哈特福德是金融保险业之都，许多银行和保险公司总部都设在该市，如友邦保险，这些保险公司是该市主要的大雇主和纳税大户，保险业对艺术、学校等公共事业的支持很大，另外哈市医疗卫生、法律服务以及餐饮业也比较发达。 哈特福德被马克.吐温称为美国最美丽的城市之一，在多年的开发和重建中保留了自身的魅力。 哈特福德是全國美保險業的中心，在此城進駐之公司為Aetna、聯合健康保險和旅行家集團等等。
抵達拍照地點後，社長便第一時間查問YanBi對新車的感覺，她說雖因早前發生極力子的問題，但繼後的途程中車輛也能給與她一份信心駕駛，途中也有不少上斜、落斜路段及彎路，而她本人也有不俗的駕駛經驗，由R3啡呤車再進一級至MT-07中型街車，今次駕駛這台輕盈250街車對她來說是沒有難度的，只是要感受一下這車給她的感覺。 她表示新車的外型都很吸引，更噴上今年極為流行的深墨綠色，相信大部男仕都會喜愛，但嚴格來說這色調並不是她心目中的那杯茶，因為喜愛較為鮮艷的顏色。 由於武漢肺炎疫情影響的關係，很多人已是HomeOffice，YanBi也是在放假中，於是杜長Sunny絡聯她，問有否興趣試車，她即時表現相當興奮還追問要試什甚麼車款，當知道是Classic S 250，即說很好呀。 試車當日YanBi更駕駛愛駒MT-07到代理陳列室取車，由於YanBi並非是一位試車員，所以在出發前便問杜長試這車時要留意那些地方，杜長便說首先要感受車輛的外觀，其次是性能，包括操控性、彎向性、制動系統、引擎表現及轉波時暢順度等，隨後她便駕駛Classic S 250與攝製隊齊齊駛往清灣水拍照。 途中也曾發生小插曲，在一小段上斜路段時車輛突然死了火，經杜長查察後才發覺原來在出發前並未將離合器調校至合符YanBi的手型，導致她操控上有所影響，經調校後攝製隊便繼續行程。 如果只睇相片的話，可能會覺得這部雲豹屬實標準尺寸，但當親眼見到實物的時候，就正如上文講到她和125c.c.的車差不多，所以如果由筆者坐上去，會覺得略為細小，不過換個角度睇，她沒有太大的身材限制，任何人坐上去都能夠輕鬆應付的。
哈特佛新車: 雲豹 223
不過在試車期間於停車時，一不小心褲腳觸碰到死氣喉，腳部更被熨了一下！ 反而她覺得那個單圓小儀錶相當有趣，想不到台灣的工技已可將儀錶造得如此「精緻」，車輛所有的資料讀數都齊備，更有轉波顯示。 哈特佛新車2025 但整體而言，她都覺得新車都能符合她的需要，更向社長問及新車的售價，當獲悉只是港幣$25,800元後，即時「O」晒嘴，更說那麼便宜，用來操車練習駕駛技術就無得頂啦！ 沒有花俏亮麗的外型取而代之的樸實而俐落的車身線條；乾重162公斤搭配上276c.c.單缸四行程水冷引擎，擁有17.6ps最大馬力與2.2kg-m最大扭力，並搭載雙迴路ABS煞車系統、LED日行燈眉與H4大燈燈具、前後13吋的輪胎配置。 MY 150/MY 150 Retro採用較小的車身尺碼，以前後14吋輪框搭配小巧的車身與150.1 c.c.的排氣量創造出輕快的操控、加速感受，並且即使是身材嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。 哈特佛新車2025 同時，融合現代與復古風味、相當時尚的外型，也成為許多檔車新手的首選。
