7 月份銷售冠軍 SYM 三陽機車的掛牌數達 25,045 輛，持續刷新近幾個月成績，與主要競爭對手 Kymco 光陽機車的差距拉大至近 1 萬輛，市占率達 38%，除了新迪爵 125 創下 4,678 輛的銷售，旗下另一大熱銷產品 Jet S 車系累計銷量更達 4,969 輛，成為支撐品牌銷售量的 2 大臺柱。 相形之下，在總市場排行榜被 Honda 超車的 PGO 摩特動力 PGO，整體銷售表現讓人擔心，6 月份繳出 926 輛的成績，雖然相較於 5 月份衰退幅度跟其他國產機車廠相近，但值得注意的，若相比 2020 年 6 月份同期則衰退近 6 成，是排行榜內衰退幅度之最。 2021 年 5 月驚奇上演的總市場銷售冠軍易主，讓 SYM 三陽機車睽違許久後，重返單月銷售排行榜冠軍，不過，Kymco 光陽機車在 6 月份繳出 15,401 輛，再從 SYM 手中奪回單月銷售冠軍，值得注意的，光陽機車此波反攻不僅讓單月品牌市占率提升到 32.6%，也成為國產機車廠在 6 月份衰退幅度最低的車廠，讓人嗅聞出勢必奪回銷售龍頭的氣氛。
之所以 SYM 能有如此驚人的表現，其中大量的新車攻勢，再加上高創新度和話題性，受到年輕消費族群喜愛，而 KYMCO 則是將主力暫時擺在電動機車，燃油機車主要仍依靠 GP125 等國民車在支撐，因此形成「雙陽之爭」局面。 位居第 5 與第 6 的摩特動力 PGO 與 Honda，銷量分別為 1,680 輛於 1,096 輛，PGO 銷售的主要戰力仍以燃油車款，如 J-bu bu 車系、Spring 車系為主。 至於 Honda 部分則是 149c.c 以上跨騎式排擋車佔品牌銷量大宗，其中比例最高的 Honda H’ness CB350 車型總共繳出 134 輛的成績。
機車銷售排行: 【SYM 三陽】VIVO活力 125 鼓煞 CBS 紅色限量版 七期車 機車(2022機車推薦)
經 U-CAR 詢問，SYM 表示因應 8 月份全新車款 MMBCU 推出，因此原廠產能進行調整，全新 Duke 迪爵 125 的訂單仍在消化中 ; 機車銷售排行2025 同時銷量略為衰退與民俗月、部分車主交車時間考量有關，U-CAR 將持續觀察後續車款銷售情形。 Yamaha 品牌旗下，大部分車款包含 Jog 125、RS Neo 125 等，銷量皆呈現成長，但是經典「勁戰」Cygnus Gryphus 125 稍稍下降。 銷量第 4 的 機車銷售排行 PGO，整體車系銷量下跌，但是 7 月份推出的 Tigra 250，單一車款銷量成長接近 3 倍，能否延續上市初期的銷售熱潮，後續發展值得關注。
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- 今年6月，三陽一共賣出19,009台，市佔率達33%；KYMCO光陽賣出15,202台，市佔率26.4%，第3名為YAMAHA山葉，共售出11,486台，市佔率為19.9%；不過，要說光陽、山葉銷量衰退嗎？
- 受惠於一口氣掉到第 9 名的宏佳騰，讓銷售相對穩定的 Vespa 在排名往前遞補到第 8 名，至於原本第 10 名的中華 e-moving 僅繳出 132 輛，被迫讓出排行榜第 10 名的席次，給久未進榜，以 193 輛進榜的 Kawasaki 機車。
- 由於晶片短缺、原物料成本上漲，導致各大機車品牌紛紛漲價，讓原本就因疫情而艱難的銷售環境雪上加霜，但 12 月份因為今年七期燃油車補助取消，成功刺激買氣，最終繳出 2021 年新高的 101,210 輛，成功讓全年銷售突破 80 萬大關。
- 機車銷售市場總銷量呈現回暖走向，從 6 月份畢業潮一路延續至 9 月份開學季，都是學生族群、新鮮人選購代步工具的階段，包含 SYM Jet S 車系、Yamaha Cygnus Gryphus（勁戰車系）、BWS、Limi 與 Vinoora 等鎖定年輕人為主要客群的車款，銷量也都有上升趨勢。
