《道路交通（車輛構造及保養）規例》（香港法例第374A章）第87條規定：每輛單車/三輪車須配備至少一個有效並能適當運作的制動系統。 單車公路法例 在公路單車比賽時，單車手扶著補給車交換水瓶可以說是必然會出現的動作。 但因一般情況下未有特別封路，假如在你手扶其他車輛時不小心中途失平衡跌倒，的確有可能會造成嚴重的交通意外。 31歲新界南總區交通部休班警涉於2018年，駕駛私家車在大埔公路失控逆線，與53歲電單車男司機相撞，該司機最終傷重不治，被控危險駕駛引致他人死亡罪。
- 如果閣下是HKLII的使用者，希望繼續享用HKLII提供的服務，您可以透過登入以下連結，捐助HKLII。
- 無論在本港市區還是郊外，都有地方可以不用為繁忙的道路交通煩惱而能安全地騎單車。
- 部份經驗車友會選擇到郊區或遠離市區的馬路踩車，雖然可避免人車爭路，但郊區、空曠地方受天氣因素影響較顯著。
- 陸提醒，11歲以下的兒童必須在成人的陪同下才能踩單車，否則也屬違法。
特別在歐盟國家（因歐盟款式車牌早已規定國家代碼須標示於左旁的藍條之上），以及加拿大、美國與墨西哥三國之間（因三國的車牌上多數已經標示了車輛登記的省份、州份或特區的名稱）。 反光板的作用，就是反射光線給後面或前面的駕駛者或騎車人士，向他們示意前方或後方正有駛單車的人士同樣使用道路。 因為我們的衫褲是不反光，各光板就可為周遭同樣使用道路的人士給予「識別」。 其實運輸署一直都有明確的單車需配備反光板條例，另外亦需要單車強制加上用於警示的響鐘，以及在晚上與能見度低時使用的前後燈，可見反光板其實是出車的必需品。 「衝紅燈攝影機」對於提升道路安全的水平，發揮著非常重要的作用。 在選定的道路交界處裝置衝紅燈攝影機，目的是要監察司機是否遵守交通燈號；一旦出現衝紅燈的情況，攝影機即會自動啟動，拍攝該部車輛的照片。
單車公路法例: 選擇副題
取得學習駕駛執照後，持證人可於參加路試之前學習駕駛。 單車公路法例 學習時必須在一名持有駕駛教師執照的人士在旁下，並使用附有輔助制動系統的車輛，方能學習駕駛車輛。 路試分開兩個部份：乙部（又稱中期試）分為三個部份，「S/L泊位」（視乎試場而定）、「窄路掉頭」及「斜路、停車及起步」；丙部為路面考試（簡稱路試）。 考生需按考官指示駛進不同路面，考驗考生對路面實際情況的反應。 完成考試後，若考生合格，可於三年內申請暫准駕駛執照；若有其中一部分不合格，則只需重新報考不合格的部分。 新守則亦增加在騎單車的衣著及應注意事項的篇幅，在注意事項中，新增的部分亦與閱讀交通情況有關，包括留心前後左右的車輛及行人、預計路面上可能發生的事情、走位得宜令其他駕駛者知道你的意向。
《道路交通條例》（香港法例第374章）第45條提及有關魯莽使用或騎踏單車、三輪車或多輪車的罪行。 孔繁毅在一個電台節目表示，政府專家委員會將會討論未來新冠疫苗接種頻率，認為可採取較寛鬆的做法，有需要人士可相隔半年自願選擇接種加強劑，增加抗體。 單車公路法例2025 他又說未來可選擇的接種疫苗種類會增加，港大正研發的噴鼻式疫苗亦進展良好。 孔繁毅表示，建議公眾在人多地方，包括公共交通工具等，配戴口罩，醫院及院舍員工或進出該地點的市民應配戴口罩，可避免交叉感染發生。
單車公路法例: 單車法例要求
