每天可供12萬人口、2萬噸用水的臺北水源地慢濾場，是臺北自來水邁入現代化供水系統之始。
- 原先的NewBike系統由新北市政府環境保護局建置和營運，2015年4月停用。
- 除付費聯營公車外，臺北縣時期各鄉鎮市為服務偏遠地區並鼓勵搭乘大眾運輸工具，陸續推出免費公車，升格後新北市政府整合了這些路線，並統稱為「新巴士」。
- 臺北市市徽為第三代版本，於1996年透過公開徵選產生，設計人為張維懿，在經臺北市議會修法前，先行以臺北市政府府徽之名義使用。
- 不管舊城區或新市區的規劃，也因加入更多數學理性造型，如圓形、橢圓、半圓、錐形、三角形等西式造型，像圓環、放射星狀道路、廣場等建築元素，使方格佈局與幾何佈置結合，原本封閉的城市格局慢慢轉變為向四周開放的城市格局，以多元取代單一，臺北城市面貌因此更現代化、更進步。
- 新北市議會則為新北市的最高立法機關，議員產生方式為公民直選，共劃分12個選區（其中2個選區為平地原住民族選區及山地原住民族選區）。
- 臺北市平均房價為全臺灣之冠，2005年每坪新臺幣27萬元；2006年31萬元；2007年35.4萬元；2008年37.7萬元；至2009年7月已超過40萬元；2012年12月全市平均房價來到每坪新臺幣79萬元。
規劃柏林都市發展的專家霍布利希德（James 甲府市整体 Hobrecht，1825 ─ 1902）曾在1887年受邀至東京考察，當時陪同調查的後藤新平深受影響。 日後任職衛生局的後藤新平特別重視各類衛生調查工作，到臺灣的第一項工作，也是先做科學式的調查。 後藤新平隨著1896年考察團來臺，馬上開始調查臺灣全島衛生設施、上下水道設計。 隔年調查成員便向總督提議，將臺北市街下水道設計與道路擴建工作合併共同規劃。
甲府市整体: 文學
即使臺北市民對於遊行與抗議已經司空見慣，但以逐次下滑的投票率來看，臺北市民近年來被政治動員的程度並未比其他都會區高。 1990年，臺北市重劃行政區，將原來16區調整為今日的中正區、萬華區、大同區、中山區、松山區、大安區、信義區、內湖區、南港區、士林區、北投區和文山區等12區。 重劃情形大致為：龍山區、雙園區及古亭區西側合併為萬華區；城中區、古亭區中部合併為中正區；古亭區東側與松山區中西部併入大安區；大安區東側與松山區南半部劃出，新設信義區；景美區、木柵區合併為文山區；建成區、延平區併入大同區。 同時臺北市地處海島，使臺北市縱然地處北回歸線以北，冬季氣溫仍比地處北回歸線以南的華南沿岸城市為高2至3度（如廣東沿海等縣市）， 因此可達16度左右。 因為一般大陸性的強冷空氣過海後會變得溫和且水份增多，所以臺北能下雪的機會，也比香港、澳門等歐亞大陸沿岸城市為低。
此外，亦管理新北市藝文中心（板橋）、新莊文化藝術中心、國定古蹟林本源園邸（林家花園）、板橋435藝術特區、「府中15-新北市紀錄片放映院；新北市動畫故事館」及「坪林茶業博物館」等藝文館舍及設施。 目前新北市板橋區、新莊區、中和區、永和區、新店區、淡水區、土城區、三重區、蘆洲區、泰山區、林口區已有捷運系統。 新北市為臺灣本島最北端的都市，東臨太平洋，東北則臨太平洋的東海，兩者以鼻頭角東端為界，西臨臺灣海峽（南海），與東海以富貴角北端為界，全境環繞臺北市，東北隅與基隆市相鄰、東南鄰宜蘭縣、西南鄰桃園市。 本市與臺北市、臺灣省基隆市構成臺北都會區，生活圈並擴大影響到鄰近的桃園市及宜蘭縣。 新北市的轄區主要是以臺北市區為中心而發展的衛星市鎮構成，是臺灣組團式都市的代表。 新北市的人口高度集中於臺北盆地，以石門區富貴角跟烏來區與桃、宜交界的巴博庫魯山的連線劃分東、西半部，人口差距達十倍之多，呈現不對稱發展。
甲府市整体: 新北市