- 過完傳統農曆新年假期後，也正式揭曉 2022 年 1 月份臺灣機車銷售成績，在 2022 年開春的第 1 個銷售月份，總市場機車領牌數為 45,717 輛，總市場規模僅達到 2021 年 12 月封關月份的 45.2%，相較於 2021 年 1 月份同期也有 12.9%的衰退幅度，整體表現較為低迷。
專注在電動機車領域的Gogoro，在地方政府補助方案陸續公布後也帶動買氣，累計銷售12,806台，是國內第4大車廠，市佔率為7.9％，相較去年同期成長3％；其它車廠包括台鈴Suzuki、Honda、摩特動力PGO、宏佳騰等總共賣出17,177台，市佔率達10.6％。 SYM 全新 Duke 迪爵 125，自 6 月份上市之後，逐漸成為國內機車 250c.c.以下級距銷售王者，雖然 8 月份繳出 4,482 輛成績，依舊傲視其他對手，但是相較於 7 月份賣出的 4,678 輛，減少 196 輛。 最後則是電動機車龍頭 Gogoro，2021 全年銷售量達 73,934 輛，僅比 2020 年減少 4,495 輛，相較於 2021 年初慘澹的銷售表現，自較為親民的「VIVA」系列推出後，每個月銷售皆有成長，最終市佔率回升至 9.1%，算是受衝擊較小的品牌。 至於 Yamaha 累計銷售為 32,589 輛，市佔率 20.2%，與前兩名的差距較為明顯，雖然有 Force 2.0 與 EMF 全新電動機車等製造話題性，但客群與 SYM、Gogoro 都有明顯重疊，因此較不吃香，而 Gogoro 則交出 12,806 輛、市佔 7.9% 的成績，靠著 3 月的銷售暴漲，成功拉抬總體銷量。 Kymco 光陽機車在 7 月份的掛牌數為 15,146 輛，維持與 6 月份幾乎持平的表現拿下第 2 名，雖然旗下 GP 125、Nice XL 兩款產品銷量稍稍提升，但品牌整體仍不敵對手陣營「新迪爵 125」的窮追猛打。
機車銷售排行: 銷售台數 29577
隨著 3 月台灣機車銷售成績出爐，2022 年第一季的機車市場戰報也就跟著公布，從累積銷售量可以明顯發現，KYMCO 與 SYM 之間的兢爭相當激烈，而總市場表現上，相比去年略為衰退，但仍維持 16 萬的水準。 進入 2022 下半年的首月，7 月份機車市場掛牌數為 65,862 輛，相較於 6 月份的 57,584 輛，成長比率達 14.3%，若與 2021 年 7 月份的掛牌數 63,142 相比，也有 4.3%的成長，電動機車的掛牌數為 7,436 輛，較上月些微衰退，佔總市場的約 11.3%。 電動機車政策補助切換期，在宏佳騰 Aeonmotor 呈現出大幅衰退，成為榜內最大減幅的車廠，在後續 Ai-2 與 Ai-4 新產品加入戰線，後續能否重振旗鼓值得關注。 去年未能列入Top 機車銷售排行 10排行榜的SYM Woo 115今年則一舉攻佔前五名的席次並強勢成為五分之四的四天王之一，主因仍是輕盈、好操控好騎乘等級距特色，搭配近幾年急遽抬升的品牌聲勢/印象，SYM旗下全車系雨露均霑的全面進步配合車款本身不俗的表現，累積至11月已過25,000台的銷售數量也成為三陽上位的主因之一。 同樣持平順位的Yamaha Cygnus Gryphus六代勁戰則是Top 10中唯二具備運動屬性的速克達車款，一方面是產品形象與競爭力本身有一定程度的出色，一方面則是由於Yamaha在制動系統方面體系與Kymco/ SYM主要使用的Bosch系統有別而在晶片缺料方面影響較低，因此不論是主流ABS車款產能回穩時間點前後、Cygnus Gryphus都能夠在每個月有穩定銷售表現而締造優秀成績。 第 4、5 名分別為 SYM Woo 115 以及 Yamaha Jog 125，皆為強調輕巧車身、高靈活性的通勤產品，分別繳出 2,627 輛、2,537 輛成績，第 6 名是 Kymco 唯二進入前 10 名車款排行的 Nice XL 115，8 月份掛牌數為 2,022 輛，以 LED 大燈、加大腳踏空間以及低座高設計，較改款前一般 Nice 115 提供更高的產品魅力。
- 由於機車汰舊換新補助及ABS/CBS補助於2021年取消，在機車業者大力促銷下，2020年台灣總機車年度掛牌銷售量及12月單月全台機車掛牌量都創下25年及2013年以來同期新高。
