至於本地回收再造，現時政府未有限制或規管木卡板的棄置，企業一般不會主動將木卡板送往加工廠，反而選擇棄置在最接近的垃圾轉運站，以減少運輸成本，最終卡板由政府送往堆填區棄置。 本題為論述題，同學需要考慮特區政府在此事上的角色，是否應該以立法這個手段進行規管。 卡板回收 生產者責任計劃結合了「污染者自付」的原則和「環保責任」的理念，要求相關持份者，包括製造商、進口商、批發商、零售商和消費者須分擔回收、循環再造、處理和棄置廢棄產品的責任，以期避免和減少有關產品對環境的影響。
在各類可循環再造物料的回收總量中，木材在本地及出口作循環再造分別只佔比3.5%及0%，總量更只佔0.4%，反而一些都市固體廢物棄置量較少的物料，例如金屬及玻璃樽等回收比例更高，例如金屬的回收佔比就佔總量超過一半，可見木材回收並不受企業及政府重視。 另外，我們會不時推出限時推廣，為提交指定種類或數量回收物的市民提供額外積分。 卡板回收 市民可透過環保署網頁、「咪嘥嘢」流動應用程式等途徑獲取有關推廣資訊。 另外，8種回收物所獲的綠綠賞積分亦會定期檢討及更新，並於各回收點展示供市民參閱。
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中心同時開班教導街坊用木條組合成傢俬，「變身成功」的木條有很多已經被重塑成鞋架、儲物櫃等，希望可發掘並支援區內的基層家庭和「N」無人士的即時需要。
廢電動車電池產生者須向環境保護署登記為化學廢物產生者，適當包裝、標識及存放廢電池，及聘用持牌化學廢物收集商收集廢電池運送到持牌化學廢物處置設施作適當處置。 整個化學廢物收集過程均須填寫「運載記錄」，作監察及記錄用途。 綠綠賞會員亦可於各「綠在區區」，包括「回收環保站」、「回收便利點」及「回收流動點」向職員查閱綠綠賞積分。 除了鋪售產品之外，我司的客戶服務更會為所有客戶提供存放物料的支援，務求令客戶得到最完善的全系物流式服務，協助客戶帶來超常的經濟回報。 卡板回收 本題需引用資料回答，同學可以引用資料中提到的原因，如製成品過於便宜，而運輸成本及基礎投資過大，再加上原料來源不穩定等。
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在香港，一些強制回收及徵費項目例如「四電一腦」、「膠袋徵費」等均體現了生產者責任制。 除此之外，政府未有在木材上實行「生產者責任計劃」，例如限制棄置木卡板必須交往個別承辦商，令木卡板被隨意棄置。 卡板回收2025 企業沒有誘因將木卡板交予回收商加工處理，只能依靠個別捐贈或合作夥伴才能取得原材料，令業界面對原材料不足的問題，影響生產的效能。
在本地經營木材回收業面對着投資大、成本高及利潤低等問題，因此往往冒着極大風險維持經營。 木材回收加工場投資成本動輒千萬，處理木卡板除了要租用大量空間外，更要購置切割機、碎木機、乾燥機等大型加工及處理機器，例如木卡板一般夾雜着金屬鐵釘等其他物料，處理時亦需要多重工序以分離不同物料，增加人力及機器開支。 為了減低租金成本，加工場往往設於較偏遠的地區，廢棄木材的體積大又不值錢，加上回收商需要自行尋找及運輸原材料，各方面均加重了運輸成本。 然而，回收再造的製成品價值有限，例如碎木及木煤等售價不高，令回收業經營困難。 由於大多數木卡板被送往堆填區，造成了加工場面對原材料不足的問題。 加上香港寸金尺土，租金昂貴及人工成本高，處理木材需要租用大量空間，運輸亦需要大量人手及機器，這些因素均大大加重了加工場的營運成本，過往不少木材回收再造場亦因虧損及經營困難被迫結束業務。
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本公司為香港之垃圾收集公司，設立有專業清技術，及備有壓縮式環保垃圾車及貨車、溝泥車、水肥車 … 等， 稟著最佳的務品，提供企業、餐館、住家辦公大樓…等，360全方位廢棄物清理之服務。 對價值不高的廢棄物而言，單靠自由市場或企業自律難以有效改善現時面對的棄置問題，因此政府應擔當更積極的角色，提供更大誘因令投資者加入回收業，並完善回收系統及配套以支援業界，令可回收再造的資源能尋找出路。 根據環境保護署2019年的香港固體廢物監察報告顯示，香港棄置於堆填區的都市固體廢物每天平均達到11,057公噸，其中木材及藤料達每天380公噸，佔總量的3.4%。 卡板回收 雖然佔比並不高，但以重量計算只比紙料、塑膠及易腐爛的廢物為少，是各類物料中第四大項。
- 我們鼓勵市民建立廢物源頭分類的習慣，把更多種類的可回收物進行乾淨回收。
