若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 新竹市區在清朝時已開始發展，缺乏都市計畫，因此市區路幅較狹小，公園綠地面積不足。 新竹公園是目前新竹市內最大的公園，位於東區佔地約13公頃的公園，前市長林政則認為新竹市為一座小而美的城市，因此提出花園城市的政策，利用多處空地闢建公園綠地，例如十九公頃青青草原、文化局北大路側之公園。 未來新增的都市計畫區如新竹科技特定區、關埔重劃區亦規劃多處公園及林蔭小道，使全市都具有新竹科學園區中綠色園道的景觀。 設籍新竹市之市民可免費申請市民卡，作為市民身分識別，具有交通、文化、健康及社會福利等市政服務功能。 新竹市北半部位於頭前溪、鳳山溪、客雅溪沖積成的新竹平原上，地勢低平。
- 大廈位於香港島北角的英皇道與糖水道交界，鄰近北角春秧街街市區、北角港鐵站、北角碼頭和巴士總站、及香港電車北角總站，前身是商務印書館印書廠香港分廠，因此東面街道命名為書局街。
- 當時僑光置業的董事長為著名僑商、南洋商業銀行創辦人莊世平。
- 大搜捕之翌日，位於僑冠大廈之華豐國貨公司竟能照常營業。
- 僑冠大廈部分單位於1989年中以優先內部認購形式出售予銀行員工。
- 新竹市議會是新竹市的最高民意機關，代表新竹市全體市民立法和監察市政府之施政。
- 南僑大樓位於雲漢街73-87號，當中南僑大樓分為1座，合共提供84個單位。
新竹科學工業園區並不是正式的行政區劃，而是一個跨越新竹市東區、新竹縣寶山鄉，毗鄰但未跨越竹東的一個科學工業園區，也是台灣第一個科學園區。 新竹市於2020年10月1日至10月11日舉辦台灣設計展；原定將於2021年2月26日至3月7日舉辦台灣燈會，但為了避免COVID19(新型冠狀病毒)擴大傳染，新竹市政府緊急停辦2021台灣燈會。 新竹市位於台灣西北部沿海地區，於1982年升格為省轄市。
南僑大樓: 單位特色
四分法有數種版本，此為依據行政院國發會擬訂之「臺灣地區綜合開發計畫」而來。 南僑大樓 除了東臺灣之外，北、中、南三區各形成臺灣三大都會地帶。 竹塹並非由平埔族原住民語音譯而來，1687年荷屬東印度公司以「Pocael社」或「Pocaal社」記載竹塹社戶口資料，無論如何轉音都無法成為竹塹。 南僑大樓2025 至於通勤型自行車道，由於新竹市區路幅較小，目前尚未出現。
僑冠大廈現時的管理公司為澳大利物業管理，大廈公眾地方包括天台、後樓梯、後門、住戶信箱、地下電梯大堂等均設有24小時監察錄影系統，並提供24小時保安服務。 南僑大樓 按原來的規劃，僑冠大廈共分為A、B、B1、C四座，每座約有310個單位，合共16部電梯，單位實用面積由405至745呎不等，整個項目橫跨糖水道與書局街，合共提供超過1200多個單位，規模超越北角另一個大型住宅項目新都城大廈。 根據1966年12月25日工商日報的報導，僑冠大廈是港九地區最高建築物（95.12米、312.06英呎）。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
南僑大樓: 單位數目
火警期間，鄰近大廈一名女子因不適報警，清醒由救護員送院治理。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
僑冠大廈是六、七十年代不少親北京團體的辦事處，緊鄰僑冠大廈東面的僑輝大廈亦是不少左派團體的根據地。 包括中國銀行、南洋商業銀行、華僑商業銀行、金城銀行、鹽業銀行 、浙江興業銀行等中資銀行機構早年購入僑冠大廈大量單位用作職員宿舍或其他商住用途，令僑冠大廈成為英治香港時代中的中資銀行和機構旗下，最大規模和最集中結集的私人物業。 僑冠大廈部分單位於1989年中以優先內部認購形式出售予銀行員工。 至2004年，因應中國政府實施宏觀調控，中國銀行將手上仍持有的僑冠大廈單位大量放售，大廈管理權亦轉交業主立案法團委託專業物業管理公司接手。
南僑大樓: 南僑大樓評論
目前國道客運皆已全數移至2016年啟用的新竹轉運站內營運，改善以往火車站前的交通混亂。 新竹市連接18鄉鎮的大眾運輸主要為公共汽車，有諸多班次和路線，以新竹車站為中心往復行駛，服務學生以及老年人為主，其中以藍1區和藍15區的運輸機能較發達，其他路線車次甚少，路線主除了綠線、50路～53路、81路、83路及182路外皆由新竹客運行駛，全票15元 半票8元。 南僑大樓2025 新竹機場開闢於日治時期，為軍用機場，可利用驛前大道（今中正路）直通新竹火車站—城市軸線，目前為中華民國空軍新竹基地的一部份。 1998年元旦開放為軍民兩用，有7家航空業者服務，但同年因國華航空自新竹起飛，預定飛往高雄之航班因機件故障墜毀，而於9月起停止民航。 南僑大樓2025 地方近年則有希望重啟新竹機場民航服務的呼聲，以提供新竹居民與竹科廠商飛行兩岸與區域國際航線的客貨運服務。 新竹市籍的作家除了陳秀喜（台灣第一位女詩人），境內還有林柏燕、鄭世璠、邵僩、呂誠敏、洪惠冠等現代文學作家。
