前地鐵公司1993年完成翻新荃灣站，大堂商舖外形設有瓦頂、樑柱及畫有山水的橫樑，甚具特色，更是當時地鐵網絡之中唯一具中國傳統特色的地鐵站[2]。 目前此站是前地鐵網絡中，僅有三個地面車站的月台可直接貫通路面出口[3]，月台位於西樓角路路面旁，採用側式開放設計，並無空氣調節設備；而配備空氣調節的車站大堂設於月台上層，接通站外行人天橋網絡連接周邊建築物。 「落馬洲-皇崗過境穿梭巴士」又稱為「皇巴士」，來往落馬洲（新田）公共運輸交匯處和深圳皇崗口岸，全程車費為10元，24小時服務，現時每30分鐘一班車。 荃灣站設11個出入口，連接周邊行人天橋、建築物及路面。 A出口除設四個分支出口外，本身亦是一獨立出口，連接車站南面之行人天橋，通往B出口、大河道行人天橋及大河道北「荃灣站」巴士站。 荃灣深圳灣2025 車站行人天橋西端近A3出口處，另有一接駁口直通荃灣行人天橋網絡西北段，通往白田壩（荃錦公路）、中染大廈（「8咪半」商場）及愉景新城（柴灣角）等地，但並不獲編配出口編號。
雖然他有自己記下車牌號碼，但因為自己是次旅程是出差，綜合了金額、去警局需耗費的時間，最後沒有前往警局報案，但在電子報案中心提供了相關資料予當局處理，也提醒網民們一定一定要「注意打錶器」。 圖中著色部份往來深圳灣口岸的道路屬於封閉道路，除的士外，進入該路段的車輛必須持有有效封閉道路通行許可證。 沒有封閉道路通行許可證的車輛可利用廈村交匯處返回元朗 / 屯門。 大眾亦可以透過專線小巴618號線前往深圳灣口岸，來往天水圍天恩邨和深圳灣口岸，全程車費13.1元，每8-20分鐘一班。 每逢清明、重陽、農曆新年及圓玄學院舉行法會期間，都會出現大批人流由車站前往荃灣兆安街乘搭81號線專綫小巴前往圓玄學院祭祖，所以車站便會出現大批出入人流。
荃灣深圳灣: 深圳口岸一覽
租戶組合包括多個童裝名牌，如 Chickeeduck、Kingkow、Mothercare、Guess Kids等。 荃灣深圳灣 場內中央設有親子樂園，並設置大電視讓親子共賞益智卡通、「童話國」還有益智課程和電動遊樂設施，亦已結業，現由傢俬廣場取代。 五樓室外平台遊樂場翻新，改作佔地20,000平方呎的「陽光樂園」。
- 沒有封閉道路通行許可證的車輛可利用廈村交匯處返回元朗 / 屯門。
- 表演音樂選材方面，它採用的歌很廣泛（僅次於沙田新城市廣場），包括近幾年必用的串燒古典音樂系列（Hooked On Classics）、中國傳統音樂、古典音樂、中文歌曲等。
- 由於近年荃灣區內年青人佔區內人口數目上升，以及面對鄰近多個商場如荃新天地、如心廣場的挑戰，荃灣廣場在2005年起斥資2.8億大規模翻新，銳意引進更多元化之商戶，為荃灣廣場建立全新形象。
- 1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均有提及此站，其中1970年的此站以西還設有荃灣西站。
- 據悉，是次優化海濱的重點項目包括6個港島海濱、2個啟德海濱及荃灣海濱空間。
在荃灣綫啟用初期，綠楊新邨仍未建成，加上車站遠離沙咀道一帶的荃灣市中心，當時荃灣站流量頗低。 隨着車站附近多個商場（如：南豐中心等）落成，以及行人天橋網絡分階段啟用後，荃灣北部幾乎取代荃灣中部成為區內最繁盛地區。 可是地鐵公司2004年決定全面拆除站內中央及非收費區具中國建築特色商舖，改為冷冰冰銀白色商舖，從而增加一倍舖位數目至26間，每個舖位面積擴大至21平方米。 車站新面貌與中環站相似，利用玻璃及不鏽鋼物料，配搭銀白色主調使車站更亮麗。 翻新工程亦改善了大堂和月台照明系統，以及更換部分地板。 首階段工程於2005年展開，率先把商場外牆轉成玻璃幕牆，並裝上發光二極管燈飾裝置；此外，翻新5樓戶外休憩廣場，並加設特式園藝佈置、主題遊樂設備和戶外表演場地，務求爭取區內年輕家庭客源。
荃灣深圳灣: 車站位置
