很多人買房時會順便買車位，眾所皆知的是，平面車位通常優於機械式，但若真的難以避免，到底要選上層還是下層的位子比較好呢？ 就有網友在PTT的car板上發文，說他的車位就是機械式的，可以選常駐在上或下層，好奇發起討論「機械式要常駐下層還是上層？」話題引發討論。 如果你擁有多於一個居住地方，你只可以就你主要居住地方申索扣除。
進行壓測前，銀行會以現行利率，計算借款人的供款與入息比率（DTI）。 銀行會再在現行利率上加 車位加按2025 3%，模擬加壓情況，再計算一次借款人壓測後的「供款與入息比率」。 幫大家一一拆解，另外仲會介紹多一個選擇比大家，就是業主私人貸款，讓有樓人士在比較後，可以揀選更適合自己的套現方法。 簡單而言，除獲豁免外，任何人購買住宅或非住宅物業，都要付從價印花稅，稅率分為 2 種，香港永久性居民首置買家可付較低稅率 (即首置印花稅)。 香港買樓投資門檻高，不單樓價貴，更要負擔高昂的買樓印花稅。 印花稅低，加上不需要翻新、豪裝、維修，又不怕遇上租霸，或處理收樓問題，投資車位基本上是淨賺月租和轉售差價。
車位加按: 注意同區未來交通建設
住宅物業所涉及的貸款金額比車位多，買樓DSR扣減成數的影響亦會比買車位DSR扣減成數大。 車位加按2025 因此，先買樓，後買車位，在進行壓測時便會相對較輕鬆。 車位加按2025 獨立車位與合契車位的最長還款年期亦有所不同：獨立車位的最長按揭還款期為15年；合契車位則如私人住宅般，按揭還款期可長達30年。
- 總括而言，車位的買賣和租賃自由度越高，投資價值亦會相對越高。
- 如申請人的收入非來自香港，DSR及壓測需再下調10%，分別為30%及40%。
- 以一個日出康城207萬元車位為例，按揭成數五成，貸款額103.5萬元，按揭利率P-2.4%(P為5%)，即2.6%，還款期15年，每月供款為6,950元，接近一間劏房的租金水平。
- 像住宅按揭一樣，買入住宅連車位的申請人如果收入來自香港或屬於自僱人士，按揭成數要扣減一成。
- 你須填妥第8.1, 8.2及8.4部，如涉及物業再次按揭或第二次按揭貸款的利息支出，你還須填妥附錄的第 10 部分。
- 如果不做按揭，亦有人會選擇以大額私人貸款的方法「一炮過」買入車位。
- 車位按揭息率較高，所以單獨將車位申請按揭，目前並非受歡迎的做法。
貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 考慮申請產品前，我們建議你查閱產品之官方條款及細則。 車位加按2025 申請合契車位按揭時，如果車位或樓宇的價格太高時，有機會令樓價加車位價推高至1000萬元，那最多便只能承造五成按揭，和無按揭記錄、申請獨立車位按揭的利率一樣。
車位加按: 車位加按詳細資料
▲地產 市道於過去數年，無論是買樓上車或投資，似應驗了「有樓日日賺」的說法，因而令有意購新盤收租者大有人在。 但香港市場是否會一定向好，購買一手樓花是又有那些項目要注意？ MoneySmart即為大家分析5點，完善你的理財策劃。 買樓講究座向，而車位是否屬「靚位」，更是一門非常高深的學問。 因為每個停車場的佈局不盡相同，出入口、轉角位深闊度等，必須到場視察實際狀況，以判斷欲購入的車位在該屋苑的車主心目中，是否受歡迎。 以投資車位來說，租金回報是很重要的考慮因素，但車位價格於早兩三年已顯著上升，不少車位的租金追不及價格升幅，導致租金回報率下跌，部分車位的租金回報率更跌至2%甚至以下水平。
- 假設車位售價為120萬，供款15年，如使用2.75%的按揭計劃，首期為72萬，貸款額48萬元，每月供款3257元，全期利息約為近11萬元，並獲取現金回贈2400元。
- 壓力測試方面，合契車位與獨立車位的壓力測試要求一致。
