過去以女性為主角的航空劇一直都是以描寫機艙服務員(CA)為主，今次以女機師為主題在日劇是極端的異例。 但原來唔會定期 check ，不過一有發現，就要通過多次的測驗先可以再做機師。 結論都係幾得人驚，各位機師、空姐及空少要幫大家多加留意下其他人。 多數飛行大家都會好期待起飛的離心力同降機可以睇到機師技術有幾勁，但原來人手定自動都係睇咩型號嘅飛機㗎！ 當然，真係好技術的，相信機師可以唔使理本身係咩型號。 女機師 有人覺得，女性體質條件比男性差，沒必要浪費資源培養「花瓶」，事實是否如此？
及後她回港投考機師學員培訓課程，經過半年考核順利「1 Take Pass」，並到澳洲阿德萊德接受為期55星期的密集式訓練。 「那時讀的是一家本地學校，整個小鎮不知有沒有500人，只有一條大街。」Christina卻分享，在學校初次看見「自己」，同學會穿睡衣上學，也令她開始欣賞自身的與別不同，不需要套入特定的審美觀。 全因當初不放棄嘗試的態度，令她嘗到人生的一次甘甜。 「如果我只想不做，永遠只停留在原地，過多一陣子連動力也失去。對很多人來說只是很細的一步，但當你有了轉變，後面的事發便會自然發展。」Christina如是說。
女機師: 沒有健康的身體很多事情也做不好
B機師說，結婚當然要生孩子，空服員的工作型態特殊，國籍航空華航、長榮、國泰或許可讓空服員生產完繼續飛行，外商規定就不同了，一旦懷孕可能要求離職。 [3]父親劉士林是鄭州市第一食品機械廠技術科的助理工程師，母親牛喜雲是鄭州輕型汽車製造廠工人，她是家中獨生女。 [3]
- 當時她未因此手足無措，憑記憶跟着老師上課時教導的程序處理，冷靜利用後備電源折返機場。
- 6月29日10時03分，神舟九號返回艙在四子王旗著陸場成功著陸，劉洋等3名太空人安全返回。
- 6月24日12時許，太空人劉旺駕駛飛船，成功與天宮一號對接，中國首次空間手控交會對接試驗成功[12]。
- 她把自己經歷寫成了一篇題為《尋找生命中的玫園》文章，參加航校組織的英語演講比賽，獲得二等獎[5]。
- 「人們總是取笑我差勁的英語，那令我很不開心。有些時候我真的打算放棄，回家鄉去。」不過她最終咬緊牙關堅持下來，在父母諄諄善誘下，加倍努力學習，考獲獎學金。
眼前這位身型纖細、說起話來嬌滴滴的女生，怎麼看都像是一位常拾畫筆的文藝女生，誰料她卻是在飛機駕駛艙內按著控制盤的女機師，駕駛的更是盛載量逾 400 位乘客及貨物的大型機種波音 777 客機。 距離啟航時間還有4個月，星宇繼飛航員訓練服曝光後，也將於10月上旬舉辦空服員的制服發表會，預計這個由台灣本土設計師操刀的制服，將帶給外界耳目一新的感覺。 一名陸軍首批自主培養的女機師，入列不久就首次駕駛著中國最先進的中型通用直升機「直-20」完成飛行訓練。 在挪威要成為一名機長的首要門檻是，飛行時數必須有4000小時，德科洛普現在已經有3500小時，而她的男友威廉只有2500小時，這意味著德科洛普能夠搶先男友一步成為機長。 她表示，波音737的重量只有80噸，而波音 則重達400噸，「一開始真的太嚇人了，但我很快就適應新機型了。」儘管擔任貨運機師還是能讓她周遊列國，但她現在最大的夢想就是回到挪威，晉升到左側正機長的位置。 「人們總是取笑我差勁的英語，那令我很不開心。有些時候我真的打算放棄，回家鄉去。」不過她最終咬緊牙關堅持下來，在父母諄諄善誘下，加倍努力學習，考獲獎學金。
女機師: 市豪大雨！布拉萬轉中颱 挑戰強颱時間曝
軍事專家指，女性機師有自身獨特的優勢，膽大心細、錯漏動作少，而且反應靈敏、協調性和耐力都比較好，能適應空中複雜多變的狀況。 Christina笑言，當初對她抱持懷疑態度的父母，後來也到澳洲見證她畢業，她更有機會接載母親飛行。 有很多人都等自己有，完全準備好的感覺才報考，但不要讓這種感覺令你錯失良機。
