地庫設一條地下行人隧道連接至港鐵灣仔站，在2017年12月22日啟用，而附近街道亦有電車、多條巴士、小巴路線途經，可前往港九新界各區。 2013年6月25日，市建局與發展商信和宣布將「囍帖街」重新命名為「囍歡里」，是「喜歡你」的諧音。 發展商信和解釋，「囍」字有喜事成雙的意思，象徵中式婚禮；「歡」代表「歡欣」，「里」則意味着鄉里及老家的情懷。 萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文表示，中標價比預期為高，反映港資發展商「餓地」已久，要補充優質土地儲備，亦反映發展商睇好「後市」及「啟德前景」。 在這成交價下，「麵粉價」持續高企，短期而言對住宅樓價有「支持作用」，亦有利啟德售價。 此外，這塊啟德地是「海航」出售啟德項目後的第一塊地皮，相信會對未來優質地皮的地價有「指標性」作用。
當中的社區活動包括社區種植、植物問診、木材升級再造、Farm-to-Table工作坊，或共享資源的社區交換車活動。 以AIRSIDE為平台，社區鄰里可互相認識、加強交流，更能透過活動，為生活帶來身心靈療癒的感覺，有助打造多元且和而為一的社區。 以啟德發展區內已出售的 1F 區 1 號及 2 啟德1號商場2025 號發展用地為例，兩幅用地的賣地條款均有列明發展商須為地下購物街提供連接點，並分別須接駁至協調道的地面行人路及啟德河畔休憩用地(請參閱附錄 1)。 有關條款亦要求發展商在地下購物街樓層分別提供不少於 平方米的商業樓面面積。 政府計劃於其餘與地下購物街一併發展的用地的賣地條款中加入類似要求。
啟德1號商場: 發展商 : 中國海外
時任港鐵行政總裁金澤培、總經理鄭群興及常務總監劉天成亦在車站向乘客派發紀念品，包括免費車票一張、港鐵吉祥物「鐵仔」造型的零錢包及巧克力各一個。 不過時值九龍城區議員李軒朗亦在車站舉牌展示「太子站交片」標語，要求港鐵就831太子站事件交出片段釐清真相。 ）位於香港九龍九龍城區啟德西北部地底沐元街盡頭至沐安街盡頭，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2020年2月14日啟用。
- 啟德站由基利－俊和聯營負責興建，而車站共設有3層，當中G層為車站地面出入口；L1層為車站大堂；而L2層則為月台。
- 根據核准的《啟德分區計劃大綱圖》編號 S/K22/6，啟德發展區內規劃了兩條地下購物街，分別將發展區內多塊發展用地連接至九龍城和新蒲崗，以及未來沙中線的宋皇臺站和啟德站(請參閱附錄 1)。
- 商場共4層高，提供87,700平方呎總樓面面積，包括地庫、地下、1樓及2樓，舖位面積由最細100平方呎，至約1萬平方呎，共設70間舖位，並設4間複式舖，料招攬品牌開設旗艦店。
- 由享譽全球的 Snøhetta 建築事務所專責打造，樓高 200 米的 AIRSIDE 更成為啟德發展區最高的建 築物，把維多利亞港及啟德地區的景色盡入眼簾。
- 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
項目共分2期發展，設4座高30至32層高住宅物業，以及13座5層高低密度住宅，合共提供1,169個單位。 第2期項目由2座大廈（第3及5座）及7座低座（第8至16座）組成，提供624伙單位，實用面積由368方呎至2,414方呎，戶型由一房到複式戶不等。 最終由中國海外發展有限公司一併投得兩地，並將項目命名為「啟德1號」，由梁黃顧建築師（香港）事務所設計，中國海外房屋工程有限公司承建，2017年落成入伙。
啟德1號商場: 服務及設施
啟德發展區尚未發展成熟，尤其鄰近的沙中線港鐵啟德站最快二○一九年啟用，現時啟德1號的住戶外出要靠屋苑穿梭巴士往返九龍灣，或往附近的公屋啟晴邨及德朗邨一帶搭巴士及小巴；日常購物則依賴該兩公屋內的商場及街市。 第二次世界大戰爆發；香港被日本佔領期間，把啟德濱住宅區及附近一些村落夷平，擴建機場作軍事用途。 按照「香港佔領地總督部」劃分，「啟德區」則指整個東九龍，即今日黃大仙區與觀塘區。 啟德1號商場 除了生活享受，AIRSIDE以實踐可持續發展為目標，打造多個宜人的休憩空間及推動綠色生活。 當中有33%為綠化面積，具備一系列獨特的環保設施，包括3萬呎空中花園﹑4千呎空中農圃﹑自動智能廢物分類及儲存，更設有香港首個鼓勵綠色交通的自動單車停泊系統，AIRSIDE亦獲得5大綠色建築證書的認可，有助推動可持續發展。
