觀塘其實還有不少泊車地點的選擇，以上為小編資料搜集後的不同選擇，分別概括了位於市中心一帶的「觀塘心臟」之選、距離市中心約為5分鐘路程的「靜中帶旺」之選和距離市中心約為10分鐘路程「遠離繁囂」之選。 這些位於不同區域的泊車選擇除了因應讀者所需前往的實際地點之外，亦方便各位的交通考慮。 當然，以上所提供的資料或會因時間而有所改動，建議各位讀者前往時，可以先打個電話到停車場確認一下。 早前BuyCar.hk已為大家分享過在中環的停車場合集，為各位讀者提供中環各停車場的價錢及資訊。 巧明街117號港貿中心2025 今次BuyCar.hk將繼續為大家分享觀塘的停車場價錢、車位數量等相關資訊，希望為各位常到觀塘的讀者帶來不同的泊車選擇。 您可以瀏覽香港停車場搜尋網，可以查詢到更多停車場時租、月租收費及停車優惠。
當港鐵將軍澳綫於2002年8月通車時，運輸署曾建議取消本路線，併入新巴796C線[1]，但因受到西貢區議會反對而被擱置。 巧明街117號港貿中心2025 該大廈電梯大堂之前採用雲石為主要設計，但在創紀之城五期開幕後，新鴻基地產旗下的康業物業把電梯大堂（來往巧明街的通道）翻新，換上了與創紀之城五期一樣的地磚。
巧明街117號港貿中心: 九龍巴士296C線
為解決來往九龍市區的極高需求，巴士公司計劃開辦一條來往鑽石山地鐵站的巴士路線296B線。 不過，經乘客調查後發現，使用296A線的乘客當中，有超過40%乘客的目的地是九龍西，比來往九龍中高約一成。 巧明街117號港貿中心2025 有見及此，九巴把原於路線發展計劃建議的296B線永久擱置，改為開辦來往深水埗的路線，本線因而誕生。 尚德開經：尚德邨通道、唐明街、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、太子道東、九龍城天橋、太子道西、砵蘭街、汝州街、欽州街及長沙灣道。 巧明街117號港貿中心 九龍巴士296P線，為296C線的特別班次，只於星期一至五繁忙時間來往尚德及荔枝角站，途經九龍灣商貿區、旺角，不經觀塘。
本線開辦後，的確能夠分流296A線的乘客，且途經觀塘道來往九龍西和尚德邨，觀塘區的乘客亦能間接受惠。 行車路線和車站位置跟一般途經觀塘道的巴士路線略有不同，如來回程取道觀塘站下方的隧道和牛頭角站對面的天橋；一些功能相近的車站亦不需停靠，如往深水埗方向的駿業里和德福花園站，以及往尚德方向的創紀之城站等，減少與其他路線等候停靠的時間，從而加快行車速度。 近年觀塘道沿線商廈增加，而40號線也改行龍翔道，296C成為了觀塘至深水埗的唯一路線，觀塘客量存在增長，所以現在的296C基本上多了觀塘、旺角與深水埗之間特快線的角色。
巧明街117號港貿中心: 九龍
或者瀏覽香港電動車充電站搜尋網，可以查詢到更多充電站資訊及收費。 當搜尋工廠登記資料，請輸入工廠登記編號，工廠設立許可案號，工廠名稱，工廠之公司或商業統一編號，或工廠地址。 當搜尋公司(分公司)/商業(分支機構)/有限合夥(分支機構)之登記資料，請輸入統一編號，公司(分公司)/商業(分支機構)/有限合夥(分支機構)名稱，外國公司/外國有限合夥(分支機構)英文名稱，或地址。 請選擇搜尋資料種類：(1)名稱、統一編號及工廠登記編號 (2)地址 (3)公司代表人 (4)公司董事或監察人或經理人 (5)章程所訂外文公司名稱 (6)跨域查詢 (7)舊公司名稱或舊公司統一編號。 本線部份用車會在每日特定時間，被調派到如296A、601P及N691線行走，每天亦有來自601線的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（ATENU）為本線服務。
- 當搜尋公司(分公司)/商業(分支機構)/有限合夥(分支機構)之登記資料，請輸入統一編號，公司(分公司)/商業(分支機構)/有限合夥(分支機構)名稱，外國公司/外國有限合夥(分支機構)英文名稱，或地址。
- 本線部份用車會在每日特定時間，被調派到如296A、601P及N691線行走，每天亦有來自601線的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（ATENU）為本線服務。
- 當港鐵將軍澳綫於2002年8月通車時，運輸署曾建議取消本路線，併入新巴796C線[1]，但因受到西貢區議會反對而被擱置。