- 經過近3000個學時的學習，到執行任務前夕，預定訓練內容全部完成[7]，並以優異成績通過太空人專業技術綜合考核[6]。
- 現年27歲的她，已經躍升成「空中女王」波音 的副機長，距離機長只差500個飛行時數。
- 因為沒有完全準備好的時候，只有每日一小步，準備得越來越好的時候。
- Christina笑言，當初對她抱持懷疑態度的父母，後來也到澳洲見證她畢業，她更有機會接載母親飛行。
- 選擇飛行訓練課程時要先認清你想成為那類型機師，因為所需的執照也不一樣。
但當時只能在最短的跑道降落、天氣熱令電池消耗更快，以及電量不足令減速器無法運作，她只能專注計算速度及距離，幸好最終成功降落。 正因此事，令導師、家人及朋友刮目相看，而且她更增強了自信心。 Christina亦有拍一條Instagram片段，她說到年齡是最多人關注的問題，於是她分享有見過一名39歲的人才成為機師，所以不要讓年齡成為阻止你追夢的藉口，勇敢去嘗試。
女機師: 劉洋 (太空人)
巾幗不讓鬚眉，中國自1951年以來開始招收女機師，空軍就收了近700人，其中360多人順利畢業，包括兩位登上宇宙的女太空人——神舟九號的劉洋，和神舟十三號的王亞平。 她憶述，在一次單人飛行訓練途中，飛機突然響起警報，屏幕接連彈出failure（事故）字眼，她推斷是與電源有關，「這個狀況不論正式飛行或學習期間，其實極少發生」。 之前有過藝術和設計行業的工作經驗， 不過在二十多歲就轉職了。 女機師2025 我公司招聘網站上並沒有列出官方年齡限制，只要年滿18歲就可以投考。 華航董事長謝世謙今（29）日表示，感謝同仁的努力，於疫情期間創下單月營收超越150億元的成績，華航與桃園市機師職業工會首度簽訂團體協約，期限約定為三年，為國籍航空首例。
星宇航空表示，連身服左胸及背部電繡「STARLUX」字樣，右手臂配有星宇航空飛行員精神臂章「SAFETY IS OUR ATTITUDE」，提醒學員要有正確的飛安觀念。 過去，航空公司的機師都以男性居多，近年來，女機師也紛紛浮出檯面。 日前，星宇航空官方粉絲團公佈最新一批培訓飛航員的帥氣合照，其中4名女機師穿上高明度的金黃色制服，搭配時尚大墨鏡，不少網友留言大讚：「架勢氣勢破表」、「帥氣美女」。 劉洋母親牛喜雲在此事一個月後接受中新網採訪時表示，他們居住的小區並沒有停電，對於在毫不知情的情況打出「劉洋別回家」的橫幅表示感到難以釋懷。 劉媽媽說「……不過退一步說，即便停水停電了，我也不會說『姑娘，別回家』。我姑娘多少年沒有回家了？停水停電我也不會說這樣的話。」對於其他「消費」劉洋的事件，劉媽媽也感到困惑、費解、無奈。 原來機師光環並不適用於所有女性，有女子會覺得飛機師等同花心代表，因而拒絕交往！
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Christina當時全職上班，盡量調班令自己可以晚上學習飛行知識、機械原理，即使未是機師，她也盡量研讀可觸及的Flight 女機師 plan資訊，甚至向工作時遇見的機長請教。 女機師 後來，她將所有年假整合，飛往堪薩斯州一位退休機長的小型飛機場當義工打雜。 早在讀書時期Christina曾幫他在機上手繪logo而結緣，意想不到在日後換來一次重要的學習機會。 「那時不過做義工幫忙為小型飛機入油，原來有些飛機可以從油站取油入、使用不同螺絲也會有不同效果，我漸漸有很基本認識。」Christina溫婉地說。 2001年6月，劉洋被分配到廣州軍區空軍航空兵某師，成為應急機動作戰部隊的一名飛行員。 2003年9月，劉洋在一次晝夜儀表飛行訓練，飛機離地10米時，遇到飛機撞鳥意外。
