74P線是目前唯一在上午繁忙時間由觀塘直達香港科學園及白石角直達九龍東的公共交通服務，客量維持高水平，不時頂閘。 74F觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、觀塘道、apm（創紀之城）巴士總站、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、完善路、汀角路、大發街、大昌街、大埔工業邨巴士總站、大貴街、汀角路、露輝路及露屏路。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
到1980年代，政府為配合大埔新市鎮發展，在運頭塘建成新大埔墟火車站，而大埔墟南部的土地開始進行開發和建設工程。 1981年起，山塘村一半地方被削山進行取泥。 大埔運頭塘邨 大埔運頭塘邨 政府同時將運頭塘的魚塘，農田及接近山塘村的屋宇全部收回發展。 大埔運頭塘邨 到1982年底，政府開始在舊有山塘的採泥區興建山塘新邨。
大埔運頭塘邨: 巴士轉乘優惠
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦全新74E線晨早特快服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿及乘客通告］，2016年12月8日。 大埔運頭塘邨2025 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴74B線增設早上特快服務 大埔運頭塘邨 74X線黃昏特別班(不經彩虹)改名為274X （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2016年12月8日。 紅色小巴收費比主線貴，而且迂迴（不能行駛吐露港公路和大老山隧道，只可利用大埔公路、沙田路、獅子山隧道及龍翔道）。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 《香港01》記者到大埔運頭塘巴士站了解街坊意見，當時街坊錢先生正在候車，記者向他表示運輸署有意在該處設立往沙田黃泥頭的小巴專線，他指自己可能會乘搭。
- 此條目介紹的是位於香港新界大埔區南部的一個地方。
- 惟此計劃導致失去直接來往大埔西部及東部屋邨之路線，加上該兩路線各自的獨立班次沒有因路線縮短而加密，遭區議會強烈反對而擱置。
- 當時九鐵預計工程可於18個月內完成，令此站可處理的乘客量由每日110,000人次大幅提升60%至175,000人次，並形容翻新後的大埔墟站將富有「鐵路特色」。
- 除了車費方面，任也認為這條小巴專線的行駛路線對不少大埔居民不便。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦全新74E線晨早特快服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿及乘客通告］，2016年12月8日。
按教育局課程指引； 按兒童身心發展、生活經驗及興趣； 富啟發性的綜合課程設計。 採用故事教學法，主題圍繞孩子的生活經驗，以有趣的故事，引導孩子思考解決問題，培養孩子從宏觀的角度看事物，透過遊戲及多元化的教學活動配套，讓孩子在校園從愉快學習中成長並且認識基督。 運頭塘在1940年代初以村落和農地為主，民居大多集中在近春暉園的位置，而山塘村亦有少量寮屋。 不過自從1960年代開始，受到大陸新移民來港下，寮屋數量大增。 其後更有工廠和商店進駐，當中包括藥舖“保和堂”和“柱興餅舖”。
大埔運頭塘邨: 商場
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴71K線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2007年10月30日。 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 1989年6月1日：取消循環運作，改為來往富善及太和；同時開辦短途特別班次來往富善及運頭街。
- 當時車站部分路軌尚未完工，只可使用中間的路軌（相應地使用2、3號月台），同時只開放兩部扶手電梯和一行人隧道。
- 他表示，現時若想由大埔進入科學園，要先乘搭東鐵前往大學站，再轉乘272A巴士方可到達，故有大埔的基層員工向他訴說路程轉折，非常辛苦。
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- 它在1998年在租者置其屋計劃（第一期）把單位出售給所屬租戶，現已成立業主立案法團。
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大埔運頭塘邨: 中學:大埔區
須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 大埔運頭塘邨 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 公私營醫療合作：醫生參與醫療病歷互聯試驗計劃。 電子健康紀錄互通系統：醫生參與電子健康紀錄互通系統。 發言人提醒申請人必須如實填報申請表及提交真實、完整及準確的資料。
大埔運頭塘邨: 路線全長
這裡並不是該校的官方網站，如發現這網頁有任何不準確的地方或有改善之處，請電郵到： 或使用這表格：回報功能。 全港大約有 1,055 間幼稚園，80% 由非牟利團體辦學，20% 是私立獨立團體。 香港有 73% 幼稚園參加「免費幼稚園計劃」，入讀這些學校可獲得政府的學費資助。 運頭塘的名稱總給人古怪的感覺，有傳在抗日戰爭期間日軍殺害市民後，將他們的頭一車接一車的運過來這裡棄置成亂葬崗而因而得名。
大埔運頭塘邨: 學校收費
大埔區的大埔墟@中原樓市片區，區內共7,219個私人住宅單位，涉及人口共44,480人。 另外，區內主要屋苑包括 新峰花園,新達廣場,運頭塘邨,富雅花園,逸雅苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,000，年齡中位數為 大埔運頭塘邨2025 44.0歲。 領展在2016年4月以8.1億出售大埔運頭塘商場予駿昇投資（香港）有限公司，業主為連鎖鞋店Union的老闆。
大埔運頭塘邨: 大埔廣場停車場 Tai Po Plaza
香港教育大學開經：露屏路、露輝路、汀角路、大貴街、大昌街、大鴻街、大福街、完善路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道天橋、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。 、廣福道、大埔公路—元洲仔段、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道天橋、彩虹道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。 更多資訊：幼稚園概覽有學校的詳細資料：大埔浸信會幼稚園運頭塘邨分校概覽。 教育局註冊資料：幼稚園上午班、幼稚園下午班、幼稚園全日制。 學校有參加「幼稚園教育計劃」，以下列出扣減政府資助後不同班別的全年學費和期數。
大埔運頭塘邨: 八達通轉乘優惠
如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 仁愛堂賽馬會田家炳綜合青少年服務中心位於新界大埔運頭塘邨，於2002年開始獲得政府資助，致力透過兒童及家庭服務、青少年服務、學校社會工作服務、特殊學習需要服務及全人專業發展服務，為6至24歲兒童及青少年建構一個健康及快樂的成長空間，使他們投入並回饋社區，發展所長。 觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、觀塘道、apm（創紀之城）巴士總站、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、完善路、大埔太和路、南運路、汀角路、鳳園路、鳳園總站、鳳園路、汀角路及大美督路。 大埔運頭塘邨2025 74P依74D常規班次原線至大埔公路—元洲仔段後，改經南運路及安埔路前往大埔中心，不經斜體字之街道。 74E大美督開經：大美督路、汀角路、鳳園路、鳳園總站、鳳園路、汀角路、完善路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道天橋、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。 74B由九龍灣開出後，經常悅道、宏照道、啟祥道、偉業街，然後返回觀塘道74X常規班次原線。
