全邨共有八座樓宇,除民泰樓於1979年落成外,其餘七座均在1965年落成。 該邨與一般公共屋邨有別,屬“私人屋邨”,不是由香港房屋委員會或香港房屋協會興建及管理,而是由一間叫香港平民屋宇有限公司的私人公司興建及管理。 2021年3月8日,市區重建局公佈與香港平民屋宇有限公司簽署合作備忘錄,預計年中將與居民交代重建方案。 重置現有住戶約1,300個單位,其餘2,000個單位作「首置」用途[11][12]。 除租金津貼外,消息人士稱,將因應情況在隨後日子可能考慮其他方案,例如承租全幢酒店供居民居住,或安排居民入住如元朗江夏圍的過渡性房屋等,惟方案沒定案或具體情況,只屬初步構思。 關注組又提到,已簽回住戶資料聲明書的住戶,亦不代表全部皆接受現有回遷方案。

過去區內地方在區議會分別歸入東區和灣仔區:大坑徑、虎豹別墅及渣甸山名門均位於灣仔渣甸山選區,以及多數地區歸入灣仔區;少數地區如勵德邨[註 2]及上林等則歸入東區。 [1]2016年開始,原屬東區的「維園」和「天后」兩區改為歸入灣仔區,即整個大坑,包括勵德邨及上林等亦納入灣仔區範圍。 大坑(英語:Tai 大坑西邨歷史2025 Hang[註 1])位於香港島銅鑼灣以南、掃桿埔以北,是一個純住宅區,而大坑道較高位置環境較為寧靜,位於該處的屋苑大都是高尚住宅。 大坑西邨單位雖入夥多年,但當年設計已規劃獨立廁廚,且空間相對寬闊,樓宇間還留有休憩空間,是街坊們口中的「屋邨豪宅」。 儘管如今牆壁油漆剝落,但仍能看到特色的通花磚牆,如磚紅、草綠等鮮豔配色設計。 身處約海拔約150米山腰的前安達臣石礦場地段,比山下高人一等,景色一絕,從此向山下張望景色無遺,最遠可俯瞰舊啟德的維港景色,媲美附近飛鵝山豪宅。

大坑西邨歷史: 重建

2015年2月9日,逾30名大坑西新邨居民與立法會議員梁美芬等人與香港平民屋宇有限公司董事李兆基的代表、恆基兆業地產有限公司執行董事孫國林會面逾句鍾。 梁美芬於會面後聲稱孫國林表示,大坑西新邨重建後的5,000夥不會全部闢作青年居所,呼籲居民毋須過分擔心安置問題。 另有居民爆料指,平民屋宇有限公司正展開遊說遷出工作,約見長者提出四項建議,包括市價7折購買李兆基與碧桂園主席合組基金於內地興建的長者屋單位,又或以5萬元作搬遷補償等[7]。 1952年,九龍仔木屋區發生大火,燒燬大坑西邨現址一個名爲“光民村”的寮屋區。

  • 連同民泰樓263個出租單位,未來將提供823個出租單位,而民泰樓會先翻新,希望新安排滿足到居民原邨安置要求,居民亦可選擇交回單位,換取現金補償。
  • 儘管如今牆壁油漆剝落,但仍能看到特色的通花磚牆,如磚紅、草綠等鮮豔配色設計。
  • 雖然剛入夥時,不少人都說屋邨配套設施不足,但做得開荒牛就難免了,而且如此租金坐擁豪宅美景,人家羨慕都來不及呢!
  • 他明白不少居民都是低收入等有困難人士,但當中也不乏「在好穩定嘅環境中不斷向上流動」的人士,幾十年前的政策並不與時俱進,呼籲居民向前看。
  • 回顧半世紀前,大坑西邨曾是不少人的安樂窩,早於1953年,石硤尾寮屋區大火,燒燬了大坑西邨現址的「光民村」寮屋區。
  • 2021年3月8日,市區重建局公佈與香港平民屋宇有限公司簽署合作備忘錄,預計年中將與居民交代重建方案。
  • 大坑西新邨7座樓宇在1965年落成,而民泰樓就於後期1981年落成。

