實施「633」固定收費方案後，私家車使用西隧和紅隧的差額，將由目前的55元收窄至30元。 三隧分流方案第二階段將於2023年底推行，屆時私家車和電單車在不同時段過隧道會有不同收費。 【三隧分流／易通行】連接港島和九龍的3條過海隧道週三(8月2日)凌晨零時起，將隨着政府收回西區海底隧道實施三隧分流首階段的「633」固定收費方案。 當日起，西隧私家車隧道費會減至60元，而紅隧和東隧的會上調至30元，的士則會在3條隧道劃一收25元，其餘車種隧道費不變。 大欖隧道新收費2025 大欖隧道新收費2025 據運房局提交立法會文件顯示，大欖隧道專營公司最近通知政府, 認為大欖隧道的交通流量受到經濟環境和 新開通的免費替代路線所影響,故專營公司須改善收入狀況以維持穏健營運。
- 運輸及物流局向立法會交通事務委員會提交文件，公佈大欖隧道（三號幹線郊野公園段）將削減優惠，即變相加價。
- 管制區的南端由汀九交匯處開始，計有2個出入口 — 汀九橋及屯門公路，穿過大欖郊野公園，直至北端的元朗八鄉，北面合共有4個出入口，分別為八鄉、錦田、新田及元朗。
- 根據運輸署紀錄，大欖隧道2010年每百萬車輛行駛公里意外率為0.12。
- 隧道公司又指，三項正在推行的優惠計劃將會繼續，包括「全日無載客的士（吉的）＄15優惠」、「全日吉架貨櫃車 $35優惠」及「午夜重型貨車＄35優惠」。
對於大欖隧道營辦商三號幹線（郊野公園段）公司指，收入及車流量下跌是加價考慮因素之一。 張以食肆生意欠佳為例，「生意受到衝擊，會唔會加價改善經營呢？」，張斥大欖隧道屬公共資源將成本轉嫁，並向剛性需求（rigid demand）開刀，港府應研究本港未來基建，是否仍應沿用商業模式營運。 由於啟用後車流量與預期差距甚遠，收益未能到原先預計，在建造營運移交(Build-Operate-Transfer)BOT模式下，專營公司可以在不需要批准下隨時提高收費以爭取提高回報率，結果與西區海底隧道一樣，大欖隧道同樣以高昂收費見稱。 預計要到2025年5月大欖隧道30年專營權屆滿，交回政府後，兩者擠塞情況纔有望改善。
大欖隧道新收費: 使用情況
另外，新一份《施政報告》提出在東九龍、啟德及洪水橋／廈村地區，建造智慧綠色集體運輸系統。 九龍中議員、民建聯李慧瓊指，希望東九龍和啟德系統能分別涵蓋慈雲山和觀塘，同時放寬招標條件。 大欖隧道新收費2025 大欖隧道新收費2025 林世雄指，會考慮招標條件「鬆一鬆」，但面對一定技術困難和限制，如要延長路線，或未能符合成本效益，未必是好事，日後若技術許可，會再研究。 大欖隧道新收費2025 「通勤者之歌」日前開直播與網友討論開放機車族上國道的重要性，他認為，國道5雪山隧道目前尚未開放重機通行的措施太不方便，因此也與網友披露騎乘重機不會被警方抓到、取締的做法。
政府引述隧道專營公司指，隧道交通流量在過去兩年間受新冠疫情及近年開通的免費替代路線影響，營運成本近年也成本日益上漲，因此決定減少所有車輛類別的優惠，以改善收入狀況，維持穏健營運。 政府又表示已繼續敦促專營公司在制訂收費策略時，需充分考慮公眾承擔能力、接受程度，以及整體公眾利益。 運輸及物流局向立法會交通事務委員會提交文件，公佈大欖隧道（三號幹線郊野公園段）將削減優惠，即變相加價。 新收費將於9月18日起實施，加價後，私家車、電動載客車輛及的士，新隧道費為55元，較現時加3元。 大公文匯全媒體報道：營運商三號幹線（郊野公園段）有限公司今日(9日)宣佈，受新冠疫情及屯赤隧道通車影響，為確保維持穩健營運，大欖隧道本月18日起調整收費，私家車、電動載客車輛及的士收費由48元加價至52元。
