強調橫向線條源於流行的國際風格主義，這種建築風格一般認為源於上世紀二十年代德國的包浩斯藝術學院。 石澳巴士總站的站長室是一座歐式兩層高的建築物，是在香港的公共運輸交匯處中極為罕見的歐式建築及兩層築體。 該建築物於1955年建成，曾有中華巴士的站長及職員在內居住。 去石澳巴士2025 註：往中環（天星碼頭）方向，介乎石澳道「歌連臣角」及英皇道「北角站」站間之柴灣道「亞公岩道」巴士站，並非本路線的中途站；惟該站乃巴士必停站，巴士駛至該站時必須停車，再繼續行程。 有網民認為今次全新巴士線車費$18.8，有點偏貴，更有網民指：「假日掠水特快，去北角坐8X, 19，銅鑼灣坐8，中環坐780唔好？中環坐948都未使$18.8」。
相信始建於 1891 年前，據說石澳曾出現嚴重水災，村民夢見天后娘娘向他們說，她會透過一尊木像顯靈。 雖然 Ming’s cafe 不是海景打卡cafe，但它的裝潢卻充滿一種原住民的風土情懷，同樣吸引了不少外國遊客光顧。 Cafe有提供薄餅、All Day Breakfast、夏天必飲的smoothie等等。 石澳 cafe 之一的 Lulu’s cafe，鄰近大街，有不少外國人光顧，餐牌上的食物簡單且足料大份，是一間提供全日早餐、咖啡、茶的石澳餐廳。 粉藍色「情人橋」，又稱石澳藍橋，連接石澳後灘與大頭洲，原本是熱門的打卡聖地，但2018年因為超強颱風「山竹」襲港，整座橋被摧毀，現時大致修復好，終於重開情人橋了。 它之所以名為情人橋是橋身僅可讓兩個人通過，加上近海，有海浪拍打巨石襯托，有種山盟海誓、海枯石爛的永恆代表，因而成為拍攝婚紗的熱門地。
去石澳巴士: 服務時間
現時石澳情人橋重開，情侶們又可以再次到石澳拍拖打卡啦。
- 2021年5月6日南區區議會會議，彭卓棋提出在會議上討論有關長遠保育復修議題，後續工作仍有待進行[1]。
- 而在石澳巴士總站的遮蔽牆上，陽檯面板和人字形通風孔上巧妙地使用裝飾藝術，是1950年代典型的裝飾藝術，給建築帶來吸引人的外觀。
- 於石澳巴士站落車，行到丁字路口左轉便進入石澳村的小巷仔。
- 強調橫向線條源於流行的國際風格主義，這種建築風格一般認為源於上世紀二十年代德國的包浩斯藝術學院。
2020年2月，石澳巴士總站日久失修，出現石屎剝落問題，當區（赤柱及石澳）區議員彭卓棋去信巴士公司，要求修葺石屎剝落問題，巴士公司亦已在2020年3月完成修葺。 直至2021年1月，「SHEK 去石澳巴士2025 O BUS TERMINUS」石屎招牌英文字母飛脫，彭卓棋亦與巴士公司即時處理。 2021年1月至5月，彭卓棋多次去信古物古蹟辦事處，詢問有關長遠保育復修事宜，惟一直未有得到回覆。 2021年5月6日南區區議會會議，彭卓棋提出在會議上討論有關長遠保育復修議題，後續工作仍有待進行[1]。
去石澳巴士: 路線資訊
需要搭乘港鐵荃灣綫中途在金鐘站換乘港島線，坐到筲箕灣站落車。 然後你需要往你的右邊走幾步，有一個幼兒園，幼兒園的對面（行人路）有個巴士站，去到巴士站走到接近天橋的地方，找到9號巴士。 （返程也是坐9號巴士回來）需要注意的是，不要在中途落車，也不要信谷歌地圖的，在爛泥灣落車，9號巴士的終點站就是在石澳。 （也就是石澳健康院的前面就是9號巴士終點站）如果你在爛泥灣落車，需要走很久才能到石澳。 從石澳乘9號巴士可到大浪灣泳灘，即使徒步也只需約15分鐘，全程平路。