南僑大樓: 南僑大樓
新竹市現有動力船筏133艘，其中動力舢板32艘；20噸以下漁船48艘；20至50噸漁船32艘，50噸級以上漁船21艘。 與城區的客運相比，行經國道的長途客運則相當發達，班次頻繁，中山高新竹交流道附近平均三分鐘就有一班。 南僑大樓 大多來往於新竹至台北，目前於新竹提供服務的客運公司有：新竹客運、苗栗客運、中壢客運、台中客運、三重客運、統聯客運、豪泰客運、和欣客運、阿羅哈客運、國光客運、亞聯客運、日豪客運，到其他縣市相當的方便。
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新竹市的鐵路最早可追溯到清末，當時的鐵路由雞籠通車至新竹。 日治時期，縱貫鐵路由新竹繼續向南興築，並自新竹驛開闢支線西北向新竹機場、東向竹東（後來的內灣線），使新竹車站取代北門街成為新竹城市的中心，成為新竹地區的交通樞紐。 配合台鐵捷運化政策，內灣線新竹市段全數高架化，也新增三座通勤車站，促使沿線的新竹科技特定區和關埔重劃區得到更好的發展，也讓新竹市民能更快速、便利的到達高鐵車站。 未來更在研議新竹市區鐵路地下化的方案，希望藉由鐵路地下化，改善市區道路容易壅塞的問題，並帶動新竹市區高度發展，打通東西兩邊市區的交通，鐵路兩側市區得到平衡的發展，藉由延續前站高度的商業發展，達成行政院提出的新竹後站都市更新案的目標－時尚購物中心。
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新竹市政府並置市務會議，為市政最高決策機構，在市長及副市長之下，設有15個內部單位、6個所屬一級機關（設有12個下屬機關）、3個區公所、15個所屬二級機關、14所各級學校、1所幼兒園。 而市郊客家話主要腔調的比例，可以嘗試用來推測市郊臺灣客家人來自各祖籍的比例，但這樣的做法容易造成疏漏，閩粵各地不同腔調人群彼此影響同化的現象廣泛存在於臺灣。 調查結果發現，在符合《客家基本法》定義且會說客家話的客家民眾當中，與他人溝通的客家話腔調以「海陸腔」的比例最多，其次為「饒平腔」。
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民國四十年（1951年）將東、西、南、北四區撤銷為一個縣轄市。 民國七十一年（1982年）與香山鄉合併升格為省轄市後，行政區劃於民國七十九年（1990年）行政區再度劃分為東、北、香山等三區，在區與里之間設有「聯里」以促進生活圈相近的里發展；東區、北區各設有六個聯里，香山則設有三個。 新竹市通行現代標準漢語，其他通行的漢語以臺灣閩南語為主，另有市郊不少臺灣客家話的使用者，市郊居民多能通曉這二至三種語言。 南僑大樓 頭前溪流經本市北部邊界於南寮北側入海，水系全長63.04公里，為新竹市、最大的河川，也是形成新竹平原的兩大主要沖積源之一。 中、下游建有許多水利工程，以灌溉包括本市在內的新竹平原農地。
南僑大樓: 南僑大樓 四樓 A室
三十年（1691年）福建省泉州府同安縣人王世傑獲准帶領親族180餘人與同安縣同鄉以暗街仔為中心向市區發展，同時向竹塹社族人取得土地墾植，廣興水利開發良田，形成閩南人移民聚落。 紐西蘭女子梅莉莎薇爾（Melissa Ware）前往澳洲黃金海岸探親，入住對方的租屋處，但入夜就寢之後，凌晨突然傳出一聲巨響，接著身上感受到一股巨大重量正壓著她。 直到家人開門之後才驚覺，原來是整個房間的天花板塌陷，壓在她身上。 香港旅遊發展局並非產品或服務供應商，故將不會就有關產品和服務承擔任何責任。 另外，重慶大廈亦於火警中受影響，高層位置有煙冒出，多名住客攜同行李慌忙逃生，消防隨即到場將火救熄。
南僑大樓: 文化資產
未來將隨著綠園道的規劃，人行道的拓寬，將規劃數條自行車道，建構完善的綠色通勤路網。 縣道122號(0~11.5K)：起點在北區的南寮，通過新竹市區，在東區的關東橋往東進入竹東。 新竹市擁有的新竹市公共自行車租賃系統為YouBike微笑單車，2016年5月啟用，截至2017年6月8日共有37個站點。