領取租金津貼的居民可同時獲發兩次搬遷津貼,包括一次搬出、一次搬入,每次津貼金額兩萬多元。 大坑西邨的建築已有近60年的歷史,不少居民從年輕時入住至今已步入老年,對該個社區有着深厚的感情,立法會議員梁美芬期望在方案公佈後至重建期間,平民屋宇可加強與居民的溝通和聯繫,同時希望在日後的重建項目中盡量保留原有的社區鄰裏關係,重塑大坑西邨的人情味。 在2020年11月的施政報告中,政府公佈平民屋宇有限公司與市區重建局合作,推展重建大坑西邨計劃[10]。 城規會已於2021年12月有條件批准大坑西邨綜合重建發展,建議重建方就安置安排向受影響居民進行諮詢,以加強溝通,並在適當情況下改善安置安排。 而地理上的便利,大坑西邨也是不少人從九龍塘和南山邨一帶走向石硤尾的「捷徑」,邨內有著一套自己的屋邨管理系統模式,如包圍在植物牆架之中的「保養部」,是負責邨內大小工程維修的部門,工人們駐守在辦公室內,閒時便在門外栽種起了一盆盆的植物。

大坑西邨歷史: 九龍塘和南山邨的「捷徑」

該公司於1952年成立,當時仍未有設有正式的政府資助房屋機構,造就大坑西邨的獨特歷史背景。 2014年6月,香港平民屋宇有限公司董事之一、恆基地產主席李兆基表示考慮捐出地皮,將其重建舊大坑西新村為提供5,000夥的青年居屋單位[6]。 2015年2月9日,逾30名大坑西新邨居民與立法會議員梁美芬等人與香港平民屋宇有限公司董事李兆基的代表、恆基兆業地產有限公司執行董事孫國林會面逾句鐘。 梁美芬於會面後聲稱孫國林表示,大坑西新邨重建後的5,000夥不會全部闢作青年居所,呼籲居民毋須過分擔心安置問題。 大坑西邨歷史 另有居民爆料指,平民屋宇有限公司正展開遊說遷出工作,約見長者提出四項建議,包括市價7折購買李兆基與碧桂園主席合組基金於內地興建的長者屋單位,又或以5萬元作搬遷補償等[7]。

  • 黃汝華批評,部分居民背景來自平房區,搬入大坑西邨屬拆卸平房區作補償的一部分,現時的安置方案有問題,「你拆咗人哋嘅平房,咁你俾返間屋人住,去到今日你趕返人哋出去,合唔合理呢?」她希望房屋局盡快介入,讓居民上公屋。
  • 立法會議員梁文廣今日(12日)接受記者訪問時表示,由於大坑西邨屬於「私人發展屋邨」,只不過一直以來訂明是用以廉價出租給低收入人士,現時客觀條件上本港公屋資源緊張,大坑西邨居民「一屋換公屋」的訴求,從資源分配角度考慮不合適,是對正輪候公屋人士的不公平。
  • 在時間安排方面,平民屋宇表示,住戶從昨日起有兩個月考慮期,在接受方案安排的日期後四星期內簽妥退租協議,並在簽署退租協議的半年內交還單位。
  • 1998年前香港國際機場仍然位於九龍城區的啟德機場時,部份飛機航道會在大坑西邨上經過,造成噪音污染,不過亦為居民提供近距離觀看飛機升降及攝影的地方。
  • 大坑西邨,又稱大坑西新邨,是香港九龍深水埗區石硤尾的一所私人屋邨,在石硤尾邨及大坑東邨之間。
  • 重建後單位數目將由目前1,700戶增至3,300戶,當中約1,300個將用作現有租戶回遷,租金水平與公屋相若。

這座深水埗區最大兼唯一提供過萬單位的大型公共屋邨,重建跨度逾30年,現時依然是工程進行中,據計劃整座屋邨的重建計劃將在2026年完成,不過受疫情影響,工程進度或會有誤,還是要等最新政府公佈。 據悉「平民屋宇」擬斥資10億元現金,向擬回遷租戶發放現金津貼;當中1人家庭可獲約54萬元、2人家庭60萬元、3人家庭70萬元、4人家庭81萬元。 租戶取得津貼後,不一定要用來租樓,也可以選擇跟家人同住,意味可「淨袋」一筆現金。 倘居民年紀大,無能力外出睇樓,「平民屋宇」亦會包租一座酒店,供居民暫住;也不排除跟非政府機構合作,讓居民暫住過渡性房屋。

