該署強調有關的選址謹慎，但礙於地理環境所限，行人通道系統建成後會影響部分屋苑低層景觀，如康澤及富澤花園等。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 炮臺山康澤花園2025 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 署方相信，完成協同計劃工程後，行人可利用擬建英皇道升降機塔直接從富澤花園和康澤花園之間的通道往返炮臺山港鐵站，以紓緩現時行人在輪候升降機時，導致前面行人過路處的等候區域十分擠迫的情況。
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炮臺山康澤花園: 地產代理公司資料
〈區傑棠——筆法千鈞〉，載《地鐵通訊港島綫通車紀念特刊》（香港：香港地下鐵路公司公關部，1986年），第11頁。 2019年8月11日：港鐵一度於約下午7時05分表示，港島綫來回方向不停炮臺山站。 及後於下午近8時，港鐵表示港島綫全線服務回復正常。 炮臺山康澤花園2025 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。
- 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。
- 康澤花園共有 4 座大廈，北向城市花園，東向天後廟道二號花園，南向富澤花園，西向維港。
- 港鐵喺呢個站亦提供來往寶馬山專線小巴49M嘅轉乘優惠，乘客喺炮臺山站轉專線小巴49M可以慳$0.5，因此唔少寶馬山上嘅乘客喺炮臺山站轉港島綫。
- 屋苑不設會所， 2 樓設私家花園平臺，區內有不少文娛設施，如油街休憩公園、康福臺休憩花園、炮臺山遊樂場等。
- 北角康澤花園中層三房最新以858萬元易手，賣方持貨近5年，帳面損手170萬元，期內樓價亦下跌17%。
北港 島綫根據《鐵路發展策略2000》，東湧綫將會以北港 島綫為名，延長至炮臺山站，接駁現有的港島綫此站以東部分。 將軍澳綫亦會接駁現有港島綫西段，但不會途經炮臺山站。 月臺幕門2000年6月，地鐵公司宣佈在當時3條營運中路線的地底車站加裝月臺幕門。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。
炮臺山康澤花園: 車站興建及啟用
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 住宅樓高34層，分為4座，1層6夥，總共757個單位，主攻兩房及三房，面積由約507至822方呎，實用率約七成半。 間隔方面，兩房主要分為兩類型，細兩房面積500餘方呎，另一類為600餘至700多方呎大兩房；至於三房戶面積由約724至822方呎。 有一部份康澤花園住戶不能看到海景，因為向維多利亞港的北面有一列舊樓阻隔，包括英皇大廈、六合商業大廈、中南大廈、公主大廈等，低層戶會受英皇道噪音影響。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。
- 炮臺山站近住多間中學，例如金文泰中學、張祝珊英文中學、顯理中學等等，區內亦有多個大型屋苑、甲級商廈、酒店同埋服務式住宅（例如 Shama Fortress Hill），故此呢個站喺平日返工放工同返學放學嘅繁忙時間人流比較多。
- 路政署明日(27日)將向東區區議會介紹設計方案，新的行人通道系統落成後，居民日後由英皇道上山前往半山慧翠道，毋須再轉乘巴士。
- 〈區傑棠——筆法千鈞〉，載《地鐵通訊港島綫通車紀念特刊》（香港：香港地下鐵路公司公關部，1986年），第11頁。
- 基座車輛通道位於炮臺山道，並設有炮臺山站通風井。
- 另外，B出口旁橫跨英皇道康澤花園，經福元街連接電氣道街市的行人天橋，亦屬炮臺山站範圍，為《香港鐵路附例》適用的鐵路處所，但該行人天橋並不連貫車站其餘部分。
- 康澤花園位於北角英皇道238號（中原樓市片區：北角）。
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港鐵喺呢個站亦提供來往寶馬山專線小巴49M嘅轉乘優惠，乘客喺炮臺山站轉專線小巴49M可以慳$0.5，因此唔少寶馬山上嘅乘客喺炮臺山站轉港島綫。 1980年，港島綫的天后站被一分為二，即現時的天后站及炮臺山站，其中後者批給李景勳建築師事務所設計。 兩站於1985年5月31日跟港島綫同時啟用。 根據1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》，只設有天后站，跟現時炮臺山站位置接近。 炮臺山康澤花園 路政署透露相關走線主要位處官地，但需收回部分由私人擁有或管理的土地，包括部分近金文泰中學的行車及行人通道的管理權及富澤花園部分私人行車通道。 工程期間估計天后廟道/炮臺山道花園須全面封閉3年，並有近百棵樹木須移除。
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炮臺山康澤花園: 炮臺山 康德大廈
