在香港，維多利亞港兩岸有很多地方都可以看到維多利亞港的景色。 坐擁維多利亞港海景的住宅、酒店或辦公室，在香港被視為富裕的象徵。 因此，『無敵海景』往往成為物業的賣點之一，有海景的物業售價或租金和沒有海景的可以相差很大。 維多利亞港的存在，讓香港無數的建築物增添了景觀價值和金錢價值。 2、坐香港地鐵到灣仔站,A5出口出來後,一直沿著指示牌走,約20分鐘,就到灣仔會展中心,金紫荊廣場,灣仔天星碼頭了. 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。
維多利亞港有好多個渡輪碼頭、汽車渡輪碼頭同埋公眾碼頭。 碼頭主要係提供往返維多利亞港內嘅航線，而中環碼頭更提供去維港至離島嘅航線，而喺北角同埋觀塘汽車渡輪碼頭仍提供危險品車輛渡輪服務。 維港內亦有一啲公眾碼頭畀細隻駁船、遊艇、觀光船等上落客。 過去油麻地小輪重有汽車渡輪服務，揸車人士如果要過海，就需要將架車揸去汽車渡輪碼頭，駛入特製嘅汽車渡輪過海，沿途可以係車上欣賞兩岸風景。
維多利亞港船: 香港十八區景點
以前香港的水質不比未經處理的污水乾淨多少，但現在香港周圍的水域，至少在漲潮時，已是勇者敢於下水游泳的地方。 維多利亞港船 出師不利之後，這個計劃在1997年又重新啟動，但原來面臨的巨大挑戰並沒有消失。 這些污水隧道需要避開香港錯綜複雜的地下鐵路系統、過海隧道、建築地基，以及由煤氣管道、電訊線路和電氣組成的地下網絡。
1967年，政府在檢討香港交通同時，同時邀請英國交通研究專家就香港整體交通作出研究，首次出現過海鐵路隧道計劃的雛型。 香港西區隧道有限公司在1997年獲西區海底隧道30年的專營權。 因其高昂收費，西區海底隧道車流一直偏低，未能分流香港海底隧道的負擔，被喻為「有錢人的海底隧道」。 在2001年，平均每日行車量只有39,700架次，遠低於可供行車數目的180,000架次。 香港星光大道是尖沙咀海濱長廊其中一個景點，2004年4月27日開幕，為表揚為香港電影事業作出過貢獻的傑出人士（包括去世的和活着的）而建造，大道上有他們的手掌印，是香港的新旅遊景點之一。 當中有國際武打巨星李小龍的銅像，銅像高2米，按照電影《龍虎門》的造型而製成。
維多利亞港船: 欣賞幻彩詠香江
當時，研究維多利亞港污染的人士發現，維港海水中的細菌量與未經處理的污水差不多。 維多利亞港早年曾經係唔少水上活動嘅舉行場地，但係近年由於海港污染嚴重，同埋受填海工程影響，部份活動已移師其他地區。 2005年起好多間機構一齊做一個香港維港日（香港海港日），希望引起市民關注維多利亞港嘅問題，培育市民關注海港嘅意識，提倡欣賞並愛護呢個這個城市嘅珍貴資產。
- 另外，梯級式設計讓大家可以一步一步靠近維港海岸，在每個梯級更印上「Chocolate Rain」的可愛插畫，形成一幅長達20米的梯級組合畫，非常壯觀。
- 維多利亞港無論香港島嗰邊，定係九龍嗰邊，都有高山圍住。
- 維多利亞港兩岸的夜景是世界上著名的觀光點，是世界三大夜景之一。
- 葵涌貨櫃碼頭佔地龐大，由葵涌、青衣伸延至昂船洲一帶，共有九個貨櫃碼頭，泊位24個，可停泊最大型的貨櫃船。
- 張保仔號每位乘客都包一杯飲料（圖源：官網）張保仔號英文又名Aqua luna，為什麼？
- 其他設施有園景花園、特色水景、觀景台、添馬角、露天劇場及添馬茶座等。
- “維多利亞港”系英國人紀念英女皇維多利亞（Victoria）而起。
每20分鐘一班，6~8分鐘便能爬升到山頂，另外也打造5大體驗區增加互動體驗及一覽纜車歷史演變。 維多利亞港船 記得再往上到全香港最高的360度觀景台「凌霄閣摩天台428」，俯瞰維多利亞港的廣闊天際線，把「世界三大夜景」之美盡收眼底。 香港旅遊發展局嘅前身香港旅遊協會，曾經喺維多利亞港舉行香港國際龍舟邀請賽。 活動喺1976年開始，舉行地方有筲箕灣避風塘、尖沙咀東同埋灣仔對開海面，係香港龍舟界嘅一大盛事，吸引唔少觀眾去往維港兩岸觀賞。 油蔴地小輪主要路線有北角去觀塘、九龍城同埋紅磡，中環去佐敦道碼頭、大角咀同埋深水埗。 1980年代初期，港島東去到中環嘅交通好擠塞，油麻地小輪曾經開辦由太古城去中環嘅非過海渡輪服務，1985年，地鐵港島綫通車後服務就取消。
