2002年3月，当初为了正气桥改建高架段而拆除的松山高中前天桥，在新正气桥通车后重新建造完成，并搭配有电扶梯，为全台湾首座的电扶梯人行天桥。 基隆路地下道 基隆路一段（忠孝東路至松隆路）鄰近捷運市政府站與統一時代百貨，往北正氣橋通往環東大道、堤頂大道，平面道路可銜接南京東路與八德路，因為是主要幹道匯流點，儘管該路段左右各有三線平面車道及地下道，仍常因車流量過於龐大，造成在基隆路等待上橋的車流回堵到基隆路、忠孝東路口，周邊交通壅塞。 台北市基隆路地下道北向路段的快車道(內線)，禁行機車超過16年，8月22日調整交通設施後開放機車行駛。
- （一）第一階段（12月31日19-20時）管制松仁路以西、信義路以北、基隆路與逸仙路以東及忠孝東路以南。
- 信義警方今晚更宣布：為維護春節連續假期前信義區主要幹道交通秩序，警察局交通警察大隊於春節前兩週起，規劃交通疏導警力提早於下午16時到崗加強疏導，並於信義路與松仁路口預置拖吊車，遇有車輛拋錨或違停等狀況，立即前往排除。
- 今大氣環境有利對流發展，大台北午後已出現強降雨，氣象局也針對台北市升級為「大豪雨」特報範圍。
- 市府轉運站地下連通道自12月31日21時起關閉；微風信義地下連通道、台北101／世貿捷運站地下連通道自12月31日22時起關閉。
- 台北市松山信义市议员参选人吴峥说，「机车专用道」及「车种分流」，其实是「限制」大于「保障」的措施。
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基隆路地下道: 基隆路地下道外側車道 今起下班時間封閉
1980年信义计划区开始开发，此时基隆路两侧被划定为综合型次商业区，以纾解中心商业区的拥挤，高楼大厦如雨后春笋般出现，老旧眷村也随着经济环境改善而改建，例如1983年忠驼国宅（原四四西村）的落成。 1997年，为了空出仁爱路底空间作为市民广场，并且改善交通，将基隆路仁爱路口段改建为基隆路车行地下道。 1999年，为了配合基隆河整治、市民大道的通车及麦帅二桥、环东大道的兴建而将正气桥改建为高架段，其于2001年10月通车，此交通工程促使台北市区与联外快速道路网成型。
基隆路初闢於清代，為錫口（今松山）、興雅、三張犁、六張犁的連絡小徑，路基僅至今日的和平東路。 到了日據末期，日人為了因應太平洋戰爭而在1942年將興雅莊（今一段、二段）的小路拓寬為戰備道路並作為飛機臨時跑道。 （一）第一階段（12月31日19-20時）管制松仁路以西、信義路以北、基隆路與逸仙路以東及忠孝東路以南。
基隆路地下道: 台灣沒有神學只有造神：如果信仰的是宗教明星而非教義，與追星族何異？
吴峥表示，车种分流的设计，导致机车族只能挤在狭小的机车专用道里，不仅容易违规溢出到内侧车道，也很难保持行车安全间隔，恐增加事故发生率，根据近三年，交通警察大队的事故统计，该地下道最普遍的肇事原因，就是「未保持行车安全间隔」，共占总数近3分之1。 基隆路初辟于清代，为锡口（今松山）、兴雅、三张犁、六张犁的连络小径，路基仅至今日的和平东路。 到了日据末期，日人为了因应太平洋战争而在1942年将兴雅庄（今一段、二段）的小路拓宽为战备道路并作为飞机临时跑道。 我是七味粉小編，喜歡上網逛論壇當個鄉民，在網站負責編寫資訊類、3C類的文章，偶爾也會玩玩手遊和耍廢，熱愛貓狗和攝影，希望可以嘗試各式各樣的領域並且透過文字的魔力和大家分享我的親身經歷。
