東湧有鐵路和公路連接港島、現時區內僅有港鐵東湧站，可前往港島、九龍。 隨着屯馬線通車，更可在南昌站轉乘屯馬線，前往新界西的屯門、元朗，和新界東沙田、馬鞍山等地區。 梅窩東湧2025 但東湧站巴士總站和市中心巴士總站的巴士路線，大部分往返東湧、大嶼山、機場等，前往其他地區的路線不多，在順東路、達東路巴士站乘車，那裡有多條前往其他地區的巴士路線。
- 在這個英式三層架下午茶的風氣盛行底下，位於梅窩的66年老字號餐廳，麥生記冰室，亦乘著下午茶之風，破格推出$138「港女3層架下午茶」。
- 房屋署研究後，認爲該地皮合適興建居屋，於2013年2月建議將該幅「政府、機構或社區用途」土地更改劃作住宅用途，一併作爲居屋發展[2][3][4]。
- 直至5月16日止，區內二手居屋市場暫未錄得成交。
- 裕東苑的住戶同樣可到富東廣場，或者東薈城購物，東薈城商場匯集150多個國際知名時尚品牌及逾40間中西美饌，那裡選擇較多。
於2008年，香港協辦北京奧運馬術比賽項目，為紀念此事，政府將白芒村至梅窩一段離島自然歷史徑命為「香港奧運徑」，奧運徑全長約5.16公里，沿途路面刻有各項奧運項目的圖案。 但奧運徑素來被批評是徒具虛名，首先東湧梅窩與奧運馬術項目毫無關係，其次當時奧運聖火傳遞至香港時亦無經過奧運徑，因此奧運徑的由來都是令人摸不著頭腦，而奧運徑有關的設施如入口牌坊、沿途路面的運動項目圖案等亦日久失修，奧運徑的存在已逐漸被人遺忘。 另一個地區赤柱，位於香港島南區赤柱半島，是本港著名旅遊景點。 但同時，區內亦發展公營房屋，包括馬坑邨，以及兩個居屋屋苑，分別是龍德苑和龍欣苑。 銀蔚苑設有7-11連鎖店舖，梅窩大廈地下設有超級市場，梅窩街市位於銀石街，尚可應付到日常所需。 另外，梅窩是旅遊地區，區內有多個景點，如梅窩海濱長廊、銀礦瀑布、奧運徑等，閒時不妨一遊。
梅窩東湧: 香港好去處：【親民藝術展Affordable Art Fair一連三日會展舉行 主打香港情懷！ 超過90間本地+海外藝廊參與】
在梅窩無人不識的麥生記冰室，除了一般茶記食物，還有懷舊滾水蛋、忌廉溝鮮奶、多料公司治供應。 小店最近推出三層架下午茶：有港式西餅、多醬雜果沙律、炸薯條、咖喱角等小食，份量足夠三人食，只售$ 148 。 純白休閒咖啡店Pause cafeCafe離碼頭約10分鐘路程，環境清幽，以西式輕食為主。 人氣推介法式多士，大塊厚身，蛋味濃鬱，自家製果醬和楓糖漿的味道相當配合，還輔以不少水果粒。
而東湧、梅窩二手居屋盤源和成交量較多，本文集中分析這兩個地方的居屋市況。 梅窩（英語：Mui Wo），古稱梅窠或者梅蔚（粵語窠與窩同音），位於香港新界離島區大嶼山的東部。 位於車站大堂上方設有連接東薈城及富東商場的密封式行人天橋，該行人天橋並沒有設置任何站內通道連接車站大堂，而天橋內部亦設有數間商店。 懷舊風格既茶記，係家庭式經營小店，環境尚算舒適。 午市、下午茶套餐大約三十五蚊左右，格價合宜，味道亦唔錯，的確係醫肚既好選擇。
梅窩東湧: 中環開往梅窩船期時間表
抵步碼頭，附近有唔少單車檔，可以租借單車，最平$40就可以租一日；以單車代步，展開梅窩單車遊亦係唔錯既選擇。 上船前可到7號碼頭（往尖沙咀）未付費區的洗手間（共兩個）或6號碼頭已付費區橫巷內的洗手間；在梅窩碼頭下船後右轉也有一個「三齊」公廁（男、女、無障礙）。 我發覺梅窩有很多「三齊」公廁，幾乎每個景點都有，而且打理乾淨。 梅窩東湧2025 電動輪椅使用者Hubberto：對於喜歡行山的朋友，大嶼山梅窩是個好地方。
