屋苑附近另设有619专线小巴循环来往洪福邨及港铁天水围站，途经洪水桥街市及轻铁洪水桥站。 住户可乘搭轻铁穿梭屯门、元朗市中心及天水围，或乘搭到西铁线元朗站转车至港九新界多区。 而屯马线洪水桥站已落实兴建，预计于2030年启用，预计约30分钟可到达核心商业区。
政府将会按程序于张贴收地公告后，向相关的土地业权人提供特惠土地补偿。 截至2020年7月，香港地政总署根据《收回土地条例》、《道路（工程、使用及补偿）条例》，以及《土地征用（管有业权）条例》，在洪水桥/厦村新发展区第一期发展计划工程范围内将予收回的土地上，张贴公告以收回上述发展计划所需的土地，以便落实新发展区计划。 北部都会区建成后，将以国际创科新城为主题，集优质生活、新兴经济和文化休闲于一体，政府会充分利用其边境优势，促进口岸地区的综合发展。
洪水桥新发展区: 香港评论( ：发展棕地真的比填海快和平吗？│脫苦海
孙东表示局方一直有与内地相关单位沟通，政府内部已有清晰的时间表，会在适当时间公布。 一些国际性指标(包括专利申请、高水准论文数量)显示虽然目前大湾区的科技产出量很大，但主要仍然停留在模仿复制阶段，核心技术仍然依赖输入。 例如蛇口及大小南山片区为发展成熟的高端住宅区和消闲地区，居住人口达23万，当区设有如大型商场的生活配套，个人服务业也相应地发展成熟。 深港陆空联运自2017年起实施，对在前海综合保稅区內、拟经香港机场出口的货物，简化查验程序。
- 由现时至2026年，我们预计将陆续进一步收回及清理200公顷棕地。
- 古洞北、粉岭北新发展区范围复盖612公顷，该区可容纳约188,100新增人口，及提供约40,100个就业机会。
- 由于当时香港岛及九龙的土地经已饱和，故刻意选择这个接近市区而又未被完全规划的地点作出一连串城市发展规划，以便舒缓香港岛及九龙的人口。
- 泛海国际执行董事关堡林接受香港媒体采访时亦公开强调，政府将投入大量资源将洪水桥打造成新界西北“区域经济及文娱枢纽”，集团对该区楼市前景非常看好。
- 其后当局在1998年委聘顾问进行的「新界东北规划及发展研究」(下称「新界东北研究」)确定了古洞北、粉岭北和坪輋／打鼓岭适合开拓为新发展区。
潘小姐表示，在重置作业的过程中，发展局、规划署、地政总署及其他相关部门一直在规划及地政事宜上提供建议，并协调不同部门加快完成相关程序。 洪水桥新发展区 现时，新用地的建造工程已接近完成，她十分感谢政府的帮忙，让他们可顺利搬迁到新的地方继续营运。 尚城位於洪水桥北新发展青山公路洪水桥段600号（中原楼市片区：洪水桥北新发展）。
洪水桥新发展区: 洪水桥北新发展 @中原楼市片区
北部都会区其他重点行动方向也与《前海方案》高度融合，如多层式现代物流中心、港深创科园等。 洪水桥新发展区2025 规划中的港深西部铁路将规划中的新界CBD洪水桥和深圳前海相连，把正在规划的北环綫向北伸延，经落马洲河套地区的港深创新及科技园（港深创科园）接入深圳的新皇岗口岸。 前海管理局香港事务首席联络官洪为民认为，深港两地的人流、物流互动将更加频密，跨境基建让新界北的香港居民去深圳就业变成现实，有助两地在现代服务业、高端金融业、现代物流业、国际会展业等多个领域深入合作。 洪水桥是香港新界元朗区的小型乡镇，位于元朗市与屯门区之间。
「北部都会区」头炮新盘登场 洪水桥楼巿大变天？ ｜特别嘉宾：林振华、杨桂玲、布少明、刘嘉辉… 「北部都会区」推动港深互通，其中最瞩目的基建为兴建连接「洪水桥/厦村」至前海的「港深西部铁路」，升格为新界北现代服务业中心的「洪水桥╱厦村」…
洪水桥新发展区: 深圳湾优质发展圈 港青创业沃土
前海综合保稅区享有特殊的稅收、外汇等监管政策和贸易便利化安排。 不久前召开的南山区第八次党代会透露，全力支持前海携手港澳参与国际合作与竞争，全力支持前海发挥香港“超级联系人”作用。 行政長官會同行政會議已授權進行洪水橋／厦村新發展區第一階段工程——工地平整和基礎設施（前稱洪水橋新發展區第一階段工程——工地平整和基礎設施）的排污設備工程計劃。 首批入场单位为1A座2楼H室，实用面积205平方呎，定价397.5万元，呎价19,390元，扣除最高13%折扣，折实价约345.8万，折实呎价16,868元。 至于首批折实呎价最贵为1A座地下E室，面积219平方呎，折实呎价达18,840元，料挑战洪水桥及厦村区新高。