基隆路地下道汽機車共用北向路段，內線禁行機車超過16年，致機車車流堵塞，北市交工處將開放機車行駛內線，預計於今年8月中後正式通行。 機車族說，平常上、下班機車道都是車，多到被擠去汽車道，但汽車道常沒車，內線禁行機車根本沒意義；汽車族認為，平時地下道車不多，遵守交通規則就不會有影響。 北上建議出口：安坑交流道(朝台北方向)下匝道，走環河路，接水源快速道路及基隆路高架道路，下敦化南路匝道，左轉直走敦化南北路至南京東路4段即可抵達。
基隆路地下道: 折别叠 编辑本段 道路影响
28歲香港名媛蔡天鳳疑遭前夫一家殺害分屍，至今仍有部分身體的殘骸尚未尋獲，目前前夫一家也因涉有重嫌而被拘捕，而昨（28）日是蔡天鳳的頭七，她的家人除了到殯儀館認屍之外，也找來六壬招魂師到案發現場進行招魂。 對此，許多蔡天鳳的親友也趕往現場進行祭拜，其中有2男1女也遠從廣東而來，並於過程中趴地下跪祭拜。 今大氣環境有利對流發展，大台北午後已出現強降雨，氣象局也針對台北市升級為「大豪雨」特報範圍。
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交工處提醒，往忠孝東路車流請改至基隆路平面道路、松壽路、市府路，行經工區周邊時耐心遵循義交人員指揮。 另維護地下道內施工人員安全，預計於管制時段開啟地下道通風設備，機具運轉聲音較大，亦請市民多加包涵。 台北地院判決指出，左男在誠品忠孝東路店打工，今年5月17日上午上班時，騎機車由南往北，出基隆路地下道在忠孝東路口停等紅燈，若右轉就能直接去誠品，但因地下兩車道都是直行車道，不可以右轉，以防與右方兩線平面車道發生路權糾紛。 時代力量台北市議員參選人劉仕傑、陳志明、林柏勛、徐千淳、林泓泰今日召開記者會指出，台灣的機車多達1430多萬輛，比汽車數目多了整整1.7倍，不過，台灣的道路設計卻是以汽車為本位，國內龐大機車族群沒有相應的路權，又得面對奇形怪狀的道路設計，逼不得以和各種車輛爭道，讓肉包鐵的機車族暴露於危險之中。
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另外，禁行機車長達44年的忠孝西路，確定會在今年底試辦通行，但吳崢認為，台北市推動機車道路平權的速度，還是太過被動、緩慢，呼籲市府應全面檢討交通政策的結構性問題，積極擴大開放機車行駛內車道、廢除強制兩段式左轉，並改依車速分流，重視機車的用路安全，也還給汽車與機車更單純的用路環境。 吳崢說，昨日與機車路權促進會會勘，台北市政府交通管制工程處、停車管理工程處，信義分局、交通警察大隊，以及相關里辦公室一同出席，無異議確認將於今年8月15日前，塗銷內線禁行機車標誌，並全面調整相關牌面，讓用路指示更為清晰。 基隆路地下道 基隆路地下道2025 2020年12月31日是上班日，跨年晚會當天除了一般下班車潮，依往年經驗從下午尖峰起信義計畫區管制區域周邊都會出現較大的車流，且延續至跨年之後。 另外，大直美麗華周邊、陽明山仰德大道、木柵動物園貓空及本市各主要高架、快速道路及橋梁（如市民高架、建國高架、新生高架、信義快速道路、麥帥一、二橋、大直橋、民權大橋等）也會有車流湧現的情形。 （二）12月31日19時起，含前述13站，增加捷運市政府站（3號出口）（只還不借）、台北市災害應變中心、象山公園、捷運信義安和站（4號出口）、基隆光復路口、仁愛延吉街口、三興公園及捷運信義安和（1號出口）等8個站，計21個站暫停營運。 配合2021跨年晚會和101煙火施放活動，台北市政府宣布2020年12月31日19時至2021年1月1日3時在信義計畫區展開3階段交管，管制期間將限制車輛進出。