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明年元月首航澳越馬三地，爭取曼谷、宿霧航線 星宇航空宣佈，首航日期訂於2020年1月23日，規劃澳門、越南峴港及馬來西亞檳城3條航線，預計每天至少1班。 劉洋的父母居住在鄭州市天倫琥珀名城小區，2012年7月12日，由於高溫，鄭州出現大面積停電停水，與劉洋父母居住小區一街之隔的天倫琥珀名城四期美樹館業主在道路上打出「劉洋別回家，家裡沒水沒電」[20]。 並被網友發到微博引起廣泛傳播，微博發出17分鐘後開發商董事長在微博上作出道歉，並承諾向每戶業主補償500元[21]。 女機師劇種，第一件事當然是想到現時香港大熱的《衝上雲霄II》，要比對角色最接近的應該是陳法拉的Holiday，不知劇中會否有Sam哥及Cool魔出現？
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陳三元（滕麗名飾）自小受叔叔陳小生（歐陽震華飾）影響，大學畢業後便投身警界，做其陀槍女警，亦因而認識了當文職的師姐朱素娥（關詠荷飾），娥乃一失婚婦女，加入警隊只是因為職高薪厚。 娥本以為自己幸福美滿，豈料丈夫竟有婚外情，娥傷心欲絕，離婚後為了生活唯有申請陀槍，搏扎升職。 此時，娥亦結識了小生，二人更由鬥氣冤家，漸漸變成愛侶。 聽完4名機師的說法，中壢美滿服務中心表示，該中心資優女生不少，但整體而言，外在客觀條件整體不會超過空姐，至於扮演好女友、好老婆特質，男人最愛的理想伴侶特質如，體貼、善解人意、好相處、可以理性溝通、不計較等好女性，倒是不少。 以NASA太空服為元素，張國煒、設計師聯手設計 星宇航空飛航員的訓練服，以NASA太空服為靈感，融入時尚元素，雖是來自設計師的創意，但董事長張國煒也親自參與。
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推出星宇小舖，文創限量商品營造客戶專屬 其實，張國煒離開長榮航空，企圖以創新思維推出星宇航空，更打造「星宇小舖」購物網站，4月29日推出符合年輕人需求的文創小物。 整體設計堪稱大膽、創新又時尚，更考量長時間穿著的便利性。 領口採風衣結構設計，加入可拆裝「頜口」設計，配合飛航員需求調整立領，更運用拉鍊結構，有效解決傳統連身服穿脫不易的問題。 距離啟航的時間還有4個月，星宇航空持續以Facebook及Instagram對外說明最新進展，近日內，尤以飛航員的照片最受網友吸睛、討論。 過程中她將遇上和她有共同目標亦敵亦友的同學，對她們進行嚴格訓練的魔鬼教官，還有制定培育機師制度的高層。
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劉洋在鄭州市第十一中學實驗分校就讀高中，在多門功課都在90分以上，1997年在高中畢業考試更在代數、化學、生物三門獲滿分100分，而物理則得到99分。 初時父母曾認為危險提出反對，但被她成功說服[4]。 別以為進入學堂就可以立即飛，首先要讀書，這群女孩子要用1年多時間，完成普通大學4年的英文、高等數學等知識的學習，再用一年時間掌握飛行理論知識。 由於要熟悉掌握上千個零部件的功能，駕駛時要同時關注幾十項數據，除了訓練場，去得最多的地方就是圖書館和閱覽室。
