經過數月鑽研,九巴月票由2018年9月起改以「滾動式」運作,生效日期改為讓乘客購買時自行設定,可選擇於購票當天或其後七天的任何一天,有效期30天[8]。 若打工仔請年假去旅行,或者在公眾假期較多的月份仍想「慳到盡」,可選擇在長假期後才開始月票的有效日期。 以往返粉嶺(華明)與會展站的978線為例,全程收費$26.6,每日上下班兩程車,每月平均22個工作天,總車費為$1170.4。 九巴月票龍運 九巴月票每張$780,較單程車費節省$390.4,即67折。 然而,月票不適用於聯營線的城巴或新巴班次,亦不能乘搭港鐵借用九巴名義經營的大埔區港鐵接駁巴士路綫K12、K14、K17及K18。

  • 市民購買今年7月份生效的九巴月票,並成功登記就可享有買三送一優惠。
  • 龍運亦將繼續投資環保車隊及配備最先進的安全裝置,為居民及訪港旅客帶來舒適、安全、可持續發展及優質的巴士服務。
  • 用成人八達通在「港鐵特惠站」拍一拍,並在當日於指定港鐵站入閘,即慳$2!
  • 若由荃灣出發,可選擇33R線往北潭涌或者乘搭43X線並於石門轉車站轉乘299X線前往西貢;若由深水埗出發,可以乘搭214線到牛池灣轉車站轉乘92線往西貢市中心。
  • 另外,九巴為進一步建設長者友善社區,特別揀選了70個長者常用巴士站或總站提升為「樂齡巴士站」,這些樂齡巴士站大多位於公共屋邨或醫院附近等長者常到的地方,站內會增設候車座位並張貼關愛長者的標語,改善候車環境。
  • 假如大家往返天水圍至觀塘,此段的八達通單程車費原價HK$24.2, 50次車程計算總車費為HK1,210;使用屯門至南昌全月通加強版後,車費總額可降至HK$907.5,每月可節省HK$302.5。

因此車票在有效期內,可轉贈予在機場或港珠澳大橋香港口岸工作的人士。 除初推出時公布的30個月票銷售站外,九巴於2018年2月23日起增加20個銷售站,再於5月底前增至共72個銷售站。 除此以外,九巴更於2019年3月底推出流動月票販賣機,放置於乘客量較多的巴士站,[1]方便各區市民購買。 乘客必須透過九巴月票自助販賣機或使用可閱讀八達通之智能電話在八達通應用程式內購票。

九巴月票龍運: 「樂齡巴士站」增設候車座位

以來往荃灣如心廣場至機場的A31為例,車資現為18.9元,享二七折後,車資料降至5.1元。 崇尚自然生態的長者,亦可到有「香港後花園」之稱的西貢遊玩,更可乘坐快艇到人煙稀少、充滿鄉村氣色的鹽田梓遊覽。 若由荃灣出發,可選擇33R線往北潭涌或者乘搭43X線並於石門轉車站轉乘299X線前往西貢;若由深水埗出發,可以乘搭214線到牛池灣轉車站轉乘92線往西貢市中心。 至於機鐵優惠,大家可詳見 MoneySmart 九巴月票龍運 九巴月票龍運2025 另文。

「都會票」適用於來回下圖顯示的任何港鐵站,有效期更已延長至40日。 港鐵都會票於指定港鐵車站客務中心(非付費區)有售。 須於購票當日起計14日內作首次使用,車票於首次使用起計40日內有效,車票將於第40程出閘時被收回。 九巴月票龍運 六十歲或以上持樂悠卡、六十五歲或以上持長者或個人八達通的乘客,於2022年7月1日至9月30日優惠期間,同樣以「先搭後回贈」的方式,免費乘搭所有九巴營運的過海路線的於過海後路段。