維多利亞港船: A. 港口服務
根據2004年的資料，維多利亞港面積為41.88平方公里，平均水深達12米。 最深的航道是鯉魚門，深約43米，最淺的航道則是油麻地，約為7米。 範圍東至鯉魚門，西至青洲、青衣島南灣角及汀九（該帶水域又稱為“西錨灣”）。 海港內包括青衣島、青洲、小青洲及九龍石等島嶼，以及藍巴勒海峽、硫磺海峽及鯉魚門等水道。
維多利亞港船: 船期表( 約 55 分鐘)
當時建議緊跨海大橋包括埋海底隧道方案，但係因為大橋破壞景觀而第二次被擱置。 直到1960年代，香港政府決定起紅磡海底隧道，駁埋紅磡同埋去到銅鑼灣。 為方便將貨櫃船嘅貨物運送到港九各地，香港喺維港兩岸起咗好多個中流作業區。
維多利亞港船: 維港
儘管政府在中環填海計劃獲得勝訴，但為避免再次引起訴訟，政府亦成立咨詢性的共建維港委員會，以聽取民間對於填海工程的有關意見。 維多利亞港船2025 香港由於平地少而山多，香港政府早年便已開始進行填海工程以擴展土地，海港面積不斷縮小。 在1990年代以前，很少人會反對填海，在維港兩旁填海造地一直被認為是有利城市發展和保持香港區位競爭優勢的良策。 填海使核心商業區面積擴大；深水海岸線長度增加讓碼頭、船泊停靠和貨倉運作更加方便；變窄的海港使水流加速亦有助城市廢水順利排出大海，故縮小了的維多利亞港仍可保持著其經濟與自然功能。
維多利亞港船: 香港洲際酒店
由於港闊水深，係天然嘅好港口，香港亦都因為噉而有「東方之珠」、「世界三大天然良港」同埋「世界三大夜景」嘅美譽。 香港旅遊發展局的前身香港旅遊協會，曾在維多利亞港舉行香港國際龍舟邀請賽。 該活動始創於1976年，首屆於筲箕灣避風塘舉行，及後舉辦地點多於尖沙咀東及灣仔對開海面，每年均邀請來自世界各地不同地區的代表隊前來較勁一番，是香港龍舟界的一大盛事，吸引不少觀眾前往維港兩岸觀賞。 由於港闊水深，中國香港亦因而有“東方之珠”、及“世界三大夜景”之美譽。 早年已被英國人看中有成為東亞地區優良港口的潛力，後來從清政府手上強佔香港，發展其遠東的海上貿易事業。
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人生50個必到的景點之一，香港有多種海上觀光船，其中天星小輪最受歡迎。 天星小輪主要往來中環、灣仔及尖沙咀等市區旅遊點，也接駁不少其他交通工具，非常方便，收費廉宜。 遊客除了可以依靠天星小輪穿梭港島和九龍外，也可在船上飽覽維多利亞港兩岸景色。 天星小輪作為遊覽維多利亞港首選途徑之一，曾被美國《國家地理雜誌》列為「人生50個必到的景點」之一。 當時的渡海泳由九龍尖沙咀公眾碼頭遊往中環皇后碼頭，賽程長1600米。 但由於海面交通繁忙令封閉海港困難，海港水質每況愈下，加上興建香港文化中心而封閉尖沙咀車站的鐵路碼頭，渡海泳在1979年停辦。
維多利亞港船: 維多利亞港港口簡介
因此出現首次過海鐵路隧道雛型，在1982年與前地鐵修正早期系統第四期工程一起啟用。 此外，1970年亦曾建議在九龍尖沙咀興建另一條過海鐵路隧道連接香港島的上環，因為資金及人口問題而拖延。 在今日北角東部，直到1930年代還是一個海灘，而在1970年代時，即使在筲箕灣的碼頭，仍然會有人在岸邊游泳。
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類似情況重有維多利亞公園、維多利亞城（而家西環去到銅鑼灣一帶）同埋維多利亞山（Victoria Peak，即太平山）等。 「空中客車A380」是空中客車公司最新的巨型客機，是全球載客量最大的客機。 2007年九月三日，A380在全球的環球首航停留香港的時候，特地選擇在維多利亞港上空以離開海面僅600米的高度進行來回低空飛行，讓香港的大批飛機迷和市民可以近距離欣賞空中巨無霸的英姿。 由於維多利亞港兩岸高樓大廈不少，很多市民從辦公室都能觀看A380，巨型飛機在美麗的維多利亞港低空飛行的鏡頭，被很多人拍攝後放在互聯網上以視頻廣泛流傳，也是當時香港本地新聞的焦點。 「淨化海港計劃」的第一期設施涉及建造一個長度達23.6公里的深層隧道系統，每日將來自九龍及港島東北部的140萬立方米污水，輸往昂船洲的化學強化一級污水處理廠處理。 昂船洲污水處理廠1997年投入服務，當下已經可處理七成半排入海港的污水。
