異常原因則可能是三元催化器介面位置螺絲松曠、炭罐磁閥損壞和起動機的吸拉馬達工作不良。 而這時便需要散熱風扇在車輛停車熄火後繼續工作（一般情況下，散熱風扇都是直接從蓄電池取電，所以斷電並不影響其工作），為發動機散熱。 車子熄火後有聲音2025 而待發動機溫度降至一定值後，散熱風扇便會自動停止工作。 引擎散熱風扇的聲音，熄火後電子扇繼續工作一段時間，給發動機冷卻液迴圈系統散熱，特別是在夏天長時間開空調行車或長時間/長距離行車後一般都會出現，很正常。
- 它把兩檔訊號給繼電器再導通不同的開路，控制電子扇的高低速。
- 引擎散熱風扇的聲音，熄火後電子扇繼續工作一段時間，給發動機冷卻液迴圈系統散熱，特別是在夏天長時間開空調行車或長時間/長距離行車後一般都會出現，很正常。
- 3、散熱風扇在車輛停車熄火後繼續工作（一般情況下，散熱風扇都是直接從蓄電池取電，斷電並不影響其工作）為發動機散熱，待發動機溫度降至一定值後，散熱風扇便會自動停止工作。
- 汽車熄火後發動機還呼呼一陣子，原因是發動機熄不了火；或汽車排氣管的熱脹冷縮；發動機散熱風扇在自動降溫，或其他的電子裝置在自動平衡車內外的溫度，嗡嗡響將持續在10-20分鐘左右。
- 1.踩油門踏板，會聽見嘭嘭的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加，有時候也會從排氣管前段出來類似聲音。
- 在壓縮行程接近上止點時，裝在氣缸蓋上方的火花塞發出電火花，點燃所壓縮的可燃混合氣。
所以如果長時間開車，當需要停車時，最好把車停在原地怠速執行幾分鐘，讓發動機溫度自然下降些再停車。 可能原因：可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。 缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，需檢查發動機機油壓力。 車子熄火後有聲音2025 廣州萬通汽修學校 正常的,新車運輸中肯定會接觸水汽的造成生鏽。 廣平北方王老師 正常 排氣管受熱後沒有表面的防鏽漆很容易生鏽 北方汽修 個別部件輕微生鏽也是正常的 浪漫小子專屬 正常的,新車運輸中肯定會接觸水汽的造成生鏽。 防止發動機工作時及行車中的振動造成線路絕緣破損,另外機艙內溫度較高,電線需要特別保護。
車子熄火後有聲音: 汽車百科： 停車熄火後有類似金屬敲擊聲
三元催化器的工作溫度接近1000攝氏度，熄火後內部的金屬部件便會發生熱脹冷縮，並伴有一些噠噠噠的聲響。 車子熄火後有聲音 減輕煞車時出現異音最有效的方法就是，在煞車來令片裡面塗上專用潤滑油。 煞車來令片表面與煞車碟盤完全磨合前都會出現震動，因此可以在來令片外側塗上潤滑油，藉此在煞車卡鉗間形成一層薄膜來吸收震動。 煞車來令片表面塗上潤滑油會讓制動力下降，非常的危險，所以塗在來令片外側就要使用煞車專用的來令片潤滑油。 在這裡示範使用的是Daytona製的煞車潤滑油，因為是噴霧所以非常容易乾，上油非常輕鬆且均勻，而且馬上就可以組裝回去。
- 由於這些自然劣化的影響，使某些零件失效，並且機件間相互影響，帶來惡性迴圈，最終導致各種故障產生，自然劣化引起的故障在常見故障中佔有較大的比例。
- 可能原因：可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。
- 煞車來令片表面與煞車碟盤完全磨合前都會出現震動，因此可以在來令片外側塗上潤滑油，藉此在煞車卡鉗間形成一層薄膜來吸收震動。
- 但不同品牌、不同汽車發出的聲音是不相同的，所以聲音故障判斷起來百分之百完全憑經驗，就像醫生也會診斷錯誤一樣，即使是一個很有經驗的司機或修車人士，只憑聲音來判斷有時候也會出現錯誤。
- 這些異常聲音存在說明有故障，應立即排除。
- ・除了來令片外，在固定器及插銷上塗上潤滑油的話，也會有很好的效果。
汽車風扇的高低速是由熱敏開關唯一控制的，此開關有兩檔，安裝在水箱上，檢測水溫。 它把兩檔訊號給繼電器再導通不同的開路，控制電子扇的高低速。 機械式風扇為了減少發動機功率損失，節省燃料，發動機多采用風扇控制裝置，以便控制冷卻風扇與驅動帶盤的接合與分離。 常用的風扇控制裝置有液力離合器、自動離合器和液力偶合器三種。 其他內行的，則認真透露「這是科技執法，取締噪音違規車輛」、「對一般人來說裝置藝術，但是對猴子來說是捕獸夾」、「抓改車的」、「超過85分貝等著請假去驗車」、「噪音分貝拍照」、「抓改排氣管的」。
車子熄火後有聲音: 汽車出現這「4種異音」 可能是這些東西該換了
