受去年底中國河南鄭州工廠因新冠疫情封控停產，導致蘋果（Apple，美：AAPL）在三年半以來首次錄得季度收入下跌，該公司正尋求減少生產線對中國的依賴。 但英國《金融時報》引述四名熟悉蘋果營運的消息人士報導，其試圖在印度增加產量的部署面臨阻滯。 消息指，蘋果一直在從美國加州和中國派遣產品設計師及工程師前往印度南部的工廠，培訓當地人並協助建立生產線。 儘管蘋果自2017年以來一直於印度生產入門型號的iPhone，但去年開始在當地生產旗艦iPhone，投產至出貨時間只遲中國工廠數周，被視為收窄間距。 報導援引一名知情人士報導，蘋果在印度南部一間由塔塔集團（Tata Group）經營的外殼工廠，生產線上只有大約一半的零件狀態良好，可以送往蘋果的供應商富士康。
港鐵昨日公佈，黃竹坑站「港島南岸」第6期由昨日起招標，4月15日截標。 消息人士指，第6期補地價金額49.4586億元，以可建樓面計算，每方呎補價約9,818元，較去年12月5期每呎樓面補地價約10,119元，輕微下調約3%。 港島南岸第4期2025 分紅比例方面固定為25%，與之前期數相同，發展商須額外出價競投，預計這一部分會成中標關鍵。 嘉裏（0683）及信置（0083）等合作的黃竹坑港島南岸2期揚海，早前已獲批入夥紙，現已開放現樓示範單位供準買家預約參觀，同時公佈新銷售安排。
港島南岸第4期: 黃竹坑 「港島南岸」項目
另外，協成行淺水灣南灣道27至31號，亦獲批建2幢4層分層，涉約27625方呎。 焦點之一當然是屬於港島南最大的商場「THE SOUTHSIDE」，商場樓面面積約51萬平方呎，面積比康城商場大，一共5層商舖樓層，預計有150間商戶，提供約235個停車場車位，商場預計2023年落成，配合居民入夥時間。 第五期位於物業發展項目的東面，可建樓面約63.6萬平方呎，將提供1050夥單位，平均面積僅600平方呎，為項目中平均單位面積最細的一期。
- 揚海優勢有過之而無不及，部分單位除享醉人海景外，「豪宅專家」嘉裏建設更為發展商之一，挾名牌效應，兼坐擁南區高端生活圈，料有大批捧場客。
- 長實集團執行董事趙國雄表示，新一年祝願讀者事事順利，身體健康，同時祝願香港的房地產市場今年「兔」氣揚眉，香港百業興旺，闔家平安。
- 而粉嶺北ONE INNOVALE第3期ONE INNOVALE-Cabanna同日公佈加推，並安排年三十發售113夥。
- 信和置業執董田兆源（左)表示，通關效應帶動睇樓量明顯增加，本港及外地買家入市步伐加快。右為信和置業集團聯席董事楊文。
- 豪宅市場方面，由於供應量不多，加上政府開通高端人才計劃，相信對豪宅市場有幫助，令需求有支持。
- 此外，第6六期補地價涉及約49.45億元，每平方呎補地價逾9800元，市場估值最高近100億元，項目日前截標，合共接獲6份標書。
當中擬明年第一季推出的鴨脷洲惠風街項目，涉及90夥；另同區鴨脷洲大街項目涉200夥，將計劃明年底推出。 凱玥由6座組成，提供295夥，賣點之一為戶戶逾千呎，單位面積由1,393至9,663平方呎，標準戶一律三、四房大宅設計，此外更有頂層複式、平臺花園等特色戶型。 此訊息已張貼在 港島住宅, 香港仔, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 港島南岸第4期 單幢式大廈, 新盤, 樓花 by Richitt. 有市場人士估計，該項目的地皮估值(已包括補地價金額)約95.7億至127.7億元，每方呎樓面地價約1.5萬至2萬元，料項目落成後每呎將賣28,000元起。 方面，黃竹坑站物業發展項目將建一座約51萬平方呎大型商場，設有戶外空間，五層樓面，涉及150個舖位， 200個車位。 位處黃竹坑站上蓋「港島南岸」，是黃竹坑的中心地帶及整個港島南區的重要交通樞紐，住戶可享便捷的交通配套，例如乘搭港鐵南港島綫由黃竹坑站至金鐘站，車程只需約8分鐘，至九龍(尖沙咀站)亦只需約16分鐘，接駁多條鐵路綫四通八達。