石澳村內處處都是彩色屋，吸引不少人前來拍照打卡。 加上鄰近的龍脊，是石澳行山的有名景點，行山人士都以石澳為補給站和終點。 無論喜歡到石澳泳灘玩水，還是石澳打卡野餐、大頭洲看日落銀河，石澳好去處、石澳美食都可讓你的週末過上一個悠閒既充實石澳一日遊。
去石澳巴士: 香港旅遊路線系列
縱使假日已出動車海戰術，筲箕灣總站仍經常出現大量乘客排隊等候，人龍甚至佔據鄰近車坑。 因此新巴於週日及公眾假期期間，會開放站位南面的後備車坑用作停放其用車，而原本車坑則劃作乘客排隊等候區域，同時亦會派出載客量較高車型行走此路線，以疏導人潮。 去石澳巴士2025 惟此措施使原本已見擠迫的總站停車空間進一步減少，其他路線亦需調動站位位置遷就，略為不便。 9號線服務石澳居民往來市區，以及往返石澳一帶郊遊及暢泳的人士，雖然平日受公共小巴競爭，但每逢週末及假日均有大量乘客乘搭此路線，頂閘情況頻繁。 為突顯此路線接駁港鐵筲箕灣站的功能，往筲箕灣方向的電牌同時顯示港鐵標誌。
除了可以在筲箕灣坐9號巴士去鶴嘴海岸保護區外，今次我們就帶大家坐9號巴士去石澳，順便看看重建後正式開放的「藍橋」，以及看海景一流的大頭洲。 慢步石澳村後，來到石澳沙灘，水清沙幼，而且設備完善，還有燒烤場，但在假日的時候，人較多，想清靜的話，可以到石澳後灘。 今次X9號線會由中環天星碼頭開出，經中環交易廣場、港運城英皇道、爛泥灣石澳道、土地灣石澳道、鶴咀鶴咀道，最後到石澳。 去石澳巴士 有網民認為，如果是特快，就不應該九曲十三彎，不知道「快咗去邊」，不少網民認為巴士途中所經站不合理：「特快但係每區都停」、「亂咁set站」。 石澳及大浪灣村居民可向小巴營辦商申領「紅Van石澳大浪灣村民乘車證」。 於繁忙時間，持該證之居民可優先登車，免於排隊（每車名額四人）。
去石澳巴士: 地方
時光飛逝，中巴1997年開辦了假日空調巴士路線309，直達中環（交易廣場）。 2001年是石澳總站的黃金時期，除了9號和309線外，還有一條往返小西灣的泳季路線319，不過該路線已於同年10月取消。 309線服務了11年後，亦已於2008年6月22日停辦，令該總站再度餘下一條路線。 2021年6月26日，新巴X9線開辦，於假日服務，使此站不再只有一條路線服務。 9號巴士：班次較穩定，假日最快7分鐘一班，等候時間不會太長。
去石澳巴士: 行車路線
筲箕灣開經：未命名路、南安里、筲箕灣道、柴灣道、大潭道、石澳道、鶴咀道、（石澳道、大浪灣道）及石澳道。 石澳就唔係好多西餐廳，呢間餐廳位於石澳小山上。 佢的中文名稱叫做昌盛飯店，但其實係一間家庭式的西餐廳。 於石澳巴士站落車，行到丁字路口左轉便進入石澳村的小巷仔。 沿着呢條路就可以見多間色彩繽紛的傳統屋仔、新式樓房，同埋每一戶都將自己間屋打扮得别具一格。
去石澳巴士: > 香港好去處搜尋
除了悠閒打卡，石澳亦適合行山新手，因為附近就是「海闊天空風景路線」的龍脊，行山人士通常會在土地灣村作起點，石澳為終點。 去石澳巴士2025 沿途景色美麗，可眺望整個藍塘海峽、石澳半島、五分洲、大頭洲。 去石澳巴士 這條路線起伏不多，沿途都有清晰的指示牌和地圖，不易迷失方向，所以新手可以輕鬆應付。
去石澳巴士: 全程車費
石澳巴士總站（英語：Shek O Bus Terminus）是香港南區一個巴士總站，位於香港島石澳泳灘附近，地址為石澳道190號，現時有一條常規巴士路線服務該區的居民、商戶和遊客。 筲箕灣港鐵站A3出口坐9號巴士到石澳總站落車就到達。 如果想去石澳的情人橋，只需落車後行到迴旋處轉左（如果去石澳泳灘就轉右），沿住石澳村路行大約15分鐘左右即可到達。 石澳是個美麗的地方，石澳村如歐洲小鎮，充滿色彩的建築物，像每戶人家都為房子悉心打扮，與鄰居爭艷鬥麗。 走過復修後石澳情人橋，再直達石澳連島沙洲，踏上過億歲的石頭上，看看浪花拍打岩石，再欣賞日落美景。 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。