- 尚德邨於1998年落成入伙，且人口密度非常高，居民主要從九龍東遷入。
- 巴士公司落實車隊空調化，尚德邨成為將軍澳新市鎮首個沒有非空調巴士服務的社區，乘客可用低廉的價錢，得到舒適的旅程。
- 九龍巴士296C線是香港一條來往尚德和長沙灣（海盈邨）的巴士路線，每日清晨至午夜為來往尚德邨、觀塘、九龍城、旺角等地的乘客提供服務。
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巴士公司落實車隊空調化，尚德邨成為將軍澳新市鎮首個沒有非空調巴士服務的社區，乘客可用低廉的價錢，得到舒適的旅程。 此路線與793有着明顯分工，前者主要服務尚德、觀塘道來往長沙灣、西九龍新區的乘客，而後者主要服務將軍澳南、調景嶺來往九龍城、青山道、蘇屋的乘客。 自從796C線改組成繞經九龍灣商貿區的793線後，本線定線較793直接，讓一部分客源回流。 九龍巴士296C線是香港一條來往尚德和長沙灣（海盈邨）的巴士路線，每日清晨至午夜為來往尚德邨、觀塘、九龍城、旺角等地的乘客提供服務。 巧明街117號港貿中心2025 巧明街117號港貿中心2025 荔枝角站開經：長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、唐明街及尚德邨通道。 長沙灣（海盈邨）開經：荔盈街、興華街西（南行）、迴旋處、興華街西（北行）、深旺道、東京街西、東京街、荔枝角道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、觀塘道天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、唐明街及尚德邨通道。
巧明街117號港貿中心: 香港金鐘夏愨道添馬公園
由於該大廈與創紀之城五期連接，故在上班日子吸引大量上班一族使用港貿中心來往巧明街。 本線開辦初期，因為德國品牌Neoplan 巧明街117號港貿中心 Centroliner（AP）尚未出牌，所以暫時採用剛由龍運巴士回流的1997年富豪奧林比安12米（3AV ）。 直至1999年8月1日，Neoplan Centroliner（AP1-AP20）正式行駛本線，本線成為首2條採用該品牌的香港專利巴士路線之一(另一條則為來往天水圍至觀塘的269C)，九巴當時更特別宣傳該款巴士將行走本路線。 此外另一款擁有超低地台的富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主要用車。
- 近年觀塘道沿線商廈增加，而40號線也改行龍翔道，296C成為了觀塘至深水埗的唯一路線，觀塘客量存在增長，所以現在的296C基本上多了觀塘、旺角與深水埗之間特快線的角色。
- 當然，以上所提供的資料或會因時間而有所改動，建議各位讀者前往時，可以先打個電話到停車場確認一下。
- 觀塘其實還有不少泊車地點的選擇，以上為小編資料搜集後的不同選擇，分別概括了位於市中心一帶的「觀塘心臟」之選、距離市中心約為5分鐘路程的「靜中帶旺」之選和距離市中心約為10分鐘路程「遠離繁囂」之選。
- 荔枝角站開經：長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、唐明街及尚德邨通道。
- 自從796C線改組成繞經九龍灣商貿區的793線後，本線定線較793直接，讓一部分客源回流。
- 為解決來往九龍市區的極高需求，巴士公司計劃開辦一條來往鑽石山地鐵站的巴士路線296B線。
- 此路線與793有着明顯分工，前者主要服務尚德、觀塘道來往長沙灣、西九龍新區的乘客，而後者主要服務將軍澳南、調景嶺來往九龍城、青山道、蘇屋的乘客。
- 不過，經乘客調查後發現，使用296A線的乘客當中，有超過40%乘客的目的地是九龍西，比來往九龍中高約一成。
此外，本線與另一條編號相近、來往觀塘碼頭和天水圍市中心的269C線同樣駛經觀塘道，主要用車亦大致相同，由於兩線西行方向的目的地相距甚遠，在觀塘道的車站編排需盡量避免乘客混淆，只有牛頭角下邨站因地方太小而被編在同一位置。 巧明街117號港貿中心2025 尚德邨於1998年落成入伙，且人口密度非常高，居民主要從九龍東遷入。 周遭當時仍是一片荒蕪的新填地，公共交通就只有一條來往觀塘區的巴士路線296A線，隨着邨內更多單位陸續入伙，該線需求亦超出負荷。