大坑西邨歷史: 落成

雖然剛入夥時,不少人都說屋邨配套設施不足,但做得開荒牛就難免了,而且如此租金坐擁豪宅美景,人家羨慕都來不及呢! 大坑西邨歷史2025 安泰邨最大特色是兩座升降機塔,分別連接山下的順安邨及順天邨,其中往順天邨那座高達14層。 為方便比較,以下列表會包括大坑、禮頓山、加路連山、掃桿埔、渣甸山等範圍,即由紀利華木球會禮頓道交界起計禮頓道、高士威道以南至沿大坑道全段為範圍。 除此之外,沿着浣紗街及鄰近街道,泊車十分方便,加上有不少特色的美食小店進駐,成為飲食的好去處。 大坑西邨歷史 包括豬扒麵「炳記茶檔」、家庭式經營的康記粥店、金龍泰美食、源品車仔麵等、利萬車牌亦於2019年6月進駐,而小甜谷和Lab Made分子雪糕已結業。

據悉「平民屋宇」將採取寬鬆呎度批出津貼,3人家庭可獲70萬元現金,相當於約5年市值租金,足以暫遷往美孚新邨租住,最快2027年可回遷。 戰後時期,大量內地難民來港,部份難民在大坑後山坡搭建簡陋的寮屋居住,成為馬山村和芽菜坑村,大部份寮屋於1970年代被清拆,以興建勵德邨和雲景道,其餘寮屋在1980年代清拆。 同樣是石礦場遺址,彩德邨及附近的彩霞邨和彩盈邨地勢沒安達邨、安泰邨高,不過要俯瞰東九龍維港景色仍綽綽有餘! 由昔日因興建地鐵而停業的平山石礦場,經多年荒廢平整後,最終成為拔地而起的彩德邨,被譽為公屋王絕非浪得虛名,商場更是俯瞰九龍灣港鐵車廠的最佳位置。 如果有腳骨力,還可登上附近的彩雲道史蹟徑,從高處盡覽彩德邨外,更可270度飽覽九龍景緻,難怪亦是彩德居民晨運熱點。 交回單位並永久遷出,則可同獲一次性津貼,以一人家庭為例,可獲一次性津貼67.5萬元及搬遷津貼1.5萬元。

大坑西邨歷史: 提交

黃汝華稱不少街坊得知事態嚴重,希望關注組為居民發聲明,釐清簽訂住戶資料聲明書的意願是基於讓平民屋宇有限公司作人口調查。 《獨媒》記者週二(6日)到大坑西邨採訪,記者訪問關注組成員期間,約10名路過的大坑西邨居民包圍記者控訴。 有街坊斥方案「離譜」,使自己「一無所有」,有街坊以同區過渡性房屋「南昌220」短時間內拆卸為例,憂慮過渡期間入住的過渡性房屋或被拆卸,質問「又要搬多次呀?」有街坊怒斥平民屋宇有限公司一直「搬龍門」,舉行的安置簡介會根本無法回應重點問題。

大坑西邨歷史: 大坑西邨重建 四人戶獲81萬租津

回顧半世紀前,大坑西邨曾是不少人的安樂窩,早於1953年,石硤尾寮屋區大火,燒燬了大坑西邨現址的「光民村」寮屋區。 大坑西邨歷史 災後政府意識到住屋需求,大力興建房屋,在1961年以特惠地價批出土地予「香港平民屋宇有限公司」興建大坑西邨,以安置當年受影響的租戶,地契寫明須最少提供1,600個單位,廉價出租給低收入人士。 平民屋宇有限公司決定將第一期重建計劃新建的其中一幢樓宇,由原本出售轉為出租,以安置受影響居民,希望可減低重建計劃阻力。 連同民泰樓263個出租單位,未來將提供823個出租單位,而民泰樓會先翻新,希望新安排滿足到居民原邨安置要求,居民亦可選擇交回單位,換取現金補償。 至於第二階段重建計劃,該公司與居民達成共識及因應社會需要後,才會落實細節[8]。