九巴月票龍運: 城巴 新巴 優惠 2023

乘客以載有九巴月票的八達通或八達通產品,乘搭由龍運營運的巴士路線,之後透過八達通手機應用程式或於八達通服務站,領取全數龍運車資回贈。 以八達通乘坐港鐵,再轉乘全港超過500條綠色專線小巴及指定巴士線,由2023年11月5日起由原本每程最多HK$0.3轉乘優惠增加至每程HK$0.5。 如果大家有工銀亞洲的 ICBC•KMB 九巴月票龍運 銀聯雙幣卡,只要將此卡與個人八達通卡綁定後,憑此卡一次過購買兩張九巴月票(HK$1,560,每張HK$780),ICBC•KMB 銀聯雙幣卡即提供20%金額回贈。 再加上「公共交通費用補貼計劃」的25%津貼,使兩張月票價錢僅HK$958,每張HK$479,即較原價慳HK$301。 第2A期特以Arreso及Charlot作為座數命名[16][17]

其中,跨公司的聯營路線亦納入月票計劃,乘客可憑「九巴月票」乘搭由九巴/龍運巴士提供的班次。 乘客憑月票可以在有效月份內,每日乘搭最多10程九龍巴士及龍運巴士[3](而「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠,不會計算每天10程合資格車程;B1線則每日乘搭最多2程[4])。 月票適用範圍內,乘客不可享有任何轉乘優惠[註 1],唯從月票適用範圍內之路線轉乘適用範圍外之其他公司路線[2],則可照常享有轉乘優惠。 使用月票乘搭的路線組合不論是否提供轉乘優惠,亦會視作兩程合資格車程。 乘客若在城門隧道轉車站轉乘,如第二程車無須補付車費,將不會計算合資格車程;如需在轉車時補付車費之車程,會視作一程合資格車程。

九巴月票龍運: 【巴士專營權】龍運指聯同九巴推新票價優惠 九巴月票擴至龍運53條路線

部分座椅會貼上豆沙色貼紙,讓長者或有需要人士更容易識別。 九巴亦會在這些巴士站貼上特製標語,提醒候車乘客要多點關愛長者和有需要人士,可先讓他們上車,亦同時提醒乘客在上車後要緊握扶手。 當日年滿65歲或以上長者乘搭九巴或龍運巴士時,只需向車長出示「長者咭」、香港身份證、旅遊證件,或以長者八達通卡或樂悠咭繳付車資,即可於長者日免費乘車,暢遊港九新界不同地方,當日該八達通所扣除的車資將設定為$0。 長者及合資格殘疾人士票價優惠及小童/長者半價優惠皆不適用於「九巴月票」。 使用小童/長者八達通或產品、註有「殘疾人士身分」之個人八達通及樂悠咭購買「九巴月票」並不享有任何優惠。 為慶祝香港回歸25周年,九巴今日(14日)宣布自7月1日起推出四重優惠,為期三個月。

龍運今日指,為期10年的新專營權,將於2023年5月1日起生效,並稱「將繼續為市民提供安全、環保、優質及物有所值的巴士服務」。 另外,在新一個十年專營權期間,龍運將聯同九巴推出新票價優惠,「九巴月票」的適用範圍將擴展至全部龍運營辦共53條路線,九巴月票持有人可免費乘搭路線有S1、R42、E31、E32、E41及E42等。 行政會議今日(12日)決定批出三個新巴士十年的專營權,均由明年5月1日開始生效,有效期至2033年5月1日,包括龍運、城巴及新巴。

九巴月票龍運: 九巴月票

示範單位設於環球貿易廣場16樓,而售樓處則設於19樓。 適逢周末,老友記在長者日當天不妨到西九文化區內的M+ 及香港故宮文化博物館遊覽,參觀館內的藝術作品、歷史文物及珍貴的藏品。 當日長者可以乘搭W4線 (循環線),由高鐵西九龍站開出,前往西九文化區,途經柯士甸道西、M+ 及香港故宮文化博物館,短短車程不足10分鐘就可到達目的地。 九巴月票龍運2025 「全月通加強版」有5條路綫供選擇(見下表),可節省的車費按路綫而定,以東涌往來香港的「全月通加強版」為例,只售HK$635,相較每月八達通車費原價HK$1,432.2,慳HK$797.2。

