這段飛行經歷成為了Christina很美好的回憶，認識了一位很好的機長。 之後Christina也沿著自己的目標，繼續修讀藝術，畢業後成為了一位服裝設計師。 當時她看到一張航空公司的海報，很想嘗試一些不同職業，想見識和遊歷更多的她，決定毅然轉行，成為了一位空中服務員。 「我呼籲所有女性，別被性別框住。」她更希望可以自身的經驗及心路歷程，鼓勵更多年輕人追尋自己的夢想。
Christina現在是一位機師（Pilot），如同大多數的機師一樣，希望有一天也能成為一位機長（Captain），同時希望透過每一次的分享，以自身經歷鼓勵更多的學生或正在職場中迷惘的人，可以更勇敢。 由10月3日中午截至今日（4日）中午，食安中心已對201個進口日本「水產及其製品、海藻及海鹽」的食物樣本作輻射水平檢測，未有發現輻射水平超出安全標準。 香港首位女機師 至於其他未有被禁止輸入香港的日本水產、海鹽和海藻，為確保食物安全，食物環境衞生署轄下食物安全中心（食安中心）亦會全面進行輻射水平測試；在確認相關產品沒有超出輻射水平的情況下，才放行於市場供應。 那一刻讓Christina下定決心投考機師，她把這個想法告訴了中學時期認識的那位退休機長，並詢問他，能否再次讓她回到他的私人飛機場做義工，這位機長亦一口答應了Christina的請求。 Christina在私人飛機場裏主要幫忙影印行程表、維修飛機時在旁協助等等，讓她對航空業有更多的認識。 在國泰官方社交網站上有介紹到他們旗下的第二副機師——Christina Ho，在香港就讀中學再到美國讀大學，畢業後成了一名時裝設計師，兩年後要轉職為一名機艙服務員。
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Christina亦有拍一條Instagram片段，她說到年齡是最多人關注的問題，於是她分享有見過一名39歲的人才成為機師，所以不要讓年齡成為阻止你追夢的藉口，勇敢去嘗試。 永遠不要輕看自己的潛能，而踏出重新開始這一步，更是永遠都不會遲。 空軍新聞發言人申進科表示，空軍對余旭在飛行訓練時犧牲，深表痛惜及哀悼，會繼續堅持從難從嚴訓練，忠實履行使命責任。 伊朗軍方介紹，本次軍演共持續2天，將模擬一場全面的無人機戰爭。 本次演習旨在提高伊朗軍隊的戰備狀態，並測試在各類極端環境下伊朗無人機的作戰能力。 文浩天表示，素食除對地球有保護作用，亦對健美有很大的用處。
他表示，植物性飲食可以有充足的蛋白質和優質的碳水化合物，加上脂肪已足夠維繫日常的元素如碳、氫、氧、氮、磷、硫、氯、鉀、鈉、鈣和鎂等營養素，令身體細胞加速修復，再進行健身可增加肌肉量，達致瘦身效果，加上做帶氧運動出汗可以增加新陳代謝，加速血液循環，令皮膚更美。 除了飛行，還要考體能，在1分鐘內轉到30圈滾輪，才能達到成績優秀，極其考驗爆發力和控制力。 加上全身運動5項，包括推舉槓鈴、蹲起、仰臥舉腿、跳繩、繞桿蛇形跑；還有她們認為最難的限時3千米跑。 其實長遠地想，由於我視機師為終生事業，我65歲才退休，現在我還可以飛40多年，那3年其實也不算甚麼。 她笑言，就連修讀美術出身的她也能成為機師，可想而知「Nothing is impossible」（凡事都有可能）。
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從小熱愛藝術的Christina，在中學時的她已經是一位不願呆在舒適圈、想打破傳統界限，想到外國讀書見識更多，但她的父母擔心她一個女生去到這麼遠的地方不安全，拒絕了她。 但Christina沒有放棄，在網上尋找一些可以申請獎學金的學校，最終成功獲得學校取錄，便獨自前往美國Kansas學習。 而當時她還是認為藝術會是她的終身職業，去到當地也是繼續研修藝術科。 基於安全理由，如果航程超過一定程度，我們會分工合作，輪流休息，讓大家有充足精神進行任務！ 任何時候，包括休息期間，我們都會確保駕駛艙内至少有 2個飛行員，並且在重要時刻（包括起飛和著陸） 期間所有飛行員都要執行任務。