去石澳巴士: 使用狀況
中途會見到石澳村休憩處，行入去就可以到達石澳泳灘！ 適逢沙灘重開，大家又可以落水同陽光玩遊戲喇！ （謹記要保持社交距離～）經過石澳休憩處後，一直沿住石澳村道行多大約10 分鐘（中途要上少少斜），就會見到大海。 石澳沙灘旁有間地中海餐廳Cococabana，露天茶座，看著大海，吃風味食物，是渡假的感覺。 Cococabana室內部份，卻用上純白的設計，帶點希臘風格。 Shining Stone雖然是間提供法國菜的餐廳，但走鄉村小餐廳風格，給人休閑適服的感覺。
去石澳巴士: 收費
沿途可眺望整個藍塘海峽、石澳半島、五分洲、大頭洲。 這條路線沿途有清晰的指示牌和地圖，不易迷失方向。 石澳開經：石澳道、（大浪灣道、石澳道）、鶴咀道、石澳道、大潭道、柴灣道、筲箕灣道、愛秩序街及南安街。
去石澳巴士: 開辦日期
另外，每逢假日不少市民前往石澳一帶郊遊及暢泳，故此路線假日班次遠較平日頻密。 去石澳巴士2025 由於石澳總站外的一段石澳道相當狹窄，更欠缺行人路，故9號、X9線需使用短車身巴士行走，巴士離開總站時通常都要倒車。 基於石澳總站面積細小，每逢夏季週末及假日，巴士總站都會遷到石澳泳灘的停車場[8]，務求盡快疏導乘客。 是項安排實施源於七十年代中葉，一宗導致近萬名泳客滯留石澳的不愉快事件。 留意：新巴有特別路線309來往中環同石澳已於2008年取消，現時已沒有交通直接從中環去石澳，如由中環集合出發，可在中環乘搭新巴720特快路線前往筲箕灣，再轉乘9號線。 位於香港南區的石澳是一個遠離市區的彩色童話村，被喻為香港最美的小漁村。
去石澳巴士: 收費模式
恰巧中巴交通經理李日新（Lyndon Rees）身處現場，事後提出逢泳季周末及假日將石澳灘前私家停車場改為巴士站，以改善交通情況[11]。 運輸署與警方和中巴商討後，決定採納李氏建議，於6月27日開始試行將私家車場232個車位的其中100個臨時撤銷，以便巴士和小巴設站[12]。 中巴次月亦獲准開辦新路線9A，以減輕9號線負荷[13]。 縱使李日新不滿當局未有禁絕小巴駛入石澳[14]，認為政府對大巴或小巴服務石澳只能任擇其一[15]，專營巴士與紅色小巴如今仍然在石澳並存，泳季遷站措施亦每年重演，至今不輟。 石澳巴士總站自運作以來，大部分時間只有一條路線使用。 1974年，中巴開辦繁忙時間特別路線90，僅服務了數日便取消；泳季路線9A則於1976至1982年間提供服務。
早於1974年10月7日，中巴開辦豪華巴士路線，編號為90，往來中環至石澳，袛於平日上午開往中環及下午返回石澳。 不過，開辦一星期後，便因客量太少而停辦，主因是當時收費達$4.00（南區最貴的巴士線不過是八毫）。 去石澳巴士 23年後，中巴再次開辦中環至石澳線，但性質同1974年的很不同，是以假日路線營運，方便往來石澳的泳客及郊遊人士，以減輕假日9號線的負荷，1998年9月1日中巴專營權結甲後改由新巴營辦。 不過受2003年香港爆發「沙士」疫情影響，曾經一度暫停服務，恢復服務後又未能回復原有班次，結果導致客量不斷下跌，309線於2008年6月22日起終於停辦。