大欖隧道新收費: 大欖隧道10.8起全面加價 私家車收費加至58元（附各車輛類別詳情）
運輸署今日（十一月十五日）宣佈，大老山隧道將於十一月二十六日（星期日）上午五時起實施「易通行」，屆時所有人手收費亭及快易通車道將會取消，駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」繳交隧道費，無須停車或排隊付款。 「A4聯盟」議員林素蔚提出，不少居民反映東隧實施「易通行」後，早上繁忙時段隧道口有大量車輛，由將藍隧道去到東隧入口往往需要半小時，形容變成「難通行」。 運輸署署長李頌恩回應指，在東隧入口位置分開左行及右行線，是避免來自觀塘繞道及將軍澳的車流出現跨線，署方會再跟進相關位置。 大欖隧道新收費2025 當局原定計劃明年實施「不同時後不同收費」方案，但考慮到社會有聲音要求盡早推行，加上年底所有政府隧道會改用「易通行」不停車繳費系統，因此認為有條件提早至2023年底實施。
大欖隧道專營權至2025年屆滿，他指，當年專營權條款寬鬆，不能排除其再有加價可能性。 大欖隧道新收費2025 大欖隧道新收費 根據政府方案，東九線的彩虹至馬遊塘一段會採用高架行車，走線參照現行新清水灣道、秀茂坪道和寶琳路，其後會轉為隧道穿過五桂山前往油塘，乘客在東九線兩端均可轉乘重鐵。 民建聯九龍東立法會議員顏汶羽表示，充分肯定及支持施政報告提出的東九龍智慧綠色集體運輸系統，但該走線未包括藍田北站，未能惠及碧雲道附近的街坊。
大欖隧道新收費: 【車主留意】大欖隧道將加價 私家車新收費52元
為配合實施「易通行」，大老山隧道一帶會由十一月二十六日凌晨一時起分階段實施臨時交通安排。 大老山隧道來回方向及其支路將會由凌晨四時至五時臨時封閉。 在大老山隧道臨時封閉期間，通宵專營巴士路線N680（錦英苑 大欖隧道新收費 — 中環（港澳碼頭））需要改道行經獅子山隧道。
至於「港車北上」，林世雄指今年7月1日起實施以來，截至昨日當局收到約33000宗申請，當中約27000宗申請已完成程序可以出行，而上月23日，單日更有破紀錄超過4200架次往來香港及珠海兩地。 大欖隧道新收費2025 李慧瓊提出「港車北上」可否將兩地驗車統一，不用分開驗兩次，林世雄說，會與內地有關部門保持溝通，看看驗車方面是否可以採取優化措施。 收費廣場設在八鄉，位於隧道北方出入口約1公里位置，有22個繳費亭，其中16個為人手收費亭，餘下6個為「快易通」自動繳費亭。 駕駛者亦可以在出行前瀏覽「香港出行易」流動應用程式或網頁，以獲取相關的實時和預計收費資訊。
大欖隧道新收費: 《行政長官2023年施政報告》「地區服務及關愛隊伍」座談會