基隆路地下道: 基隆路地下道內線禁行機車16年 8月中解禁
1999年，為了配合基隆河整治、市民大道的通車及麥帥二橋、環東大道的興建而將正氣橋改建為高架段，其於2001年10月通車，此交通工程促使台北市區與聯外快速道路網成型。 2002年3月，當初為了正氣橋改建高架段而拆除的松山高中前天橋，在新正氣橋通車後重新建造完成，並搭配有電扶梯，為全台灣首座的電扶梯人行天橋。 基隆路為本市南北向交通要道，往北過基隆松隆路口可行駛環東大道高架道路往內湖等地區，車流量大，因現況基隆松隆路口包括地下道、平面道路等不同車行動線，造成基隆路1段(忠孝東路-松隆路)常態性交通壅塞。 為減少基隆松隆路口車輛併入及匯出所產生之交織現象，現況採號誌輪放管制不同方向車輛行駛，惟號誌週期秒數固定下，將減少各時相內綠燈時間可通過車輛數，加上基隆路平面車道匯入高架道路車流多，內側車道常產生車隊回堵現象，致忠孝東路轉向車流無法轉入基隆路，回堵於基隆忠孝路口，進而影響基隆路南往北車流紓解。 基隆路地下道 〔記者黃建豪／台北報導〕台北市東區基隆路一段（忠孝東路至松隆路）車流量龐大，即使在非尖峰時段仍常見道路壅塞，交通管制工程處將從三月十二日起下班尖峰時段，管制該路段外側基隆路地下道，以避免車流回堵在忠孝東路與基隆路口，原本習慣走基隆路地下道（信義路側）的車輛可接上正氣橋，但不能再銜接兩側平面車道。
基隆路地下道: 台北101跨年「3階段交管」 明晚7點啟動車輛管制
基隆路高架大概每天3點就開始塞了 甚至晚上8點也是很慢 就只因為中間有一個台科大匝道.. 期待已久的安坑輕軌於今（10）日正式通車，新北捷運公司將在下午1時發出首班車，展開為期一個月的試營運。 5名参选人发表道路平权共同政见，包括「取消忠孝西路禁行机车」、「研议其他禁行机车路段开放之可行性」、「扩大试办不强制两段式左转」、「盘点肇事热点碰撞型态改善道路设计」，并邀请用路人们一起在7月9日走上忠孝西路，共同参与「交通解严，道路平权」大游行。
基隆路地下道: 臺北市交通管制工程處全球資訊網
北院認定，左男用牽行機車的迂迴方式，迴避該車道禁止右轉的禁制規定，以達到右轉忠孝東路的目的，判他敗訴。 基隆路站（Jilong Road Station），位于中国上海市浦东新区富特北路基隆路路口，是上海申通地铁股份有限公司管辖的地铁车站，是上海地铁10号线的东端终点站，也是全国首个设置在自由贸易区（原“保税区“）内的地铁车站。 香港名媛蔡天鳳（Abby Choi）為人親切、善良，每年捐千萬港幣照顧流浪動物，近日卻遭殺害、烹屍，噩耗震驚港台。 台北市長蔣萬安參加二二八追思紀念會，在致詞時現場突然闖入一群自稱由大學生組成的團體「無力者」，怒喊「殺人凶手，下跪道歉」使得場面一度混亂，現在團體成員在網路上也被起底，網路上就有人爆料成員之一的陳彥廷… 而今年一月越捷航空也宣布，向波音採購二十架七三七MAX八，而七三七MAX型，是波音在舊型的七三七客機基礎上，改良研發的全新機種，也是波音與空巴集團的新型A三二○neo競爭的祕密武器，用以搶攻各家區域航線的訂單。
基隆路地下道: 基隆路站交通换乘