港島南岸第4期: 港島南岸2期揚海最快7月開售 最細面積320方呎
另一合作項目、黃竹坑站揚海累售458夥，而觀塘凱滙則累售246夥，至於馬鞍山SILVERSANDS今年暫賣出108夥，另外旺角ONE SOHO年內暫沽187夥。 信和置業聯席董事楊文指，通關效應帶動近月樓市一手及二手交投量不俗，集團更持續錄得大手客入市，反映市況繼續向好。 作者簡介：劉兆昌為資深地產傳媒人，自1988年起投身地產傳媒採訪工作，見證香港樓市大時代三十年變化，曾任多間傳媒機構地產版主管，為香港傳媒界第一代地產版從業員，並曾於2010年出版首本買樓入門書。 老樓反而相信，在月前已批售樓的瑜一，會是港鐵明年首炮，由於萬事俱備，只欠定價而已。 據悉，「東風」已起，最近受到二手減價潮此起彼落，成交回升，雖然價位已較上半年大幅折讓，但購買力正伺機出動，鐵路盤一向受萬眾歡迎，何況何文田站附近對上一個盤天鑄，已近七年未有新盤開售，料受公眾關注。 並不保證上述資料或廣告與上述網站同步更新內容，客戶需自行向發展商/一手銷售監管局查証以取得最新資料。
- 除上述凱玥，宏安地產（1243）在鴨脷洲亦有兩盤待推，合共290夥。
- 新地代理總經理胡致遠指出，大埔白石角University Hill將緊接NOVO LAND 2B期推出，預計3至4月推售。
- 由嘉裏、信和及港鐵合作發展的黃竹坑港島南岸2期揚海，今日加推新一批單位應市，涉及59夥；同時公佈新銷售安排於下月2日推售104夥，另有45夥以招標形式發售。
- 田兆源又透露，集團1月份合共售出55夥，吸金超過18億，又指旗下何文田超級豪宅St.George’s Mansions經已入夥，預計新年假期後會有更多具實力的準買家入市，因此項目正搭建現樓裝修示範單位，將於稍後開放予傳媒及公眾參觀。
- 動工量方面，利嘉閣地產研究部主管陳海潮表示，9月只有一個項目動工，涉及單位790夥，較8月份的1065夥回落25.8%，而第三季累計有2012夥，較次季的3612夥大減44.3%。
- 「港島南岸」物業發展項目的重點之一，是項目設有港島南區最大型休閒生活地標商場 – 「THE SOUTHSIDE」，更是黃竹坑區內首個商場。
而特色單位將以招標形式出售，有信心打破一期特色戶呎價紀錄。 田氏認為，近期本港及外地買家入市步伐加快、加息步伐緩和，經濟復常速度理想，預料今年樓市發展平穩向上。 去年柏傲莊貴為2020年紅盤，反映鐵路項目有價有市，而黃竹坑區亦蛻變成集旅遊、商業、居住和消閒中心，加上港島區久違了的鐵路上蓋項目，市場理應受落。 發展商於2022年1月同時為項目第4A期及第4B期入紙申請預售樓花同意書，4A期於2022年11月獲批預售樓花同意書，4B期現尚待批中。 港島南岸第4期2025 但因項目投資金額龐大，在8月7日截標時只接獲5份標書，包括獨資競投的長實、新地、恆地及華懋，而新世界則與信置、會德豐、中海外、嘉華組財團入標。 此外，美國加息步伐似有意放緩，而近期內地防疫政策逐步放寬，陳永傑估計發展商已睇準時機。
港島南岸第4期: 港島南岸第3B期及3C期已入紙申請預售樓花
除了商店之外，商場入口設有1.4萬平方呎公共休憩空間，以及不少於3,000平方呎的表演場地，進一步完善區內配套。 成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士瞭解香港的住宅物業市場狀況。 至於長實（1113）發展的的港島南岸第3期，同樣再細分為兩期，分別設有642夥和558夥，即合共涉1200夥，戶型預計由2房起至4房，預計2025年第4季落成，樓花期長逾2年半。 長實營業部首席經理郭子威預告，項目如獲批預售樓花同意書，將部署於下半年登場，為集團今年重點全新盤。 【明報專訊】位處港島南區的黃竹坑，昔日主要屬工廠區，但隨着港鐵開通，近年已開始變身成南港島新興商貿區。
