整個「啟翔苑」一共有兩座「AB座」組成，兩座居屋都集中在整個綜合發展區東面，打直前後方向排開，所以屋苑有一半單位會望自己樓景為主，但另一半則望向不同方位的景觀。 由嘉里建設發展「現崇山」，前身是黃大仙警察宿舍，政府在2007年7月推出拍賣，終由嘉里以39.8億元投得，以可建樓面920,516呎計算，每呎地價4,324元呎，較底價高33%成交。 其後項目發展為五座物業，共提供968個單位，由兩房至四房雙套不等，實用面積由507-2,550呎。 第三條天橋則是在論述「現崇山」時有提及的天橋，會由「香港聖公會護老院」旁，一直橫跨「彩虹道」，變相加強了跟「黃大仙」的連繫。 至於所謂的隧道，就是剛才在提及社福設施時，連繫鑽石山港鐵站的隧道，也強化了跟「新蒲崗」的網絡。 「啟翔苑」B座正東面，包括B座的6-10室，現時是一幅雜早叢生的用地，但實情日後都有發展，因為這幅佔地8.6萬呎用地，正正就在「志蓮淨苑」的斜對面，規劃大綱建議保留作宗教用途，民政事務局支持孔教學院興建「孔廟」。
「啟翔苑」所在的位置是「鑽石山綜合發展區」的一部份，這裡原屬「大磡村」及「下元嶺」寮屋區，在1990年代至2000年代清拆後，於1993年改劃為「綜合發展區」，起初打算作商業及住宅項目發展。 鑽石山新居屋 2006年，政府計劃以擬建的沙中線車廠，由啟德遷至發展區內，但經區議會及政府再三考慮後，運房局在2011年決定不在鑽石山興建沙中線車廠。 在星河明居設有的大型商場「荷里活廣場」，共由五層組成，提供超過220個鋪位，設有不少時裝品牌及餐飲外，馬莎百貨也有進駐於此，大致可滿足區內市民消費需求，也成為東九龍繼「APM」後另一個大型商場。 商場設有500個泊車位，車位傾向充足，根據商場最新優惠，現時消費一百元可享三小時泊車優惠，希望吸引疫後的消費客戶。 除了乘搭港鐵外，現時區內在龍翔道及彩虹道也有巴士站，可前往不同區分。
鑽石山新居屋: 景觀
兩房單分開則上採長型廳設計，睡房也能做到廳房同向，除了客飯廳外接露台外，主人房也設有工作平台。 兩房設於「3A座C及D室」、「3B座C及D室」、「5B座C及D室」、「6B座C及D室」「5A座A-D室」及「6A座A-B室」，面積由 呎之間。 項目在2011年開售，當時首批推出60個單位，以建築呎價9800多元推售，折算實呎約為12,840元呎；截至2020年6月止，註冊處反映屋苑呎價為17,200元，一個兩房單位售價約為960萬元左右。 至於發展區內三幢歷史建築，即「機槍堡」、「前皇家空軍飛機庫」，日後會重置於「活水公園」的西面。 至於另一幢歷史建築、已故影星喬宏的故居「石寓」，原名為「大觀園」，日後也會用於公園重建之用。
- 在「啟翔苑」以南，現時都是新蒲崗工廠區，高於工廠區的單位則可望到啟德方向。
- 至於所謂的隧道，就是剛才在提及社福設施時，連繫鑽石山港鐵站的隧道，也強化了跟「新蒲崗」的網絡。
- 因此，日後「啟翔苑」以東會先望「孔廟」，再望向「公共交通交匯處」，但由於建築物高度也較矮，故遠望「彩虹邨」及「斧山」一帶景色尚可保存。
- 公園緊接屯馬線「鑽石山站」出口、西面為「活水公園」、南面連接公屋的商業平台、而東面則直達孔廟。
- 除了項目有港鐵「鑽石山站」的優勢外，自從屯馬線第一期開通後，在鑽石山站月台的擴建下，這個站就成為沙田及大圍接駁出來，轉乘港鐵線的另一個轉線站，對馬鞍山居民來便捷。