- 由於目前市場上絕大部分人均選用P按或者H按，即是說他們的按揭利率是與銀行最優惠利率或者同業拆息利率掛勾，而這個數字是可以浮動的，亦即是說他們的按揭利率有機會出現波動。
- 但到底在甚麼情況下，才可以令車位與物業一同申請按揭。
- 總括而言，以上為四個必須要知道的車位買賣注意事項，不論是想買車位或者是放車位，都要留意清楚買賣車位合約細則，避免多交冤枉錢。
如果想投資車位，請你看看大廈公契有沒冇例明車位只可以賣給大廈業主，或可否租給非屋苑住戶。 切勿輕視這一點，曾有投資者在付完訂金購買車位後,才知道那車位只可以租俾屋苑住戶，導致最後需要撻訂，因為放租時客路狹窄，影響租值。 香港樓宇按揭 我們接受任何種類的物業，包括私人住宅、已補地價居屋、唐樓、村屋、舗位、工商物業及車位，而且不限樓齡。 而隨著這車位買賣的熱潮再度掀起，大家需多了解車位買賣的手續和流程，不容忽視當中的細則。 其實買賣車位手續和物業買賣差不多，同樣都是先「落訂」，到真正交收的日子把剩餘的款項付完就可以。 賣方一般只提供1個即供付款方法，例如在簽署臨約時支付5%訂金，簽署正式買賣合約再支付5%售價，再於簽臨約後90日內支付90%售價。
車位加按: 居所貸款利息扣除
如果你以為，只要同時申請樓宇和車位按揭，沒有前後之分，就能避過被銀行發現，可以兩個申請都當沒有 車位加按2025 Mortgage Count，那你就便錯了。 最長還款年期只有15年私人住宅最長按揭還款期長達30年，但獨立車位按揭最長只有15年。 假設車位售價為200萬，實際按息為2.6%，申請五成按揭，首期資金為100萬元，每月還款額為$6,715。 如想預計知道每月按揭還款額，可使用車位按揭計算機，輸入資料計算每月還款，或直接向按揭專員計數。 需要進行壓力測試車位按揭的壓力測試與住宅按揭相同，供款與入息比率要求均為每月供款不得高於每月收入五成，壓力測試要求為每月供款不得高於每月收入六成。
車位加按: 車位按揭最長還款年期
與住宅物業不同，車位估價通常都不設網上查詢服務，如要看車位是否到價，就要致電個別銀行查詢。 假設先買車位申請按揭，之後才買樓，屆時由於申請人已背負車位按揭貸款，因此其每月供款與入息比率（DTI）上限會被扣減一成，反之亦然。 樓價貴過車位多多聲，假如置業時按揭供款與入息比率（DTI）上限減一成，相信影響會比車位的減一成更大。
車位加按: 買樓先還是買車位？獨立車位與合契車位是甚麼? 車位按揭攻略
稅局或會質疑，業主分契後又馬上合併，是為避稅，買家或需補回稅項，以及可能有其他「手尾」跟。 車位按揭的按揭利率一般比住宅單位略高，現時車位按揭以P按（最優惠利率）為主，實際按息為2.75%，但最多只能供款15年。 假設車位售價為120萬，供款15年，如使用2.75%的按揭計劃，首期為72萬，貸款額48萬元，每月供款3,257元，全期利息約為106,329元，並獲取現金回贈2,400元。 但如果想節省中介費，簡化買賣車位手續，可以嘗試把車位放上網上交易平台。 由於買賣車位所需手續和程序比物業的少，所以買賣雙方都可以在網上交易平台作初步交談，有意買賣才真的實地考察，這樣就會省卻一筆中介費，也令車位買賣流程更加簡單。 此外，成功買入車位之後也可以到網上交易平台留下告示，寫明有意放租或出售，並寫明聯絡電話，就會有人自行聯絡了。
車位加按: 車位印花稅計算
而隨著住宅成交向好，也帶動車位成交活躍，料今年車位按揭合約宗數按年升10%。 金管局按揭指引要求1,000萬以下的住宅按揭最高按揭成數為六成，車位按揭及其他非住宅物業原本最高按揭成數只有五成，如果一個200萬車位，最高貸款額便為100萬。 車位按揭利率一般比住宅單位略高，現時車位按揭以P按（最優惠利率）為主，實際按息為2.75%，最多供15年。 假設車位售價為120萬，供款15年，如使用2.75%的按揭計劃，首期為72萬，貸款額48萬元，每月供款3257元，全期利息約為近11萬元，並獲取現金回贈2400元。