荃灣廣場位於荃灣區大壩街4-30號，是區內繼海濱廣場後第2個大型娛樂商場，1950年代荃灣填海後，原址為麵粉廠及貨倉。 商場開幕後更與新鴻基地產旗下九巴合作，在1991年9月開辦39R線（循環線來往荃灣廣場及荃灣站），亦方便不少港九各區的市民乘搭地鐵後轉乘此線前往商場。 早期更有特色免費穿梭巴士來往（廣場至地鐵站），廣場附近設有運輸大樓，集的士站、巴士站、小巴站及碼頭於一身[1]。
工程另一重點，是在3樓及4樓設「空中食坊」[6]（外牆由混凝土牆改作玻璃幕牆，令食客可望向室外的荃灣大會堂），引進多間首次進駐荃灣的食肆，令商場食肆增加至24間，工程在2007年1月完成。 工程還包括將5樓原有的「童話國」打造成「家居」專層，更換觀光電梯為客用升降機，增加上落速度及遊人流量、並且重新規劃各樓層的商舖佈局。 1950年代，荃灣已經是香港紡織業中心，全港最大的紗廠和染廠也座落荃灣，後來更帶動輕工業的發展。 1961年，港府刊憲宣布把荃灣發展成為新界第一個衞星城市，當時範圍遠至附近的青衣島、葵涌、荔景一帶。 眼見如此不合常理的收據，事主才驚覺被騙，他直言這是他「第一次被香港的士騙」、「就沒在HK遇到過沒打錶的司機，所以上車也沒多想」，怒轟黑心的士離譜。
荃灣深圳灣: 荃灣站
荃灣站與屯馬綫荃灣西站間步程約15至20分鐘，但兩者並非轉車站，使用任何車票於兩站間轉綫，車費均作兩段車程計算。 專綫小巴95K及301M線為往返兩站乘客提供接駁服務，於荃灣西站出入閘可享八達通轉乘優惠。 但在2001年後，音樂噴泉的旱泉位置開始常用作商場節目活動，令噴泉表演率下降。 荃灣廣場沒有再花時間修理，維修保養漸少，噴泉風氣也在香港漸漸下降，噴嘴等組件在清潔、洗池、搭台時被勾斷。 音樂噴泉最終日漸衰退，例如水燈損壞、水泵老化、搖擺噴泉的搖擺器損壞、噴嘴脫落等，令音樂噴泉表演的可觀度、震撼度下降。 搖擺噴泉的水柱高度更不足50厘米，更不能搖擺，由固定方向向左噴出；只有大孔雀噴泉、雪松、主噴、山形噴泉、部分單支直上噴泉和瀑布層可作有限度表演，使音樂噴泉表演的可觀度下降[8]。
經過數據證明，發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣品質更為惡化，並嚴重影響荃灣社區的景觀[46]。 但政府最終沒有理會區議會以至地區人士反對聲音，如期讓項目的代理人港鐵為物業發展項目進行招標工作。 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如網站及查詢熱線) 了解最新的交通及公共運輸服務情況。 旅客應留意有關口岸的運作時間，以確保有足夠時間辦理出入境手續。 香港有過百間跨境巴士營辦商提供跨境巴士通過深圳灣口岸來往香港市區和內地各城市，大眾可以根據自己需求選擇。 1998年6月14日，應前區域市政局議員兼前荃灣區議員鄺國全、香港興業和新世界發展意見，九巴68M線決定把路線改回1982年開辦時的路線，遷回元朗西和荃灣站。
荃灣深圳灣: 落馬洲支線口岸交通｜港鐵東鐵綫
同年7月23日起，此線往梨木樹方向增停石排街「石排街石歡樓」站[15]。 2022年9月，政府計劃在北葵涌進行公營房屋發展期間進行道路改善工程，期間需佔用原定A30線位於石排街總站的站位[9]。 運輸署於2023年3月提出修訂方案，A30線總站改為梨木樹邨，來回程繞經北葵涌往返機場[10]。 該位女網民在小紅書發帖，表示自己因為疫情，所以事隔很久才終於到訪香港，卻在落地時便遇上一輛「黑心騙子的士」。 他稱當時他在深圳灣到埗，便乘搭了一輛的士前往荃灣的某間酒店落腳，不過卻在落車付款時，被的士司機要求繳付$517元港幣的車資，貴得令他大感震驚。 荃灣深圳灣2025 如果想要經落馬洲口岸去到深圳福田，可以乘搭九巴B1線，來往天慈及落馬洲站，途經天耀邨、港鐵天水圍站、元朗大馬路及港鐵元朗站等，全程車費為13.9元，每15-30分鐘一班車。
荃灣深圳灣: 市中心（北）交通