九巴月票龍運: 九巴月票涵蓋龍運路線

同時,九巴會為現役500部巴士增設多2張關愛座,即令每輛巴士的關愛座增至6個,共涉及1000個座位。 不過,月票已包括每日兩程九巴B1線,因此B1線車票要轉贈予沒有月票的人士才有用。 受新型冠狀病毒疫情影響,B1線於該年2月起已因落馬洲支線管制站關閉而暫停服務,至車票過期仍未復駛。 九巴月票龍運 用成人八達通在「港鐵特惠站」拍一拍,並在當日於指定港鐵站入閘,即慳$2! 目前全港共有32個港鐵特惠站,遍佈港九各大商場,最近仲新增亞洲國際博覽館(適用於東涌站入閘)及深圳地鐵褔田口岸站(減$3;適用於落馬州站入閘)。 如目的地或出發地超出指定範圍,超出範圍的路段亦可獲75折優惠。

九巴月票龍運: 優惠5:九巴優惠站 $2車費回贈

面積247方呎的開放式單位折實價為329.71萬元,平均呎價為13,188元,是屯門區內近一年半最平入場價新盤,形容價錢為「坐擁雙站無敵價」。 九巴月票龍運2025 [8]新地代理總經理陳漢麟表示市場對項目反應熱烈,截至7月28日累收逾1.9萬票,以首輪發售336伙計算,超購逾55倍,平均每約56人爭一伙,成為2022年收票最多的全新盤,當中接近四成為投資者。 [9][10]到7月30日首輪推售336伙,以及8月6日次輪開售336伙亦即日沽清。

九巴月票龍運: 龍運專營權獲續期十年 九巴月票可搭龍運 「A車」收費二七折

基本上,每個上班日乘搭車費18元以上的路線來回各1次,使用月票便能節省開支。 若乘客持有花旗銀行「Citi八達通白金卡」,購買九巴月票並符合簽賬條件即獲「九巴龍運15%車費回贈」,即以$663便可享有上述乘車優惠。 以乘搭978線從北區往中環計,較原先九巴車費及港鐵分別便宜$463.4及$261,換算接近六折;使用連結至符合簽賬條件之工銀亞洲「ICBC‧KMB銀聯雙幣信用卡」的八達通卡乘車更能享20%回贈,月票折實價$624,較單程巴士車資便宜約45%。

九巴月票龍運: 九巴優惠1:九巴月票780蚊 每日10程任坐

九巴月票持有人扣除上述二七折優惠後,平均每程票價低至9.8元,以扣除於2022年5月1日生效(直至政府另行通告止)的公共交通費用補貼計劃下的補貼,並假設30日內搭60程作計算。 NOVO LAND位於香港新界屯門欣寶路8號,鄰近公屋菁田邨及寶田邨,是新鴻基地產在區內的大型綜合發展計劃項目,分為6期發展。 九巴月票龍運 發展商指項目名稱源自拉丁語,意思創新、年輕、更遠,象徵項目以INNOVO(innovate)的理念寓意年輕及活力。 [1]項目屬兆康第54區發展唯一一個私人房屋發展項目,亦為新地旗下第一個及其中一個採用WeSpire Living作為管理公司的項目(第二個項目為輕鐵天榮站上蓋發展項目YOHO West),更為屯門區有史以來最大型私人發展項目。 項目2A期基座另設約5萬平方呎的基座商場,樓高只設一層,並設有街舖。