車位加按: 車位按揭付款方法
快手按揭亦希望可以提供一個方便及專業的平台提供服務，客人只需按右面的WhatsApp標誌便可以快速聯絡快手的按揭專員，便可知道最優惠和最合適你的按揭計劃。 買車貸款，無論是新車或二手車，大家除可選擇申請銀行所提供的汽車貸款外（俗稱「上會」），亦可使用銀行所提供的私人貸款。 車位的尺寸雖然相差不大，但不同地區位置的車位價格卻相差甚大，可介乎少於$100萬至逾$600萬不等。 今年首8個月二手登記車位平均價格約$149萬，而一手車位價格平均為$265萬，影響車位價格較大取決因素是供求比例、屋苑交通配套、車主多寡及附近車位供應等。
車位加按: 車位種類與標準車位面積
以一個日出康城207萬元車位為例，按揭成數五成，貸款額103.5萬元，按揭利率P-2.4%(P為5%)，即2.6%，還款期15年，每月供款為6,950元，接近一間劏房的租金水平。 車位加按2025 事實上，較常見的車位按揭方法還有一個，但只限於持有物業的人士。 方法就是將現有物業轉按並加按套現，除可享有住宅物業的低息外，還可以將還款期拉至最長30年，雖然目前普遍銀行都取消轉按的現金回贈，但一旦恢復，此舉更可賺取為數不少的現金回贈，幫補雜費開支。 不少人買車時為方便都會委託車行或經紀辦理車保投保事宜，不過為清楚了解自己應得的保障，還是強烈建議各位車主／準車主親力親為去比較及選擇合適的車保計劃！ MoneyHero提供網上汽車保險即時報價，只需輸入簡單資料，大部分車款均可即時索取保費報價。
車位加按: 按揭申請
如申請人的收入非來自香港，DSR及壓測需再下調10%，分別為30%及40%。 不過，亦要留意，今年亦有車位錄得蝕讓個案，相對於住宅，車位更受位置影響，加上疫情下，銀行估價較保守，令到業主套現能力，亦影響車位的需求。 不過，隨着疫情緩和，睇樓客上升，亦反映投資者或會再次出動，加上按揭成數增加，降低首期門檻，將會有利車位的成交量。 自政府撤銷非住宅物業雙倍從價印花稅後，車位買賣銷情熾熱；同樣地，受按揭保險計劃新修訂影響，介乎600至1,000萬樓價的住宅單位成交上升，即上千居搜尋全港二手筍盤。
車位加按: 車位按揭成數
假設是先申請車位按揭，做5成，drawdown後再申請住宅按揭。 這時由於車位的按揭已註入信貸紀錄（TU）中，產生mortgage 車位加按 count。 就上述，獨立車位的按揭成數低於住宅，按揭息率亦較高，而至於連契車位，亦視乎買家當刻是否同步購入物業連車位。
車位加按: 車位加按: 車位 按揭 最高4成 利率不同物業按揭
不過，由於一般車位的成交價比較低，大部分都少於300萬元，所以需要繳付的印花稅也不多，數萬元便可以。 與一般住宅物業不同，車位的印花稅稅階屬於非住宅物業的一類，亦即與工商舖相同，稅率大約是住宅物業從價印花稅的一倍，但自2020年11月26日起，印花稅階則與住宅相同。 WavingCat 提供最即時全面的樓市、移民、海外置業、財經、加密貨幣、獨家優惠資訊。
一般代理行亦有車位買賣的服務，佣金一般為成交價的1%，或設有最低收費1萬元。 賣方也可選擇逆向操作，將名下的獨立單位和車位「合契」，合併出售。 假如你看中分契的車位和住宅，剛好兩者來自同一買家，如果想借盡按揭，可以合契方式買入，一同做樓按，比獨立車位5 成上限高得多。 而買家可嘗試游說業主進行合契，代繳付程序費用約數千元，不過也有機會業主怕煩和業權問題而拒絕。 像住宅按揭一樣，買入住宅連車位的申請人如果收入來自香港或屬於自僱人士，按揭成數要扣減一成。