- 東沛(香港)有限公司成立十周年，多謝各方好友一直以來的支持，主要業務為銷售卡板、包裝產品等，品質深受業界肯定。
- 政府可強制企業在卸貨後必須將要棄置的木卡板交予個別回收點，例如環保園或市區固定回收點，再由政府承辦商運到加工場作回收再造，從而避免木材與其他垃圾混雜，企業亦可透過參與計劃履行「污染者自付」原則，同時可避免回收商面對原材料不足的問題。
- 現時木卡板大多棄置在垃圾轉運站，最終亦由政府的承辦商運往堆填區。
- 既要進行加工處理，運到海外成本亦高，回收木材後出口這門生意幾乎可說是無利可圖。
- 除了鋪售產品之外，我司的客戶服務更會為所有客戶提供存放物料的支援，務求令客戶得到最完善的全系物流式服務，協助客戶帶來超常的經濟回報。
Pirry跟回收場的朋友Shawn成立Carbon Lite System （CLS）公司，回收木卡板，將之燒成體積縮剩三分之一，脆卜卜一啪就碎的炭磚。 炭磚可以鎖起木卡板腐化時釋放的溫室氣體甲烷，更可吸收空氣中的污染物，還來乾淨環境。 磨成粉後更可代替水泥，造成特色牆、批盪，回到建築業上，成為一個循環。 有評論認為特區政府應立法規定使用者必須把木卡板交給指定回收商，你如何評價此看法？ 1688.com上所有木卡板回收内容（包括但不限于文字，商品，图片等）均是1688平台所有，采用请联系1688相关商务合作进行合法使用，我们坚决抵制木卡板回收商品、图片、文字等内容的复制、采集等行为，并且保留追究权利。 譚姑娘指，今次其實並非一個十分正式、大型的行動，但經粗略估計，亦有八、九十塊舊卡板經義工們親手改造。
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雖然市民在生活上並不接觸到木卡板，但市民作為消費者，可推動企業履行社會責任，為社區的環保出一分力，例如推動企業在卸貨後回收木卡板或使用可重用的卡板。 除此之外，市民亦可透過支持本地的回收再造產品，以擴大市場的規模，利用行動支持環保信念，從個人層面履行社會責任。 香港棄置的木材主要有園林廢物、木卡板、傢具等，其中園林廢物佔大約三分一。 針對園林廢物的處理，環保署正計劃興建園林廢物處理中心，預計能處理大約三成的園林廢物。
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個別較大規模的回收再造商則利用木材加工成貓砂以供應本地市場，為商品尋找出路。 本土出品除了能吸引本土客戶外，亦能建立起個人品牌，提高回收再造的價值。 但在世界好多地方，會有工廠將豆渣變成減肥餅乾，咖啡渣變餐具之類，物盡其用。 我們可能有近2,000間回收公司，但大型的upcycling公司不知有沒有百分之一。
卡板回收: 產品分類
名錄裏機構的資料，乃是根據各項回收活動調查時機構各自提供的資料，整理編輯而成。 香港特別行政區政府並不保證或擔保本名錄的準確性或完整性，並聲明本名錄如有錯誤，對本名錄使用者及名錄內所載的機構不負任何責任。 本名錄包括的機構並不代表為香港特別行政區政府所認可的機構，而對於沒有包括的機構，香港特別行政區政府也不具任何負面的觀點。 同時，本署亦不會為一般廢物回收/再造商簽發牌照(化學廢物收集商除外)，因此，若任何公司不當地自稱為「環保署註冊/認可/持牌的回收/再造商」，本署將刪除其有關紀錄而不作另行通知。 本署保證貴 公司所提供的資料，除了用作更新本署的資料庫和推廣廢物回收活動及推動回收再造業發展之外，並不會用作其他用途。 一些強制性生產者責任計劃已在本港落實，例如廢電器電子產品生產者責任計劃，規定了銷售商須為消費者安排法定免費除舊服務，或由政府營辦商免費收集舊電器。
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透過《綠綠賞（電子）積分計劃》，市民於提交一些市場價值較低的回收物（例如塑膠及玻璃樽），亦可獲得綠綠賞積分，以鼓勵市民進行乾淨回收。 我們亦為部分缺乏市場價值的可回收物（例如慳電膽、光管和充電池）提供回收出路。 《綠綠賞（電子）積分計劃》是環境保護署(環保署)於2020年11月16日推出，通用於全港所有「回收環保站」、「回收便利點」及「回收流動點」的資源回收獎勵試驗計劃。 當市民攜帶8種回收物（即：塑膠、玻璃容器、小型電器、慳電膽、光管和充電池、四電一腦、廢紙及金屬）到上述社區回收網絡進行乾淨回收，可透過綠綠賞積分卡獲取積分，以換取小禮品如麵食、調味料、毛巾等。 回收業界除了透過傳統的加工及出口外，亦可進行「升級再造」，提高木材製成品的價值，以提升行業的競爭力。 近年個別回收企業舉辦工作坊，利用木卡板製作不同的產品，例如傢具、小手工以至藝術品，令回收不再是單純加工再造，更具文化創意的成分。