由於基隆路是信義區內最重要的南北向道路，再加上基隆路連接了數條重要幹道及快速道路（如北端環東大道及堤頂大道；中段台5線（忠孝東路）、信義路、辛亥路的國道三甲、台9線（羅斯福路）及南端的福和橋），因此基隆路在交通運輸上的重要性不言可喻。 左姓男大學生，騎機車在台北市基隆路、忠孝東路車行地下道出口等紅燈時，將機車熄火走斑馬線穿越右邊的平面車道，被交通警察攔下開罰600元，左男認為他又沒騎車，不服取締逃離現場，警方再加罰3000元；左男打行政訴訟抗罰，法官認定左男未依標線行駛的事證明確，判他敗訴。 基隆路地下道2025 基隆路地下道 台北市基隆路地下道南往北方向，內線禁行機車超過16年，導致機車車流堵塞、甚至滋生事故，為通勤族詬病。
基隆路地下道: 基隆東岸廣場、城隍廟地下道換新裝！融入城市意象呈現簡約設計感廊道
交通局長鍾慧諭表示，台灣的道路上有汽車、機車、自行車、貨車及行人，組成的元素相當複雜，希望藉由討論的方式，汲取民眾對於道路政策的看法。 吴峥说，昨日与机车路权促进会会勘，台北市政府交通管制工程处、停车管理工程处，信义分局、交通警察大队，以及相关里办公室一同出席，无异议确认将于今年8月15日前，涂销内线禁行机车标志，并全面调整相关牌面，让用路指示更为清晰。 台北市基隆路地下道南往北方向，内线禁行机车超过16年，导致机车车流堵塞、甚至滋生事故，为通勤族诟病。 台北市政府交工处指出，由于该路段尖峰交通流量蛮大，评估检讨后，预计今年8月15日前开放机车行驶内线。 由于基隆路是信义区内最重要的南北向道路，再加上基隆路连接了数条重要干道及快速道路（如北端环东大道及堤顶大道；中段台5线（忠孝东路）、信义路、辛亥路的国道三甲、台9线（罗斯福路）及南端的福和桥），因此基隆路在交通运输上的重要性不言可喻。
基隆路地下道: 香港島
，維護用路人交通品質，警方規劃大批警力規畫上述交通改善措施，也呼籲民眾避免在上述熱門時段行經該路段，以避免交通壅塞、簡短用路時間。 另外，周庭印和謝千鶴分別是台灣第一位跑完全馬的男、女將，成績分別是2小時24分29秒、2小時40分44秒，雙雙打破個人最佳紀錄。 臺北馬拉松由教育部體育署指導，臺北市政府和中華民國田徑協會主辦，臺北市政府體育局承辦，中華民國路跑協會執行，富邦金控和adidas為頂級贊助企業。 今年賽事尋求銅標認證，目標成為臺灣第一個取得IAAF認證的「市區馬拉松」，將朝世界六大馬看齊。
连接基隆路二段、正气桥（堤顶大道、环东大道）的基隆路地下道，为北市交通要道，86年通车后舒缓了忠孝东路、仁爱路间拥挤的车流。 基隆路地下道2025 這幾年民眾走陸橋、地下道的意願低落，基隆市政府已陸續封閉孝二路地下道，並拆除忠一路陸橋，目前市區僅剩城隍廟及東岸廣場地下道可供通行，但因兩者皆為1970年代產物，由於年久失修，廊道硬體設施不斷出現問題、空間感受也欠佳，才催生出這次的改造計畫。 過去，基隆東岸廣場及城隍廟地下道未經大規模整修，常有漏水、磁磚破損等問題，也因陰溼髒亂被視為險徑，夜晚少有人敢獨自步入。
MAX系列共分為七○○、八○○、九○○三型，就以MAX八型來說，總載客量為一百六十二人、滿載最大航程為六七○四公里，為壓低價格吸引客戶，波音更承諾此款機型將比A三二○neo省下至少百分之八費用。 配合「2021台北最HIGH新年城」疏運散場人潮，台北市公共運輸處規劃3線散場接駁公車，另配合跨年活動計有55線公車配合延後收班，其他公車路線也依民眾需求機動加密班次。 （二）第二階段（12月31日20-22時）除第一階段管制範圍，並納入逸仙路（忠孝東-仁愛）及仁愛路（光復南- 逸仙），禁止車輛進出。