位置上會較鄰近港鐵黃大仙站，但前往鑽石山綜合發展區也僅約五分鐘步距。 在樓盤毗鄰的「香港聖公會護老院」，日後會加建有一條行人架空天橋，變相無須再透過行經彩虹道及蒲崗村道行人通道，便可以直接前往「鑽石山綜合發展區」，加強了跟鑽石山區的聯繫。 根據規劃大綱，「文化園境大道」呈長型設計，面積約一公頃，中央有兩座港鐵通風井建築物。 公園緊接屯馬線「鑽石山站」出口、西面為「活水公園」、南面連接公屋的商業平台、而東面則直達孔廟。
鑽石山新居屋: 項目背景及特色
但由於車站正前方會會有車站通風口，故低層單位也可能會受廢氣困擾。 在「啟翔苑」以南，現時都是新蒲崗工廠區，高於工廠區的單位則可望到啟德方向。 包括樓盤的A座1室、13-15室；以及B座1室及11室，都會朝向這個位置。
- 根據《工業用地檢討報告》，這區的用地仍保留在「其他指定用途(商貿)」，最高可用12倍地積比率發展。
- 未來在「綜合發展區」內，規劃上也希望增設一些地鋪，以滿足公屋及周邊居民所需，故公屋範圍內會設有不少於8.6萬呎零售設施，包括濕貨或乾貨市場，同時沿「彩虹道」(即啟翔苑以南)及面向「文化園境大道」(即啟翔苑以北)設立街舖。
- 由於300多呎也有選擇，故樓價大約500萬左右已有交易，加上一落樓就是港鐵「鑽石山站」，故頗受上車客歡迎，但整體呎價也略高，平均呎價約為15,330元。
- 「活水公園」佔地約1.64公頃，主要分為三個部分，包括「淨水展示區」、「流水河畔區」及「自然生態水池區」。
- 項目在2011年開售，當時首批推出60個單位，以建築呎價9800多元推售，折算實呎約為12,840元呎；截至2020年6月止，註冊處反映屋苑呎價為17,200元，一個兩房單位售價約為960萬元左右。
- 而「星河明居」後方就是「鳳德邨」旁的綠化地帶，之後你會見到綠化地帶，其實會改劃起三座十字型居屋，一路往山上發展，就會去到「鑽石山殯儀館」一帶。
至於在「孔廟」以西的位置，則會興建「公共交通交匯處」用作重置現時「四美街公共交通交匯處」(即啟翔苑以南)的巴士站。 翻查2018年黃大仙區議會的文件，日後交匯處會設有三個總長度約140米的巴士停車處、5個總長度155米的專線小巴停車處、1個總長度約35米的的士停車處、公共厠所及隔音屏障上蓋。 五座物業一字型向「龍翔道」方向排開，當中各座的「1、2、3、5室」會望向新蒲崗方向，跟現時的鑽石山綜合發展區項目正望，高層可透過樓景望到啟德海景；後排的「6、7、8、9室」則主要望向「鳳德道」方向。 但「鳳德道」前方的小山坡，現時正改劃為公營房屋發展，擬建三座十字型居屋，樓高38-40層高，提供2,280個單位，因此樓盤的景觀前後均會被資助房屋所包圍。 至於「啟翔苑」對面就是「采頤花園」，項目於2000年落成，為房委會第二十一期乙項目，是房委會，跟新世界合作發展的「私人機構參建居屋計劃」。
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因此若跟等值私樓相比，開價尚算吸引，但當然樓盤也有其他條件需要衡量，我們會從景觀、交通、配套等各因素逐點剖析。 事實上，「啟翔苑」以北一路之隔就是「星河明居」、以及「荷里活廣場」。 鑽石山新居屋2025 而「星河明居」後方就是「鳳德邨」旁的綠化地帶，之後你會見到綠化地帶，其實會改劃起三座十字型居屋，一路往山上發展，就會去到「鑽石山殯儀館」一帶。