九巴月票龍運: 「樂齡巴士站」增候車座位助長者候車

發展商於2022年命名為NOVO Walk,內設屯門北唯一一個跨境直通巴士車站,並將由永東巴士負責營運。 項目在2020年開始興建,第1A期落成關鍵日期為2023年6月29日,全部期數預計在2025年中完工。 《經濟通通訊社16日專訊》一年一度的「長者日」定於本月19日(星期日)。 為向長者表達敬意及關愛,載通(00062)旗下九巴及龍運宣布,合資格長者當日可以免費乘搭九巴及龍運巴士,P960、P968線除外。 九巴今日(16日)宣布11月19日為「長者日」,合資格長者當日可免費乘搭九巴及龍運巴士,P960、P968線除外。

九巴月票龍運: 長者日︱11.19免費搭九巴 出示「長者咭」或香港身份證即享優惠

[11]其後8月初的第三輪發售加推單位更收到15331票,超額逾109倍。 [12],最後累沽2,238伙,套現逾137億元。 九巴月票龍運2025 另外,九巴為進一步建設長者友善社區,特別揀選了70個長者常用巴士站或總站提升為「樂齡巴士站」,這些樂齡巴士站大多位於公共屋邨或醫院附近等長者常到的地方,站內會增設候車座位並張貼關愛長者的標語,改善候車環境。

九巴月票龍運: 九巴優惠

龍運巴士有限公司宣布,政府已向其批出10年新專營權,明年5月1日起生效。 在新一個十年專營權,九巴月票將涵蓋全部龍運路綫,提供免費或車費折扣。 九巴又指,特別揀選了70個長者常用的巴士站或總站提升為「樂齡巴士站」,樂齡巴士站大多位於公共屋邨或醫院附近等長者常到的地方,站內會增設候車座位並張貼關愛長者的標語,改善候車環境。

九巴月票龍運: 九巴大專優惠站位置 (香港島區)

MoneySmart送合資格Citi八達通白金卡新客戶6,000 九巴月票龍運 九巴月票龍運 SmartPoints,自由兌換以上禮品! 九巴月票龍運2025 要留意的是,九巴早前申請加價並已獲通過,連帶九巴月票亦會加價,9月18日起票價將由HK$780加至HK$800,加幅約2.6%。

九巴月票龍運: Citi 八達通白金卡

九巴還有其他乘車優惠,包括坐指定的過海九巴路線,可免費轉乘電車。 「九巴月票」售價HK$780,有效期是30天,假如大家乘坐968號巴士,往來元朗至銅鑼灣,每程HK$24.7,每月巴士車費約HK$1,482,若使用「九巴月票」,每月便可節省到HK$702的車費。 九巴的「全月通加強版」較適合住在新界、常乘坐西鐵或東鐵的上班族。 倘若大家每天是坐九巴過海到港島上班,則適合使用「九巴月票」,惟龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。

香港打工仔,跨區工作極為普遍,如港島入屯門教書,元朗出港島返銀行,每月車費過千。 MoneySmart 九巴月票龍運2025 九巴月票龍運2025 九巴月票龍運2025 為大家整理九巴、城巴、新巴及港鐵的各種優惠,令打工仔返工可更慳。 乘客可在任何九巴月票自助售賣機,查閱九巴月票的有效期及當日剩餘車程次數;有關資料亦會在乘客使用此月票登車時在八達通收費器螢幕上顯示。

九巴月票龍運: 八達通

為期10年的新專營權,將於2023年5月1日起生效。 兩年半以來,新冠疫情對龍運服務需求造成持續而顯著的打擊,儘管疫情反覆,營運前景並不明朗,龍運對香港前景充滿信心,繼續為乘客提供優質服務。 在新一個10年專營權期間,龍運將聯同九巴推出新票價優惠,「九巴月票」的適用範圍將擴展至全部龍運營辦共53條路線。

「九巴月票」售價$780,有效期是30天,全港逾400條九巴路線,每日可任搭10程。 「公共交通費用補貼計劃」適用於「九巴月票」,相等於月票以75折發售。 月票乘客登記成為九巴會員計劃「club1933」會員,可自動賺取780分,連同200迎新積分,首次登記可享980分,換取禮品。 假設乘坐968號巴士往來元朗至銅鑼灣,每程$24.7,而預計每月上班乘搭22日,巴士車費約$1,086,若使用「九巴月票」,每月便可節省到$306的車費。