此市徽外框造型為梅花五瓣，內部用陽文顯示「北」字，陰文顯示「市」字。 近年則由於國際能源危機所致，市府積極鼓勵市民多從事戶外休閒活動。 例如興建公園、廣闢綠地、整平騎樓走道，方便市民帶著家犬與家人在外一同遊樂；並學習法國巴黎，鼓勵民眾親近水岸；與廠商合作，在觀光景點添置並推廣自行車（鐵馬）以為代步工具，首開優良風氣之先，間接改善交通，也為地球減少空氣污染貢獻心力。 甲府市整体 榮町有「臺北銀座」之稱，區內有臺灣第一家百貨公司——菊元百貨店（1932年）與第一座紅綠燈（1935年）。
像是寧夏路老舊社區中的傳統夜市，範圍包含數條街道的士林夜市及萬華夜市，東區新興商圈的PUB、陽明山的北投溫泉，都可視為臺北夜生活型態的一部分。 士林官邸、國立故宮博物院、大安森林公園、饒河商圈、貓空等也是親子遊玩的好去處。 據OpView調查全臺景點口碑，臺北以台北101、故宮博物院、龍山寺與中正紀念堂最受外國觀光客歡迎。 目前Taipei Free的熱點總數5,720個，2014年3月的月使用人次最高，達4,316,546人次。
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根據民國104年（2015年）新北市教育統計年報，104學年度新北市公私立國民小學計216所，其中公立208所、私立8所；公私立國民中學計98所，其中國立1所、公立80所、私立17所。 淡水河曾為台灣唯一具有航運功能的河川，後因淡水河航道逐漸淤塞，其河運也因此沒落。 新北市公共自行車租賃系統是新北市的公共自行車租賃系統，採用無人化自助式服務。 原先的NewBike系統由新北市政府環境保護局建置和營運，2015年4月停用。 取而代的是由新北市政府交通局提案、捷安特公司負責建置和營運的YouBike系統。
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清治時期前與淡水河右岸各自發展；現今的新北市則逐漸發展成以淡水河－新店溪左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市，多數市區有如臺北都會區的衛星城市或臥城。 其有高度都市化的區域，也有鄉村風情與自然山川風貌，地景樣貌多元，人口組成及經濟產業具多樣性。 ），是中華民國的直轄市，位於臺灣北部，於2010年由原臺北縣改制而來。 全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。 全市劃分為29區，設籍人口約400萬人，為中華民國臺灣地區人口第一大城市。
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臺北港特定區位於台北港週邊八里、林口一帶約1138公頃土地，為新北市為配合台北港開港所規劃之都市更新計畫，特定區內預定為物流、運輸、倉儲、會議中心等使用，「台北港特定區」正由內政部區域委員會審理，將台北港提升為國際商港。 新北市的29區現分屬四座地方法院管轄，其中最主要的為臺灣新北地方法院，屬於普通法院，位於土城區，舊稱板橋地方法院；新北地方法院管轄新北市西部的13個市轄區，轄區人口目前已經超過300萬人，是中華民國所轄最多人口的地方法院。 甲府市整体2025 除此之外，汐止區與北海岸地區屬臺灣士林地方法院轄區、大文山區屬臺灣臺北地方法院轄區、東北角各區則屬臺灣基隆地方法院管轄。 因中華民國政府遷台與臺灣經濟快速發展，大量人口湧進臺北市郊，縣內許多鄉鎮因人口激增升格為縣轄市。 而臺北縣的總人口數也不斷成長，先在1979年突破直轄市設置門檻（當時施行的《市組織法》規定為100萬人），1980年底達到225.8萬人，超越臺北市成為全臺第一大縣市，更於1990年5月突破300萬人。
甲府市整体: 文化事務