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3.同批棧板種類及尺寸雜亂：尺寸雜亂的棧板整理起來較費工費時，建議可以將棧板分為可回收尺寸及不可回收尺寸，分別處理。 東沛(香港)有限公司成立十周年，多謝各方好友一直以來的支持，主要業務為銷售卡板、包裝產品等，品質深受業界肯定。 平時被隨處棄置的運貨用卡板，除了被送去堆填，還能用來做甚麼？ 有非牟利機構，日前就召集一群街坊義工在區內收集廢棄卡板，最終將它們還原成一條條「青靚白淨」的原木條。 香港每日有690噸的木廢料拿去堆填，估計當中一半是木卡板。 外國的木卡板總是隨着出入口貨物在世界流轉，香港沒有製造業，木卡板有入無出，入過建築地盤的卡板又被分類為建築廢料，不能回收，香港成了木卡板的終站。
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香港每天棄置數百噸木材，相當於每天砍伐幾千棵樹木，部分木材並非環保木或再生木，不斷砍伐可能對當地生態造成破壞。 棄置木材更不必要地加重了堆填區的負荷，最終可能要透過擴建堆填區以紓緩都市固體廢物的壓力。 《綠綠賞（電子）積分計劃》下的禮品包括一些較受街坊歡迎的日用品，如麵食、米、食油及調味料，及環保用品例如竹漿廁紙、毛巾及環保回收袋。 綠綠賞積分卡/ 卡板回收 《綠綠賞（電子）積分計劃》採用「認卡不認人」的運作模式，並不儲存任何個人資料。 由於綠綠賞積分卡並不儲存任何個人資料，因此亦不設報失，我們建議市民小心保存綠綠賞積分卡。 市民於提交回收物時，只需出示綠綠賞積分卡背後或由綠綠賞手機應用程式所產生的會員號碼二維碼影像，即可賺取相應綠綠賞積分，累積綠綠賞積分可兌換由環保署提供的禮品。
卡板回收: 棧板回收流程
使用者可查閱本名錄，找出合適的回收再造公司，以便為將回收的物料作出安排。 由於回收再造公司的資料可能會隨市場變化而改變，使用者應在名錄找出合適公司後，先致電該公司查詢。 有些木棧板，因為用途過於獨特，不論再怎麼整理，還是沒有符合市場需求，就無法達到重複利用的目的，所以我們只針對符合市場需求的棧板，進行回收加工整理。 卡板回收 我們鼓勵市民建立廢物源頭分類的習慣，把更多種類的可回收物進行乾淨回收。 我們亦希望通過有關要求讓市民更珍惜綠綠賞積分卡，並多加使用。 本公司為各大的工廈，物流公司，寫字樓及工廠提供卡板及大型垃圾處理服務，現今香港寸金呎土 ，卡板及大型垃圾佔據了很多地方，為了有效地善用資源及節減成本，本公司為客戶提供360一站式改善方案.
現時只有一些小規模的回收公司，回收卡板後進行加工再造，製造成不同的商品，但對整體減廢仍只佔小數。 現時木卡板在進口後幾乎無法再出口，由於不少國家對木質包裝入口有特別要求，例如需要有效的熱處理證明，以證明已殺死卡板內的細菌及害蟲。 既要進行加工處理，運到海外成本亦高，回收木材後出口這門生意幾乎可說是無利可圖。
現時木卡板大多棄置在垃圾轉運站，最終亦由政府的承辦商運往堆填區。 政府可強制企業在卸貨後必須將要棄置的木卡板交予個別回收點，例如環保園或市區固定回收點，再由政府承辦商運到加工場作回收再造，從而避免木材與其他垃圾混雜，企業亦可透過參與計劃履行「污染者自付」原則，同時可避免回收商面對原材料不足的問題。 《香港回收再造公司名錄》是為了促進本港減少廢物及鼓勵回收再造活動而編纂。 卡板回收2025 本名錄旨在協助有意推動及籌辦物料回收活動的人士及團體包括學校、非政府機構、居民組織、社團組織以及私營機構，提供合用的資料。
我們鼓勵市民使用綠綠賞手機應用程式，及與家庭成員分享會員號碼，加快賺取積分。 針對回收業經營困難的情況，政府亦應對回收業提供更大的支援，例如運輸津貼、租用政府用地時限定租約年期及提供租金優惠等，以推動行業的可持續發展。 升級再造與降級再造相反，是利用創意或加工方式令廢料或本來不再需要的產品轉化為更有價值的產品的過程，例如利用廢棄木材加工成傢具、藝術品等便是其中一些例子。 《綠綠賞（電子）積分計劃》的試驗期原定為一年，參考計劃的成效及市民意見，環保署正著手延長有關積分計劃。 由工商活動產生的廢電動車電池屬於化學廢物，受《廢物處置條例》及其附屬《廢物處置(化學廢物)(一般)規例》管制。
