2018年消委會最後就做咗個叫車優惠比率，資料較舊，只宜作參考用途。
新界85折的士：設有最低消費$ 70（以咪錶85折後為基準）按表85折收費，單程隧道收費，不收電召及行李費。 市區85折的士：設有最低消費$ 8折的士2025 80（以咪錶85折後為基準），按錶85折收費，單程隧道收費，不收電召及行李費。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 由於香港街道繁忙, 各司機均可提供實制交通情況給乘客選擇行車路線, 8折的士 乘客亦可提供行車路線前往目的地。
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至於易通行在紅隧推行情況，她指紅隧過去一星期由以往每日車流量約10.5萬架次升至10.7萬架次，情況亦大致如常，可見易通行在紅隧推行大體暢順，除極繁時間外，易通行可減少紅隧擠塞。 她稱經同事實測及肉眼經驗等，發現紅隧最繁忙時段平均車速由每小時10至15公里提升至20至30公里，顯示易通行未令紅隧更擠塞，「但你話爽咗、塞車大幅紓緩就唔會」。 8折的士 HK Taxi 於3月5日推出電子付款功能，只要在App內添加信用卡，預約的士時選擇「信用卡付款」，到達目的地後即可一鍵進行付款。 在現金付款為主的的士市場，此功能可算是一大突破，不過如選擇信用卡付款，乘客要多付3%手續費，雖說方便，但唔少用家都表示寧願俾返現金。 部分手機程式設有附加功能增加便利度，包括司機實時位置、全天候服務熱線、給小費選項等。 註：1.所有機場一口價均以各區市中心為準，如遠離市中心者除外.2.一口價時間限為下午4點至早上4點新界或市區進入機場或早上4點至下午4點機場往市區或新界(其他時間均以85折計算)3.一口價報價為1站點對點,如需2站或以上請先垂詢。
跨部門反恐專責組高級警司梁偉基表示，警方近月接獲不少熱心的士司機「見疑即報」，成功阻止兩宗黑幫打鬥及拘捕七名疑犯，亦協助拘捕一名販毒疑犯。 他又提到，本港恐襲風險維持中度，但尚有極端暴力意圖人士，「如果到出現恐襲就太遲，好靠市民生活層面發現可疑事情，最有效預防暴力事件」。 他又舉例，英國利物浦2021年曾有司機在接載可疑男子後起疑，反鎖對方車內，男子引爆身上炸彈，成功阻止大規模死傷。 消委會測試的7款Apps之中有5款均提供85折約車優惠，不過原來多達31.5%司機最終給予不足85折，實際折扣只有正價9折至95折，當中以「HK Taxi」情況最普遍，有八成司機俾唔足85折。 在以上Call車Apps中，飛的、HKTaxi、DiDi 香港 均有提供實時地圖及行車路線，其中「飛的」更有提供車費及行車時間估算，讓使用者一目瞭然。
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另外，「飛的」及「HKTaxi」程式內提供的資訊最為準確，清晰明確地顯示訂單狀況並及時發送通知。 每輛的士均已安裝收據打印機，乘客可向的士司機索取機印車費收據。 如無合理辯解，的士司機不得拒絕按乘客要求發出收據，否則即屬違法。 8折的士2025 樓主指，該的士司機聲稱許多車行都不會收取颱風日車租，直言不介意如常繳交打風日車租作為補償，但不滿車行要求收雙倍租做法，最終決定拒絕再向相關車行租車，轉到其他車行，「而家佢『換馬房』話唔開搵過第二間，話收返一更都算數，佢話好多都唔收租咁話」。 的士App屬於本地網購消費，因此最好選擇高回贈網購信用卡賺現金回贈或裏數，或者選擇常做的士App優惠的信用卡。
- 有的士司機於facebook羣組發文，稱有行家表示於上週8號風球生效期間如常駕車開工，其間曾使用隧道不停車繳費服務「易通行」。
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- 警方及救護車接報到場，一名姓周的士司機（62歲）腳部受傷，車上一名33歲的女乘客報稱頸部及胸口痛，兩人清醒送院，輕貨司機則無受傷。
- 8號颱風訊號生效時，公共交通工具大多隻提供有限度服務，令的士變得「搶手」，部份司機更會臨時加收車費。