該舖前身為百佳超級廣場只限B1層、Bershka及Pull & Bear承租，於2013年底陸續開業。 荃灣深圳灣 商場首次引入Flash Retailing快閃概念的推廣策略，Flash Retailing又叫Pop-up Store，以短期租約形式與不同潮品crossover。 根據規劃署之法定圖則，「荃灣」廣義上由東面的和宜合道近梨木樹邨起，西伸至油柑頭一帶，而汀九以西至青龍頭一帶則為荃灣西地區，而兩者同屬十八區行政區之中的荃灣區。 1990年代為了興建九廣西鐵（今屯馬綫）的荃灣西站，快速公路荃灣路以西海旁，再次進行填海，多次填海令荃灣的海岸線拉直，藍巴勒海峽再度收窄，成為現今的模樣。 港英政府為了發展荃灣，1950年代起在荃灣大規模填海，首次填海令柴灣角消失。 1980年代，介乎德士古道及馬頭壩道之海域亦被填為陸地。
荃灣深圳灣: 荃灣美食好去處
H&M及發展商新鴻基地產旗下一田百貨將會填補其原有位置。 [3]2013年起將部份租戶改為3個複式巨舖，共提供3萬平方呎樓面，獲無印良品、Pull & Bear及Bershka承租。 荃灣深圳灣2025 荃灣深圳灣2025 而商場5樓設有平台花園和兒童遊樂場「太空樂園」，到2022年重新翻新成為「PLAY GARDEN」。 根據荃灣區議會文件顯示，荃灣西海旁有3個雨水暗渠排水口，分佈荃灣麗城花園、荃灣碼頭及荃灣海濱公園對出，唯荃灣區內不少舊樓的污水渠駁錯，使海旁臭味困擾周邊居民多年。
荃灣深圳灣: 商場設計
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荃灣深圳灣: 廣場標誌
荃灣廣場標誌是由一個紅色的T字和一個藍色W字組成，這標誌早在1992年時已定下來，以前在入口已看到，但現在只可在荃灣廣場的住宅（頂樓）上才可看見。 2014年，商場2樓Esprit一帶合共5間商店結業，原址於11月底改作迪生集團旗下的BEAUTY AVENUE，引入16間國際化妝品牌，另設男士品牌專櫃。 荃灣深圳灣2025 場內還有3個區內首創的複式巨舖，共3萬平方呎樓面，已獲GU承租。
荃灣深圳灣: 車站藝術
的士：打車費用約68元 （費用僅供參考） 機場快線：從深圳灣口岸乘坐機場快線8號線，經過約13站即可到達深圳機場海關站，下車後大約走230米即可到達深圳機場。 下車點：香港荃灣（荃灣綠楊新邨） 香港荃灣是一個著名的購物點並臨近葵青，荃新天地及荃灣廣場等著名購物商場均在本區，在荃灣也可乘坐地鐵到銅鑼灣、尖沙咀等著名購物地段。 荃灣廣場建於1990年代，建成時附近為荃灣大會堂，法院，運輸大樓及碼頭等多項政府設施，當時政府原意為將此區發展成荃灣另一個市中心, 但城市規劃效果未如預期，無法有效吸引區內人流。 因此商場一度推出多條穿梭巴士路線來往荃灣地鐵站, 麗城花園及青衣等地。
荃灣深圳灣: 荃灣一日遊路線行程
當局後來表示業主搬出後，仍然可以申請更多賠償，之後樓宇才順利清拆[4]。 荃灣深圳灣 本站設有19間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 列車從大窩口入站後會於1號月台清客，繼而駛進此站以西一段雙綫路軌，再調頭經渡綫切換至相反方向軌道後，駛進2號月台上客往中環方向。
荃灣深圳灣: 深圳灣口岸到香港荃灣-中港通巴士
場內潮流服飾商舖面積約佔總樓面面積22%，共有28間食肆，佔總樓面面積25%。 以食肆為例，早年較廉價的選擇如美心快餐已轉為MX，大家樂，吉野家，麥當勞，哈迪斯、德和燒味、馬里奧餐廳、農場餐廳等，以及上文提及的「荃灣食街」美食廣場。 現時商場食肆大部份均屬中高檔消費，如新租戶Ruby Tuesday、峰壽司、新斗記、自助烏冬專門店丸龜製麵讚岐烏冬，以及山頭火和IKI Teppanyaki、Japanese dining鐵板燒等。 荃灣（英語：Tsuen Wan）位於香港新界西南[1]荃灣區，位於規劃署定義的香港都會區（香港市區）範圍之內。 从荃湾到深圳湾口岸大概路程19.97公里，全程约需56分钟,途经6个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴51路→西铁线。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