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前方的工廈，包括彩虹道與五芳街間的工業帶，一共有八座工業大廈，如「永顯工廠大廈」、「永濟工業大廈」、「緯綸工業大廈」等。 根據《工業用地檢討報告》，這區的用地仍保留在「其他指定用途(商貿)」，最高可用12倍地積比率發展。 「活水公園」佔地約1.64公頃，主要分為三個部分，包括「淨水展示區」、「流水河畔區」及「自然生態水池區」。 河畔設有草坡、樹木及休憩涼亭等，及在池內種一些水生植物，用來重演昔日啟德河的面貌。 被視為「居屋2020」樓王的「啟翔苑」，在63折後的售價介乎229萬-513萬元，平均呎價9,365元，相當於市價為14,865元，仍較區內私樓現價17,200-18,930元，有約14%-21%的折讓。
鑽石山新居屋: 項目背景及特色
在荷里活廣場巴士線站可轉乘巴士至西貢一帶外，在樓盤外的「龍翔道」，也有不同路線前往荃灣、葵涌、以及新界西屯門及天水圍一帶；而四美街巴士站也有巴士前往大埔等地方，交通尚算四通八達。 今期「啟翔苑」如此矚目，除了是唯一一個市區居屋盤之外，也因為項目具備雙鐵路優勢。 除了項目有港鐵「鑽石山站」的優勢外，自從屯馬線第一期開通後，在鑽石山站月台的擴建下，這個站就成為沙田及大圍接駁出來，轉乘港鐵線的另一個轉線站，對馬鞍山居民來便捷。 而且，過去「啟德」居民也可乘搭「屯馬線」接駁至「鑽石山站」前往市區其他地方。 日後這裡會採用開放式設計，打造出一條「林蔭大道」、「中央草坪」，內裡並設有幾組涼亭連戶外台階，而星期日及假日會有手工藝流動攤檔等，預計最快可於2022年開放。
鑽石山新居屋: 景觀
根據規劃大綱，整個綜合發展區的總樓面不得超過338萬呎，當中非住宅樓面不得超過137萬呎。 鑽石山新居屋2025 鑽石山新居屋2025 根據規劃意向，「綜合發展區」內將會興建一條隧道，連接社福設施及屯馬線鑽石山站地底車站大堂，在隧道地面包括「文化園境大道」、「公屋」附近也會設有升降機及扶手電梯接駁至隧道內。 但無論怎樣也好，日後「啟翔苑」AB座向南的單位，都要望新蒲崗工廠區及社福設施為主。 「孔廟」最高總樓面面積為26.9萬呎，樓高四層，規劃原意寄望可跟東北面的「志蓮淨苑」產生協同效應。 鑽石山新居屋 根據規劃，日後宗教設施可經由樓盤北面的「文化園境大道」、以及西面的「活水公園」、以及「黃大仙廟」連接起來，成為區內的一個文化、宗教及休閒綜合設施。
鑽石山新居屋: 景觀
由於日後「四美街公共交通交匯處」會重置在「啟翔苑」以西，即毗鄰「孔廟」旁的用地，現有交匯處搬走後，騰空用地會興建八層高社福設施。 交匯處車輛入口設於「彩虹道東行線」，同時計劃擴闊現有一條長約140米的連接路，以供使用公共交通交匯處的車輛，可左轉出龍翔道。 因此，日後「啟翔苑」以東會先望「孔廟」，再望向「公共交通交匯處」，但由於建築物高度也較矮，故遠望「彩虹邨」及「斧山」一帶景色尚可保存。
鑽石山新居屋: 項目背景及特色
區內較知名的居屋有1987年落成的「龍蟠苑」，這個在1987年入伙的居屋，一共由七座組成，合共提供3,680個單位，當中A座至F座一層16個單位，採用風車型設計，內裡就是每八個單位共用三部電梯，中間再透過防火門去分隔餘下八個單位。 G座則為一層10伙設計，屬於新十字型設計，實用面積介乎 呎。 由於300多呎也有選擇，故樓價大約500萬左右已有交易，加上一落樓就是港鐵「鑽石山站」，故頗受上車客歡迎，但整體呎價也略高，平均呎價約為15,330元。 由於「A座10室」及「A座11室」均向東，望內園單位，面積均等、方向均等，應選擇樓價較低的一個，首選「A座11室」、次選「A座10室」。