Christina希望透過課程能讓更多女生看到她的故事，打破「女生不適合修讀理工科目」的偏見，知道自己的選擇原來可以有這麼多。 Christina在大學畢業數年後，要重拾書本、坐進了一個同學們都是來自五湖四海的教室，有的已是在其他國家取得了飛行證書、有十年飛行經驗的機長，也有剛畢業但是有工程的學歷背景等。 而Christina在完全沒有相關或工程背景情況下，55周內完成並通過17科，背後要付出更多的時間和努力，才能趕上進度。 對於當時的Christina來說，比起金錢，更希望嘗試新鮮的事物，想試一次飛行的感覺。 這位機長就帶Christina上了一架只有前後座的小型飛機，沒有窗、沒有門、有點簡陋，但更接近飛翔的感覺，一切都很新鮮。
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談到航空業，外界總會存在「機師是男生、空中服務員是女生」的刻板印象，認為機師是非常陽剛的職業。 作為香港少數土生土長的女機師何紫婷（Christina），希望藉着不同的渠道分享自身經驗，打破傳統刻板印象，勉勵更多女性加入機師行列。 香港首位女機師 全球女性機師所佔比是5%左右，而這個比例已經維持近30年，代表著機師行業至今仍被男性主導。 在Christina細說下發現，原來她的父母剛開始是不太能理解，而且從小就不鼓勵她去讀一些STEM相關學科，他們都會認為女生應該做一些辦公室的工作，安穩的生活才是最好的。 尤其在看到Christina一邊上班，同時修讀晚間和周未的飛行相關課程，既心疼又疑惑。 父母不解為何Christina不可只做空中服務員，多飛幾趟航班，多賺一些錢，然後結婚生子，反要堅持做女機師。
- 這位機長就帶Christina上了一架只有前後座的小型飛機，沒有窗、沒有門、有點簡陋，但更接近飛翔的感覺，一切都很新鮮。
- 因為沒有完全準備好的時候，只有每日一小步，準備得越來越好的時候。
- 近日，香港創下了歷史上最高的降雨量紀錄，這再次引起了廣大市民對全球變暖所帶來影響的關注。
- 相對其他同學都有一定程度的駕駛飛機經驗、又有深厚工程背景，如「白紙」的Christina坦言需要更努力追趕進度，同學出外玩耍的時候，她會繼續溫習彌補不足，「但我很享受，因為這是我的夢想！」她又稱，無論夢想大與小，最重要還是相信自己能夠做到，別想得太複雜。
- 伊朗軍方還公布了本次軍演期間，使用無人機在印度洋北部監視美國軍艦的畫面。
- 在Christina細說下發現，原來她的父母剛開始是不太能理解，而且從小就不鼓勵她去讀一些STEM相關學科，他們都會認為女生應該做一些辦公室的工作，安穩的生活才是最好的。
最終Christina成功一次就通過機師篩選，成為全球僅5％的女機之一！ 在畢業典禮當日，她的講師走過來跟她說：「You 香港首位女機師 香港首位女機師2025 didn’t just passed，you did very well！（你不只是通過，你做得非常好！）」讓她感到所付出努力都是沒有白費。 由Worry 到Well中間，Christina堅信每個人都有自己獨特的優勝之處，而其他不足的，以積極、努力和用心的態度逐步改善。 別以為進入學堂就可以立即飛，首先要讀書，這群女孩子要用1年多時間，完成普通大學4年的英文、高等數學等知識的學習，再用一年時間掌握飛行理論知識。 由於要熟悉掌握上千個零部件的功能，駕駛時要同時關注幾十項數據，除了訓練場，去得最多的地方就是圖書館和閱覽室。
