當時九龍寨城爲九龍半島上唯一的城鎮，後來「九龍城」演變成城寨所在地一帶的地名。 順緻街（Shun Chi Street），顧名思義，位於九龍半島觀塘區茶寮坳順緻苑，南始利安道近順利邨巴士總站出口，經過順緻苑停車場，北迄道路盡頭的觀塘官立中學。 這樣的案例在國外也比比皆是，京都伏見稻荷大社的千本鳥居在電影「藝妓回憶錄」上映後，成為熱門的觀光景點，，然而觀光客的不良習慣也使當地居民不勝其擾，這樣的狀況都是對環境及人文的創傷。 位於木柵區的順興社區中，長者們忙著編織毛帽、彈著烏克麗麗，廚房內學生志工進進出出準備中午社區共食的美味佳餚，完全看不出來社區已經是65歲以上人口占15%的「高齡社區」。 自1998年啟德機場搬遷後，政府放寬樓宇高度限制，近年興建不少單幢住宅，食肆亦因而起變化，開設不少年輕化的茶座以至甜品店。 1984年，中英兩國談判及簽署中英聯合聲明，英國完全讓步，對九龍城寨的主動權轉為中國手中。
- 具體位置為東面以東正道與沙浦道及黃大仙區東頭邨及東匯邨為界，東南面以太子道東與馬頭涌及啓德為界，南面以太子道西與馬頭圍為界，西面以聯合道與九龍仔為界，北面以東頭村道與黃大仙區白鶴山為界。
- 九龍城位於馬頭圍及馬頭涌以北，樂富（黃大仙區）以南，九龍仔以東，範圍包括九龍寨城公園，以及賈炳達道及衙前圍道一帶。
- 藉由專家學者的輔導，越來越多社區工作者，將想法撰寫為計劃，集結地方居民、凝聚共識，逐漸發展地方特色，就像是將種子種在一望無際的草地，期待成長為標竿的大樹。
- 社區營造以「造人」為目標，完成社區資源調查後，更重要的是和社區居民的溝通討論，藉由工作坊、居民大會以及社區人才培力等方式，達成發展共識並逐步推動社區發展。
- 蓬勃的社區發展，也吸引年輕人回流，推出「順興一日小旅遊」計劃，促成多角化經營，讓地方創生的概念逐漸萌芽發展。
- 位於木柵區的順興社區中，長者們忙著編織毛帽、彈著烏克麗麗，廚房內學生志工進進出出準備中午社區共食的美味佳餚，完全看不出來社區已經是65歲以上人口占15%的「高齡社區」。
- 現時九龍城以住宅樓宇為主，由於相當鄰近前啟德機場，故該區樓宇高度受到嚴格的限制，未有太大發展，直至機場搬遷後才逐漸有高樓大廈落成。
1994年文建會提倡「社區總體營造」後，從行政院長游錫堃於民國2003年提出「新故鄉社區營造計畫」，將其業務正式涵括九個部會起，迄謝長廷院長於民國2005年推出「台灣健康社區六星計畫」，社造的精神逐漸有資源挹注協助推動。 1842年香港島割讓給大英帝國，清政府1847年決定在九龍城擴建官富寨作軍事駐地，為現今歷史中所知的九龍寨城。 九龍城名稱起源於19世紀清政府駐軍的九龍寨城（Kowloon Walled 順興九龍城 City，即「九龍牆城」之意）。 早年英國人曾稱當地爲 Chinese Town（意爲「中國城」），城牆後於二戰期間被日軍拆毀。
順興九龍城: 文化活動
九龍城（英語：Kowloon City）是香港十八區之一九龍城區的中心部份區域。 順興九龍城2025 具體位置為東面以東正道與沙浦道及黃大仙區東頭邨及東匯邨為界，東南面以太子道東與馬頭涌及啓德為界，南面以太子道西與馬頭圍為界，西面以聯合道與九龍仔為界，北面以東頭村道與黃大仙區白鶴山為界。 順興九龍城2025 順興九龍城2025 社造並非一意孤行的行動，蓬勃發展的同時，仍需從在低居民為出發點，經過嘗試、溝通及修正，逐漸傳承並發展產業，才能達到真正「地方創生」的永續經營模式。 蓬勃的社區發展，也吸引年輕人回流，推出「順興一日小旅遊」計劃，促成多角化經營，讓地方創生的概念逐漸萌芽發展。 公園保留寨城一些原有的建築物及特色，保留大量重新挖掘出來的清朝和宋朝遺物和建築。 1898年英國租借新界之後，因為香港全境已由英國管治，只剩下彈丸之地的九龍城寨，因租借條件指明九龍城寨由中國官員管理，但英方其後驅逐清朝官員，英方卻未能有效管治，九龍城寨形成中英港政府三不管地帶。
- 1984年，中英兩國談判及簽署中英聯合聲明，英國完全讓步，對九龍城寨的主動權轉為中國手中。
- 為方便比較，以下列表以宋皇臺道、馬頭涌道、亞皆老街、露明道、界限街、聯合道、東頭村道、東正道、沙浦道(包括富豪東方酒店)、原啟德機場(包括原客運大樓至啟德明渠的跑道範圍，即現時啟德發展區)為範圍。
- 在許多人眼裡，從事社區營造工作的人就像是傻子，面對社區中年輕人外流，中老年人比例偏高時，卻有一群人為了文化的傳承，秉持對家鄉的熱情，號召眾人有錢出錢、有力出力，為居住的土地盡一份力，即使這樣的工作讓生活、薪資不穩定，他們依然期待發展社區中的特色，讓更多人看見社區的美好。
