另外，有消息指示威者會破壞全港多個港鐵站，警方故在全港多站佈防，杏花邨站亦不例外。 當天有大量防暴警察進駐杏花邨站截查街坊，過程引起部份途人反對，導致不少人在短時間內聚集，並互相指罵[10]。 杏花邨攀石2025 立場相異市民繼續互相謾罵，部份人士高叫口號，情況十分混亂。
西翼原為戲院，到1996年改建為家樂福超級市場，其後改為百佳超級廣場及Living Ideas百貨公司，售賣電器及家庭用品，原址已於2015年結業，並重新規劃。 翻新後分拆為多間商店，包括Fusion by PARKnSHOP、香港電業城、生活提案、759阿信屋、大昌食品專門店及Farm Direct等。 總部位處九龍東的本地知名攀石場JUST CLIMB自開業以來一直深受大小朋友歡迎，更於今年將其足跡帶到港島東的杏花新城，成為全港首個設於商場的專業室內抱石攀石場，佔地超過7,000呎，成為城中運動消閒的好去處。 此站的接駁巴士上落客點設於盛泰道「杏花新城 (東翼)」巴士站，可用，或依職員指示前往。 杏花邨攀石 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公佈，或站內告示。
杏花邨攀石: 港島 5729 屋苑
有居民不滿事件中警方所用的警力過多，是選擇性執法，一度與警方對峙。 部分居民在警方收隊離開後再次包圍保安部，要求職員解釋報警原因。 據悉，當時業委會成員亦在警方離開後，進入保安部要求交代允許警方進入私人處所的原因[12]。
GONATURE是香港最大室內攀石場，佔地6,500平方呎，有超過100條攀石路線 ，以英文字母A-G劃分區域，每幅牆的角度和斜度也各有不同。 場內備有淋浴設施、儲物櫃、空氣調節系統、音響設備、休閒區等，十分全面。 2017年天鴿吹襲香港期間，杏花邨因正受東北風影響令風勢強勁，而其對開的海旁被大浪波及，並出現海水倒灌，期間大量洪水湧入杏花邨住宅地面入口及地下停車場，令所有在地底停車場的汽車全部被洪水淹沒。 而在2001年杏花新城翻新完工時，恒生銀行被編排在A1出口行人樓梯旁的杏花新城中翼商場內，與站內的銀行只有數公丈之隔，於是站內銀行在2002年停止服務，該位置經翻新後，恒生銀行增設了兩部自動櫃員機。 抱石運動(BOULDERING)是運動攀登（SPORT CLIMBING）裡面的其中一項，具有誇張、有力度的美感，因而亦被稱為「峭壁上的芭蕾」。
杏花邨攀石: 車站位置
月臺全採用紙皮石牆身，其車站設計及佈局與荃灣綫的荃灣站非常近似。 杏花邨攀石 現時杏花邨站月臺均已裝設月臺閘門，兩個月臺均各設有升降機、樓梯及一部扶手電梯。 杏花邨站原址為藍塘海峽近鯉魚門炮臺的海邊，在港島綫定綫設計時已計劃將該海邊填平。 而車站隨港島綫金鐘至柴灣段通車而於1985年5月31日啟用，而車站承建商為青木－飛島建設聯營[4]。
及後，當區區議員何毅淦到達現場，嘗試調停在場人士及向警方作出查詢。 整件事件中，雙方沒有發生肢體碰撞，一個多小時後羣眾陸續散去。 杏花邨站是港島綫唯一一個地面車站，而車站旁為港鐵柴灣車廠；而其上蓋物業則為由港鐵公司管理的杏花邨以及購物中心杏花新城。 有杏花邨居民被發現毀壞連儂牆海報，並襲擊一名女居民。 多人不值其所爲，包圍並追捕有關人士，其於是跑向杏花邨保安室求助，要求職員協助報案處理。 其後，警方派遣多名防暴及軍裝警察到場處理事件[11]。
杏花邨攀石: 商店及自助服務
由關善明建築師事務所負責設計，交通主要依賴港鐵港島綫杏花邨站。 杏花邨站是港島綫唯一一個地面車站，車站設有2個相對的側式月臺，而兩個月臺之間亦設有梯形的水泥隔音牆壁及廣告燈箱。 杏花邨站沒有如其他港島綫車站一樣，在月臺牆壁掛設大型書法車名字樣。
- 西翼原為戲院，到1996年改建為家樂福超級市場，其後改為百佳超級廣場及Living Ideas百貨公司，售賣電器及家庭用品，原址已於2015年結業，並重新規劃。