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- 樓主指，該的士司機聲稱許多車行都不會收取颱風日車租，直言不介意如常繳交打風日車租作為補償，但不滿車行要求收雙倍租做法，最終決定拒絕再向相關車行租車，轉到其他車行，「而家佢『換馬房』話唔開搵過第二間，話收返一更都算數，佢話好多都唔收租咁話」。
有的士司機近日表示，早前在8號風球生效期間如常開工，其後因使用「易通行」被車行發現行車紀錄，指他違反合約於颱風下駕駛車輛，遂向他追收雙倍租金。 最終司機決定拒向相關車行租車，更聲稱部份車行會免去颱風天租金，事件引來同業討論。 不少遊客為方便安排行程，都會選擇包車一整天以迅速到達不同目的地。 最近1名的士司機在社交平臺發文，表示日前接到「1支超級大旗」，為內地遊客接送8小時，再加上翌日相陪去1處地點，即共獲2,800元，又指當天由九龍酒店開始接載，整天經過6個目的地，行程非常輕鬆，讓他不禁讚歎「如果日日都有呢啲豪客都幾正」。 他又解釋原本包車費是1,800元，但因為客人在中環某藥房消費「被呃」，他翌日陪同對方回到藥房成退款，故額外獲得1,000元。 司機指其後獲對方告知將於今年11月會再次來港，屆時將直接包車1星期，讓他非常期待。
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她又說，自2021年加牌費及首次車輛登記稅，每年新登記車輛由2%至3%減至去年1.4%，希望可維持。 8折的士 羅淑佩指運輸署已推出相關的士手機應用程式，目前已有3,000多個下載，建議的士司機可下載應用程式，每日上下班時「打卡」，由電腦計算費用，並經應用程式繳費等。 夜更的士司機陳先生早年曾協助警方，拘捕一名藏有攻擊性武器及藥駕的男司機，而在2021年獲得「好市民獎」，他憶述案發當晚，在獅子山隧道遇上交通警路障，期間他發現前車十分可疑，司機多次開合車門，似想調頭駛走，當他駕經前車位置時驚見地上有一把刀。 8折的士 8折的士 跨部門反恐專責組指出，本港有逾1.8萬輛的士及約4.6萬名活躍的士司機，當察覺可疑行為和物品時，如屬非緊急事件，應先考慮自身安全，在安全情況下作出舉報，如情況緊急應立即致電999。
消委會曾經於2018年做過的士App之間嘅比較，實測429次使用的士App call的士嘅成功率、接單時間，滿意度等。 留意2018年後消委會暫沒有更新，因此資料較舊，只宜作參考用途。 至於運輸署「3人小隊」打擊2元乘車優惠計劃，羅指至7月27日小隊查覈了280條專營巴士、小巴、邨巴及渡輪等，涉1,900個班次，發現970個懷疑個案，大部份只是一時用錯，至今已將一宗個案轉介警方。 她指巴士雙向分段收費雖然有助減2元優惠下「長車短搭」的優慮，但非條條線適合，且巴士資源珍貴需小心研究。 羅淑佩又說，政府已在不同途徑優化路面交通減少擠塞，包括計劃在交椅洲人工島建過海道路，並已與港鐵商討在大站推更多泊車轉乘優惠，運輸署已與地政總署物色於大幹道及交匯處覓地泊車等。
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接聽後說出接載地點及目的地,聯絡電話號碼。 8折的士2025 二十四小時的士 用車前提早10～15分鐘致電 接聽後說出接載地點及目的地,聯絡電話號碼。 8號颱風訊號生效時，公共交通工具大多隻提供有限度服務，令的士變得「搶手」，部份司機更會臨時加收車費。
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不停車繳費系統是大勢所趨，人人配合，纔可以合力推動本港加快構建智慧城市。 當然，易通行系統亦面對初期困難，主要是部分車輛貼未被偵測到，引起駕車者投訴，但問題並非想像般大。 根據運輸署統計，易通行整體投訴數字維持0.2%，數字偏低，即使如此，只要有改善空間，署方必須以盡善盡美為目標，減少駕駛者翻查和繳費的麻煩，尤其是職業司機，讓他們工作方便，是署方改善的重點。 隨住幾年前的士App出現，已經大大改變香港人搭的士習慣，由以往落街截的士和打電話call 8折的，變成現在人人用Call的App。 市面上出現過無數Call的士App，究竟邊個的士App好用？