- 70年代香港經濟起飛，港人置業需求更明顯，政府提出以優惠價錢出售資助房屋予合資格市民，「居者有其屋」便於1978年起首度推出市場。
到清代中葉尚存，位置約在現今九龍城寨公園之南，啟德機場舊址的西北方。 而二零一四年在興建屯馬綫宋皇臺站（ 順興九龍城 宋皇臺公園旁）時，出土大量兩宋時期文物，或可旁證宋帝昺和宋帝昰曾在此處避難。 北宋喺九龍城一帶為官富場，香港歷史上的食鹽，除很短的一段時期外，都是由香港政府專賣的。 順興九龍城2025 宋代的官富場佔地包括現在九龍尖沙咀、九龍城、土瓜灣以至將軍澳一帶，是當時廣東十大鹽場之一，有軍隊屯衛。 70年代香港經濟起飛，港人置業需求更明顯，政府提出以優惠價錢出售資助房屋予合資格市民，「居者有其屋」便於1978年起首度推出市場。 當年首批開售的居屋共有6個屋苑，包括、何文田俊民苑、香港仔漁暉苑、沙田穗禾苑、荔景悅麗苑、柴灣山翠苑，以及觀塘順緻苑。
順興九龍城: 九龍城
順興社區先以SWOT分析將原有的計劃成列優劣勢，並從中和居民討論出適合發展的社區產業，並以導入管理學中「工作分析」的角度，不斷創新嘗試，最終發展出麵鋪工坊，藉由社區產品自給自足，並聘用社區中高齡者製作產品，達成雙贏的效果。 根據九龍城區選區分界圖，九龍城主要部分屬於龍城選區，小部分沙浦道列入黃大仙區東頭選區。 為方便比較，以下列表以宋皇臺道、馬頭涌道、亞皆老街、露明道、界限街、聯合道、東頭村道、東正道、沙浦道(包括富豪東方酒店)、原啟德機場(包括原客運大樓至啟德明渠的跑道範圍，即現時啟德發展區)為範圍。 社造和地方創生之間的落差在於「有系統的發展產業」，對於長期依賴居民集政府資金挹注的社造團體，如果政策方向改變，很容易會失去社區發展所需要的經費資源，因此基於經營管理的理論發展有系統的地方產業，成為社造的下一個課題。 「地方創生」這一名稱發源於日本，其中心思想是「產、地、人」三位一體，一句話來說，就是希望地方能結合地理特色及人文風情，讓各地能發展出最適合自身的產業。
有居住九龍城的泰國人表示，九龍城在1980年代至90年代因來港當家庭傭工，在人生路不熟情況之下，加上鄰近舊啟德機場，為互相關照，開始有泰國人定居。 值得留意的是，雖然九龍城道(位於土瓜灣)、九龍城碼頭與巴士總站（位於馬頭角）、九龍城法院大樓與九龍城裁判法院（位於馬頭圍）及九龍城政府合署（位於紅磡鶴園）均以九龍城為名，但實際上以服務全九龍城區而命名，並不在九龍城的範圍。 現時九龍城以住宅樓宇為主，由於相當鄰近前啟德機場，故該區樓宇高度受到嚴格的限制，未有太大發展，直至機場搬遷後才逐漸有高樓大廈落成。
順興九龍城: 香港大廈搜尋
在歷史上東頭邨和美東邨的前身東頭村和西頭村附近一帶都曾被視爲九龍城的一部分，不過隨着區議會制度的建立，基於人口分佈等因素，東頭邨和美東邨被劃入黃大仙區，故現今一般將該地視爲黃大仙區的範圍，另外在沙浦道部分區域也劃入黃大仙區。 一般而言，部分前啟德機場之範圍原屬於九龍城的一部份，惟經過發展之後，成為一個新區域啟德。 九龍城位於馬頭圍及馬頭涌以北，樂富（黃大仙區）以南，九龍仔以東，範圍包括九龍寨城公園，以及賈炳達道及衙前圍道一帶。 社區營造以「造人」為目標，完成社區資源調查後，更重要的是和社區居民的溝通討論，藉由工作坊、居民大會以及社區人才培力等方式，達成發展共識並逐步推動社區發展。 在許多人眼裡，從事社區營造工作的人就像是傻子，面對社區中年輕人外流，中老年人比例偏高時，卻有一群人為了文化的傳承，秉持對家鄉的熱情，號召眾人有錢出錢、有力出力，為居住的土地盡一份力，即使這樣的工作讓生活、薪資不穩定，他們依然期待發展社區中的特色，讓更多人看見社區的美好。
順興九龍城: 香港樓宇目錄
隨著都市化的進行，人口幾乎湧入大都市，社區的發展亦是如此，隨著時間線拉長，原本營造的成果沒有年輕人接棒，社區文化便逐漸消失，因此行政院訂定2019年為地方創生元年，期望各地能找尋並培養自身需要的產業，使青年人口逐漸回流，達到「均衡台灣」的目的。 藉由專家學者的輔導，越來越多社區工作者，將想法撰寫為計劃，集結地方居民、凝聚共識，逐漸發展地方特色，就像是將種子種在一望無際的草地，期待成長為標竿的大樹。 順興九龍城2025 1910至20年代，何啟區德等人組織啟德置業公司，於九龍城附近填海，興建啟德濱住宅區，惟因省港大罷工，計劃失敗告終，部分土地劃入九龍城，而鄰近海邊部分則改為航空用途，最終形成啟德機場。