・在煞車來令片裡面塗上潤滑油的話，就能夠吸收震動並改善異音。 ・除了來令片外，在固定器及插銷上塗上潤滑油的話，也會有很好的效果。 2、發動機正常的工作溫度基本維持在90℃左右，停車熄火後，發動機的溫度並不會立即降下來，而隨著發動機餘熱的堆積，便很容易對發動機艙內部的塑料件以及各線束造成損壞，嚴重的甚至可能造成車輛的自燃。 1、原因：汽車在行駛一段時間後，發動機各部件溫度很高，如果停車後，發動機內汽缸與活塞環、曲軸與連桿等運轉的部件，會由於溫度很高而粘在一起。 是正常的，這是因為持續高轉後發動機的溫度會相應增高，發動機很熱，當停車後缸體溫度不均勻降低，金屬接縫間冷卻收縮，這種聲音就是金屬間的摩擦發出來的。 汽車熄火後發動機還呼呼一陣子，原因是發動機熄不了火；或汽車排氣管的熱脹冷縮；發動機散熱風扇在自動降溫，或其他的電子裝置在自動平衡車內外的溫度，嗡嗡響將持續在10-20分鐘左右。
建議把車架高，檢查排氣管跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那塊隔熱板老化引起，更換或者除掉就可以解決。 當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現。 可能原因：缺少助力轉向油，發電機軸承可能損壞，助力轉向泵、水泵的問題，都會產生類似噪音。 轟轟聲 除了在車輛頂高後，搖晃輪胎檢查是否有間隙外，若車輛在行駛時，隨著車速發出轟轟聲響，則很可能是前／後輪軸承損壞。 儘管軸承在正確施工下都有一定壽命，但若是車齡較高、或當軸承膠蓋破損漏油，即代表需立即更換，避免軸承咬死造成行車危險。
車子熄火後有聲音: 路上驚見「聲音照相」他滿臉問號 老司機揭真相：專抓這些人
（3）維護保養不當 不同型號的汽車，由於結構、材料等方面的不同，生產廠家都具體的規定了相應的維護保養措施和要求。 汽車在使用過程中維護保養不認真，不按規定的技術要求執行，就不能保證車輛的技術狀況良好，也不能維持和恢復車輛原來的技術效能，勢必會加速故障的產生。 例如不注意各潤滑部位及時的並能滿足油品規定要求的潤滑保養，將加速成配合件的磨損，嚴重時將會造成燒瓦、拉缸或出現敲擊聲的故障。
車子熄火後有聲音: 車子熄火後，這4種行為很「傷車」，老司機：早晚得大修
就是這樣一個小小的動作， 就可以保護汽車的手剎。 正常原因可能是三元催化器的冷卻聲，排氣管的冷卻聲，渦輪冷卻聲；異常原因則可能是三元催化器介面位置螺絲松曠、炭罐磁閥損壞和起動機的吸拉馬達工作不良。
車子熄火後有聲音: 汽車知識
提醒要憑藉經驗但不能偏信 聲音是衡量汽車“健康”與否的一個很重要的途徑。 但不同品牌、不同汽車發出的聲音是不相同的，所以聲音故障判斷起來百分之百完全憑經驗，就像醫生也會診斷錯誤一樣，即使是一個很有經驗的司機或修車人士，只憑聲音來判斷有時候也會出現錯誤。 車子熄火後有聲音2025 低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現異響，特別是天氣比較涼的時候。
車子熄火後有聲音: 停車熄火後，發動機艙為什麼會有燃燒爆裂的聲音呢？
但是車輛異音類型相當多，若有以下幾種就可先朝幾個零件檢查。 這個也是很多車主容易忽視的，尤其是手機、充電寶之類的，如果車子熄火後手機仍在充電的話，此時電瓶依然在工作，長時間這樣就會導致電瓶虧電。 因此，車主們下車熄火後一定要記得拔掉手機、充電寶之類的外接電源設備，防止電瓶損壞。 途虎話養車 可以的,但是要注意手法,一個是皮帶的位置要注意,還有就是發動機頂部的感測器和高壓線的位置要注意,就沒有問題,一般都是用泡沫清洗劑清洗之後,再用水輕輕沖刷的 發動機艙可以用水直接沖洗麼? 途虎話養車 發動機外面可以清洗,但是一定要冷卻的時候清洗。 發動機的溫度過高,瞬間接觸涼水,有可能導致缸…
車子熄火後有聲音: 車子都熄火了，還有響聲是什麼原因，是什麼原因呢？
甚至還有車主吐槽， 一年不到小問題不斷。 車子熄火後有聲音 車子熄火後有聲音2025 車子熄火後有聲音 車子熄火後有聲音2025 吸拉用於將起動機的齒輪與發動機飛輪齧合，熄火後吸拉馬達要放開齧合，如果工作不良，容易產生“嘎嘎”的異響。
車子熄火後有聲音: 更換全新的來令片後煞車出現聲音時，使用來令片潤滑油就可以有效控制
途虎話養車 以用泡沫清洗劑來清洗，或者用溼毛巾，最好找專業的人洗，希望可以幫助您 發動機艙可以用水直接沖洗麼？ 車子負荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會更高，所以排氣管同樣會熱脹冷縮發出異響，而且這個聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連線處。 發動機內裡溫度升高，外表散熱好（降溫），是熱脹冷縮的物理現象，，基本所有車都有這種現象，響聲會除發動機內外溫差縮小而消失。