九巴月票龍運: 優惠1:九巴月票$780 每日可搭10程

龍運巴士有限公司今日宣布,將聯同九巴推出新票價優惠,「九巴月票」的適用範圍將擴展至全部龍運營辦的53條路線。 需要留意的是,持有九巴月票的乘客乘搭其他專營巴士公司營運的聯營過海巴士服務需另繳車資,九巴旗下巴士車頭擋風玻璃或車門貼上九巴月票標貼,以供乘客識別。 另外有關優惠只限每日首十程車,若當日有較多行程,應將優惠留給路線收費較高的行程,短程或較便宜的車費可使用現金、e度嘟或另一張沒有月票紀錄之八達通卡繳付。 月票有效期30天,乘客每日可乘搭十程車程而不另收費,但B1線則分別只限兩程,並不計入每天十程車程限額。

九巴月票龍運: 港鐵優惠6:港鐵轉小巴巴士 慳3蚊

,由3座物業組成,合共提供929伙。 單位實用面積介乎216至1,528方呎,戶型涵蓋開放式至三房,另設特色單位,預計關鍵日期為2024年5月16日。 發展商先部署推出Arreso第3座及Arreso第5座,而Charlot第1座則留待接近現樓才開售。 首批186伙,折實平均呎價13598元,入場費334.73萬元起。 九巴月票龍運 九巴月票龍運 大埔那打素醫院巴士站率先成為其中一個樂齡巴士站,方便覆診長者可以坐下候車,部分座椅會貼上豆沙色貼紙,讓長者或有需要人士更容易識別。

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隨着港珠澳大橋和屯門至赤鱲角連接路的興建、香港國際機場和香港迪士尼樂園的擴建以及擬建於青衣島西南面的十號貨櫃碼頭,使青嶼幹線可能因此而出現飽和,政府於2007年開始研究興建第二條青衣至大嶼山連接路的可行性。 青衣邨內設有多項設施,包括多層停車場、社區會堂、體育館、商場、籃球場及兒童遊樂場。 屋苑地下設有巴士總站,並且有樓梯連接上蓋屋邨及行人天橋網絡(由青衣邨二期開始至青衣碼頭)。 青衣楓樹窩村屋 從前青衣的交通依賴單線雙程行車的青衣大橋,該橋原由當地重工業企業投資興建,以便方便工人往來及運送物料,另有青衣碼頭的渡海小輪,後來大橋移交政府,及後因應交通需求量大橋被擴建。 1970年代,太古船塢及黃埔船塢原址被改建為住宅項目,原有的船廠分別從鰂魚涌及紅磡遷入青衣島西部的茜草灣,其後在青衣合作開設香港聯合船塢,船廠則位於北部的樟樹頭,設有兩個浮塢。 1980年代後期,香港製造業日漸息微,加上9號貨櫃碼頭啟用,島上的工廠大廈大多改作貨倉用途。 區內設有三個公共交通交匯處,包括青衣站公共運輸交匯處、青衣邨巴士總站及青衣碼頭巴士總站。 其他的住宅還有青華苑、藍澄灣、涌美村及上高灘村等。 政府為了進一步發展青衣新市鎮,1980年代後期開始在寮肚山進行發展,作為青衣西路跨越山谷的行車天橋—寮肚橋於1985年及1987年分階段落成,將寮肚山半山與三支香半山連接着。 這三個島分別是青衣主島,以及位於今日青衣東北方的牙鷹洲(原華潤油庫,今為灝景灣及燕京書院)和青衣東南方的洲仔(華潤油庫現址)。 目前是全世界第六大吞吐量的貨櫃港口——葵青貨櫃碼頭九號碼頭,位於青衣島東南部,自2003年啟用至今。…