維多利亞港船: 維多利亞港交通信息
在動工之前，香港已有一個非常之複雜的地下隧道和管道網絡，因此香港的地底污水輸送系統工程曾被認為成本太高，不切實際。 香港君悅酒店的裝潢貴氣，共有六成以上的房型可以欣賞維多利亞港景色。 房內大量採用木質家具，營造出相當有質感的氛圍；浴室也以大理石建材配上鍍金的衛浴設施所打造，讓人感覺相當豪華氣派。
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船隻泊岸後，你可享受2小時赤柱之旅，遊覽本土假日市集、參觀法定古蹟美利樓，之後再上船回程。 如果是經Klook購買「維多利亞港探索之旅—晚間航遊」套票，約220元一程，行程由中午12時到下午5時，中間總共有4個班次，航線每小時循環，會停泊2個地點供乘客上落船。 1928年日本海軍訪問香港時的維多利亞港，左起：陸奧號（日本戰艦）、天龍號（日本輕巡洋艦）、競技神號（英國航空母艦）及扶桑號（日本戰艦）。
維多利亞港船: 香港君悅酒店
在自然輕鬆的環境下，一邊享受海風吹拂，一邊細味世界馳名的海鮮美食，實在令人樂而忘返。 天虹屢獲餐飲界殊榮，更被評為「亞洲450間最佳食府之一」，食物新鮮具創意，出品重質。 在2001及2003年更獲－香港旅遊發展局頒發「香港服務業獎－旅遊服務」大獎。 維港範圍東至鯉魚門，西至青洲、青衣島南灣角、汀九與汲水門。 專研夜景對旅遊業影響的「夜景峰會」，曾評選香港的維多利亞港、日本的北海道函館、意大利的那不勒斯為世界三大夜景。
維多利亞港一直影響香港的歷史和文化，主導中國香港的經濟和旅遊業發展，是中國香港成為國際化大都市的關鍵之一。 維多利亞港船 維多利亞港早年曾是不少水上活動的舉行場地，但近年由於海港污染嚴重，及受填海工程影響，部份活動已移師其他地區。 2005年起多間機構合辦香港維港日（香港海港日），希望引起市民關注維多利亞港的問題，培育市民關注海港的意識，提倡欣賞並愛護這個城市的珍貴資產。
位於灣仔北鴻興道的「水上運動及康樂主題區（第二期）」佔地約5,200平方米，包括長約280米的新海濱長廊，令港島北連貫的海濱長廊進一步延長至7.4公里。 短短一段新長廊能令港島北海濱長廊的總長度增加四成，有賴「先駁通，再優化」的措施，兩端的海濱已有不少部分分別接通，而即將開放的地段就是拼圖中關鍵的一塊，正好把兩端連接起來。 【星島日報報道】位於灣仔海濱的維多利亞港首條「海岸堤階」連同鄰近長約280米的新海濱長廊將於下周五（24日）正式開放，把港島北的海濱長廊延長四成至7.4公里，市民將可從石塘咀沿海濱區步行至炮台山。 港九小輪擁有豐富的船隊資源，為企業、團體及個人提供優質的包船服務。 維多利亞港船2025 本公司除提供持牌營運航線包船之外，還可以在香港水域之內，提供往來各離島之間或近海區域的船隻租賃服務。 之後「四約街坊輪船公司」專營權期限屆滿，服務交咗畀油蔴地小輪。
維多利亞港船: 灣仔好去處
長遠方面，政府曾考慮過以導管將污水排出公海以減低維多利亞港內的水質污染。 維多利亞港船 在跨年、農曆正月初二晚，香港特別行政區成立紀念日晚及中華人民共和國國慶日晚，維多利亞港都會成為大型煙火匯演的舞台，每年吸引不少市民及旅客在維多利亞港兩岸欣賞。 倡議中第四條海底隧道由連接香港島的炮台山和九龍黃埔，並考慮同時興建鐵路管道，以減低第五條過海鐵路隧道的興建成本。 隧道連接香港島東部和九龍東部，全長2.2公里，共有5條管道：2條雙程雙線行車管道、兩條為港鐵將軍澳綫使用（將軍澳綫通車前為觀塘綫使用），以及一條容納環境控制系統的管道。 維多利亞港船2025 隧道南端為鰂魚涌，與4號幹線（東區走廊）交匯；北端的茶果嶺出入口設有收費廣場。