1980年，地鐵更改對港島綫嘅規劃，將原有嘅銅鑼灣站一分為二，叫域多利同埋炮臺兩站。 兩站其後再分別改名做「天后站」同「炮臺山站」，並於1985年5月31號同港島綫一齊啟用。 炮臺山站近住多間中學，例如金文泰中學、張祝珊英文中學、顯理中學等等，區內亦有多個大型屋苑、甲級商廈、酒店同埋服務式住宅（例如 Shama Fortress Hill），故此呢個站喺平日返工放工同返學放學嘅繁忙時間人流比較多。 而星期六、日同公眾假期嘅人流比平日繁忙時間少。 發展商在七十年代興建嘉信大廈與七海商業中心時把建築物移後，讓發展用地的一部分可用作建造港島綫其中一個車站。 政府在1980年代初規劃此站時，將港島綫重新定線以減少對居民的滋擾以及所需收回的私人土地，除卻施工期間於用地內興建臨時竪井，後移地帶無須作車站之用。
炮臺山康澤花園: 車站位置
免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 炮臺山康澤花園 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 炮臺山康澤花園 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
炮臺山康澤花園: 成交/註冊日期
使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類49M天后站↺寶馬山$5.6$0.5成人優惠細則撮要： 1. 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。 炮臺山康澤花園2025 因應迪士尼綫通車及博覽館站啟用，導致當時地鐵人手不足，地鐵在2005年外判此站的客務中心，由外判商安排客戶服務主任在客務中心當值。
炮臺山康澤花園: 炮臺山建登山梯通寶馬山 阻部分屋苑景觀
交通方面，由康澤花園步行至炮臺山港鐵站約 1 分鐘，附近設有 10、102、106 等等的巴士路線，往來不同地區。 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線601, 680, 680A, 680B, 680P英皇道康澤花園外巴士站位置新安排〉［乘客通告］，2019年6月5日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 307P, 601, 678, 679, 680, 680B, 680P, 690 英皇道近炮臺山站巴士站臨時遷移〉［乘客通告］，2022年11月24日。 炮臺山康澤花園 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 307P, 601, 678, 679, 680, 炮臺山康澤花園2025 680A, 680B, 680P, 690 英皇道近炮臺山站巴士站臨時遷移〉［乘客通告］，2022年5月26日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 307P, 601, 678, 680, 680A, 680B, 680P, 690 英皇道炮臺山站巴士站臨時遷移〉［乘客通告］，2022年1月13日。
炮臺山康澤花園: 城市花園3房套 1380萬元獲用家承接 較10月低位反彈15%
基座車輛通道位於炮臺山道，並設有炮臺山站通風井。 康澤花園是車站上蓋物業，由恆隆、新世界發展與前地鐵公司合作發展，並委託興業建築師事務所設計，在車站啟用後不久推售，1987年落成。 同年嘉信大廈業主將原預留作興建車站的土地轉售，並被轉作停車場用途至今。
炮臺山康澤花園: 大廈資料：康澤花園
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈307P, 601, 678, 680, 680A, 680B, 680P, 690 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2022年1月。 以往所有途經此段英皇道西行之巴士路線皆停靠此站，運輸署於1999年8月15日重組英皇道巴士站，大部分南區路線不再停靠此站。 由於此站是英皇道西行北角段最多專營巴士路線停靠的分站，一眾巴士在早上繁忙時間等候上落客而造成阻塞的情況依舊。
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所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 港鐵早於2012年已研究將現有兩部位於炮臺山站A出口旁連接地面至平臺，屬於政府的升降機，向下延伸至車站大堂。 炮臺山康澤花園2025 與其他港島綫地底車站一樣，其月臺弧形搪瓷板自通車起，即印有由時任地鐵公司助理建築師區傑棠書寫的站名書法大字，以減輕圓管形月臺對乘客產生之壓迫感。 據區氏自述，炮臺山站書法字落筆較為粗豪，象徵大炮的笨重。
