招聘啟事內容提及，應徵的司機需符合7項要求，包括具有2年或以上任職公司司機或私人司機經驗、同時持有香港和內地駕駛執照、有良好駕駛紀錄、具駕駛七人車經驗、懂良好粵語、懂良好普通話，以及懂讀寫中文。 不少人買車時為方便都會委託車行或經紀辦理車保投保事宜，不過為清楚瞭解自己應得的保障，還是強烈建議各位車主／準車主親力親為去比較及選擇合適的車保計劃！ MoneyHero提供網上汽車保險即時報價，只需輸入簡單資料，大部分車款均可即時索取保費報價。 經本網投保更可享折扣優惠，整個過程僅簡單幾步就能完成投保，非常方便。 搭載40 kWh的鋰電池組，搭配輸出功率85 kW的電動馬達，擁有140匹的最大馬力，以及32.6公斤米的最大扭力，其實性價比亦算不錯。
今代Sienta有2個版本，分別是今次試駕的汽油版以及混能版，汽油版賣23萬多，混能版賣27萬多，兩款配備都差不多，性能都相距不遠，雖然混能版車價就貴點，但官方耗油數字指一升油可以行25.6km，比起汽油版既17.6km慳足3成油錢，如果時常駕駛長途車，可以考慮混能版。 重新設計的第二排空間，同樣可以前後移動座椅調整leg room距離，記者身高1米8，腳都仲有不少空間，蹺腳坐都沒有問題。 不過第三排尾座就不要有太大期望，始終Sienta是一架小型MPV，為了前座坐得夠舒服，就犧牲了尾座空間，對腳就勉強剛好頂住張櫈，如果坐長途車就不夠舒服了。 ▲Ioniq 7預計將在2024年發表，採6人座或7人座配置，電動動力則為雙馬達、100kWh鋰電池，可望提供308匹、483公里續航力。 EQB 車廂5+2的座位佈局，因為電池舖於底部，車身明顯比GLB高少少，中間一排headroom亦矮了一點，坐落就有點像似坐櫈仔，幸而不過leg room都算闊。
電動七人車: 電動 7 人車幾時先有？FIAT E-Ulysse 率先預告止止渴
另外，今代由以往2個安全氣袋升級至10個氣袋，可以更安心保護車內乘客。 電動七人車2025 第一代Sienta於2003年在日本推出，是一架細cc的小型7人MPV車，但車內空間卻相當大，而且車身設計圓圓碌碌很可愛，因此深受不少家庭車主歡迎。 直至2015年，第二代Sienta正式推出，外型不再圓圓碌碌，車身更加流線型，而且首次加入混能款式，更加慳油。
- 廠方強調，ID.Buzz及ID.Buzz Cargo均在德國Hannover廠房生產，歐洲今年5月開始預售，秋季開始交付。
- 上星期五（8 月 3 日） Nissan 日產發布了最新，兼且是全港首款純電動家庭 MPV：e-NV200 Evalia！
- 最近終於有多一臺選擇，這就是Mercedes-Benz EQB。
- 她形容自己病況已經康復九成，目前生活已與患病前沒有分別，他亦鼓勵有需要人士一定要求助，當感到情緒不穩定可以外出接觸一下環境。
- 原廠釋出的SEVEN概念車預告圖，多為局部細節，不過仍可看到許多設計元素，像是Ioniq 5、Staria的頭燈照明技術、以及車室內的環保材質等。
- 標準版可輸出168hp/35.7kgm (搭配2WD後輪驅動)、232hp/61.7kgm (搭配4WD四輪驅動)；長距離版馬力225hp/35.7kgm (搭配2WD後輪驅動)、320hp/61.7kgm (搭配4WD四輪驅動)。
充電方面，如果用100kW直流電快充，最快32分鐘就可以充滿8成，一般慢充，6小時15分就可以充滿。 如果車主本身屬走低調實用的路線，不妨選擇Nissan 電動七人車 Leaf，第2代Leaf 採用駕駛者導向的分區概念，並且導入數位儀表、7 吋中控螢幕等增添科技感，並可支援導航及Apple CarPlay等功能。 Leaf也加入了ProPilot半自動駕駛系統，並且支援自動停車功能。 Rieju Nuuk 是西班牙製造100%純電動電單車，使用Bosch中央驅動系統，提供最大功率為8Kw(相當於10.9ps)，備有兩枚可拆卸的鋰電池，提供約120 Km續航裏數。 車尾電動尾門對應腳踢感應，只要袋住車匙於車尾bumper下方輕輕一踢，尾門就會自動打開或關上，非常實用。 尾廂容量官方指有465公升，將所有後座放下後就有1620公升容量。