台北港位於八里區，為一國際商港，啟用於1998年；其定位為基隆港的輔助港；台北港目前是台灣第一個、也是投資金額最大的港埠BOT建設，現有25座營運碼頭，包括貨櫃碼頭4座、油品及雜貨碼頭16座、海巡碼頭3座、港勤碼頭2座，目前台北港貨櫃碼頭是由台北港貨櫃碼頭股份有限公司經營。 甲府市整体2025 臺灣鐵路管理局在目前在新北市的主要路線有縱貫線、宜蘭線；其中位於新板特區的板橋車站為新北市的交通樞鈕，包括臺鐵、高鐵、板南線及環狀線都與該站共構。 平溪線則為由臺鐵所經營的傳統鐵路支線，最初是為了運輸自沿線礦坑開採而得的煤矿而興建此路線，後來並兼辦客運。 新北市近年來發展為都會區，農業人口比例較少且愈趨高齡化，原有的農漁業區域特性，逐漸因生產環境受到工商業用地需求殷切的擠壓，及遭逢1990年代加入WTO之後所帶來國外農產品進口競爭的雙重壓力下，加速轉型為觀光、休閒、旅遊產業的機能性發展。 目前新北市耕作面積約1萬4千公頃，特色農產品包括金山區甘藷、三芝區筊白筍、五股區綠竹筍及八里區文旦等。
甲府市整体: 文化
鄰近臺北植物園的國立歷史博物館則是收藏唐三彩、中國青銅器等華夏文物的著名博物館。 中央研究院的歷史語言研究所所收藏自民初以來的大量考古遺物、青銅器、漢簡、圖書、中國民族學文物等國寶。 國立臺灣博物館承接日治時期館藏，典藏豐富的臺灣史地資料、田野調查文物與自然標本等，是集合了人類學、地學、動物學、植物學與博物館學為一體的博物館，有「臺灣現代知識的啟蒙地」的稱號。 近年來隨著外籍勞工人數逐漸增加，外籍勞工所帶來的母國文化也逐漸受到重視，各種文化節、專門的廣播節目等針對外籍勞工的活動與休憩措施應運而生。 此外，臺北市作為一國際級城市，對於不同族群與文化個體展現尊重及包容，如同性戀族群的臺灣同志遊行等。 臺灣總督府正面設計有西式建築市政廳的面貌與外表，是地方政府規格，但內部空間以中央縱軸線的組成，卻是帝國模式、全國中央級的規格。
甲府市整体: 文化資產
新北市自行車道包括數條供給民眾休閒及運動使用的自行車專用道路，沿途結合觀光景點，並設置相關公共設施自行車租借系統方便民眾騎乘時使用。 另兩條高速公路，雖主要路線不在新北市境內，但均各有一座交流道位於新北市；鶯歌系統交流道位於鶯歌區，用於連結國道二號（桃園環線高速公路）與國道三號；深坑端則位於深坑區，為國道三號甲線的終點。 國道五號（蔣渭水高速公路）行經市內的石碇、坪林，為台北都會區通往宜蘭縣的交通要道，其中國道五號的雪山隧道有三分之二位於新北市坪林區境內。 使用語言方面，依據行政院主計總處於2011年發佈之資料顯示，2010年新北市以每百人中有92.0人使用中華民國國語最多，82.9人使用閩南語次之，而使用客家語及原住民族語者，每百人中則僅有2.4人及0.9人。 新北市的海岸線除淡水河口以西小部分外，均屬岩岸岬灣海岸，其地形特徵為海岬與海灣相間隔，海岸線凹凸變化劇烈。 凸出的海岬較著名的有富貴角、金山磺港、野柳、深澳岬、鼻頭角、龍洞岬及三貂角，其中富貴角、鼻頭角、三貂角，合稱『北台灣三角』，而富貴角與三貂角分別為台灣本島的極北點與極東點。
甲府市整体: 城市規劃
在歷任市長的努力下，市府所推廣的文化活動已趨於多元化，而市民所認同的青少年活動亦非僅止於用功唸書考大學，有益身心、富正面意義的舞蹈運動皆能獲得市民和市府的青睞與讚賞。 中學生街舞社成員最主要的練舞場地分別是臺北車站、板橋、西門、雙連等捷運站，以及國立國父紀念館和中正紀念堂（自由廣場）等6大場地。 戰後臺北市城市的發展歷程，與戰前日治時期都市計畫密切相關，1945年臺灣政權易手，導致既有都市計畫制度、人員與執行產生某些變革，但整體而言，臺北市既有都市計畫體系並未產生根本性改變。 臺北的發展，从淡水河东岸艋舺小集市形成聚落起，至今已有300多年的历史。
甲府市整体: 臺北市