但是另一方面，英國城市中心的許多道路單方向都是單車道。 在這種情況下，如果駕車者要更多禮讓自行車和行人，對他們來說則會造成更多延誤，使本來已經很嚴重的道路擁堵進一步惡化。 單車公路法例 按照新的交通規則，汽車超越自行車時必須同騎車者保持至少1.5米的距離。 部份經驗車友會選擇到郊區或遠離市區的馬路踩車，雖然可避免人車爭路，但郊區、空曠地方受天氣因素影響較顯著。
- 以佩戴安全帶為例，事實證明佩戴安全帶能減低在交通意外中死亡或嚴重受傷的機會。
- 陸指，由於違法使用單車的基礎下受傷，非保險受保的範圍，小童若因而導致足踝創傷，後果要自負。
- 記者假日到大帽山荃錦公路視察，發現下坡的單車較少，車速不算太快。
- 警方嚴厲譴責違例司機不負責的駕駛行為，除了妄顧乘客安全構成危險，更往往是引致嚴重交通意外的真正原因，警方必定嚴正執法，絕不姑息。
- 照片引來網上熱議，網民質疑為何無人阻止該對男女走進隧道，形容有關行為很危險，但涉事者已「行到出口咁滯」，又質疑2人有沒有繳交隧道費。
- 為了進一步減低涉及超速駕駛的交通意外數目，運輸署和警方正積極計劃，在未來裝置更多偵察車速攝影機。
- 任何人違反第4、5、6、8、9、10、11、12或13條，即屬犯罪，可處罰款$2000及監禁3個月，如該罪行屬持續的罪行，則可就該罪行的持續期間，另處每日罰款$100。
- 另1張相片拍到該對男女戴口罩，男子指着1輛私家車車疑在說話，同行女子則在石壆上行走。
請參閱Active Mobility Advisory Panel 及Channel News Asia 。 20.電動單車亦須於2018年2月前在新加坡登記，而其他沒有把手的電動可移動工具，例如電動平衡車及電動單輪車，則無須登記。 由于不法分子利用香港和英国之间驾照转换规定中的漏洞，幫助非英籍人士先用香港和英國以外的駕照換取香港駕照，再使用香港駕照轉換英国驾照。 自2013年1月15日起，用非欧盟驾照换英国驾照的人必须证明自己在英国当局承认其驾照考试标准能够与英国标准匹配的指定国家通过相关考试。
單車公路法例: 相關新聞：
然後，警方會利用這些違反交通法例的證據，向有關司機提出檢控。 警方每年均會檢討過去十二個月內的嚴重交通意外，探討交通意外的成因。 有關的檢討結果會用來調節「靈活執行交通法例政策」，針對引致或可能引致交通意外的違例事項。 單車公路法例 檢討結果也會在宣傳運動中引用，務求把最逼切的道路安全問題傳遞給社會大眾。 而根據第375章第3及條，運輸署署長保存了一份記錄了記分相關資料的分數紀錄冊，並可將分數紀錄冊內任何超逾5年的記分註銷。
單車公路法例: 犯法！隧道自由行相片瘋傳 男女車龍旁步行 網民：畀隧道費未？
這個系統發揮了有力的作用，協助打擊超速及不小心駕駛等其他違規行為，例如不小心轉線或跟車太貼等。 單車公路法例 拍下司機駕駛行為的片段，可以讓警方更有效地起訴違規駕駛者。 為了打擊不小心駕駛和危險駕駛的情況，從2006年1月起，衝燈的定額罰款已提升至$600，駕駛記分制度的記分則增加至5分。 可喜的是，香港的交通意外總數在2006年減少至14,849宗，比去年下降1.4%。
單車公路法例: 單車代步的六堂基本課之道路語言篇
駕駛考試分為三個部份，筆試（甲部試）、強制試（乙部）及路試（丙部）。 申請人需先到政府指定認可駕駛學院申請應考乙部強制試，如未曾應考甲部筆試者駕駛學院亦會一併安排應考。 應考者會在駕駛學院學習電單車基本操控技巧，強制試考核合格後方可取得學習駕駛執照並應考丙部路試。 考生可選擇繼續於駕駛學院應考丙部或改為尋求私人駕駛教師學習。 在道路上駕駛汽車或人力車的人，及在道路上騎踏單車或三輪車的人，在穿著制服的警務人員或交通督導員要求下須停車，否則即屬犯罪，可處罰款$2000。 任何人在郊野公園或特別地區內駕駛車輛、騎踏單車或騎馬，而遭任何正在執行職務中的獲授權人員要求停止，但該人拒絕停止或故意不停止，即屬犯罪，可處罰款$2000及監禁3個月。
