由屋苑步行30分鐘便可到達長洲另一名勝張保仔洞。 走過長貴邨後，差不多半小時便可到達北眺亭，一個令人眼前一亮及心曠神怡的美麗山崗，極目千里東望香港島，北眺大嶼山，日出日落一覽無遺。
- 對外交通主要乘坐渡輪，而屋邨距離渡輪碼頭亦只需數分鐘步程。
- 不過即使在之前，梅窩也很大程度上是一個轉車的地方，沒有認真走過，更別說位於梅窩的銀灣邨。
- 主要分兩大類單位，露台走廊式主要提供約23平方米的細單位；而一梯兩伙式則主要提供可間兩至三睡房約42平方米的大單位。
- 迎東邨這個名字本來是起得很好的：這條邨位處東涌的最東瑞，是從市區過來見到的第一條邨，迎東就是歡迎來到東涌嘛。
- 一天工作營營役役過後，居於長洲樓盤，在離市區不遠的一片謐靜之中放鬆下來，這可算是大都會裡難能可貴的奢華，吸引愈來愈多的都市人反璞歸真，棲身於此。
說回「東涌藝術徑」，雖說那些雕塑有點格格不入，但在眾多雕塑當中，相對於一些很傳統的設計，我覺得古怪也有古怪的好。 有個雕塑是一條褲子上面好多個大桔的，第一眼覺得不可思義，但再想一下覺得能在公屋出現又十分值得一讚。 逸東邨在香港，通常都和配套不足的新聞走在一起。 長洲雅寧苑2025 長洲雅寧苑 逸東邨有三萬多人口，算是人口眾多的一條邨了。 但它不在地鐵線上，和東涌市中心還隔了一座小山，社區配套問題可想而之。
長洲雅寧苑: 大廈資料：雅寧苑良澤閣
然而隨著東涌東的填海擴展，迎東邨將不再是東涌的東大門，反而成為整個東涌北填海區的中心地帶了。 一天工作營營役役過後，居於長洲樓盤，在離市區不遠的一片謐靜之中放鬆下來，這可算是大都會裡難能可貴的奢華，吸引愈來愈多的都市人反璞歸真，棲身於此。 屋苑內樹木林蔭，環境清幽，設有遊樂設施及青少年中心，並提供中央石油氣服務，方便居民。
高興的原因，是因為清清楚楚寫明香港的市花是「洋紫荊」。 就連香港《基本法》也避諱「洋紫荊」的「洋」字，誤把香港市花稱之為「紫荊花」，明明就是兩個不同的物種。 離開迎東邨，我步行回到東涌市中心，途中經過東涌北填海區的一系列私人屋苑。 其一是這兒的住客當中非華人的比例明顯較高，其二是這兒的街道很闊，樹蔭充足⋯⋯我以為自己去了新加坡。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
長洲雅寧苑: 大廈資料：雅寧苑豪澤閣
雅寧苑三座樓宇均採用和諧鄉村式型設計，樓高六層，設升降機方便居民出入。 大廈頂部以瓦頂鋪設，別具特色，部分單位更坐擁海景。 穿過長洲中部的窄巷，來到南邊山上的另一條邨。 這條邨叫苑，很明顯又是另一個居屋變公屋的案例。 但和其他案例不同，這條邨的所有大廈都變成公屋，沒有保留一兩座作出售用途。 雖然我從來沒有到坪洲，但我對坪洲一直很有好感。
- 雅寧苑亦位於長洲，2001年入伙，屋苑沿山頂道西依山而建。
- 但它不在地鐵線上，和東涌市中心還隔了一座小山，社區配套問題可想而之。
- 另一點我注意到的是這兒的大廈入口沒有大閘，不用按密碼進入。
- 島上雖沒有陸上公共交通，但往來中環碼頭之渡輪頻密，航程僅半小時，非常方便。
不過即使在之前，梅窩也很大程度上是一個轉車的地方，沒有認真走過，更別說位於梅窩的銀灣邨。 離開東涌，我跟著假日的人流乘搭大嶼山巴士來到大澳。 龍田邨是全港最西端的公共屋邨，也應該是我此行中距離市區最遠的一條邨。
長洲雅寧苑: 香港大廈搜尋
和天水圍北一樣，當有大量低下階層集中住在同一地方，四週又欠缺較為興旺的商業活動時，社區問題會特別難處理。 翻查紀錄，逸東邨的經歷和天水圍北真的有點像，本來有居屋部份，後來改成公屋，使得區內居民的社會背景更為單一化。 富東邨位於東涌市中心，也是東涌新市鎮的第一條邨。 作為當年新機場計劃的一部份，這條邨的設計也花了心思，例如三座大樓高低有致，不如其他盡用地積比的屋邨有多高蓋多高。
長洲雅寧苑: 命名空间
島上居民十分關注計劃，到處都見到相關信息和居民組織活動。 龍田邨分兩部份，八十年代建成的部分每座只有三層高，很有鄉郊特色。 一九九五年加建的部份則比較高，有電梯，但用的也不是市區的標準設計。 另一點我注意到的是這兒的大廈入口沒有大閘，不用按密碼進入。 都已經這樣偏遠了，而且正常旅客也不會走過來，他們大概覺得治安已經很好吧。
長洲雅寧苑: 離島公屋 寧謐中見活力（二）