電動七人車: 汽車保險網上報價簡單又有保障
港版EQV300為西班牙製造，搭載90kWh鋰電和前驅馬達，馬力204ps、扭力366Nm，續航力376km(WLTP)，詳細規格可看附圖。 電動七人車2025 港版兩款在於車身體積及裝備不同，EQV300 電動七人車 Extra Long超長陣版為入門型號，「一換一」意向價約100萬元起。 電動七人車 反而EQV300 Long配備更加豪華豐富，例如中排配置兩張獨立電控冷暖透氣大班椅，還有玻璃頂、Burmester音響、360度鏡頭、後排獨立恆溫冷氣、車身電鍍配飾及AMG尾翼等，「一換一」意向價約120萬元起，據知首批新車可於今年底交付，詳情留意《駕駛艙》跟進報道。 EQB電池容量為66.5kWh，官方指可行474km（WLTP）。 今次記者試駕時由荃灣開始途經屯門揸到南生圍，全程大約42km，發現都只是用了十多巴仙電量，計落行足350km應該沒有問題。
- 不過香港市場上7人純電動車選擇不多，最熱門的只有Tesla Model X。
- 獲聘的司機一般需於中環取車，每週工作6天，週六或週日休息，工作時間為中午12時至午夜12時，即每日12小時。
- 據悉，FIAT E-Ulysse 的電池容量可提供 50kWh、75kWh 兩個版本選擇。
- 有外國傳媒估計 ID.8 會繼續採用 MEB 平臺，提供 3 排 7 座位的選擇，預計競爭對手將會是 Tesla Model X、Mercedes-Benz 的 EQB SUV 或 EQV 七人車等。
- 環保是不少國際品牌關注議題，就連不少汽車大品牌都已表示未來將由電動車取代，香港亦開始推出不少新款電動車讓車主選擇，今次就為大家推介2023年最值得入手的15款熱門的電動車。
- 看回日產最新的 Facebook 帖子，列明續航距離長達 317km。
標準版可輸出168hp/35.7kgm (搭配2WD後輪驅動)、232hp/61.7kgm (搭配4WD四輪驅動)；長距離版馬力225hp/35.7kgm (搭配2WD後輪驅動)、320hp/61.7kgm (搭配4WD四輪驅動)。 支援最高530匹馬力輸出，配備全新iDrive 8.0系統，由12.3吋儀錶板以及14.9吋中控臺螢幕組成一體式曲面螢幕，預計交車時間為2022年第3季。 剛剛到步香港不久的Model Y ，一共推出了Standard Range版、Long Range版和Performance版。 不過Standard Range版就最快9月可以交車，Model Y是Tesla首部多用途SUV，乘載最多5位成人，同時配備全輪驅動雙摩打，Model Y由靜止加速至時速100公里只需3.7秒，同時具備高達542公里（WLTP）的續航距離。 環保是不少國際品牌關注議題，就連不少汽車大品牌都已表示未來將由電動車取代，香港亦開始推出不少新款電動車讓車主選擇，今次就為大家推介2023年最值得入手的15款熱門的電動車。
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單看EQB的外表幾乎同GLB同出一轍，因為都是用汽油版相同底盤及車架設計，大家就不要想新車會有翻天覆地的變化。 但可以看車身細節都加入了很多電動車元素，包括一體化鬼面罩、藍色EQB既logo車飾、車頭燈亦都有藍線裝飾。 招聘啟事引來網民討論，不少人認為職位的工作內容與薪酬待遇不對等，批評涉事公司出手過低，薪金水平過於「孤寒」，或只能找到較為年老的應徵者，「兩皮半搵個七十歲司機還可」、「睇下邊間老人院就腳，上去搞個招聘會啦」，又揶揄「唔過海，兩粒鐘食飯時間，兩粒鐘落場就有得諗下」。