預計21日至23日，內蒙古中東部、東北地區將有雨雪天氣。 遼寧、吉林中東部、黑龍江東南部等地有小雨轉雨夾雪或雪；內蒙古東部、黑龍江中南部、吉林東部等地部分地區有大到暴雪，局地大暴雪，累計降雪量將有8至20毫米，局地可達20至25毫米，新增積雪深度6至15釐米，局地可達20釐米左右。 寒潮影響後，最低氣溫0℃線將位於蘇皖中北部至河南中南部和陝西南部、甘肅東南部等地，內蒙古中東部和黑龍江大部最低氣溫將降至-20℃以下，局地可達-30℃以下，較常年同期偏低5至8℃。 上述大部地區伴有4至6級偏北風，陣風7至8級，局地9級。 民建聯觀塘東南選區候選人陳嘉文曾接獲不少街坊反映，欠缺藍田北站對附近居民相當不便，不少居民是長者，有定期就醫需求，而聯合醫院亦正進行擴建，完成後接診量或大增，故希望政府研究將線路接駁到聯合醫院。
大欖隧道新收費: 大欖隧道9.18起隧道費平均加7.8% 私家車加3元新收費55元
根據運輸署紀錄，大欖隧道2010年每百萬車輛行駛公里意外率為0.12。 專營公司決定於2021年7月18日起減少為所有車輛類別提供的優惠，而貨車超過兩條車軸的每條額外車軸的免費安排將維持不變。 大欖隧道將於7月18日起加價，私家車隧道費加4元；每次收費52元，雙層巴士則加價最多，達15元，新收費為183元。 大欖隧道將於10月8日加價，平均加價7%，私家車則加價約5.4%。
大欖隧道新收費: 東九龍線｜林世雄指年底有大約落成時間 隧道段非「天價」造價
現時「易通行」在青沙管制區、城門隧道、獅子山隧道及三條過海隧道平均每日收取約43萬架次的隧道費。 隨着政府收費隧道已相繼實施「易通行」，運輸署再次呼籲車主盡快完成「易通行」三步曲：（1）安裝車輛貼、（2）開立「易通行」戶口及（3）設定自動繳費方式，以盡享「易通行」帶來的便利。 車主可按個人需要在「易通行」網站及流動應用程式，選擇收取電子通知的方式，以管理所接收的電子信息。 大欖隧道於1995年3月13日由新鴻基地產、中國銀行（香港）、華潤集團及香港中旅集團所組成的三號幹線（郊野公園段）有限公司動工興建（現今全數是由新鴻基地產持有），並以「建造、營運、移交」方式獲批專營權30年至2025年。 [3]隧道於1998年5月25日正式通車，以配合當時位於赤鱲角的香港國際機場啟用，其總工程建造成本為港幣72.55億元。 大欖隧道新收費2025 大欖隧道為一條三線行車之雙管道，管道全長3,800米，是香港第四長的行車隧道[2]，而整段隧道收費管制區之總長度則為10.1公里，雖然政府將之稱作三號幹線郊野公園段，但實際上大欖隧道整段是在青朗公路的範圍內。
大欖隧道新收費: 大欖隧道10.8加隧道費 平均加幅7% 私家車及的士加3元至58元
該公司稱，過往數年大欖隧道車流持續下跌，由2017/18年度每日平均6.2萬車次，減至2022/23年度（截至7月底）的4.2萬車次。 公司稱因營運成本、員工及其他開支持續上升，收益卻大幅下滑，故須調整隧道收費。 運輸及房屋局文件則提到，雖然專營公司是在有關法例所容許的水平內調整收費，毋須政府批准，惟政府已繼續敦促專營公司，在制訂其收費策略時，需要充分考慮公眾的承擔能力和接受程度，以及整體公眾利益。 顏汶羽認為，若東九線經由連德道、碧雲道再前往油塘，則無須興建隧道，避免了在隧道段使用電池作為主要供電方式而衍生的安全隱患，也可將藍田北居民納入系統。 大欖隧道新收費 「如果政府仍然堅持興建隧道，我們希望研究在隧道內增設藍田北站的可行性，並考慮在該站附近興建行人天橋或行人通道，以便碧雲道一帶居民能夠步行到五桂山內上車。」顏汶羽曾聯同多間營運商曾實地考察建議方案，均認為可行，相信可增加客流量，提升成本效益。 當局說，雖然專營公司是在法例所容許的水平內調整收費，毋須政府批准，政府已繼續敦促專營公司，在制訂收費策略時，要充分考慮公眾的承擔能力和接受程度，以及整體公眾利益。