- 不知是網內互打還是小老弟篡位成功，Gogoro Viva Mix自從推出之後銷量便直線上升，即便讓了前兩個月份、在2月底才正式發表，由於品牌開始劃分質感取向的Gogoro車系與兼具實用性和經濟取向的Viva車系，讓Viva Mix打從出生就帶著價格優勢進入市場，加上皮帶傳動的新架構以及同樣繽紛多彩的樣貌，其後又增加XL與SuperFast兩款車型，成功上位老大哥2系列與3系列打進年度前十亦是預料之中。
- 進入 2022 下半年的首月，7 月份機車市場掛牌數為 65,862 輛，相較於 6 月份的 57,584 輛，成長比率達 14.3%，若與 2021 年 7 月份的掛牌數 63,142 相比，也有 4.3%的成長，電動機車的掛牌數為 7,436 輛，較上月些微衰退，佔總市場的約 11.3%。
- Yamaha 品牌旗下，大部分車款包含 Jog 125、RS Neo 125 等，銷量皆呈現成長，但是經典「勁戰」Cygnus Gryphus 125 稍稍下降。
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之前就有消息指出新一代BMW 5 Series預計今年就會現身，而在此之前國外媒體就捕獲到新5 Series… 同樣是車系合併計算齊力斷金，Kymco Many車系歷久彌新而持續締造新紀錄，猶記2019年光陽還曾舉辦Many 110車型歷史通算40萬輛的銷售成績，復古風格依照不同時期的潮流加入新元素，且低轉高扭的動力特性也同樣親民好操控，再加上New Many 125、打進前五猶如吃飯喝水一般輕鬆。 《放羊的星星》女主角劉荷娜這陣子帶著先生、兒子來台灣旅遊，她也在Instagram上大方分享在台灣的照片，雖然先前粉絲詢問，有沒有機會跟跟「仲天騏」林志穎碰面時，她一口咬定不可能，沒想到21日劉荷娜竟驚喜放出跟林志穎的合照，還說《放羊的星星》是她人生最棒的作品。 就品牌而言，以三陽入選四款最多，光陽則雄踞前兩名並入選3款居次，山葉入選2款居第三，睿能創意則以一款電動車擠入TOP10。 台灣民意基金會21日公布最新民調，2024總統大選，如果是賴清德、侯友宜、柯文哲三人競爭，有三成二支持侯友宜，二成八支持賴清德，二成支持柯文哲。
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隨著清明連假結束，台灣第1季機車銷售排行也正式出爐，相較去年同期166,317台衰退4,914台，不過國內龍頭KYMCO光陽仍舊拿下銷售冠軍，SYM三陽緊追其後競爭相當激烈，而YAMAHA山葉及電動車領導品牌Gogoro分居3、4名，沒意外今年將再度上演「兩陽」對決戲碼。 市場銷售龍頭 Sym 三陽機車，在 250c.c.以下銷售前 10 名拿下 6 款車型，且價格帶自通勤車至中高階車型都有，可見品牌針對不同消費客群，推出多元產品，驗證除了售價是影響銷售量的關鍵之外，稱為「牛肉」的便利性配備、車用科技也是讓消費者趨之若鶩的魅力。 U-CAR 汽車網站每月皆會推出臺灣機車市場銷售報告，目前打算為臺灣機車市場做更深入的報導，因此探究國內 250c.c.以下級距的機車，分析此級距車輛目前在臺灣市場的銷售情況，提供讀者做進一步的參考。 SYM 於 6 月份為市場帶來全新主力產品「新迪爵 125」，6 月份掛牌數為 1,490 機車銷售排行 輛，7 月份掛牌數達 4,678 輛，再次證明市場對於經濟實惠通勤車款的需求，搭配上市初期的首購優惠價，成為同級競品中銷量最亮眼的車款。
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這幾天全台的天氣都偏涼，不過這一波冷氣團在明天終於要逐漸減弱影響了，白天的高溫都會回升，但是北部及東半部地區局部還是有些短暫陣雨，中南部則是提醒要特別留意日夜溫差較大的情況。 機車銷售排行2025 [周刊王CTWANT] 《極目新聞》報導，事發視頻顯示，一名身穿白色上衣的女生被一名黑衣女生和一名紅衣女生接連搧了數十個耳光，被打女生蹲在地上哭泣時，紅衣女生又上前踹了多腳，受害者除了一直在流鼻血，衣袖位置還有不少血跡。 傳統名號再次復興的Kymco新名流125長相雖與以往大相徑庭，當時的拉風潮流轉為堅實耐用，承襲著當年GY6血脈魔改而成的動力，可放入兩頂3/4安全帽的不俗空間，面向通勤代步取向而輕盈靈活，榜上有Famous絕對是可以預期的。