作為第五屆世界棒球經典賽A組主辦國，目前有眾多外媒在台灣關注這場棒球盛宴，來台採訪的MLB官網記者摩納根（Matt Monagan）已分享多篇介紹台灣棒球的亮點，包含被500元鈔票照片吸引、愛上「台式應援」，最新一則推特則關注到了前洋基王牌王建民。 對於一量通勤車來說，低廉的售價與便利的置物空間絕對是首選，但是面對極限操駕的環境下傾角相當不足，這是消費者購車後需注意的一點。 以上的用料雖然無法與現今車款相比，但對於日常生活使用也不會顯得不足；除了動力之外，大容量的置物空間以及更符合亞洲人騎乘的750mm座墊高度，更是VITA300的亮點之一。 環保署指出，使用化油器的機車零件劣化快，若沒有定期檢修，一不小心就可能不符法定排放標準，建議若要選購新機車，仍以符合第五期排放標準機車較佳。
哈特佛新車: 台灣山葉6代水冷勁戰推出小改款2023-03-08
打造不同於一般機車行的展示中心，提供消費者舒適的賞車環境，能仔細審視Diablo 650與Night Hawk 320的所有細節。 當然該店也提供維修保養服務與哈特佛普通重機的銷售，如雲豹、大黃蜂、Mini、My Dream等等。 前叉使用43mm倒立式前叉，搭配上加大的固定碟與單向二活塞卡鉗，強化其車身操控能力，輪匡則是使用鋁合金鋼絲匡，而前輪則是採用MAXXIS的輪胎，來塑造更佳的操控與抓地力。 圓形的大燈採用 LED 燈具，燈碗外圍使用深黑色烤漆，兩旁的方向燈也是協調的圓形，燈泡部分則使用傳統燈泡，後視鏡、拉桿與平衡端子都是以電鍍色呈現，與我們印象中的英式街車沒有明顯的不同。 陳建智在1965年獨資創辦協鴻工具機廠，至今國內海外都有銷售據點；1993年陳建智眼看本業已做大，基於對機車的熱忱，想投資創立Hartford（哈特佛）機車品牌，但身邊沒有任何一個人支持他的決定，因為在當時光陽、三陽以及三葉3家機車品牌已超過市佔9成5。 性格浪漫做事態度認真，在業界為人也頗受好評，一生堅持夢想，創辦機車品牌「哈特佛」，推出不少膾炙人口的打檔車款，享有「不老騎士」的美名。
- 上一次我們為大家帶來了UK450的車輛介紹，而本次將為大家帶來雲豹Classic S 250i的完整介紹與騎乘體驗。
- Yahoo奇摩汽車機車 蒐羅國內各大二輪產品，Yahoo機車資料庫的龐大數據涵蓋國產、進口，甚至各級牌照領域車款近乎無一不缺！
- 近兩年全球復古風再次被興起，各家廠商為了趕及潮流不斷推陳出新吸引年青族群，相對於歐洲車廠以傳統技術結合新式科技，日系廠商同樣以新復古設計為市場帶來衝擊。
- 不過在 60 年代當時，台灣很多鄉村和產業道路，甚至都市近郊，都還…
高把版UK450外觀承襲經典街車，保留經典LED圓燈、電鍍橢圓形後照鏡、鋼絲輪框等元素，並配置雙圓指針式儀錶板，儀錶板下方具備可顯示油量與里程的小螢幕；值得一提的是，UK450採用左右雙側的白鐵排氣管設計，再加上油箱孔蓋亦採偏右側的配置，看起來獨樹一格。 高把版UK450懸吊系統採正立式前叉、雙槍避震器配置，座高為790mm，車重責為172公斤。 動力方面，UK450搭載一具455c.c.空油冷單缸引擎，在轉速6,250rpm時能輸出31匹最大馬力，以及在轉速4,850rpm時能輸出3.6公斤米峰值扭力。 配備方面，高把版UK450雖然較分離把版UK450少了倒立式前叉、雙對向四活塞卡鉗等，但高把版則能提供騎士更舒適的騎乘姿勢，車身配色亦與有所不同。
哈特佛新車: 台灣MG下半年將推「跨界新休旅」2023-03-09
雲豹223Fi就是適合做這個第一步，因為她既是普遍都接受的台灣製造，而且只賣$25,800，今時今日可以用這個價錢買到一部非國產的250c.c.電單車，是絕對的吸引。 哈特佛新車2025 話題確是走遠了一點，不過筆者想講的就是像Classic S 250i這樣的電單車是為了追求簡單的人而存在，所以即使只配上簡單的避震系統，足夠應付日常需要就夠了。 但在制動方面，又比其他入門車好，畢竟制動是安全的關鍵，採用了前後碟剎，最重要是一部兩萬多的電單車仍然提供了ABS系統，所以筆者在這裡確實有點驚喜，而且也令到新車有更高的性價比。