- 非住戶停車場則位於杏花新城商場及嶺南中學旁（杏花邨郵政局對面）。
- 然而在車站營運初期只開放月臺供在柴灣車廠工作的員工使用，直至1986年10月16日杏花邨首8座住宅入夥才全面開放[5]。
- 港鐵公司於2008年1月決定於前地鐵8個未設置月臺安全門的車站設置月臺閘門及改善現有通風設計，以便減輕乘客墜軌的問題，整個計劃於平日深夜終止服務的時間進行。
鰂魚湧室內攀石場Verm City最近聯乘Angry Bird，除了將攀石場佈置成Angry Bird天地，更設Angry Bird攀石牆，攀石之餘也可打卡。 活動每個時段為90分鐘，開始前會有教練講解正確玩法和安全做法，之後就可以去玩喇。 場內亦有一般的攀石和抱石區域，亦有訓練位置，玩家藉此瞓練指力和臂力，更有飲食區，可以買小食和飲品。
杏花邨攀石: 親子室內攀石：JUST CLIMB攀石場＠杏花新城
據悉，當時業委會成員亦在警方離開後，進入保安部要求交代允許警方進入私人處所的原因[12]。 部份居民之後多晚繼續圍堵保安部，要求管理處作出交代。 The Player Climbingym位於美孚，距離地鐵站只有5分鐘的路程，交通非常方便。 抱石場的難度分為V0-V7+，場內有多個不同斜度的攀石牆，不論是新手還是有經驗的人，都可以找到適合自己的路線。 與市區綫很多非地下車站一樣，杏花邨站月臺由2011年起也開始展開翻新工程，當中包括安裝假天花、改善照明，亦翻新了月臺吊板，行車方向資訊改為張貼於月臺閘門上。 杏花邨站（英語：Heng Fa Chuen Station）是一個位於香港香港島東區白沙灣盛泰道，屬於港鐵[2]港島綫的鐵路車站，車站鄰近港鐵柴灣車廠，於1985年5月31日啟用。
杏花邨攀石: 車站啟用
JUST 杏花邨攀石 CLIMB會在特別假期，如復活節、聖誕節及暑假等舉辦節日特備活動，讓小朋友於長假期中能善用時間，渡過一個充滿活力又好玩的假期！ Campus Climbing 位於佐敦，非常方便。 場內的路線會定期更換，不論是新手還是有經驗者，總會有適合你的路線。 杏花邨攀石2025 價錢相對其他攀石場便宜，如果你的預算有限，就最適合不過了。
杏花邨攀石: Just Climb 香港攀石 (新蒲崗店/屯門店/石門店/太古店)
本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 杏花邨站的人流在星期一至五繁忙時間較多，因附近有中小學及杏花邨的居民要上班或上學，而星期六、日人流較少。 全球第11,000間麥當勞餐廳在1989年4月23日於杏花邨開幕（分店位置不在杏花新城主體建築內，被盛泰道分隔）。 經營近24年後，疑不獲業主港鐵續租，已於2013年2月13日正式結業。 [9]相隔大約半年後至8月7日，麥當勞於杏花新城東翼重新開業，舖位前身為扒王之王。
杏花邨攀石: 香港代表隊成員分享技巧及經驗
車站與柴灣站屬於第一期進行月臺閘門加裝工程，原計劃於2010年8月完成，但由於工程進度緩慢，最後延遲於同年12月與柴灣站才完成進行月臺閘門加裝工程。 杏花邨攀石 杏花邨所在的白沙灣在發展前，原是在柴灣西面的一片石灘，至1970年代配合地鐵建造工程，地下鐵路公司使用此地以建造地鐵海底隧道組件之用。 杏花邨攀石 杏花邨所在的海灣前稱白沙灣，該海灣其後劃入柴灣區，為配合港鐵港島綫的發展，該海灣經填海後，於此設立港鐵柴灣車廠，並在其上和附近區域發展住宅項目。
杏花邨攀石: 月臺
JUST CLIMB的抱石牆適合四歲或以上人士參與，能鍛鍊攀爬者的集中力及訓練手腳協調能力。 參加者在鋪設了特製軟墊的室內場地中無需配上坐式安全帶或繩索等特別裝備，在沒有任何束縛下，攀爬者更能直接感受抱石的細膩趣味。 客務中心位於月臺上方之大堂中央，將已入閘區一分為二，非付費區分別設兩排閘機出入閘區。