大坑西邨歷史: 【石硤尾大坑西新邨】過半世紀老屋邨,定格在上世紀香港的感覺,重建在即,僅餘五老店

1998年前香港國際機場仍然位於九龍城區的啓德機場時,部分飛機航道會在大坑西邨上經過,造成噪音污染,不過亦爲居民提供近距離觀看飛機升降及攝影的地方。 1998年前香港國際機場仍然位於九龍城區的啟德機場時,部份飛機航道會在大坑西邨上經過,造成噪音污染,不過亦為居民提供近距離觀看飛機升降及攝影的地方。 大坑西邨歷史 大坑西邨歷史2025 三人家庭可獲70萬元津貼,四人家庭獲81萬元,五人家庭獲90萬至100萬元。

大坑西邨歷史: 現時樓宇

在租金及搬遷津貼的計算方法,以一個一人家庭家庭為例,如選擇自行安排臨時居所或人住過渡性房屋,將可獲發54萬元租金津貼及合共港幣3萬元搬遷津貼,以5年重建期計算,每個月租金津貼即9,000元。 位於九龍石硤尾的大坑西邨,為香港獨一無二的私人屋邨,自1965年落成至今已長達半世紀,邨內的設計與外形非常獨特,除了密集式方格構圖,密密麻麻的設計,視覺上已有一種廣闊開揚的感覺,也有罕見的騎樓設計,散發著獨特的吸引力。 大坑西邨歷史 全邨共有八座樓,約人口數千人,但現時走到大坑西邨,會發現不少街坊已遷出,邨內設備殘破,屋邨店舖又多結業,偶爾會看到長者於公園休憩散步,但再過數月,這條老舊的廉租屋邨,終將難逃清拆重建命運。 2021年3月8日,市區重建局公佈與香港平民屋宇有限公司簽署合作備忘錄,預計年中將與居民交代重建方案。

大坑西邨歷史: 大坑西邨關注組:平民屋宇脅迫強制收樓費用由住戶承擔

平民屋宇有限公司決定將第一期重建計劃新建的其中一幢樓宇,由原本出售轉爲出租,以安置受影響居民,希望可減低重建計劃阻力。 連同民泰樓263個出租單位,未來將提供823個出租單位,而民泰樓會先翻新,希望新安排滿足到居民原邨安置要求,居民亦可選擇交回單位,換取現金補償。 至於第二階段重建計劃,該公司與居民達成共識及因應社會需要後,纔會落實細節[8]。 2014年6月,香港平民屋宇有限公司董事之一、恆基地產主席李兆基表示考慮捐出地皮,將其重建舊大坑西新村爲提供5,000夥的青年居屋單位[6]。

大坑西邨歷史: 石籬中轉屋連同職工盟校舍 重建作公營房屋

重置現有住戶約1,300個單位,其餘2,000個單位作“首置”用途[11][12]。 大坑西邨歷史 直到2019年2月,重建計劃仍沒有進展,居民批評平民屋宇有限公司一直未有與他們商討重建及安置的計劃,而且安置單位內破舊不堪,要求政府介入[9]。 1965年,7座樓宇落成,單位面積由261至523平方呎,分別為民興樓、民強樓、民順樓、民利樓、民康樓、民樂樓及民安樓,而由於香港平民屋宇有限公司6名董事均有太平紳士名銜,故此大坑西邨便俗稱為「紳士樓」。

大坑西邨歷史: 等到被收樓同樣獲發賠償?  平民屋宇:唔係好適合

大坑西新邨7座樓宇在1965年落成,而民泰樓就於後期1981年落成。 單位面積由261至523平方呎,由於「平民屋宇」的六名董事,如李國章、李國寶等均是太平紳士,因此大坑西邨又稱「紳士樓」。 隨著模範邨在1979年被政府收回管理,大坑西邨成了全港現存唯一私營的廉租屋邨。 直到2019年2月,重建計劃仍沒有進展,居民批評平民屋宇有限公司一直未有與他們商討重建及安置的計劃,而且安置單位內破舊不堪,要求政府介入[9]。 1965年,7座樓宇落成,單位面積由261至523平方呎,分別爲民興樓、民強樓、民順樓、民利樓、民康樓、民樂樓及民安樓,而由於香港平民屋宇有限公司6名董事均有太平紳士名銜,故此大坑西邨便俗稱爲“紳士樓”。 為了興建地鐵,地鐵公司收回該座位置的地下使用權以興建石硤尾站,直至地鐵竣工後,香港平民屋宇有限公司纔能夠繼續興建民泰樓,因而民泰樓的工程押後至1980年落成,並於1981年入夥[1][5]。