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SYM Fiddle車系包含了Fiddle 機車銷售排行 LT 115、Fiddle 125與Fiddle DX 150，三款皆以較為復古經典的樣貌而有著些許差異，主打不同年齡層細分的做法雖然分散了各自銷售表現，但主軸仍面向通勤代步的核心加上亮眼外型，攻佔許多年輕女性與時尚潮流玩家車友，獲取前十寶座之六自是情理之中。 從定位與定價考量來看，旗艦車款或者偏運動車款在銷量方面本就比較劣勢一些，畢竟年輕人喜歡騎帥騎快、但更多人還是以吃飽作為優先考量，而喊了多年終於現身的水冷勁戰加上ABS、UBS雙車型加持，縱然車款調性已與最初方向調整許多，但能擠進前十榜單已是相當傑出的表現了。 各位U-CAR的網友大家好，我是目前任職於Toyota楊梅營業所、擔任銷售顧問的王惠筠，我相信以最真誠的熱情服務，必能提供每位車主最出色的新車銷售體驗。
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其實不盡然，攤開5月數據來看，3大車廠銷量都有所成長，只是三陽靠著新迪爵125助攻，與5月相比暴漲3,470台，光陽、山葉則分別成長2,578與1,426台。 至於以進口車導入的品牌，包括 Honda、Vespa 與 Kawasaki 等，則顯著較不受到政策補助的影響，在上月比的銷售表現都還能維持在 6 成以上，這也讓 1 月份的銷售排行榜在第 5 名之後，出現新一輪名次的異動，第 5 名至第 7 名依序是 Suzuki/eReady、Honda 機車銷售排行 與 PGO，彼此相差僅有 25 輛，名次攻守之戰頗為激烈。 Yamaha 於 1 月 19 日發表 EMF 新款電動機車，展現結合品牌設計風格，持續拓展電動車產品線的企圖心。
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Sym 銷售車型中，依舊以全新迪爵 125 車系、Woo 115 及 Vivo 活力 125 擔當銷售主力，運動化車款包含 Jet SL 與 DRG RT TCS 整體掛牌數也都較 7 月份成長，Kymco 則是以 GP 125、Nice XL 115 搶市，可見目前市場中，仍舊是實用性高、經濟實惠的車款受到消費者歡迎。 8 月份品牌銷售冠軍為 Sym 三陽機車，總掛牌數較為 7 月份稍稍下跌，相較於位居第 2 的 Kymco 光陽機車，差距為 9,060 輛，依舊維持領先優勢，至於品牌銷量第 3 的 Yamaha 山葉機車，銷量較 7 月份增 196 輛，與 Kymco 的掛牌數相差 1,578 輛，較 7 月份稍稍拉大差距。 2022 年 8 月份臺灣機車市場中，包含 Sym、Kymco 以及 Yamaha 三大主力品牌，銷售表現相較 7 月份，幾乎呈現持平。 第 3 名由 Yamaha 山葉機車以 13,834 輛成績拿下，延續 5 月、6 月份的銷售情形，除了旗下 125c.c 級距 Cygnus Gryphus（勁戰車系）、Limi 車系皆增加約 300 輛、BWS、Vinoora 也微幅成長，甚至 150c.c 級距的 Force 車系，銷量更增加 411 輛。 在電動機車市場方面，佔總銷售市場占比依舊持平，電動機車銷售主力 Gogoro，於 7 月中為市場帶來以女性用車思維打造的 Gogoro Delight 車系，經過半個月時間，掛牌數累計 318 輛，是否能夠延續新車上市蜜月期，在市場闖出新銷售亮點，有待接下來幾個月驗證。 今年6月，三陽一共賣出19,009台，市佔率達33%；KYMCO光陽賣出15,202台，市佔率26.4%，第3名為YAMAHA山葉，共售出11,486台，市佔率為19.9%；不過，要說光陽、山葉銷量衰退嗎？