該邨共有18座鄉村型公屋依山而建，外牆色彩繽紛，寧謐中見活力。 主要分兩大類單位，露台走廊式主要提供約23平方米的細單位；而一梯兩伙式則主要提供可間兩至三睡房約42平方米的大單位。 香港人去離島旅行，長洲是熱門地點，自己已去過不知道多少次。 北邊的長貴邨落成得比較早，而且很有鄉郊風味。 長洲雅寧苑2025 雖然全邨有十八座之多，但人口其實很少，因為每一座都很矮，而且單位數目很少。 金坪邨算是比較新，一九九六年才入伙，連同居屋的部份算也只有兩座。
長洲雅寧苑: 香港樓宇目錄
香港的幾個島⋯⋯長洲人大多，南丫島太嬉皮，坪洲給我一種與世無爭的寧靜感覺。 來到這兒，和我印象相近，是個宜居的好地方。 在青馬大橋通車之前，梅窩是通往大嶼山各處的起點，小時候的大嶼山旅行都是從梅窩出發。
長洲雅寧苑: 走遍香港252條公共屋邨 — 離島
離開的時候，刻意坐在巴士右邊靠窗位置，只為拍一張石壁監獄的照片。 許多平常溫和到不得了的從政者，一下子被無限期還押。 離去逸東邨，在去滿東邨的路上，走了一轉東涌炮台。 這地方以前小學教科書就有，卻一直沒有來過，這次一定要去看看。 迎東邨這個名字本來是起得很好的：這條邨位處東涌的最東瑞，是從市區過來見到的第一條邨，迎東就是歡迎來到東涌嘛。
長洲雅寧苑: 命名空間
銀灣邨鄰近渡輪碼頭及梅窩鄉事會路商舖，甚為方便。 梅窩居民多用單車代步，屋邨亦設有單車停泊區。 東大嶼填海計劃的所在地，正正就位於坪洲對出的海面。
長洲雅寧苑: 歷史簡介
由我開始這個走遍香港所有公共屋邨的計劃開始，便想到離島區將會是非常有趣的一個旅程。 長洲雅寧苑 對，離島也有公屋的，有些更是非常偏遠，例如大澳的龍田邨。 又，自問做了四十年香港人，還未去過坪洲，可以趁這機會去一敞。 長貴邨位於長洲，因面向大貴灣而得名，於1984年入伙。
長洲雅寧苑: 香港18區媽媽會
對外交通主要乘坐渡輪，而屋邨距離渡輪碼頭亦只需數分鐘步程。 政府於2002年11月政府宣告停售居屋後，再沒有推行可租可買計劃的新單位，隨後亦在2003年終結這個計劃。 雅寧苑亦位於長洲，2001年入伙，屋苑沿山頂道西依山而建。 原名長澤苑，總共422伙，屋苑本計劃有公屋、可租可買計劃住宅和居屋，後因停售居屋，所有單位因而改為出租公屋。 雅寧苑（英語：Nga Ning Court）是香港的一個出租公共屋邨，位於新界離島區長洲，是香港最南面的公共屋邨，於2001年入伙。 每座大廈只有四層，而且藏在樹蔭當中，部分面向更有一望無際的海景，居住環境十分寫意。
入口有大堂鐵閘，除了明顯比較矮之外，感覺和市區公屋的差異不算大。 長洲雅寧苑 長洲雅寧苑2025 要感受坪洲的小島風情，還得到島上的其他地方。 英國租借新界後，炮台被廢棄，後來還在原址開了間學校。 我一直覺得當初選洋紫荊作為香港市花的人，很有黑色幽默。 洋紫荊雜交而生，和香港本身一樣是混種產物。 走進富東邨，發現有條「洋紫荊教育徑」，大喜。
長洲雅寧苑: 香港18區媽媽會
不過別忙了這條邨在一個小山上面，亦沒有市區會有的升降機塔，亦沒有巴士小巴上山頂，從山下上來並不容易呢。 長洲雅寧苑2025 走在邨內，被眾多微型得有點似是玩具的公屋大廈環抱，根本不覺得自己在公共屋邨當中，甚至不覺得自己在香港。 長洲雅寧苑 當然，只有在長洲才可能出現這樣的公屋，換在香港其他地方就是浪費土地資源了。 大澳是香港其中一個歷史最悠久的地方，香港開埠前大澳更是香港一帶的貿易要點。 蜑民在大澳歷史中的角色十分重要，中國歷史傳統以來都把沒有土地的人視之為次等，沿海生活的蜑民當然處於社會邊緣。 常說「香港自古以來是中國的一部份」，看蜑民的歷史，這個「自古以來」其實是一段被鎮壓和剝削的歷史。
長洲是香港的一個離島，位於大嶼山東南方，距離香港島西南約10公里，有沙灘環繞，天水相接。 島上雖沒有陸上公共交通，但往來中環碼頭之渡輪頻密，航程僅半小時，非常方便。 位於大嶼山梅窩的銀灣邨，於1988年入伙，四座樓宇為銀日、銀月、銀虹和銀星樓，均是非標準型樓宇，四幢高低有致，由天橋連接。
長洲雅寧苑: 命名空間
記得當年政府宣傳片介紹機場工程時，也提到在富東邨於規劃設計方面的特色。 走進迎東邨，確認了我在整個走遍香港公屋之旅當中的一個觀察：新的公共屋邨越來越趨向以購物街的形式提供購物空間，取代過去的冷氣屋邨商場。 迎東邨的這條購物街，確實把地面步行帶回了公屋生活當中。