平民屋宇有限公司代表指出,目前有224戶仍然未遞交住戶資料聲明書,該聲明書的限期早於今年4月30日截止,但如果居民近日繼續補交,並且不存在資料轉移等不公平情況,公司仍會盡量考慮處理其資料。 倘若住戶一直不交回聲明書,或會將其當作「黑戶」,行法律程序收樓,「我們纔是實際上的業主,他們只是租客。」代表指出,難以估計住戶不提交的原因,但基於公司過往接觸住戶的經驗,相信部分住戶是因為個人因素,部分亦可能自知資產已不符合回遷資格。 位於九龍深水埗區石硤尾的大坑西邨,雖以「邨」命名,卻並非由房委會或房協興建及管理,而是屬於「私人屋邨」。 大坑西邨共8座樓宇,其中7座均於1965年落成,至今樓齡已58年,樓宇牆壁油漆剝落痕跡明顯,亦出現房屋空置的現象。 政府早前提出重建大坑西邨,惟政府並非屋邨管理者,無法主導重建工作,而「私人屋邨」住戶亦不能獲得另一公屋單位安置,形成住戶、管理公司同政府之間的「拉鋸戰」。

大坑西邨歷史: 十大香港公屋 ‧ 九龍篇|清拆在即大坑西邨

現時已提交「住戶資料聲明書」的有逾1000名住戶,佔比約八成,其中滿足回遷條件的住戶佔比約七成,他們若願意自行租樓或到過渡性房屋,可獲發租金津貼用以補貼5年重建期間的租房費用;至於不合資格人士,可獲發放一筆過「特惠搬遷津貼」。 大坑西邨居民權益關注組、大坑西邨八座居民重建網絡昨日(11日)傍晚舉行記者會,要求滿足部分居民提出的「一屋換公屋」需求,確保居民得到妥善安置才展開重建計劃。 (香港文匯報記者 郭倩)石硤尾大坑西邨重建項目早在2020年的施政報告中提出,時隔近3年,管理該邨的香港平民屋宇有限公司終在昨日公佈住戶資格審核結果及回遷安排。 符合回遷資格的居民如選擇回遷可按住戶人數獲得54萬元至186萬元不等的租金津貼另加搬遷津貼;若選擇永久遷出,會獲得67.5萬元至232.5萬元不等的一次性津貼。 大坑西邨歷史2025 該公司代表表示,至今共收到1,012份住戶資料聲明書,67%(676戶)符合回遷資格,仍有逾200戶逾期未提交聲明書,而住戶遷出及交回單位的最後期限是明年3月,若住戶到最後限期仍不提交,或會當「黑戶」收樓而不會向他們發放賠償。 他說,早前曾有邨民尤其是長者租戶,擔心即使有為回遷租戶提供租金津貼,但由於租戶年齡較大,私人樓宇業主未必願意出租單位予他們,故希望香港平民屋宇有限公司可提供進一步協助。

今天蘇屋邨在2019年宣告重建完成後,依然是當紅炸子雞,政府新聞公報亦有提及,備受觸目。 「蘇屋三寶」包括燕子亭的弧形天花壁畫、賣火水的小白屋及屋邨的金漆招牌統統被保留,就連舊屋邨辦事處都保留改成郵政局,讓遊客到來有「跡」可尋,有「卡」可打,可謂用心良苦。 消息人士預計,目前至少逾半租戶完全合資格獲發回遷津貼,以及兩筆約4萬元的搬屋津貼。 至於仍待覈實資格的租戶,主要正在審視其家庭成員人數;完全不合資格取得現金津貼的租戶只佔極少數。

大坑西邨歷史: 大坑西邨居民再辦記者會 促「一屋換一屋」

過往政府多次強調,大坑西邨不屬房委會管理,重建安置事宜應由平民屋宇有限公司負責。 黃汝華批評,部分居民背景來自平房區,搬入大坑西邨屬拆卸平房區作補償的一部分,現時的安置方案有問題,「你拆咗人哋嘅平房,咁你俾返間屋人住,去到今日你趕返人哋出去,合唔合理呢?」她希望房屋局盡快介入,讓居民上公屋。 平民屋宇昨日下午在大坑西邨張貼重建項目新公告,並向住戶派發住戶資格審核結果及回遷安排信件,又派遣社工向其解釋。 香港文匯報記者昨日下午到大坑西邨訪問多名居民問,大部分均情緒激動,直言自己事前對此毫不知情,而能否順利覓得住處是他們的最大關注點。 有租戶指租金津貼是按5年計算,擔心一旦重建延期完工,要額外負擔大額租金。