不過香港市場上7人純電動車選擇不多，最熱門的只有Tesla Model X。 最近終於有多一臺選擇，這就是Mercedes-Benz EQB。 E-NV200 的概念車早在 2012 年已經展出（下圖），當時的外形，跟現在所見的 e-NV200 幾近一樣。 2014 年年底，曾以近 42 萬港元售價打入本港市場，奈何當年充電配套、甚或市場對電動車的接受程度，均不及現在。 未知今次日產再次將 e-NV200 引入，能否得到家庭客的支持。
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Toyota Sienta 2023 七人家庭車試駕｜現在買電動車至少要四十萬起跳，七人座車款更是五至六十萬，這讓一般人想買廿多萬的家庭車都變得困難。 不過，如果你想要一架不但靚又抵玩的汽油七人車，那就不要錯過最近推出的新車－第三代Toyota Sienta。 有外國傳媒估計 ID.8 會繼續採用 MEB 平臺，提供 3 排 7 座位的選擇，預計競爭對手將會是 Tesla Model X、Mercedes-Benz 的 EQB SUV 或 EQV 七人車等。
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後座有齊手枕位、USB TYPE C充電、冷氣出風位，而且中央馬鞍位都算幾低，中間位置不會頂腳。 政府近年大力推廣電動車，在「一換一」舊車換新車計劃帶動下，本港新登記的電動私家車數目有上升趨勢，不過當中電動七人車的選擇未算太多。 「英之傑」集團旗下的「新宇汽車」現為上汽大通Maxus的香港區獨家總代理及經銷商，並在灣仔設立的POP-UP限定店，展出一款備受市場關注，兼性價比高的MIFA9電動七人車。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。
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在 10 吋高解像屏幕，EQ 頁面可提供多項顯示，如有關充電量、能量流和耗電量的圖像。 EQV 300 將電能動力系統（eATS）放於流線型的車頭，前泵把設有充電插座，將電動摩打、固定齒比傳動系統、冷卻系統和電力總成藏於車頭內。 Model Y在美國國家道路安全局（NHTSA）所有測試項目中均達到最高的5星安全評級，車主與乘客就坐得更安心。 SEVEN Concept概念車也有新的車艙佈局，Hyundai表示將具有「豪華貴賓室體驗」（Premium Lounge Experience），內部座椅也很新穎，並採木質飾邊、織布縫面，並且都是可回收的環保材質。 在日前舉行的 Volkswagen 電動七人車2025 New Auto 活動上，VW 集團 CEO Herbert Diess 進行了一場演講，當中闡述了集團未來 10 年的大計，包括電動化的進程等。 Diess 在活動後將他的演講稿上載到其 LinkedIn 帳號，有外國傳媒發現原來 Diess 在臺上演講時，與原本撰寫的講稿內容有出入。
電動七人車: 三排 7 座挑戰 Model X VW 首度談及 ID.8 電動 SUV