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「易通行」不停車繳費系統，自今年五月初起，率先在青沙公路投入服務，其後擴展至城門隧道和獅子山隧道，上週日在紅隧使用，成為首條海底隧道實施不停車繳費安排。 據運輸署的監測，除極繁忙時間外，易通行可以減少紅隧擠塞情況，以最繁忙時段平均來說，車速由每小時10至15公里提升至20至30公里，顯示易通行未有令紅隧更擠塞，反而交通流量變得「爽快」。 有的士司機於facebook羣組發文，稱有行家表示於上週8號風球生效期間如常駕車開工，其間曾使用隧道不停車繳費服務「易通行」。 後來車行收到車輛通過隧道行車紀錄，揭發司機違反合約，於颱風天駕駛租用車輛，因此向他查詢並要求收取雙倍車租，「車行知道咗，要佢畀返雙倍租金，話講明唔準開」。 8折的士2025 消委會2018年實地測試的七款Call的士應用程式包括：HK Taxi、DiDi 香港、85截的、飛的、的神、康泰紅綠的和星羣的士。 調查發現，各應用程式的叫車成功率介乎52.4%至98.4%、司機接單時間介乎5分鐘至13.9分鐘，其中「HK Taxi」 整體表現最佳。
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【Now新聞臺】運輸署署長羅淑佩指，紅隧易通行運作大致暢順，對於有的士偵測困難，她說，邀請了數百輛的士檢查，但只得8輛應約呼籲車主配合。 今（31日）早近8時，一輛輕貨車沿大潭道往筲箕灣方向行駛，期間駛近一個燈柱位置時失控自炒，撞向對面線一輛往正往石澳方向行駛的的士。 警方及救護車接報到場，一名姓周的士司機（62歲）腳部受傷，車上一名33歲的女乘客報稱頸部及胸口痛，兩人清醒送院，輕貨司機則無受傷。
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據現場圖片可見，的士的右側車身遭輕貨車猛撞，車身嚴重受損，上址行車一度受阻，現已解封。 樓主其後留言補充，稱包車的費用本用是1,800元，但後來因為客人在中環某藥房消費「被呃」，翌日他便陪同對方回到藥房，並成功取回退款，「佢咪醒多1千蚊畀我」，故最後共獲2,800元，不禁讚歎「如果日日都有呢啲豪客都幾正」。 8折的士 他又指對方跟他表明今年11月會再來港，屆時必會包車1個星期。 不過注意就算係標榜有叫車折扣都好，司機都未必會比番相應優惠！
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本港恐襲風險維持中度，跨部門反恐專責組今日（31日）展開全港的士「安全旅途 見疑即報」運動，鼓勵士大哥舉報懷疑涉恐涉暴消息，當成功協助破案及定罪，便有機會獲發賞金。 有曾獲頒「好市民獎」的士司機指出，曾在警方路障前，目擊有人從一輛可疑車輛掉出利刀後逃走，他立即通知在場警員成功破案，「隨口講一聲，就捉到人」，呼籲同業遇見可疑的人和事應盡早舉報，以免「發生咗先嚟補救就太遲」。 跨部門反恐專責組至今接獲逾2萬條舉報，已向一名職業司發放獎金，現時至少三宗符合賞金機制，將於結案後考慮發放。 另一方面，現時不少電子錢包（包括Wechat Pay、支付寶、八達通O! ePay）正積極推行的士手機付款，目前香港已有過千輛的士接受Wechat Pay或支付寶付款，乘客如在的士內見到電子錢包標誌，即可以QR Code進行付款。
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本臺由現役數千名市區及新界的士司機組成,24小時穿梭香港,九龍,新界及各口岸,更設有機場一口價,車隊遍佈全港各區,紅綠一電通務求最快有車到乘客面前,能夠提供優質85服務。 新界 八折的士 服務收費：設有最低服務費 $70 (以咪錶85折後計算)，其後按錶 85折 收費，只收單程隧道，不收電召費及行李費。 市區 八折的士 服務收費：設有最低服務費 $80 (以咪錶85折後計算)，其後按錶 85折 收費，只收單程隧道，不收電召費及行李費。 本八折的士臺車隊由數千名現役市區的士及新界的士司機組成，能夠做到Call紅的/綠的一個電話通行，車隊成員遍佈港島、九龍、新界、機場各處，隨時能夠快速為乘客提供舒適優質85的士電召服務。 Call車小貼士： 8折的士 二十四小時的士 用車前提早10～15分鐘致電