車位加按: 車位按揭3大重點
香港銀行體系結餘已跌至約450億元的多年來低位，加上半年結因素，令HIBOR接連抽上，金管局總裁余偉文上周已預告，港息或會超越美元拆息（LIBOR）。 美國紐約州布魯克林區（Brooklyn）兩間公寓正在進行出租，儘管房租要價14萬台幣起跳，仍吸引許多租客前往參觀。 不過，有許多人聽到房東的規定後，立刻打退堂鼓，因為住在同棟樓的房東是素食主義者，他禁止租客在屋子裡烹調肉類和魚類。 信義房屋專家指出，平均地權新法將在7月1日上路，但利空逐漸消化，加上部分案場祭出優惠，農曆年後遞延買盤回籠。 另有專家觀察，市場上存有部分「中線」投資客，希望趕在新法上路前買到「末代換約」產品。
只要申請按揭，在信貸報告中都會產生 TU Enquiry。 而住宅的TU code 和工商物業的TU Code是不同，銀行一查便知。 而且，在按揭申請表內需要聲明，沒有其他按揭申請中，如作虛假聲明，會有刑事責任。 如果想買樓和車位，樓和車位不是合契或獨立，而樓想做高成數按揭的話，建議先買樓並做按揭，到層樓成交後並過了冷河期後才買車位兼做按揭。 補充一點，其實合契住宅連車位可透過分契程序，分拆出售。 至於一些曾經分契的住宅和車位，可能經多次轉手後，已經落入不同業主的名下，未必能用這個方法上會。
車位加按: 留意車位付款方法
惟目前絕大部分舊式屋苑都沒有電動車充電裝置，管理處及業主立案法團亦沒有意欲加裝，故要留意這也是將來投資考慮因素之一。 如果車位臨近柱位，泊車較不方便，又要看看附近是否有喉管失修情況，如出現漏水會影響車位價格。 即使同一停車場，車位價格亦會有很大分別，視乎車位配套與質素。
金管局所規定的「供款入息比例／加三厘壓力測試」依然適用於車位按揭，供款仍然不可以超過「50 / 60」的準則，如果申請人有另一筆按揭在身，供款限制同樣需要下調「10％」，即「40 / 50」。 但是要注意，銀行會就每個按揭扣減10% DSR上限，因此如先買樓，後買車位，車位在進行壓測時便需要扣減 DSR上限；相反，先買車位，後買樓的情況也是如此。 除了車位本來的費用，車位亦需要支付管理費、差餉及地租。
車位加按: 車位按揭最高還款年期
如果屋苑出售車位，一般會讓業主優先認購，例如太古城及LP6出售車位，會讓同期數的業主優先認購，其後才由屋苑其他業主甚至公眾認購。 車位可分為私家車、電單車、貨車車位、電動車車位，當中又可分為獨立車位及合契車位，如日後如果想獨立出售車位，便要進行分契。 買家可嘗試游說業主進行「合契」，並代繳付程序費用（約數千元），以便「上會」。 即使同一地點、屋苑，車位價格亦會有很大差別，所以入市前必須實地考察，視察車位的狀況。 要留意的是，與住宅不同，車位按揭最多只能承造50%按揭，而且一般還款期最長只有15年，息率亦較高，所以單獨將車位申請按揭，目前並非受歡迎的做法。
如果想車位同樣享有住宅按揭優惠，置業時可選擇連車位的單位，使用住宅按揭進行供款，買家可根據住宅按揭選擇P按或H按，供長達30年。 有「亞洲樓王」之稱的山頂豪宅Mount Nicholson近日有車位拆售，多個車位以逾千萬售出，除了成為全港住宅車位最高紀錄，更創全球新高。 香港車位價格由百餘萬至逾千萬不等，即使資金不多也能入市，究竟投資車位在稅項上有甚麼好處？ 與住宅物業一樣，銀行在批出車位按揭前，會對申請人進行「壓力測試」，評估其供款能力。 壓力測試則是以現行利率加3%去計算貸款人的「供款與入息比率」（DSR），模擬「加壓」後的情況。 換句話說，連同自用物業的車位按揭成數可高達六成，若成交價不超於1000萬，更可申請按揭保險計劃享有高成數按揭，按息享有拆息按揭低息水平，現時約為1.8%，按揭年期更長達30年。