另一個地方梅窩，位於大嶼山的東部，是郊遊度假的地點。 梅窩東湧 但這裡亦有發展公營房屋，銀灣邨是唯一公共屋邨，另外銀河苑和銀蔚苑是近年兩個新落成的居屋屋苑。 銀河苑共有兩座，提供529個單位，於2018年9月入夥；銀蔚苑屬於單幢屋苑，提供170個單位，同樣於2018年9月入夥。 2012年12月，香港政府將勾地表內的一幅面積為0.24公頃的梅窩私人住宅用地撥作興建居屋，預計可以興建1幢樓高13層的大廈，提供約130夥單位。 此外亦會將梅窩消防局旁的社區用地更改劃為住宅用地，以興建新居屋，可以提供逾500夥居屋單位。 由於有區議員擔心單位數目少，將來攤分管理費用開支將會大幅度地增加，故此要求房署將毗鄰梅窩消防局的政府用地一併更改作為居屋。
梅窩東湧: 體育館
美聯物業助理聯席董事丘松原指，龍德苑位於環角道，附近是洋房，而且區內沒有大型私人屋苑，很難跟這些居屋屋苑相比。 陳喜榮舉例指，區內單幢私樓梅窩大廈樓齡達38年，一個245平方呎單位叫價260萬元，但銀河苑一個380平方呎的單位，叫價230萬元(未補價)。 他說，年青買家未必喜歡樓齡高的私樓，反而寧願選擇新樓齡的二手居屋。 劉景駿指，直至16日止，市場錄得兩宗成交，全部是裕東苑，較4月3宗稍低，4月成交同樣是裕東苑。 他預期，東湧二手居屋市場以用家主導，居屋樓價持續平穩。 若果區內二手居屋跟二手私人住宅售價相比，利嘉閣地產聯席董事劉景駿舉例說，如裕東苑一房單位成交價(未補價)介乎200萬至300萬元，私人屋苑藍天海岸一房單位成交價介乎500萬至600萬元。
- 純白休閒咖啡店Pause cafeCafe離碼頭約10分鐘路程，環境清幽，以西式輕食為主。
- 東湧有鐵路和公路連接港島、現時區內僅有港鐵東湧站，可前往港島、九龍。
- 雖然赤柱廣場、赤柱大街被指一直以旅客為主要客源，售賣產品售價偏離大眾，但據區內地產代理說，赤柱大街亦有民生店舖，如茶餐廳、酒樓。
- 該車在出牌前，曾於東湧道、羗山道及深屈道進行行駛試驗。
下午茶由下午2點半開始供應，包飲品3杯，似摸似樣。 利嘉閣地產物業顧問陳喜榮表示，目前市場暫未有成交，4月銀河苑則錄得一宗成交。 他指出，5月市場未錄得成交，因4、5月份是季節性淡市。 展望後市，陳喜榮指，區內大部分買家主要是原居民和分支家庭成員，外區買家少，樓價不會特別高，預期年底區內二手居屋樓價平穩。 梅窩原為漁村，當年與大澳差不多，近岸建了不少棚屋及漁船聚集，其後早年梅窩鄉事委員會，與港英政府商討發展梅窩，以旅遊業為地區經濟發展，先將部份木屋居民安置到圓桌村，其後又將居住棚屋漁民安置入銀灣邨，清拆棚屋，將梅窩變成現代化旅遊點，現時梅窩設施及道路規劃正是早年規劃至今。 梅窩東湧2025 由本路線往東湧方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往新界方向，或由上述路線往東湧／機場方向轉乘本路線往梅窩方向，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。
梅窩東湧: 二手居屋介紹（2）裕泰苑：218萬入場
