北京力寶廣場A座，位於北京市大興區亦莊經濟技術開發區榮華中路與北環中路交匯處東南角，作為力寶廣場項目的主樓，力寶廣場A座樓高80米，建築面積19000平方米，是大型的國際綜合體。 力寶太陽廣場地鐵出口2025 2007年12月2號，地鐵同九廣鐵路合併做港鐵。 尖東站車站大堂位於梳士巴利道地底，車站大堂收費區喺大堂中間，畀行人隧道同車站店鋪包圍，因此店鋪主要喺大堂非收費區，收費區內設有多架扶手電梯同樓梯來回月臺。 根據2008年11月10號嘅最新計劃，港鐵公司將會喺現有尖沙咀站北面開始，起一共長180米嘅隧道，連接新起嘅衛星大堂同埋3個新出入口（Q1、Q2、Q3）。
直至1993年《香港鐵路研究》中，東九龍綫紅磡站至馬連拿站嘅一段被重新提出，更喺1994年嘅《香港鐵路策略》改為連接至尖東嘅尖沙咀支線，以紓緩當時唯一嘅地鐵同九廣東鐵九龍塘轉車站嘅擠迫情況。 位於半島中心嘅港鐵特惠站喺2008年12月起，為用成人八達通卡嘅乘客提供港幣2元車費回贈（初時只限於尖沙咀站）。 前九鐵公司為咗避免乘客混淆靠行人隧道相連嘅尖沙咀站同埋尖東站嘅出口，尖東站嘅出口號碼由J開始編定，並將出口H預留畀尖沙咀站未來嘅新出口。
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新太陽廣場位於尖沙咀心臟地帶，地點優越，鄰近港鐵尖沙咀站及港鐵尖東站，引進全港最大香港T廣場 力寶太陽廣場地鐵出口 旗艦店，匯聚近百國際著名美妝、服飾、珠寶及鐘錶品牌。 工程期間只剩下香港T廣場繼續營業，並且只開放由商場前往北京道地面的扶手電梯，另一組前往廣東道地面的扶手電梯已於工程開始初期封閉。 到2019年12月重開後，改為DFS旗下香港T廣場下層，並設數間餐廳。 由於現時不少巴士路線使用紅棉路支路出金鐘道，令金鐘站一帶形成樽頸情況。
- 因此，東鐵綫乘客需要喺紅磡站轉至西鐵綫去到尖東站。
- 2017年2月10號晚大概7時15分，一列荃灣綫往荃灣列車（A113/A192）駛入過海隧道時，60歲乘客張錦輝縱火，車長決定將列車駛至尖沙咀站1號月臺。
- 2009年8月16號，九龍南綫通車，尖東站由東鐵綫終點站，變成西鐵綫中途站。
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- 項目緊鄰亦莊中心公園、開闊的視野，樹立亦莊國際化新城的價值和生活方式的座標。
- 尖沙咀站有11個出口，出口連去尖沙咀區內嘅購物中心、酒店同文娛康樂設施等。
2015年5月9號晚11時20分，乘客發現近H出口一部「單程票售票機」冒煙，通知職員報警。 職員用售票機用滅火筒將煙撲熄，無人受傷，唔使疏散。 力寶太陽廣場地鐵出口 買賣方面，最新一宗成交於本年三月份錄得，成交單位為一個面積約1,254方呎的中層戶，以呎價約9,600元售出，涉資約1,204萬元，原業主持貨長達十四年後易手，獲利幅度近五成。
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計劃原建議喺尖沙咀站月臺北面機房位置，以暗挖技術開闢一條全長200米、闊6米嘅新通道，並喺通道中央開設面積大約500平方米嘅新大堂。 新大堂將接駁三個新出入口，其中包括早前計劃連接東英大廈嘅出入口，以及連接美麗華酒店同埋美麗華商場地庫嘅新出入口。 2005年4月4號，連接車站大堂南面F出口嘅中間道行人隧道啟用，方便乘客利用中間道行人隧道轉九廣東鐵或前往尖沙咀南面主要建築物。 此外，喺興建F出口工程期間，同時將車站大堂南端擴充，有助解決E出口車站通道擠迫嘅問題。
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尖東站有行人隧道系統連接周圍同荃灣綫尖沙咀站。 ）係個港鐵屯馬綫嘅中途站，以前東鐵綫嘅南行總站、2009年至2021年係西鐵綫嘅中途站，響香港九龍油尖旺區尖沙咀東部梳士巴利道及中間道交界中間道兒童遊樂場地底。 上述工程完成之後，尖沙咀站出口數目將由13個增至16個，成為全港最多出入口嘅車站。 尖沙咀站內提供唔同類型嘅商店畀乘客買嘢或食嘢，好似便利店、餅店、咖啡店、書店、花店、恒生銀行、DHL呢啲零售業同其他服務咁。 港鐵收費區嚴禁進食，因此大部份食肆都唔喺收費區內。 Free Guider 為全港輪椅人士搜尋各旅遊景點、大小購物商場設施，提供最全面及準確的外遊資訊，無障礙指數及點評。
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呢兩組月臺幕門唔單只係現時世界上有月臺幕門最長嘅月臺，亦都係而前東鐵綫唯一有月臺幕門嘅車站。 但係喺尖東站轉做西鐵綫嗰時，因為西鐵綫列車比東鐵綫短，尖東站月臺頭尾非站體架構嘅部份被玻璃門封閉停用，並且喺裡面加裝信號同埋月臺閉路電視。 由於以前尖東站按照東鐵綫排列上下行方向，同而家西鐵綫啱啱相反，所以月臺編號喺西鐵綫伸延之後調轉。