哈特佛新車: 復古白牌輕檔選擇
哈特佛去年推出全台第一輛紅牌檔車，排氣規格650c.c.的Diablo 650。 甫一上市即造成市場震撼，與進口重機相比，相同的排氣量，價格卻比進口重機少了二分之一到 三分之一，對於預算有限、但想嘗試重機騎乘感受的消費者而言，它確實有相當大的吸引力。 進口重機的零件，可能會有供應時間的問題，甚至需要等上二至三個月才有貨，且進口零件價格較為昂貴，即使是簡單的維修，恐怕也得花上數千元。 相對來說，國產重機不僅價格上有優勢，加上零件容易取得，維修保養的花費自然遠低於進口重機。 車最大亮點莫過於搭載代號BW-150的全新水冷SOHC單缸引擎，從馬力圖看到轉速約9,000轉時，可爆發高達16匹馬力！ (圖片來源/ 哈特佛)這具台灣製造的引擎採用與法拉蒂公司合作的Bosch 32位元ECU電噴系統，該套系統支援One 哈特佛新車 Touch電啟動功能，並具備小型化三合一感測器。
哈特佛新車: 哈特佛223h評價: Hartford 雲豹 223 H3 ABS
在車尾部分，原廠尾段為左右兩邊雙出設計的使整個車尾造形十分飽滿霸氣，此外車尾部份線條十分乾淨利落，副車架以U型管連接車架兩邊，配備短土除與圓形尾燈，十分有CAFE RACER的與BRAT風格。 前後輪大小均為17吋鋼線框，充分還原復古街車的味道，要注意的是前後輪接為有內胎設計，因此在輪胎選擇上需要注意。 哈特福德大学 哈特学院 是美国音乐学校协会的成员之一，也是美国舞蹈学校协会的成员，还是美国戏剧协会的成员。 油箱部分使用黃黑相間的霧面烤漆，油箱中央有一道銀色的快拆鋼帶造型，增加車輛的復古味，油箱蓋為偏右側的非對稱設計，並搭配電鍍質感的表面與獨特的開啟方式。 雲豹 UK450 外觀主要以英倫復古風格呈現，黑黃色搭配的消光烤漆也相當搶眼，在細節上也有許多電鍍件裝點，今天的展示車前輪框為電鍍色、後輪框為黑色烤漆，未來的市售車應該會統一前後輪框的顏色。
哈特佛新車: 雲豹 200
除了搭載 223c.c.空油冷引擎外，還標配復古的鋼絲輪框與 ABS 防鎖死煞車，無論外型還是配備都比過去的型號有所提升。 在動力方面，UK450採用一具445cc氣冷式單缸引擎配備油冷排，動力輸出方面最大馬力為31.5ps /6250rpm，而扭力為3.6kg/4850rpm，動力輸出集中在頭段與中段，而配以約170KG的車重十分適合在市區行駛，445cc的引擎在加速時也毫不費力，但在高速時的表現當然不及同級數的多缸引擎。 在車身與動力方面，Classic S 250i與UK450都保留了十分傳統的復古車設計：單搖籃車架、A字型骨架、H型後搖臂、車尾部分同樣以U型圓管收尾，相對於UK450較為cafe racer的造形，Classic S的設計比較偏向tracker與scrambler的風格。 132KG的乾重與760mm的座高十分適合新入門的騎士與女騎士操控，雙腳的著地性良好，座姿也十分挺直，長時間騎乘下也比較舒適。
哈特佛新車: 黃牌重機只要9.8萬元！哈特佛VITA300同級最便宜 上高架快速好方便