自從東湧道改善工程完成後，嶼巴不時調派猛獅A91 12米（MN）行走，更安排猛獅A95 12米雙層巴士（MD06／TX8606）進行路面測試，但在東湧道出現引擎過熱狀況（俗稱「水滾」）而需掉頭離去，故此未能使用12米雙層巴士。 梅窩東湧2025 除了973隧道巴士線前往尖東外，其餘屬於港島巴士線。 雖然有10條港島巴士往返港島其他地方如中環、北角，但留意當中有部分路線只限平日服務或假日公眾假期服務，如66巴士線往返中環至馬坑，只限平日繁忙時間服務；又如65巴士線往返北角碼頭至赤柱市集，只限星期日及公眾假期服務。 2013年2月香港政府宣佈於同年年中展開梅窩改善工程，包括改善北面海濱長廊、改善市鎮廣場及增設指示牌等，預算4億8,400萬港元[5]。
梅窩東湧: 大嶼山的一角
其後政府提出分為兩期進行梅窩改善工程，第一期包括改善北面海濱長廊、改善市鎮廣場、在鄉村區內及景點附近提供休憩地方及設施；以及改善梅窩的單車徑網絡等，涉及費用逾億港元。 初時本路線與3號線提供聯合班次，故此本路線的獨立班次是很疏落。 坪洲體育館位於坪洲寶坪街6號坪洲巿政大廈及毗鄰坪洲碼頭，於1991年12月啟用。 體育館提供多項的體育設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。
梅窩東湧: a.交通：乘港鐵可往港九新界
雖然赤柱廣場、赤柱大街被指一直以旅客為主要客源，售賣產品售價偏離大眾，但據區內地產代理說，赤柱大街亦有民生店舖，如茶餐廳、酒樓。 裕東苑的住戶同樣可到富東廣場，或者東薈城購物，東薈城商場匯集150多個國際知名時尚品牌及逾40間中西美饌，那裡選擇較多。 梅窩現時維持八十年代以來的發展狀態，常住人口較少，現時整個梅窩與全島其他鄉郊部分都劃入大嶼山選區，現任大嶼山選區的區議員為餘漢坤。 梅窩東湧 梅窩東湧2025 大嶼山發展諮詢委員會在2016年1月向行政長官提交其第一屆工作報告中，提出把東大嶼都會定位為長遠策略增長區。
梅窩東湧: 歷史
此外，因37H線全數換入嶼巴當時唯一適合行走嶼南區道路的猛獅LE 19.320單層低地臺巴士（MN92-95），嶼南區路線基本上沒有低地臺巴士車隊行走，以致本路線一直採用高地臺單層巴士，沒有低地臺及無障礙設施，對於長者及殘疾人士使用有關的巴士服務構成不便。 另一方面，因應梅窩舊墟新居屋項目（銀河苑及銀蔚苑）預計於2018年第三季落成，為應付新增往返東湧市中心的乘客需求及增加運載力，嶼巴計劃引入雙層巴士行走本路線。 在路面寬度上，12米巴士行走改善後的東湧道及嶼南道並非不可行。
梅窩東湧: 歷史建築
東湧是近年新發展的地區，公營和私人住宅屋苑聚集。 現時區內二手居屋屋苑有3個，包括裕東苑、裕泰苑和裕雅苑，屋苑夥數是離島中最多，共7,166個單位。 梅窩東湧 梅窩東湧 梅窩東湧 在這3個屋苑當中，裕東苑樓齡最高，達25年，提供2,640個單位；裕泰苑樓齡近3年，提供1,226個單位。 裕雅苑剛於去年12月入夥，提供3,300個單位，但受制於轉售限制，暫時未有單位可以放售。 【二手居屋2023】離島和赤柱居屋不算太熱門，因位置隔涉，交通不算太方便，但優點是環境好，跟新界相比不遑多讓。 這兩個地區居屋入場費約200萬至300萬元，如果手頭錢不多，都可以考慮。
梅窩東湧: 香港好去處：【香港室內遊樂場通行證48折！低至$450！Melody主題遊樂場+攀爬樂園+抱石場+Lego中心】