在大坑西邨的外圍,也都是照顧居民生活日常的眼鏡舖、百貨店、理髮舖、報社、茶樓等,商店也敵不過時代的洪流,隨著時住客減少,如今只剩數間商舖尚在營業。 大坑西邨歷史2025 1880年代,政府於大坑海邊填海,重建海堤,高士威道和銅鑼灣道相繼落成。 1890年代,政府平整大坑村前的稻田,將土地規劃成「田」字形街道佈局,並將地皮出售作住宅發展,新區沿用大坑村的名字,又被稱為新村,是現代大坑的雛形。 大坑是指銅鑼灣道、香港中央圖書館以南及大坑道一帶的地區,大坑道一帶屬於住宅區,沿路也有不少大單位老牌豪宅,例如龍園,不少樓齡超過30年。 大坑北部接鄰天后,南部則接鄰渣甸山,西北面則是香港島主要購物、娛樂及旅遊區銅鑼灣。

該公司指有224戶未有遞交住戶資料聲明書,或只能當成「黑戶」處理,不會給予任何安置津貼,並會採取法律行動強制收樓。 為協助有需要的住戶,平民屋宇將繼續派遣近30名駐邨服務數年社工在場,為居民提供支援服務 ,包括協助轉介物業顧問以物色及租住居所、協助推薦申請過渡性房屋、派發「搬屋錦囊」、為有需要租戶申請各項社會福利服務或資助,以及協助特別需要支援的居民處理搬遷需要。 政府討論多年,大坑西邨今年終宣佈清拆重建的詳情,然而由於大坑西邨為香港平民屋宇有限公司管理,重建工作並非由政府主導,居民亦不能如同其他公共屋邨般,確保獲得另一公屋單位安置,故纔在多年間衍生出不少有關重建、安置和遷回的拉鋸。

大坑西邨歷史: 香港文匯網

他提到城規會和政府過往一直強調安置方案必須有共識和妥善安置,盼當局與平民屋宇有限公司及居民再作商討和溝通。 大坑西邨歷史 至於不合資格人士,則可獲發放一筆過「特惠搬遷津貼」,每位租戶10萬元,上限為70萬元,惟相關人士不會獲發回遷安排。 爲了興建地鐵,地鐵公司收回該座位置的地下使用權以興建石硤尾站,直至地鐵竣工後,香港平民屋宇有限公司纔能夠繼續興建民泰樓,因而民泰樓的工程押後至1980年落成,並於1981年入夥[1][5]。 根據民泰樓切面圖顯示,民泰樓下方爲石硤尾站,而石硤尾站亦爲民泰樓提供支承。 在2020年11月的施政報告中,政府公佈平民屋宇有限公司與市區重建局合作,推展重建大坑西邨計劃[10]。 消息人士稱,該津貼已參考私人租務市場的租務實況,認為屬務實,且以月租約12000元釐定。

大坑每年中秋節都會舉行舞火龍活動,傳說在1880年8月有村民死於瘟疫,後有村民在中秋節舞動火龍及燃放鞭炮,瘟疫便消失,自此大坑居民每年便在中秋節舉行舞火龍,但中途曾經停辦,近年又恢復。 2003年SARS肆虐香港,大坑亦曾經特別舉行一場舞火龍以求消災。 每年的舞火龍是由當地一個地區組織大坑坊眾福利會主辦,是項活動也是中外攝影愛好者的盛事之一。 大坑位處銅鑼灣內的一個山谷,早年稱為紅香爐谷,香港開埠前,村民在海灣外築建海堤保護村落和村外的農田。 畢拿山山上有一條水坑流經大坑一帶再進入海中,而大坑居民常於坑中洗衣,大坑和浣紗街因而得名,該條水坑經過多次整治和因填海而延長,現已成為一條明渠。 過去大坑多被認爲是銅鑼灣的一部分,但現在已經被認爲是獨立的地區。