- 啟德新區經過多年發展已進入收成期，啟德站屯馬綫通車，多個大型商場進駐，未來亦有體育園、甲級商廈及星級酒店等相繼落成，區內樓市亦受帶動，不少買家均看好區內未來發展及樓價升值潛力巨大。
- 2011年1月11日，海濱事務委員會啟德海濱發展專責小組展開討論啟德跑道公園的有關設計。
- 2013年6月25日，市建局與發展商信和宣布將「囍帖街」重新命名為「囍歡里」，是「喜歡你」的諧音。
- 樓高 47 層的 AIRSIDE 綜合大樓，結合甲級寫字樓及多層購物商場，而且相連地下購物街，帶來全面 且多樣的生活體驗。
- 政府計劃於其餘與地下購物街一併發展的用地的賣地條款中加入類似要求。
由於1920年代香港兩次罷工導致工程延誤收入不合預期，啟德公司因此倒閉，當時政府屬意讓這一大幅空置土地用作機場用途。 土地先後成為英國皇家空軍機場、飛行會和飛行訓練中心，及後建成啟德機場（Kai Tak Airport）。 ），是一個香港地方，位於九龍東，但被分區劃为属九龍西的九龍城區。
啟德1號商場: 停車場
車站廣場設有多項康樂設施，當中包括：草地滾球場、單車徑、寵物公園。 工程耗資16億5150萬元，工期約4年 啟德1號商場2025 (2018年第四季 年第四季)。 政府在2018年公佈將6幅位於安達臣道石礦場及3幅位於啟德的私樓用地撥作公營房屋用途，當中包括啟德1E區1號地皮，由香港房屋協會負責發展，作為重建真善美村安置用途。
啟德1號商場: 啟德 Airside 停車場
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 發展商在2016年8月底公佈價單，呎價介乎15,080元至18,418元，扣除折扣後，386方呎1房單位入場費為491.8萬元。 定價公佈後引發網民熱烈討論，批評定價過高，與「港人港地」的原意背道而馳。 發展商中海外地產董事總經理游偉光指出，當年特首推出港人港地，只考慮讓港人優先買樓，並無要求以合理價錢售予港人。
啟德1號商場: 地下街
餐飲選擇琳瑯滿目，各主題性的咖啡室、酒吧和餐廳齊集於此。 AIRSIDE 打破本地消閒購物商場的固有框框， 引入全港首個體育娛樂概念店，為追求刺激快感的顧 客提供香港獨有的活動體驗。 除此之外，屆時將有以「和而為一」概念為題的旗艦生活專門店，精選 各國產品及本地農產品，為顧客帶來獨特的購物新享受。 匯聚最新視覺技術的戲院及各大國際時尚品 牌，AIRSIDE 將為都市生活呈獻耳目一新的休閒零售新體驗。
啟德1號商場: 車站藝術
此外，屯門年內有不少新盤交樓，規模較大首選現正收樓的滿名山，愛靜一族要留意。 啟德一號有2個住客會所，提供泳池、動感健身室、兒童遊樂場、模擬飛行艙、卡拉OK室及宴會廳等多項設施。 啟德一號附近的啟晴邨及德朗邨內有晴朗商場、冷氣街市、多間食肆、便利店及日常用品連鎖店，為啟德一號住戶享有更多購物及飲食選擇。 啟德一號距離港鐵啟德站僅數分鐘步程，住戶亦可到啟晴邨旁的沐虹街、承啟道，乘搭巴士或小巴往來港九多個地點。 校網方面，分別為九龍城區（幼稚園及中學）、34校網（小學）。
啟德1號商場: 商場
高樓大廈林立，加上另一邊是沙中線工程，四處沙塵滾滾，亦充滿地盤打摏等噪音，居民難免會受到極大滋擾。 政府在2018年公佈將6幅位於安達臣道石礦場及3幅位於啟德的私樓用地撥作公營房屋用途，當中包括啟德第2B區1號地皮，將由香港房屋協會負責發展資助出售房屋。 項目所在地皮位於位於啟德站及宋皇臺站之間，地盤面積約148,546平方米，住宅部分將以地積比率約6.5倍發展。 啟德1號商場2025 方面，項目地點在2011年已被劃作「綜合發展區（5）」地帶，以保育龍津石橋的遺跡，因此屋苑在設計上將與龍津石橋保育長廊互相融合。 不過，該兩期無論單位開則、會所設計均頗相似，各期由高座及低座住宅大廈組成，租金較平的一房及兩房單位分布高座大廈，實用面積普遍300餘方呎及500餘方呎，而且設有露台。