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洪水橋發展計劃的第二階段公眾参與於2013年7月15日至10月15日期間進行，初步發展大綱圖亦同時公佈。 新發展區佔地達826公頃，覆蓋範圍東至天影路、屏廈路、橋洪路，南至元朗公路，西至港深西部公路，北至深灣路、流浮山道。 新發展區預算可提供60,000個住宅單位，容納218,000人，及製造100,000個就業機會。 新發展區分為六個部份，包括河畔和鄉村區、灣景區、物流和科技區、商業及住宅綜合區、東部住宅區及商業中心，和南面住宅區。 洪水桥新发展区 將有五條非原居民村需要清拆，分別為亦園村、田心新村、新生新村、石埗路尾村及沙洲里二村。 1998年，政府完成《全港發展策略檢討》，按照檢討之結果，開展了《新界西北規劃及發展研究》。
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土木工程拓展署联同规划署于2008年6月委聘顾问展开「新界东北新发展区规划及工程研究」，为古洞北、粉岭北和坪輋／打鼓岭订立规划及发展纲领。 在1999年的《新界西北規劃及發展研究：洪水橋發展建議》中，政府已察悉洪水橋鄰近當時仍在倡議之深港西部通道的特點，建議要把洪水橋發展城「門廊城市」，以滿足日益增張的中港商業和社會互動需要。 二十一世紀10年代起，內地把前海深港现代服务业合作区發展成經濟自由貿易區和新興金融中心，由於該區跟洪水橋相距不遠，亦使洪水橋發展區之發展潛力進一步上升。 2011年初規劃署官員簡介洪水橋的發展計劃時，也明確表示將預留配合深圳發展的土地。
洪水桥新发展区: 洪水桥站
方面，虽然政府承诺透过修改法例加快发展北部都会区33政府指出，北部都会区的发展研究正进行中，并计划透过修改城市规划、收回土地等法例以精简发展管制，加快土地供应，期望在2022年上半年向立法会提出具体建议，并爭取于年內提出条例修订草案。 ，但预计需用上20年时间才能全面落实发展；相反，前海设定了2025年和2035年的发展目标。 因此，有意见认为香港在发展北部都会区时必须以高效速度进行，否则会难以追上內地的发展。 深圳和香港正通过「推动深港跨界轨道基础设施建设专班」及其下设的「技术小组」推动港深西部铁路（洪水桥-前海）的规划研究工作。 《北部都会区发展策略》指出，以港深西部铁路连接洪水桥/厦村新发展区及前海合作区，可提升两区的区位优势，配合公路网络，使两区联合成为珠江东岸交通走廊（南至香港国际机场并连接珠海澳门，北经深圳宝安国际机场连接东莞至广州）的策略性枢纽。
洪水桥新发展区: 香港新市镇沙田区
新界西北楼盘银码相对较细，较易吸引上车客及投资者。 其中位于天水围湿地公园旁的新盘楼花项目，最新一期已整装待发，亦是最后一期，即是最后机会进驻… 价单亦已公布，首批88伙，当中71伙属于标准户，包括15伙开放式、28伙1房、28伙2房单位，另花园特色户则占17伙，单位分布大楼1A座、1C座及2B座。 价单定价由397.5万至862.2万元，价单呎价由15,660至21,658元，扣除最高13%即供折扣后，折实楼价价钱345.8万元至750.1万元，折实呎价13,623至18,840元。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。
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雖然政府於2017年開展了11號幹線的可行性研究，但預料該道路最快到2036年才能通車，加上無法直達市區核心地段，疏導交通的效益依然存疑。
洪水桥新发展区: 洪水桥／厦村新发展区 – 第一期发展（第一阶段工程）及第二期发展