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坊間對「機師」的印象或許已被《衝上雲霄》或宣傳廣告所洗腦，總以為機師都是戴著黑超、身型魁梧的大帥哥；而女性在飛機上的角色，必然是披上亮麗制服的「空姐」。 香港少有的女機師——Christina 香港首位女機師 香港首位女機師 卻由藝術系女生搖身一變當上機師，證明女性同樣能夠駕駛大型客機，帶領數百旅客穿越空中幾萬呎，成就一次又一次夢想旅程。 因為我無相關背景，當初朋友介紹下，認識到HKUSPACE和香港青年航空學會(HKYAA) 香港首位女機師2025 航空課程，漸漸認識航空知識、飛行模擬器訓練、面試技巧等。 同時認清自己的強弱項亦很重要，因為投考機師，過五關斬六將，例如當時有Flight Planning，Group Interview，Individual Interview，手眼協調部份等， 要放多點時間在弱項之上。 相對其他同學都有一定程度的駕駛飛機經驗、又有深厚工程背景，如「白紙」的Christina坦言需要更努力追趕進度，同學出外玩耍的時候，她會繼續溫習彌補不足，「但我很享受，因為這是我的夢想！」她又稱，無論夢想大與小，最重要還是相信自己能夠做到，別想得太複雜。 Christina的父母都有出席見證她的畢業典禮，且有機會親自帶媽媽飛行，在別人都是安排只可飛行45分鐘，Christina特別為媽媽安排了2小時的機程。
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除了參與對外的活動，她也參與公司的「女機師顧問小組」，關注及爭取女性機師的平權問題。 例如早前她與同伴成功爭取波音與Airbus兩大飛機製造商，在操作選單上，由He should（他應該）的字眼，轉變成Pilot should（機長應該）。 眼前這位身型纖細、說起話來嬌滴滴的女生，怎麼看都像是一位常拾畫筆的文藝女生，誰料她卻是在飛機駕駛艙內按著控制盤的女機師，駕駛的更是盛載量逾 400 位乘客及貨物的大型機種波音 777 客機。 有很多人都等自己有，完全準備好的感覺才報考，但不要讓這種感覺令你錯失良機。 因為沒有完全準備好的時候，只有每日一小步，準備得越來越好的時候。 香港首位女機師 余旭四川崇州人，空軍上尉，二級飛行員，在隊中代號「金孔雀」。
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後來去了美國讀高中，選擇了我喜歡的藝術科目、美國歷史、圖書館管理、烹飪等，好慶幸當時嘗試好多樣化的事物，讓我可以更了解自己。 近日，香港創下了歷史上最高的降雨量紀錄，這再次引起了廣大市民對全球變暖所帶來影響的關注。 香港素食會的素食健身專家文浩天指出，根據聯合國環境規劃署 (UNEP) 曾發表的一項研究，素食可以顯著降低對地球的影響。 相比肉食，素食所需的資源消耗更少，而素食主義者的碳排放量也明顯較低。 瑞典皇家科學院表示，量子點的發現和發展對納米技術起重要作用。 這些最小的納米技術成件現在將它們的光從電視和LED燈傳播出來，在切除腫瘤組織時還可以指導外科醫生。
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我公司招聘網站上並沒有列出官方年齡限制，只要年滿18歲就可以投考。 要成為一名飛機師並不容易，要求良好的溝通能力、應變能力、 以及對航空有清楚的認識，面試又過五關斬六將，所以機師十分罕見，而女機師更是佔全球機師比例的5%。 而香港的國泰女機師Christina Ho，就在社交平台上解答大眾對機師的疑惑。 事發在早上約十時，駐紮天津武清楊村機場的解放軍八一飛行表演隊，一架雙座位飛機在飛行過程中，墜落河北省唐山市玉田縣陳家鋪鎮，坐在後座的余旭跳傘時撞到另一架飛機的副翼，引致死亡。 男飛行員則成功跳傘，但腿部受傷，已被送往玉田縣醫院救治。
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原來是Christina趁著這趟機程，帶著媽媽從高空中細看她學習和生活的環境，同時分享很多她的訓練和工作內容，讓媽媽更了解她的飛行夢。 空中服務員不用困在辦公室，可以多看這個世界，是不少女生憧憬的職業，但在一次飛行，讓Christina有了再次打破常規的想法。 一次Christina要飛往馬來西亞參加好友的婚禮，拿著員工票的她，碰巧該航班全機滿座，幸好遇上很好的機長釋出了「Jump 香港首位女機師 Seat」給她，也讓她有機會第一次，以不一樣的角度欣賞平日工作的機場，看著逐漸昏暗的黃昏景致，以及被駕駛艙中亮起的儀表燈包圍著，產生了一種夢幻的感覺。 不僅時常進行校園分享，Christina更常支持女生們接觸STEM的課程，近期有一個新的挑戰：「OLAY都很好，有邀請我去支持他們的一個課程，更成立了一個獎學金給我們本地學生。」讓女生們有機會更早去了解和接觸更多STEM行業學科，及支持她們科學方面發展。