單車公路法例: 駕駛考試中心
本文特别為愛好單車運動的人士介紹在香港市區和郊外騎單車的好去處、單車團體活動和單車競賽的資料。 社區法網提供的資料只供初步參考，而有關資料並非正式法律意見。 閣下如欲就任何法律事項取得更詳盡的資料或支援服務，須諮詢閣下的律師。
單車公路法例: 申請「黑碼」：
至於故事情節，說得最多是「行路上廣洲」，有人提甚至提出剛完結的「讓我們跑得更遠 渣馬」。 由於隧道內排有多輛紅的，有網民按圖索驥，估計「可能太塞車個咪錶不停跳，最後俾錢，然後自己行去隧道出口，呢啲叫做好慳唔慳，其實咁樣是否犯法，假如犯法是否罰錢了事」、「見到不停跳錶，頂唔住落車」。 如傳票已送達或當作已送達論，而你又未有按傳票上的時間及地點出庭應訊，法庭可向你發出逮捕令。 此外，運輸署署長須拒絕向你簽發、重新簽發或續發駕駛執照。 這制度包含逾50種交通違例事項，全部對道路安全有直接影響，每條違例事項所記的分數由3至10分不等，以下連結載有各違例事項及其所記的分數。 港島總區交通部警員一連兩日（18至19日）在區內多個單車交通意外及違例黑點採取執法行動，嚴厲打擊單車違例事項。
單車公路法例: 香港紀錄片《給十九歲的我》撤映風波引發的爭議與思考
考車必備的運輸署《道路使用者守則》事隔20年再更新，政府上月底刊憲，據報最快6月生效。 與現有守則比較，新守則在騎單車方面有較多變動，例如在〈所有駕駛人須知〉中，新增要求駕駛者要對騎單車人士保持耐性，並要因應情況減速。 2006年，警方繼續在執行道路安全的法例上站在前線。 以佩戴安全帶為例，事實證明佩戴安全帶能減低在交通意外中死亡或嚴重受傷的機會。
單車公路法例: 拖鞋男新田公路逆線驚險狂奔 網民打氣：開關喇……衝呀
英國騎自行車的人當中有許多長期抱怨道路不夠安全，還有許多人抱怨專門的自行車道也無法使用。 自行車游說團體對新法規表示歡迎，不過同時也有人批評政府沒有大力宣傳新的交通規則。 單車公路法例 自維也納會議關於道路交通生效並執行後，開始促成了其他各類型的國際交通運輸的會議或協議的誕生。 單車公路法例2025 以下的各項條約均於聯合國秘書處保管，旨在提供一個更高程度的安全、保障以及保護環境的國際交通運輸。 條約中亦已註明了對車輛機件及車上安全裝備的最低要求，並於附件4中規定了車輛必須附有底盤編號、引擎編號及汽車生產商等訊息的識別標記。 如該輛汽車的登記擁有者並非駕駛者本人（例如租賃汽車等），則須提出証明駕駛者有權利可管有該輛汽車的相關文件。
單車公路法例: 第374G章 《道路交通(交通管制)規例》 第47條 汽車上的照明
有鑑不少該等工具擁有人持有強烈意見，新加坡當局自2019年9月起提供經濟誘因，如擁有人自願棄置不合標準的電動可移動工具，可獲發100新加坡元(573港元)的補償金。 單車公路法例2025 22註釋符號代表截至2019年11月中，新加坡政府總共接獲逾14 000宗申請，涉及當地18%不符規格的電動滑板車。 警方提醒市民，香港法例第374章《道路交通規例》亦適用於單車使用者，呼籲各單車使用者遵守相關交通規例，以減少交通意外，保障自己及其他道路使用者安全。