消息人士昨日表示,在審批租金津貼時,居民毋須接受入息審查,平民屋宇公司只考慮居民是否仍有住屋需要,故居民只需符合三大條件:(一)沒有同時享受資助房屋如公屋或居屋福利;(二)仍居住在大坑西邨;(三)沒擁有私人住宅物業(可酌情考慮)等。 大坑西邨歷史 經過多年拉鋸,今年施政報告終於宣佈大坑西邨的重建方案,報告指出,管理大坑西邨的「平民屋宇有限公司」,將與市建局合作推展重建,預計提供3,300個單位,不過亦意味著大坑西邨這條香港獨一無二的私營出租屋邨,將會有翻天覆地的變化,就襯著變化之前來個溫故知新吧! 其實九龍公共屋邨多是舊屋邨,有部分都像大坑西邨一樣清拆在即,不妨在它們消失前留影作見證。 該公司指不符資格的住戶中,主要是戶主或個別家庭成員擁有物業、正享用政府資助出租或出售房屋、非租約登記住戶成員、非實質居住於單位等,強調每宗個案均已慎重考慮,已盡量以寬鬆方式作審核,並酌情處理部分個案。 不合資格人士可獲發放一筆過「特惠搬遷津貼」,津貼以每人10萬計算,上限為70萬。

至於入住過渡性房屋,關注組指該些房屋大多位於新界,而大坑西邨居民於石硤尾區居住生活超過半世紀,將完全破壞居民現時的生活作息,並不是合適的安排。 大坑西邨歷史2025 關注組批評該公司以脅迫手段,強迫居民接受「先遷出,幾年後回遷」方案,做法是極不道德和不公平,完全違背城規會此前批准平屋公司時對妥善安置的要求,要求政府介入。 消息稱「平民屋宇」已敲定回遷補償方案,在清拆重建約5年期間,居民可獲發特惠現金津貼,相當於約5年市值租金,足以暫時租住同區以至市區鐵路上蓋物業。 據悉現金津貼毋須實報實銷,居民約於明年第三季及2023年第一季,分兩期取款;當城規會批准規劃申請後,「平民屋宇」就會公佈詳細回遷建議,居民有半年時間考慮。

大坑西邨歷史: 石籬中轉屋連同職工盟校舍 重建作公營房屋

選擇該種方案的住戶將獲得67.5萬元至232.5萬元不等的一次性津貼,以及1.5萬元至5萬元不等的搬遷津貼。 至於不符合回遷資格的住戶,則可獲得一筆過的特惠搬遷津貼,每名租戶10萬元,上限為70萬元,惟相關人士不會獲發回遷安排。 大坑西邨歷史2025 石硤尾大坑西邨重建項目早在2020年的施政報告中提出,時隔近3年,管理該邨的香港平民屋宇有限公司終在昨日公佈住戶資格審核結果及回遷安排。 平民屋宇指,理解住戶需時考慮重建和回遷安排,故會設兩個月考慮期,而為鼓勵住戶盡快搬離單位,若住戶在簽署退租協議後6個月內搬遷,簽約當日即可優先獲發兩成租金津貼,其餘金額則會在正式遷出時發放,期間亦可享免租優惠,最後搬遷期限為明年3月。

香港政府其後在現時南山邨的南面部分及大坑西新邨的位置興建光民村平房區。 大坑西邨歷史 [3][4]1961年,光民村第三至五區清拆,政府以特惠地價批出土地予香港平民屋宇有限公司興建大坑西邨,用以安置當年受到大坑西徙置區清拆計劃影響的租戶,地契寫明須最少提供1600個單位,廉價出租給低收入人士。 平民屋宇有限公司上週公佈方案後,建制派立法會議員皆表示歡迎,民建聯鄭泳舜稱五年津貼及九個月搬遷時間足夠。 其中梁美芬指過往香港政局處於高度對立性,重建方案過往被「無限抹黑」,至2021年「完善選舉」後重建才「開始鬱返」。 她指如果當時的「政客」能夠互諒互讓,大坑西邨可能今日已完成重建。 平民屋宇有限公司在上週五(6月2日)表示,已基本完成住戶資格審核,共收集到1,012戶提交住戶資料聲明書,當中676戶符合回遷資格,另324戶不符資格,餘下約1%仍在審核。

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