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大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 自20世紀80年代後期進入中國市場，第一太平戴維斯通過為客戶提供創新的解決方案迅速成為房地產行業中的領先者。 其中包括在寫字樓、商鋪及地產投資領域的顧問服務，設施管理，空間規劃，公司房地產服務，物業管理，資產管理，租賃，評估及銷售。 尖東站上蓋設有尖東站公共運輸交匯處，位於中間道兒童遊樂場地面，設有專線小巴站同的士站方便乘客轉唔同交通工具。 而喺尖東站東面地面近永安廣場旁設有尖沙咀東（麼地道）巴士總站，有部份巴士線嘅總站設喺嗰度，方便乘客轉唔同交通工具往返各區。 2017年2月10號晚大概7時15分，一列荃灣綫往荃灣列車（A113/A192）駛入過海隧道時，60歲乘客張錦輝縱火，車長決定將列車駛至尖沙咀站1號月臺。
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同時，尖東站M2出口改名做N5出口，接駁尖沙咀站G出口嘅M3出口則改名做G出口，而接駁尖沙咀站F出口嘅L2出口就改名做F出口。 尖沙咀站同尖東站嘅非收費區設有轉乘通道連接，用八達通嘅乘客喺其中一個站出閘之後若果30分鐘內喺另一個站入閘，呢兩程車就會當做一程嚟計算車費。 而用單程票嘅乘客若果喺本站同埋尖沙咀站之間轉乘，要另外再買車飛入閘。 此外，尖東站亦有自助服務設施，包括香港上海滙豐銀行、中銀香港同渣打銀行自動櫃員機、自動售賣機、自動影相機咁。 尖東站內提供唔同類型店鋪畀乘客買嘢或食嘢，例如有7-Eleven及OK便利店、麵包糕餅店、咖啡店、書店、花店、恒生銀行同埋DHL呢啲零售業鋪頭。
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力寶太陽廣場位處尖沙咀廣東道28號，為一幢分拆業權的甲級商廈，屬商業用途，物業可作放租或出售之用，由基立實業有限公司(星島集團子公司)作為發展商興建大廈，現時由仲量聯行物業管理有限公司管理大廈。 大廈樓高16層，集零售及辦公室於一身, 地下至2樓是基座商場新太陽廣場；3至15樓為辦公室樓層，大廈另設地庫停車場，提供適量車位。 物業外觀以由多塊反光玻璃及麻色外牆相間組成，形象新穎不凡。 物業鄰近碼頭，大多單位都是樓景及街景，個別向西單位或有少量海景。 力寶太陽廣場毗鄰多個名廈，包括新港中心、港威大廈、海港城。
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工程擬於2009年6月動工，預計需時約35個月，將喺2012年5月完工。 此外，尖沙咀站有唔少自助服務設施，包括恒生銀行以及中銀香港嘅自動櫃員機、自動售賣機、自動影相機咁。 車站內仲有香港郵政嘅郵箱以及「iCentre」免費上網服務設施。
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車廂內至少19人燒傷，4人危殆，縱火者延至5月14號因器官衰竭不治。 2004年10月24號，九廣東鐵（即係而家嘅東鐵綫）延伸至尖東站，連接尖沙咀站同尖東站嘅麼地道行人隧道啟用，成為尖沙咀站G出口，尖沙咀站成為地鐵同九廣東鐵繼九龍塘站後嘅第二個轉車站。 由於尖沙咀站位於繁忙嘅彌敦道地底，加上處於已發展嘅商業中心區內，車站四周欠缺大型公共運輸交匯處，大部份巴士同小巴淨係喺尖沙咀站設中途站，或者喺尖沙咀天星碼頭或者尖東設總站。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 新太陽廣場位於尖沙咀心臟地帶，相連 24 小時開放隧道，貼近彌敦道、地鐵、九鐵及多種交通工具，四通八達。
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隧道部份路段設有自動行人道，隧道系統共設9條自動行人道，而部份出口亦都設有升降機方便行動不便人士。 辦公室位於九龍尖沙咀廣東道28號，Hong Kong Offices 在力寶太陽廣場共有 10 個辦公室出租或出售。 地鐵公司同發展商合作起新行人隧道連接響2006年拆卸重建嘅香港凱悅酒店地底，大堂以2個出口直接接駁重建後嘅國際廣場地底。
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