港島南岸第4期: 標籤: 港島南岸第2期
由於是在運作中的車廠進行上蓋發展工程，技術難度不低，故項目會分四個階段推展，第1期預計2024年可以推出招標。 但面對本港土地供應不足，他表示正審視進度，研究可否將招標時間提早至2024年之前。 該集團去年積極投地，賣樓套現金額亦高達260億元，成績不俗。
港島南岸第4期: 港鐵今年先後推出多幅住宅招標
太古地產住宅業務董事杜偉業早前透露，項目最快明年第一季可推出；與此同時，由長實與港鐵合作發展的港島南岸第3B期及3C期，上月亦已入紙申請預售樓花，兩期分別提供642及558夥，合共1,200夥。 資料顯示，除油塘通風樓項目於去年10月申請預售，暫時未獲發售樓紙之外，港島南岸第4A期及另外3個新盤均已獲批預售，代表能隨時搶閘推出應市。 其中，港島南岸第4期細分為4A及4B兩期發展，分別提供432夥及368夥，單位間隔由1房至3房不等，預計關鍵日期為2025年5月底。 此外，柏瓏III主打中小型單位，而ONE CENTRAL PLACE早前已上載售樓說明書，項目單位面積介乎383至1028方呎，主打1房至2房，另設5夥特色戶。 港島南岸第4期 （星島日報報道）受到本港與內地恢復通關等一連串利好因素帶動，樓市迎來新氣象，發展商積極部署今年推盤大計。 其中，信和今年將有5個新項目推出，合共提供逾3000夥，當中4個項目已獲批預售，意味能隨時出擊應市。
港島南岸第4期: 港島南岸 近期成交
恆基物業代理營業（一）部總經理林達民恭賀讀者新年快樂、身體健康、萬事勝意。 他認為，香港經濟有望快速全面復甦，相信今年樓市會穩定轉好。 屯門兆康NOVO LAND第2期將會打頭陣，於農曆新年後出擊，緊接的大埔白石角University 港島南岸第4期 港島南岸第4期 Hill計劃於復活節前推售。 至於天水圍輕鐵天榮站發展項目第1期會安排於第二季登場。 而元朗The YOHO Hub 2期、啟德協調道項目及同區承豐道26號項目，則部署下半年推出。
港島南岸第4期: 鴨脷洲凱玥已上樓書 明年首季招標
他續說，目前政府於東湧東一帶填海進度順利，故第1期能較早一步推出市場招標，但仍視乎與政府達成項目協議進度，預測今年底或明年初推出招標。 另港鐵亦正就屯門南延線、北環綫1及2期進行設計工作，並計劃沿用「鐵路+物業」的模式發展。 港島南岸第4期 項目此前收到38份意向書，屬港島南岸系列6期中的第二高，僅次於首期。 參與的發展商來自四面八方，包括新地、會德豐、華懋、帝國集團、遠展、其士、爪哇、英皇等。 中資發展商有碧桂園、旭輝集團、中海外等亦有遞交意向書。 項目位置在黃竹坑站上蓋的東北面，可建樓面上限約503,755方呎，提供不多於750夥單位。
港島南岸第4期: 港鐵港島南支線開通
港鐵物業及國際業務總監鄧智輝稱，其中第一期住宅晉環正準備銷售，正等待預售文件，而該站商場目標於2023年開幕，冀可趕及首期入夥時同步開放。 新世界營業及市務部總監黃浩賢昨出席同一活動時，亦透露集團年內銷售部署。 黃浩賢表示，連同合作項目，集團今年有6個新盤開售，當中4個屬啟德跑道區項目。 其中與會德豐地產及恆基等合作發展的MIAMI QUAY 第2期，將於首季推出，提供571個單位；至於同區的承豐道19號，以及承豐道22號項目將會緊接登場。 港鐵公司（0666）黃竹坑站物業發展項目計劃，正式命名為「港島南岸」（THE SOUTHSIDE），屬大型綜合發展項目，包括住宅及商場，分六期發展，共有14座大樓，涉及5,200個住宅單位。