何開發又認為，政府多番把「東西走廊」（屯馬綫）與西鐵綫混為一談，實屬偷換概念。 2021年9月，財政司司長陳茂波接受《星島日報》專訪時透露，會因應中央提出深化前海深港合作區的改革方案和需考慮如何與深圳協同發展，將發展區內預留的部分商業用地改作住宅用途。 《新界西北規劃及發展研究》的文件明確指出洪水橋因鄰近跨境交通基建，將有優厚的發展潛力，故可作為新界西北地區的「門廊」，環保城內將發展跨境貿易及零售業活動。 政府亦打算實行全面綠化，將分散各地的貨櫃場集中在公路旁邊，興建一個面積達55公頃的大型貨櫃車場。 為了減輕空氣污染，屆時貨櫃車將不可以通過市鎮中心。 而位於洪水橋新發展區內的古蹟，例如屏山文物徑和圍村等，將會大力發展，以吸引香港本地及外地的遊客。
洪水桥新发展区: 洪水桥／厦村新发展区
政府在新界北区进一步锐意发展，满足更多居住人口，以及创造更多就业，当中并计划兴建港深西部铁路，连接洪水桥及深圳前海，故区内发展前景将相当理想。 房屋短缺是香港现时面对的主要难题，开拓新发展区是满足房屋和发展需要的重要一环。 规划署与土木工程拓展署于2011年携手开展「洪水桥新发展区规划及工程研究」，规划署负责城市规划及设计，而土木工程拓展署则负责探讨工程及技术可行性。 两署的合作可以确保规划构思与工程实施紧密衔接。
如今洪水桥正正有新盘推出应市，而且户型多元化，为不同需要的买家提供不同选择，发展商指价钱定位会参考「北部都会区」范围楼盘价格。 项目位于洪元路2号，属位于洪水桥发展区范围内，提供341伙单位，间隔涵盖开放式至三房，最细单位面积202平方呎起。 预计单位以望周边山林景为主，空间广阔，景观开扬。 研究目的是建立可持续发展及以人为本的新一代新市镇，提供土地作房屋、商业、工业及社区设施等用途。
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在2017年的施政報告中，時任行政長官梁振英表示，洪水橋新發展區將作為試點，探討以多層工業樓宇或其他有效使用土地模式整合棕地作業，以釋放棕地作發展用途。 而受拆遷影響的居民，政府將以「加強版傳統新市鎮發展模式」進行收地，受影響村民可原區上樓安置或獲發特惠補償金，當局已在洪福邨旁預留土地作原區安置，料提供1,800個單位。 项目位于元朗洪水桥洪元路2号，共建有九幢建筑，包括五幢住宅大楼及四幢复式楼宇，合共提供341伙分层住宅。
公共專業聯盟黎廣德曾質疑，由於洪水橋發展區已預留不少商業用地，此鐵路線如成功落實，勢令洪水橋成為前海的衛星城市。 洪水桥新发展区2025 洪水橋／厦村新發展區的環境評估報告已於2016年12月15日獲環保署署長有條件通過，而城市規劃委員會的法定程序亦已開展，「洪水橋及厦村分區計劃大綱草圖」於2017年5月26日刊憲。 大綱圖共收到117份公眾申述及338份意見書，公開聆訊於2018年1月至2月期間進行。 元朗區議會於2016年尾也成立了洪水橋新發展區工作小組，討論和監督規劃內容和實施安排。 2019年，計劃改名為洪水橋／厦村新發展區，同年9月，土木工程拓展署完成洪水橋／厦村新發展區與鄰近地區環保運輸服務可行性研究，認為自動捷運系統、環保巴士系統及現代化電車比較可行。
全区年用水总量4.98亿立方米，低于市里下达的5.26亿立方米考核指标。 户型分有标准户及地下连花园特色户标准户共有232伙，实用面积由202至482平方呎，间隔包括开放式至两房。 当中开放式户设56伙，实用面积为202至209平方呎；一房户占88伙，实用面积全数少于300平方呎；两房户的实用面积则由447至482平方呎。
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筹划超过20年，于2020年终于完成补地价手续，涉及金额超过20亿港元。 李家超说，政府会在区内规划多项亮点设施，包括文化设施群、专上教育院校、大型体育设施等，并将落实新积极保育政策，逐步收回具生态价值的私人湿地和鱼塘，建立湿地保育公园系统。 排污設備計劃包括建造長約340米的無壓力污水管道及相關沙井，以及其他附屬工程。 土木工程拓展署將負責該計劃的建造工程，工程將會與洪水橋／厦村新發展區前期工程第二期——工地平整和基礎設施的道路工程一併進行。 洪水桥新发展区 《深圳国际仲裁院仲裁员名册》共有933名仲裁员，覆盖77个国家和地区，境外仲裁员有385名，占比超过41%。