(圖片來源/ 國際重型機車展臉書)Mini 哈特佛新車 Plus小雲豹150採用6速變速箱，具備水冷散熱系統與滑動式離合器，測得平均油耗50.7km/L的優異表現。 為慶祝新車上市，哈特佛提供限量168輛可享有5,000元購車金優惠，現金價只要99,800元；採用分期付款則提供15、24、36期0元交車專案，再送價值1,500元的「五萬失竊險與五萬火險」。 此次發表，哈特佛也同樣帶來雲豹UK450，外觀走復古風，並採搖籃式車架與前41mm倒叉、後雙槍懸吊設定；引擎方面則採445c.c單缸空冷，最大馬力為31匹/6,250rpm、扭力達3.6公斤米/6,250rpm，並具有前雙後單的碟盤配置。 至於售價部分，哈特佛並未公布正式價格，僅表示雲豹UK450將會在16萬元以內。 引擎方面採276c.c.的水冷單缸引擎，動力數據為17.6匹與2.2公斤米，並採用ABS防鎖死煞車系統與前後13吋胎框（130/60 R13搭配瑪吉斯6029）等務實規格，為國內黃牌速克達級距提供新的選擇，前50台購車再送行車記錄器。 1950年代後期，哈特福市區開始萎縮而郊區開始了擴張，這一趨勢因高速公路的修建而愈發明顯（包括切斷了哈特福市中心的I-84和91號州際公路）。
哈特佛新車: 【新車發表】YAMAHA 山葉 這個4月和YMS一起「騎乘趣」
1814年12月15日，來自整個新英格蘭地區的代表團在這裡召開了哈特福會議，以討論是否與脫離美國。
哈特佛新車: 【2020 Webike線上電單車展】中排量復古新選擇 哈特佛「雲豹UK450」
哈特佛的成立宗旨，即是基於對機車的熱忱，秉持著「Heart for 哈特佛新車2025 You」的精神，不斷研究創新，以高品質、高標準、人性化為設計目標，致力發展最符合現今市場需要及多元的機車，讓所有的使用者都能享受到哈特佛產品為大家帶來的便利與樂趣，為生活增添更多精彩時刻。 排氣量在250c.c.到550c.c.之間的黃牌重機，雖然動力不如紅牌，但大部分的路權等同於四輪汽車，又比一般白牌機車有更佳的動力表現，所以黃牌重機同樣受消費者青睞。 不過台灣多數消費者的使用習慣仍以速克達為主，黃牌市場的大羊種類眾多，競爭激烈。 為搶攻藍海市場，哈特佛也推出黃牌檔車Night Hawk 320應戰。
哈特佛新車: 「全新領克03」TCR賽車售價出爐2023-03-08
哈特佛機車 Hartford 表示，近年落實技術自主，與引擎研發專業團隊技術合作，開發出符合國內外最新法規的 哈特佛新車 BW-150 高科技水冷引擎，採用與法拉蒂公司合作的 Bosch 32 位元 ECU 電噴系統，符合歐規 5 期與國內 1 期環保法規。 野狼傳奇125繼承傳統野狼125機械結構簡單、易於維修改裝的優點，並且換上更加年輕的歐風復古外觀與前碟煞，因此不但是經濟實惠的代步車款，作為改裝素材也相當適合。 倒是43mm的倒立式前叉在彎中的支撐性表現頗有水準，不太會有軟腳的情況發生。 要說缺點，就是前煞車力道不足，但筆者騎乘時該車款已經在場上奔馳一段時間，不知道煞車力道衰退是否與此有關。
若還沒發病的，建議儘快自行花小錢處理，莫等發病後花大錢後悔莫及。 1957年，由哈特福德艺术学院、史崔顿学院及哈特音乐学院三所大学合并而成。 该大学共设有以下几所学院：巴尼商学院、艺术科学院、教育学院、护理及健康学院、工程学院、建筑艺术学院等，开展多种课程，满足不同要求学生的需要。 与此同时，还为部分英语非母语的学生开设英语学习中心，自从1947年开始，已经有半个世纪的历史。 1944年7月6日發生了哈特福馬戲團大火，摧毀了Ringling Bros. and Barnum & Bailey Circus馬戲團的主帳篷，這是美國歷史上人員傷亡最大的一次火災。 哈特佛新車 針對雨後春筍般的大型重機市場，身為國產機車品牌之一的Hartford哈特佛機車，選擇於1月19日於台中中部科學工業園區開幕品牌專門重機旗艦店，期望以更高規格的展示空間，提供車迷朋友賞車交流的最佳場合。