換句話說，這部 e-Power 並非「零排放」，而且是要入油，卻反而不需經充電站充電。 至於載人方面，記者試坐過 7 人版本的座位，當然前排司機位、副駕位是相當寬敞，而中排、後排乘客位都算寬敞，但如果 legroom 更闊就會更好。 電動七人車 不過車身有一個特別的設計，是會讓乘客感到貼心，就是趟門車窗的左半部分是可以打開的，讓車身更為通風。 雖然有人會認為當全車開了冷氣時，這個小窗用處不大，但有時天氣稍涼，或夜晚行車時不載太多人，沒開冷氣時，打開這道小窗有生風吹入車廂，感覺的確不錯的。 翻查現時日產香港官網，似乎仍只有舊版 e-NV200 電動七人車 資料，顯示七座私家車配有雙趟門設計、多功能軚環連音響及電話控制。
電動七人車: 日產 Serena e-Power 七人車日本開賣！不用排隊充電的「電動車」
在香港駕電動車，最煩惱一定是充電問題，Nissan（日產）近日在日本開售的 Serena e-Power 版本，就可以解決電動車充電問題。 跟一般 Hybrid 油電混能車相若，日產 Serena e-Power 七人車都是同時配備電油引擎及電動摩打，但不同之處是，e-Power 系統是 100% 全電動驅動，車內的引擎，並不會直接驅動汽車，而是驅動發電機，繼而為電池充電。 E-Power 亦不設充電插頭，單以引擎充電，亦由於引擎只用作充電，體積亦會比一般汽油車引擎細小。 Volkswagen 首次將新一代 1.5 公升四氣缸直噴渦輪增壓 TSI EVO 引擎用於7 人車上。 低容積設計結合燃油直接噴注及渦輪增壓技術，於低轉速亦能爆發充沛扭力，全車載滿7人，力量依然隨傳隨到。 電動七人車2025 引擎提供最高 150 匹馬力，扭力輸出達 250Nm（於 1,500 pm 全數釋放），並可達每 100 公里 7 公升的油耗數據（WLTP 標準），讓駕駛者可享受輕鬆爽勁的駕駛感覺。
電動七人車: 香港人應該買邊款Tesla?
那邊廂有獨立車行以平行進口車形式，搶先引入了國產上汽大通（Maxus）MIFA 9純電動豪華七座MPV；這邊廂Maxus英之傑代理不甘後人，圖中所見首批行貨新車亦已抵港，並計劃於本月內預售，4月正式登場。 據悉，行貨MIFA 9定價更進取，其中中階Luxury豪華版的「一換一」意向價不過50萬元。 打頭陣登場的行貨MIFA 9包括Luxury和頂級Premium兩款，車系另一基成員Elite據知代理稍後亦會引進。 MIFA 9車長近5.3米，Luxury與Premium的前衛化造型沒甚差異，僅19吋合金輪圈款式有所不同，而Premium版「一換一」意向價預計低於60萬元，比行貨豐田Alphard 250還便宜。
電動七人車: 撒瑪利亞防止自殺會：去年1080宗自殺死亡個案 自殺率2007年以來新高
BMW THE 電動七人車2025 i4是品牌全新首創的純電四門跑車，BMW THE i4分別推出了兩個版本： BMW i4 eDrive40和BMW i4 M50 ，前者採用後輪驅動，後者則採用四輪驅動。 兩款電動車都擁有530匹馬力以及590公里的可行駛距離，再配合全新BMW自家研發iDrive 8.0系統，12.3吋儀錶板以及14.9吋中控臺螢幕組成一體式曲面螢幕。 一直傳推出的Audi e-tron系列終於面世，而quattro作為e-tron系列的入門級電動車，不然電池容量較其他「兄弟」低，不過引擎最高都可輸出308匹馬力，續航力達341公里（WLTP），由0-100km/h加速只需6.8秒。 MINI Electric Cooper SE的續航距離約為203公里至234公里，在標準充電模式下只需2.5小時，雹量就能由0%充至80%；搭配184匹馬力電動摩打及270Nm扭力，0至100km/hr加速只需7.3秒。 若以「一換一」計畫購入車輛，價錢則由329,800港元起，有興趣的車主亦可考慮一下。 根據官方資料顯示，今代Sienta換上了全新TNGA車架，大幅強化整體車身剛性，最重要可令過彎穩定性提升。
