其他用途。 大型商場及辦公室相繼落 觀塘避風塘2025 成，而區內的創意產業亦日益蓬勃。
觀塘避風塘: 避風塘生活
例如，為促進觀塘避風塘內的船隻能在非颱風日子與水上康樂活動共用水體，避風塘沿觀塘海濱花園的通航區已由50米擴大至100米闊，以䆁放更多空間作水上康樂活動。 觀塘避風塘 長遠而言，隨著觀塘行動區及啟德旅遊中樞落成後，區內將有更多與娛樂及旅遊相關用途，以增添海旁的活力及吸引力。 亦借機會研究觀塘避風塘、部分啟德明渠進口道及鄰近渡輪碼頭的共用建議。 觀塘行動區佔地約4.2公頃，現有設施包括觀塘碼頭廣場及寵物公園、基業街公廁及垃圾收集站、觀塘碼頭公共運輸交匯處以及熟食市場等。
觀塘避風塘: 相關內容
香港仔原為一個傳統的漁村，而香港仔避風塘一直以來都是本地漁民的庇護港，遊人可嘗嘗乘坐舢舨的滋味，在港灣內一遊。 香港仔避風塘亦設有街渡，來往香港仔與鴨脷洲兩岸，穿插於漁船之間，是為遊覽避風塘的一個好方法。 避風塘（英語：Typhoon 觀塘避風塘 Shelter）是香港一些專門讓漁船暫避颱風的場所，一般設於海灣或港灣。
觀塘避風塘: 觀塘避風塘
船舶火警可由電力短路、明火、機器過熱，甚至只是不小心使用電力和生活用液化石油氣（石油氣）導致。
觀塘避風塘: 相關條目
由於出海捕魚的需要，漁民家庭的子女大多沒有機會讀書。 有見及此，一些宗教團體便創立了「水上學校」，為避風塘的兒童提供教育。 另外，漁民出海的魚穫或多或少，收入不定，很難維持生計。 後來，由於船上難以妥善安置抽水馬桶和垃圾收集設施，而人口又漸趨稱密，避風塘惡劣的衛生情況可想而知。 在颱風侵襲或惡劣天氣時，能夠為約350艘不同類型的本地船隻，特別是大型工作船，提供庇護，以保障海上人員及財產安全。
另外，避風塘也用於停泊遊艇（例如銅鑼灣避風塘）[1]或供船艦上下貨。 觀塘避風塘 主辦黃色巨型橡皮鴨在維港展出活動的單位表示，感謝前往的市民和旅客，共同感受生活及藝術間的和諧，期望後會有期。 避風塘，是颱風侵襲時中小型船隻用以抵禦烈風和大浪的庇護所，也是平日船隻的停泊處及卸貨處。 其形式通常是拱形凹進的海灣，塘中連接大海的通道多以人造防波堤堵住，船隻只靠狹小的通道進出。