全新哈特佛VITA300在外觀上採用流線設計，車頭為雙H4鷹眼頭燈、LED日行燈/方向燈，搭配座高75公分、車重163公斤的設定，對騎士來說不會太費力。 終於回歸國產輕檔車的國際六檔，讓騎士可以在彎道攻略上很輕鬆找到對應的檔位，高速巡航也不需要拉到很高轉速，非常舒適。 挑一些比較有市場性的車款來經營，也提供國內輕檔車友更多元的選擇，市場對這間公司的信心應該能重新塑造起來。 雖然規模不如光陽、山葉、三陽等大廠，哈特佛機車依然以自己的步調，穩紮穩打地前進，新開幕的中科旗艦店，就是奠定基礎的第一步。
在避震與制動方面，Classic S 250i前輪配備單向雙活塞浮動卡鉗與300mm固定碟盤，而後輪則為單向單活塞浮動卡鉗與210mm 固定碟盤， 前後輪均配備雙通道ABS防鎖死煞車系統，在雨天駕駛時更具保障。 而避震則使用37mm正立式前叉，320MM雙槍後避震，彈簧預載可調，配備算是中規中矩，當然使用者可根據需求進行升級，市場上也有許多改裝件可供選擇。 雲豹車系進入2021年式七期環保噴射化時代後，再度推出雲豹223 H3，前後雙碟+ABS設計，配合17吋鋼絲輪圈，鍍鉻數位儀錶板、油冷排及重車級寬胎設計，不緊整體質感再度提升，也讓喜愛雲豹的車主能夠享受騎乘的樂趣。 雲豹UK450則是車系旗艦，其為黃牌重機與空冷大單缸Cafe Racer的設定，對復古派騎士而言有相當大的吸引力。 雲豹車系進入了六期噴射化時代後，再度推出雲豹223 H，前後雙碟設計，配合17吋鋼絲輪圈，鍍鉻數位儀錶板及重車級寬胎設計，不緊整體質感再度提升，也讓喜愛雲豹的車主能夠享受騎乘的樂趣。
哈特佛新車: HARTFORD哈特佛 雲豹223H
一樓擁有相當寬敞的車輛精品展示區域，關於車輛大大小小的改裝升級精品都能在這邊一次挑選。 二樓的展示區主要以速可達改裝精品為主，無論是引擎動力、煞車制動、底盤懸吊、排氣管、燈系外觀等都能在這裡讓您一次擁有。 GP Dream 獨家設計的檔車改裝三角台，一直是眾多車友的夢幻逸品，在門市也能讓車友們欣賞這些精品的細節。 國際知名的煞車制動品牌 Brembo 全系列商品皆有展示，依車主的需求能搭配出自己喜愛的煞車制動。 底盤懸吊一直是許多車友改裝的項目之一，十全賽車擁有各大知名避震器品牌的改裝部品，滿足廣大車友們不同的喜好。
Mini plus 小雲豹 150 在測試階段即參加國內大專盃賽車活動，並一舉榮獲亞軍。 新車售價為 104,800 元，上市期間推出現金預購優惠 5,000 元，與搭配 15、24、36 期 0 元交車專案送 10 萬好險保障，預購限量 168 輛。 在越野車款VR223方面，這次也同樣升級為17吋胎框，與雲豹採用同一顆引擎，並配置前倒叉、後中置單槍懸吊，滿足熱愛越野的騎士需求。
132kg的乾重與760mm的座高十分適合新入門的騎士與女騎士操控，雙腳的著地性良好，座姿也十分挺直，長時間騎乘下也比較舒適。 Hartford 哈特佛 哈特佛新車 雲豹 UK450 在今年三月底發表，一直到十月份才正式上市販售，比起發表時展示的黑色版本，國內實際上市的單一車色為白色，相較之下更有類似早期日系街車的氣質，懸吊方面也大方配置了 43mm Fastace 倒立式前叉與帶瓶雙槍後避震，帶來更有氣勢的車身格局。 至於這輛車的缺點部分，最有感的應該是組裝品質的部分，儘管外觀相當有復古氣息，但許多電系的線路沒有好好整理，就這樣散亂地外露，視覺上相當扣分。
哈特佛新車: 哈特佛223h評價: 復古白牌輕檔選擇
如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 ▲哈特佛VITA300採單缸水冷引擎，頭燈為鹵素燈泡，並採鷹眼造型，而方向燈與日行燈則為Led光源。 皓月，從廣西桂林默默無聞的獨立小公司，到逐漸被大家熟悉的品牌，靠的是近二十年來的努力與實事求是。