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2009年，中國第二批太空人選拔開始，首次招收女性太空人，劉洋成功獲選，在2010年初從15名候選人中脫穎而出，進入國家太空中心訓練接受空間飛行訓練[5]。 其間須先接受12個月的基礎訓練，包括航太醫學基礎、交會對接技術基礎、力學、數學等20門基礎課程，以及國學講座、救生生存訓練和體質訓練。 一年後，剛開始某些項目只達到三級、二級標準的劉洋，平衡素質、力量素質、速度、耐力、肌力等全部體質指標均達到一級水平。 2011年6月起，劉洋轉入航太專業技術和任務訓練階段，針對交會對接技術、目標飛行器與組合體飛行管理、空間科學實驗及飛行程序進行訓練。 經過近3000個學時的學習，到執行任務前夕，預定訓練內容全部完成[7]，並以優異成績通過太空人專業技術綜合考核[6]。
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「我呼籲所有女性，別被性別框住。」她更希望可以自身的經驗及心路歷程，鼓勵更多年輕人追尋自己的夢想。 女機師2025 女機師 投考時身邊幾乎只有一位朋友支持，Christina經歷半年考核最終順利考進為期55周的機師訓練課程，在同屆的13人之中，只有兩位女生。 女機師2025 「我記得當時差不多一半同學，都有一定程度的駕駛飛機經驗，有相關私人牌照，如無經驗的可能也有深厚工程背景。」像白紙一張的，只有Christina一人。 Christina唯有非常自律，除了每天7、8個小時的上課時間，同學晚上去玩時，她一人再溫習3、4個小時。 「如果你病兩星期，基本上進度落後已經走得，所以我也非常注重體能，每天一定抽時間做運動。」不過即使如此努力，她仍不被看好，原因是每屆總有學員會被淘汱。
女機師: 行業特定能力
執行神舟十四號任務時已晉升特級太空人，大校軍階[19]。 劇集得到全日空(ANA)全面協助，將在平常鏡頭不能拍攝的實際訓練場地進行外景，堀北也會穿上真實候補生的制服演出，內容包括在真正的飛行模擬器中訓練，是本格派的職場劇。 女機師2025 現時全日空有約2500名機師及副機師，當中只有20名女副機師，門檻非常之高。
她保持著飛行狀態，並迅速向塔台報告情況，最終安全著陸。 事後檢查發現，劉洋的飛機剛收起落架時遇到鴿群，飛機撞死了21隻鴿子，右發動機的渦輪葉片被打折了兩根，進氣道被堵塞了四分之三，左發動機的起落架艙則被撞破。 劉洋曾任空軍某師某團某飛行大隊副大隊長，安全飛行1680小時，被評為空軍二級飛行員[6]。 劉洋（1978年10月6日—），漢族，女，河南省林州市人，生於河南省鄭州市，中國女性太空人，中國人民解放軍大校。 1997年8月入伍，2001年5月加入中國共產黨。
香港追女不成，以為飛到其他國家就有不同國籍的專用女友等你？ 傳說中的女友是假的，自己坐在酒吧玩手指才是真的。 女機師2025 要成為一名飛機師並不容易，要求良好的溝通能力、應變能力、 以及對航空有清楚的認識，面試又過五關斬六將，所以機師十分罕見，而女機師更是佔全球機師比例的5%。 而香港的國泰女機師Christina 女機師2025 Ho，就在社交平台上解答大眾對機師的疑惑。 在國泰官方社交網站上有介紹到他們旗下的第二副機師——Christina Ho，在香港就讀中學再到美國讀大學，畢業後成了一名時裝設計師，兩年後要轉職為一名機艙服務員。
女機師: 生活訊息
經友人鼓勵，劉洋改變想法，努力理解苛刻單調生活的內涵，以刻苦訓練彌補體能不足。 女機師2025 她把自己經歷寫成了一篇題為《尋找生命中的玫園》文章，參加航校組織的英語演講比賽，獲得二等獎[5]。 今天的Christina，已是位駕駛波音777民航客機的第二副機長。 神舟九號於北京時間2012年6月16日18時37分24秒在甘肅酒泉衛星發射中心成功發射升空。