啟德1號商場: 熱門新盤
將軍澳、啟德發展區及屯門的入伙新盤供應最多，不少已入伙的新盤提供租金較相宜的開放式戶及一房戶，為單身上班族及小家庭提供租樓選擇，租金一萬餘元已有交易。 啟德郵輪碼頭、香港兒童醫院以及啟德發展區內其他範圍G14 啟德中及南選區備註：以上主要範圍尚有其他細微分界，請參閱有關區議會選舉選區分界地圖。 按香港區議會的分界來說，啟德除了指前啟德機場拆卸之後留下的一大片空地外，曾包括在馬頭角和土瓜灣一帶的唐樓舊區（十三街一帶），以及鄰近的工業區。 除此之外，AIRSIDE延續Wholeness概念，定期舉辦一連串人文、藝術及環保活動，加強社區與市民之間的連繫。 如南豐集團今年創立的「世界之約」計劃，以為期一年的《樹影生活節》為主題，主力發展可持續發展、社區設計和文化產業3大範疇的社區項目。 《樹影生活節》選址於鄰近AIRSIDE的新蒲崗，與民間組織、社區團體合作，舉辦活動加強大眾的環保意識，推動社區共融。
啟德1號商場: 香港樓市2022：啟德樓價料升一成
經搵樓街成功認購新盤，搵樓街可免費提供驗樓服務，包括全新落成的一手物業，為客戶提供最全面的驗樓服務。 驗樓時配合各類型合適檢測工具及儀器，檢驗單位內各項裝修部件，找出不達標問題，並紀錄於驗樓報告上，業主便可即時交予發展商跟進。 政府與發展商合作，針對啟德的整區配套、交通網絡、商業、住宅，致力將啟德打造成香港智慧城市。 啟德1號商場 起動九龍東是香港研究發展智慧城市的試點，包括智慧人流管理系統、按個人特性及喜好提供的行人導向、能源效率數據系統、路旁上落貨區監測系統、智慧回收箱系統、多功能路燈實時道路工程資訊、違例泊車監察系統。 房協在2021年2月向城規會申請在啟德第2B區1號地盤發展兩幢住宅大廈，並提供1,790個資助出售房屋單位。
啟德1號商場: 啟德1號 I 大廈第2座
面向港鐵啟德站車站廣場設2層商業設施，面積約2.7萬平方呎，已在2018年開業，部分商舖由地產代理公司租用，亦曾有一間無人便利店，需預先安裝應用程式（已結業）。
2022年底，發展商在商場仍未正式開幕，開放地面的戶外空間作為聖誕市集，並邀請本地創作歌手作現場表演。 商場樓高11層，佔地共70萬平方呎，設160間商戶，包括設國際時裝品牌、美容化妝品牌、生活家俬、親子空間、玩具精品、運動用品等。 啟德1號商場 主要租戶包括citysuper和提供7條院線共1,100個座位的MCL戲院。 商場亦將設有近6,000呎的活動場地外和過千呎藝文創意空間，為香港及國際藝術家提供場地舉辦活動、展覽、分享會、工作坊等。 項目分為高低座發展，其中西面的高座部分建築高度限制達200米高，樓高47層。
以1D2至1F1用地之間的路段為例，該路段位於協調道及啟新道(已於2017年完工通車)地底。 若要動工，則無可避免拆除部分現有的道路，該位置的啟新道更是低於地面的道路，工程的難度及成本會更高。 位於香港兒童醫院對出的承昌道，在興建時亦有為日後動工的T2主幹道預留地底行車隧道結構，節省重覆掘地帶來的成本。 在興建協調道及啟新道的時候，其實亦可以在地底預先建造地下購物街的結構。 啟德發展的其中一個大問題是項目分開發展，欠缺整體協調，相鄰的建造項目不能在同期完工，市民生活受阻。 啟德發展的另一個問題是同一位置的工程分期施工，導致「起完就拆，拆完又起」，浪費成本。
樓盤附近設有九龍寨城公園及九龍城體育館，區內另有東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館、九龍灣單車公園、九龍灣公園及單車場、九龍灣運動場、賈炳達道公園、九龍仔公園、摩士公園及體育館等可供公眾使用。 啟德第2B區1號地盤發展項目 的總樓面面積約101萬平方呎，將建有兩幢住宅大廈，均樓高41層，另設兩層地庫。 值得留意的是，滿名山位置偏遠，住戶要步行約10分鐘往青山公路才可搭巴士；往最近的黃金海岸商場亦要約20分鐘步程，生活不算便利；幸好屋苑提供穿梭巴士往返港鐵屯門站旁的V City商場。 剛入伙的滿名山鄰近屯門公路，提供1,100伙，最煞食是戶外空間及園林約45萬方呎，會所設施包括約50米長室外游泳池、室內暖水池、健身室等，住戶隨時可享受悠閒生活。