大欖隧道新收費: 因發生奪命交通意外 大欖隧道往九龍方向全線封閉 實施單管雙程行車措施
營運商三號幹線(郊野公園段)有限公司今日(9日)宣佈，受新冠疫情及屯赤隧道通車影響，為確保維持穩健營運，大欖隧道本月18日起調整收費，私家車、電動載客車輛及的士收費由48元加價至52元。 運輸及物流局早前公佈大欖隧道(三號幹線郊野公園段)將削減優惠，即變相加價。 新隧道費為55元，平均升幅約7.8%，將於9月18日起實施，其中私家車、電動載客車輛及的士加3元，輕型貨車及中型貨車加6元，重型貨車加8元，雙層巴士加14元。 運輸及物流局早前公佈大欖隧道（三號幹線郊野公園段）將削減優惠，即變相加價。
大欖隧道新收費: 香港文匯網
拖車司機只需於被拖車輛的車外位置貼上一塊金屬物料如鋁箔紙（俗稱錫紙）並覆蓋整張繳費貼，「易通行」系統設備將不會偵測被拖車輛的繳費貼，並會免收其隧道費。 香港文匯報訊 據臺媒報道，韓國警方表示，一名30多歲女子19日晚間在音樂劇演出結束後，持兇器闖入後臺休息室攻擊，也在現場的Super Junior成員圭賢因此受傷。 視頻顯示，隧道豎井有一個大約三米深的蜿蜒樓梯，繼續向下延伸7米，直到到達隧道網絡的一部分。 在這段隧道的盡頭，視頻中顯示出一扇防爆門，以色列國防軍稱，防爆門上有槍孔，可供哈馬斯進行射擊。
大欖隧道新收費: 的士貨車優惠持續
「通勤者之歌」更無法理解，為何「送肉糉」路線可以上高速公路，但機車族在國道之路上卻被多番阻礙。 私家車在週日及公眾假期，上午10時15分至下午7時15分在三隧劃一收25元，其餘時間收20元。 至於的士和其他車種，每日全日在三隧分別劃一收25元和50元。 管制區的南端由汀九交匯處開始，計有2個出入口 大欖隧道新收費 — 汀九橋及屯門公路，穿過大欖郊野公園，直至北端的元朗八鄉，北面合共有4個出入口，分別為八鄉、錦田、新田及元朗。 三條過海隧道，即海底隧道、東區海底隧道和西區海底隧道，將於2023年12月17日實施「不同時段不同收費」方案 (簡稱「分時段收費」方案) 大欖隧道新收費 。
【大公報訊】大欖隧道將於本月18日起減少優惠，即變相平均加價7.8%，其中，私家車、的士將實際加價3元至到55元，電單車加價2元至到26元。 文件又指，雖然隧道專營公司是在有關法例所容許的水平內調整收費，毋須政府批准，但政府已繼續敦促專營公司，在制訂其收費策略時，需要充分考慮公眾的承擔能力和接受程度，以及整體公眾利益。 三號幹線（郊野公園段）自1998年通車，截至2005年6月19日，專營公司已行使了所有預期加費，其後亦實施了14次額外加費。 隧道公司又指，三項正在推行的優惠計劃將會繼續，包括「全日無載客的士（吉的）＄15優惠」、「全日吉架貨櫃車 大欖隧道新收費 $35優惠」及「午夜重型貨車＄35優惠」。 該公司表示，三項正在進行的優惠包括「全日無載客的士（吉的）15元優惠」、「全日吉架貨櫃車25元優惠」、「午夜重型貨車及掛接式貨櫃車25元優惠」仍會繼續。 該公司指，現行三項優專惠計劃會繼續，包括「全日無載客的士（吉的）15元優惠」、「全日吉貨車35元優惠」及「午夜重型貨車35元優惠」，並會續探討更多不同優惠計劃。