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她不僅是中國首批殲擊機女飛行員，也是中國第一位殲-10戰鬥機女飛行員。 目前中國僅有4名能飛三代戰機的女飛行員，余旭是其中之一。 在剛剛結束的2016年珠海航展上，余旭作為兩名殲-10女飛行員之一參加航展。 由於日本核污水排放安排前所未見，而且會持續30年或以上，政府當局會密切監察和加強檢測。 有人覺得，女性體質條件比男性差，沒必要浪費資源培養「花瓶」，事實是否如此？ 軍事專家指，女性機師有自身獨特的優勢，膽大心細、錯漏動作少，而且反應靈敏、協調性和耐力都比較好，能適應空中複雜多變的狀況。
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她也提到加入小組後發現有女機師會擔心放產假後，升職比男同事慢。 因此目前已積極與公司商討對策，盼能保障女機師職業生涯規劃。 及後她回港投考機師學員培訓課程，經過半年考核順利「1 Take Pass」，並到澳洲阿德萊德接受為期55星期的密集式訓練。
Christina形容即使到現在，父母也只是開始慢慢理解多一點，但她表示儘管如此他們都是支持她的。 由手執畫筆的服裝設計師，到手握飛機操縱桿的機師，這不僅是離開舒適圈，更是「跨界挑戰」。 而完成這樣的挑戰是一位嬌小的女生，何紫婷（Christina Ho），她是修讀藝術科、曾是服裝設計師、空中服務員，竟在沒有任何工程學科背景下，成功一次就通過機師篩選，取得民航機師牌照，成為了全球僅5%的民航女機師之一。 以行動證明了「The sky’s the limit（天空是極限）」 ，只有想做的事，沒有任何事會是界限。 她補充，這期間她更多了機會與家人相處，也出席不少學校及職業博覽分享會，讓更多人了解女性飛機師，「我也會穿着制服到場作分享，希望可以打破海報女性只能穿上空中服務員制服的印象。」例如早前她受邀出席貿發局主辦的第32屆教育及職業博覽，分享其成功轉型之道。
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當天的演習中，近200架無人機覆蓋了波斯灣和阿曼灣的重要海域上空，以及伊朗北部、東部和西部地區領空。 「燕子」無人機和「卡曼-19」無人機成功實施了在空中干擾無人機通信的行動。 伊朗軍方還公布了本次軍演期間，使用無人機在印度洋北部監視美國軍艦的畫面。 香港首位女機師2025 真正讓Christina最驚艷的並不是這絢麗黃昏景致，而駕駛艙內兩位機師同時處理很多的工作，但又不失專業態度，尤其在起飛時的那一刻，Christina憶述：「我還記得當時的機長問旁邊機師：『Are you ready？』我的內心也跟著回答：『I’m ready』。
【本報訊】解放軍空軍證實，中國首位殲-10戰機女機師余旭前日在飛行訓練時犧牲，終年30歲。 選擇飛行訓練課程時要先認清你想成為那類型機師，因為所需的執照也不一樣。 之前有過藝術和設計行業的工作經驗， 不過在二十多歲就轉職了。
因應日本政府單方面決定把福島核電站核污水排放大海，食物環境衞生署署長已發出《食物安全命令》，禁止源自日本10（都）縣的水產、海鹽和海藻食品進口本港，受禁（都）縣包括東京、福島、茨城、宮城、千葉、群馬、栃木、新潟、長野和埼玉。 香港首位女機師 巾幗不讓鬚眉，中國自1951年以來開始招收女機師，空軍就收了近700人，其中360多人順利畢業，包括兩位登上宇宙的女太空人——神舟九號的劉洋，和神舟十三號的王亞平。 一名陸軍首批自主培養的女機師，入列不久就首次駕駛著中國最先進的中型通用直升機「直-20」完成飛行訓練。