根据《香港北部都会区发展策略报告书》，重点行动方向的第一项就是：新建港深西部铁路（洪水桥─前海）及扩大洪水桥／厦村新发展区。 当局在2007年发表的《香港2030：规划远景与策略》(下称《香港2030》)建议进行古洞北、粉岭北和坪輋／打鼓岭以及洪水桥新发展区发展计划和开拓洪水桥新发展区，以应付本港长远的房屋需求，并提供就业机会。 随后在《2007至08年施政报告》公布把上述新发展区发展计划列为十大基建项目之一，以推动经济增长。
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为增加房屋供应，部份原来规划作工商业用途的新界北用地，将改为住宅用地，且地积比率将会提高。 以备受关注的洪水桥新发展区为例，地积比率有潜力可提高至六倍水平，同时发展范围可扩展至流浮山一带用地，以增加住宅供应数量。 据悉，因应区内直通前海，料日后将吸纳创科及金融专才迁入居住，故新发展区的公私营房屋比例将维持五十一比四十九，私营房屋比例较其他新发展区为多。 据关堡林透露，早在1997年泛海已经购入该幅地皮，经过多年并购及规划，在数年前就获批以地积比率4.95倍发展商住项目，总楼面约52万平方呎，除了6幢住宅外，还有3.4万平方呎的商业楼面。
不过值得一提的是，泛海集团表示，该项目将会成为泛海国际历来最大型项目。 集团方面透露总投资额约45亿港元，最快将在2021年底或2022年初推售楼花。 泓亮咨询及评估董事总经理张翘楚认为，跟2017年相比，现时住宅楼价升约1成，认为今次发展商愿意付的补地价水平不算便宜。 如果以逾20亿港元补地价金额计算，粗略估计，每平方呎楼面补地价约3850港元。 相较之下，长实在2017年中时候，就邻近的洪元路、洪志路交界项目补地价，每平方呎楼面地价约3112港元，今次补地价水平在3年间上升24%。
1999年的洪水橋發展方案以「環保城」為概念，佔地435公頃，建議容納人口160,000人，可以提供27,000個就業機會。 按照當時的規劃方案，洪水橋於2011年需要接收100,000人口，當時計劃的西鐵第一期亦會配合洪水橋的發展，洪水橋站上蓋會興建高密度住宅區，距離車站10多分鐘的路程的地方將會發展低中密度住宅，洪水橋市中心內有行人路和單車徑。 积极践行“绿水青山就是金山银山”理念，印发实施新的《宝安区河湖长工作制度》，进一步健全河湖长动态调整机制和河湖长责任递补机制，完善问题导向巡查机制，推进我区河湖长制工作“有能有效”。 深入推进污水处理“双转变、双提升”，重点攻坚进水BOD浓度低于100mg/L的松岗一、二期、沙井一期等3座水质净化厂。 加快实施5个管网完善工程，尽快立项启动打造治水2.0版本，力争年底完成概算批复。
在研究過程中，洪水橋因有西鐵和多條策略性道路連接，又可與天水圍新市鎮相互結合，以及鄰近當時仍在倡議階段的深港西部通道，故被列作具發展潛力之地區之一。 洪水桥新发展区 围绕全区发展，布局供水项目，加快西部中心区供水设施的提标扩容，开工建设罗田水厂一期工程，朱坳水厂深度处理工程力争年底通水调试。 强化国际会展、石岩片区的供水保障，力争年底完成石岩湖新水厂、长流陂水厂深度处理工程的可研批复工作。 完成“三工程”七、八期的验收和移交，完成九期工程的调研、摸排和立项工作。
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其后当局在1998年委聘顾问进行的「新界东北规划及发展研究」(下称「新界东北研究」)确定了古洞北、粉岭北和坪輋／打鼓岭适合开拓为新发展区。 在洪水桥亦园经营重运机械公司的负责人汤先生表示，在发展局的协助下，已于去年向城市规划委员会递交规划申请并顺利获得规划许可。 汤先生认为政府很有诚意协助他们，相关部门一直跟进履行规划许可附带条件的情况，协助他们理顺符合各项要求的细节，地政总署亦积极处理短期豁免书的审批工作。