2016年11月及2017年6月9日，嶼巴聯同亞歷山大丹尼士、運輸署與警方，分別作兩次模擬滿載乘客的路面測試；其中6月9日的一次測試，亞歷山大丹尼士亞太區總部向嶼巴借出尚未出牌的新巴Enviro400 Euro V（3839），由時任冠忠巴士主席黃良柏先生親自駕駛，效果十分良好。 同年9月，嶼巴向離島區議會交通及運輸委員會提交諮詢文件，建議本路線全線改派新購置的低地臺雙層巴士行走，預計於2018年第2季實施，以配合梅窩舊墟居屋銀河苑及銀蔚苑落成入夥。 康文署轄下各公眾泳池每週進行一次大清潔行動，時間為上午10時至第二節開放時段完結為止，而泳池會於同日第三節重開。 ※ 如清潔日適逢公眾假期，泳池會照常開放，而大清潔行動將安排在同一星期內另一天(在下列括號內所示日子)進行。 因為身體的緣故及所用的輪椅較大，Hubberto平時難以乘坐巴士，只能乘搭港鐵或渡輪等交通工具。
梅窩東湧: 中環/梅窩渡輪船費
但往來港島的市民因交通費較途經東湧轉車（特別是5次發生意外及事故而影響）為低及直接，仍然有一定客量支持。 新車較單層巴士載客量大增四成，由於離島區議會交運會認為大嶼山南部道路彎位較多而狹窄，擔心雙層巴士行走本路線的安全，運輸署表示在梅窩新居屋入夥前，會再安排一次路面測試，確保安全。 嶼巴於2015年訂購了一批共四部配順豐車身的猛獅LE 19.320，作為嶼巴嶼南線更換車隊之用。 首兩輛已於2015年5月15日經新加坡運抵香港。 其後這批巴士被香港機場管理局租借作運輸用途，於6月20日在機場禁區內開始行駛，所有車輛均漆上在停機坪上方便機長識別的黃色車頂，直至2015年10月結束。
梅窩東湧: a.交通：部分巴士線有限時間服務
另一方面，2023年5月11日，為嶼巴成立五十週年紀念，嶼巴特別將首輛引入的Enviro400 Euro V（AD01／BM3218）披上1992年冠忠巴士集團全面收購嶼巴時，車隊所使用的官方塗裝復刻版，並於同年5月12日傍晚首次於本路線上亮相。 由於該款巴士目前主要於本路線、4號線及36線上行走，故此上述提及的特別塗裝巴士經常在本路線上出現。 東湧站[註 1]（英語：Tung Chung Station）是一個位於香港新界離島區大嶼山東湧市中心，屬於港鐵東湧綫的鐵路車站，同時也是東湧綫的終點站，並是離島區首個鐵路車站及唯一一個地底車站，於1998年6月22日啟用。 猶記得前年5月製作無障礙專題的時候，網友Hubberto曾經留言查詢是有否可以一起試行路線。
梅窩東湧: 由中環出發 – 渡輪
區內設有梅窩碼頭巴士總站，有多條巴士路線往返大嶼山內的其他地方，如巴士3M往港鐵東湧站；巴士1和2可分別往大澳和昂坪；巴士A35往港珠澳大橋香港口岸。 另外，在梅窩碼頭，可乘渡輪往中環，船程約50至55分鐘。 早年青嶼幹線及港鐵東湧綫未落成前，梅窩是除愉景灣外，提供渡輪服務連接市區的地方[註 1]，也是大嶼山居民往返香港島的唯一通道；從前由香港市區到訪昂坪寶蓮寺，通常會先到達港外線碼頭，乘搭渡輪到達梅窩，最後轉乘巴士到寺。 該車在出牌前，曾於東湧道、羗山道及深屈道進行行駛試驗。 由於唯一能夠行走嶼南道的嶼巴利蘭勝利二型（LD）早在1995年已退下火線，加上多年來沒有合適的短身雙層巴士車款適合行走東湧道及嶼南道，一直以來本路線只採用單層巴士行走，載客量較低，在特別日子及遊客高峯期會延長乘客侯車時間。