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屋苑在1998年初發售，當時樓市正值金融風暴後，發展商以建築呎價5,800-6,700元推售全盤單位，折算實呎約為7,200-8,340元，首日售出約500個。 而截至2020年6月止，註冊處反映樓盤平均呎價為17,600元，一個500餘呎的單位，索價也徘徊於900-1,000萬元。 兩房共有十三柱單位提供，開則上均為入屋見打對角放的廚廁，直入客飯廳，而預留睡房位則在左右兩側，面積分489呎、491呎、493呎、494呎、502呎。 除了502呎的單位，其中一間房的面積會有75呎，比起其餘幾柱位的房間只有66呎稍大一點外，其他各部份的面積也均等。 而489呎、491呎、493呎及494呎單位的內櫳更是百分百相同，故同一景觀、同一價格的話，應該先選細而不選大。
鑽石山新居屋: 景觀
除了「孔廟」(即啟翔苑以西)之外，在發展區的東面也預留用地作休憩用地，規劃作活水公園，以及用來保育三幢歷史建築。 未來在「綜合發展區」內，規劃上也希望增設一些地鋪，以滿足公屋及周邊居民所需，故公屋範圍內會設有不少於8.6萬呎零售設施，包括濕貨或乾貨市場，同時沿「彩虹道」(即啟翔苑以南)及面向「文化園境大道」(即啟翔苑以北)設立街舖。 更重要一點，在整個「鑽石山綜合發展區」內，還會加建不同天橋及行人隧道，來跟周邊幾個區分，包括「黃大仙」、「慈雲山」及「新蒲崗」，同時區內的道路也會不斷擴闊，藉以強化綜合區內的便捷程度。
鑽石山新居屋: 項目背景及特色
全盤共由12座組成，共提供3,000個單位，屋苑每層十單位，面積由 呎之間，屋苑早年也成立了業主立案法團。 始終位處市區，步行約五分鐘左右已可前往港鐵鑽石山站，樓價尚算硬淨。 截至2020年6月止，現時一個400多呎的單位，市值也高達565萬元，而部份面積達500呎，市值也高見於 萬元。 2020年新居屋推出四個項目，當中以鑽石山「啟翔苑」最為矚目，只因這個位於「鑽石山綜合發展區」內的項目，隨著屯馬線「鑽石山站」開通後，令該區出現了雙鐵路優勢。 全盤共提供940個單位，分開A座(啟怡閣)及B座(啟悅閣)，實用面積由295呎-502呎不等，六折後的售價介乎218萬-489萬元，平均呎價9,365元，也成為居屋2020的樓王。 此文重點介紹「啟翔苑」的優劣，方便準買家在揀樓前有更深入了解。
鑽石山新居屋: 政府公布第四批認可醫學資格名單 清華復旦中山上榜
一房單位共有十柱提供，面積分為384呎、385呎、399呎及401呎。 基本上開則也是大同小異，最細的384呎及385呎，客飯廳闊度少約30厘米、以及不設對流窗外，大致跟399呎及401呎單位並沒有分別。 至於384呎及385呎的單位有一呎差異，以及399呎及401呎單位有2呎差異，主要反映在公家面積的攤分，若樓價均等的話，應該選細不選大。 「啟翔苑」共由兩座組成，當中面積 呎的單位共有113伙； 呎的單位有359伙，而餘下則為 呎的單位，一共有468伙。 大致上開則可分為三類，分為開放式、可間一房、及可間兩房則的單位。 事實上，隨著「宋皇臺站」、「土瓜灣站」相繼通車後，以至後期的過海線通車後，「屯馬線」也成為另一條過海鐵路，有助疏導現時繁忙的港鐵線外，這條鐵路也跟西鐵線連成一體，形成一個龐大的鐵路網。