1960年代起，中央政府在臺北開展耗資上千億的臺北防洪計畫，是戰後臺北都市計畫體制更異的第一個關鍵期。 甲府市整体 臺北從1960年代初引入聯合國專家的指導、都市計畫體制本土化的試行到臺北市改制院轄市後的觀念與體制革新，為戰後都市計畫推行注入了新的活力，同時也接軌了高度經濟發展時期的1970年代與1980年代。 此開發進程自1980年代起，東區正式形成副都心，信義計畫區亦陸續快速發展，而在這個時期中，南臺灣地區受到石油危機影響，石化及重工業開始沒落、加上中央政府的行政資源集中於北部（重北輕南），使得更多勞工往北臺灣遷徙。 而為改善東、西發展不均的狀況，2014年上任的臺北市市長柯文哲也力推西區門戶計畫，期盼復興老舊城區、翻轉東西軸線。 臺灣總督府新廳舍位於臺北城的正中心點，符合東方建築中心軸線思想的理論，它與清末一樣，仍是政治權力的中心，但另一方面建築本身採東西橫軸向，破除了傳統坐南朝北的縱軸線佈局與風水觀，符合當時日治政府提倡向東，面向陽光，較明亮、採光佳，較現代衛生、空氣流通的原則。
新北市著名的海灣則有金山、野柳港、萬里、深澳港、龍洞灣及福隆，這些海灣多闢建為漁港或其他用途。 甲府市整体2025 設籍臺北生活圈的民眾約有925萬人口，故每逢尖峰時段或假日，經常會有大量人潮、車潮流動於市區內或臺北、新北兩市之間，導致市區內各重要幹道常出現塞車的情形。 為求儘可能在短時間內疏散人潮、車潮，並減少塞車情形，因此除一般道路外，亦興建多條快速道路與聯外橋樑。 臺北公眾區免費無線上網（Taipei Free）為臺北市政府提供的公共免費無線網路，從2011年7月1日在臺北市正式啟用。 Taipei Free可以在捷運站、市立圖書館、政府辦公部門、主要道路上，以及部分公車（多為油電混合公車）上收到訊號。 無線網路名稱為「TPE-Free」（公車上之無線網路名稱為「TPE-Free Bus」）。
國立臺灣大學醫學院附設醫院（臺大醫院）總院區設於本市，該院創建於西元1895年、為臺灣歷史最悠久的西式醫院，是中華民國衛生福利部最高評級的「醫學中心」醫院之一，亦是中華民國全國醫療體系中最重要的防疫機構。 另外，臺北市政府為了使原有的各處市立醫院之醫療資源能有效整合，遂自2005年元旦起將過去市內各醫療單位整併成為臺北市立聯合醫院，並分設七大院區，院本部則設於大同區中興院區。 馬英九擔任臺北市市長期間（1998年—2006年），臺北市體育處對臺北市的體育發展以「處處皆可運動」、「人人喜愛運動」為目標，以全民、學校、高齡、青年、障礙和菁英等不同民眾，鼓勵運動，設立大型賽場公共運動空間，並規劃於12個行政區設立市民運動中心。 清朝末期，茶葉成為臺灣最大的生產與出口品，讓臺灣經濟的重心由南部轉向北部，大稻埕曾是全臺第一的茶葉集散地，全盛時期曾聚集超過200家茶行。 臺北盆地四周圍群山環繞，臺北市的貓空及新北市的坪林、三峽均為著名的茶產地，位於臺北市文山區的木柵觀光茶園是臺灣第一座觀光茶園，而貓空地區昔日曾為臺北市最大產茶區之一，鐵觀音為此處特色茶種。 日治時期，傳統信仰受到一定程度壓抑，因推動內地同化政策、信奉日本神道教，總督府於劍潭山興建當時全臺最大的官方信仰中心臺灣神宮。
至於歷史較久的老店、小吃則集中於發展較早的臺北西區一帶，如：艋舺（今萬華區）與建成圓環周圍，和臺灣多數發展較早的古城一樣，這些老店多集中於寺廟周圍。 國府遷臺後，隨著新住民族眷大量落戶於臺北，各種中國地方口味與飲食文化相互揉合，發展出與臺灣傳統飲食習慣相融合的特色，2005年起舉辦的牛肉麵節為強調獨有飲食文化之下發展出來的民間活動。 到2010年3月底為止，臺北市15歲以上之民間人口約有190萬人，勞動力有106萬人，就業者有110萬人，失業者4萬7千人，非勞動力94萬4千人；勞動力參與率55.7%，失業率3.9%。
