觀賞寶雲道姻緣石之後，原路折返回到寶雲道健身徑，繼續向灣仔峽道前行，途經寶雲道公園及灣坊亭，就能夠抵達皇后大道東，結束今次簡單輕鬆的新手郊遊旅途，亦可以選擇原路折返，回到港安醫院乘坐交通工具離開。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第1、1A、2、3及3A號綫的車費〉［交通通告］，2009年6月。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第1、1A、2、3、3A及28號線調整車費〉［交通通告］，2012年5月25日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的票價 第1, 1A, 2, 3, 3A 及28號線〉［交通通告］，2014年9月8日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 第1、1A、2、3、3A 及28號線〉［交通通告］，2021年7月28日。
香港仔郊野公園是香港島第一批郊野公園，至今以設立42年，沿路有涼亭、石檯石櫈供郊遊人士小歇野餐，郊野公園的設立確是前政府的德政，造福香港市民。 第732號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)–中環及灣仔繞道隧道公共小巴禁區〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第03期，2019年1月18日。 中峽道2025 第730號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)–中環及灣仔繞道隧道車輛巴士禁區〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第03期，2019年1月18日。 造價逾360億元的中環及灣仔繞道於2019年2月全面通車，從中環前往北角車程只需約5分鐘，往來港島東西各區的交通，變得更爲直接和暢順。
中峽道: 港島徑第7段
這段山徑位於香港仔水塘郊野公園，沿途會經過各特色景點，包括金夫人英式古橋，軍事遺跡碉堡及中峽觀景臺。 中峽道2025 最後轉入中峽的石屎路，可眺望著香港仔南朗山。 此山徑風景優美及鄰近市區，十分適合初接觸行山人士。
- 路線：寶雲道健身徑全程（查看地圖）長度：約3 公里需時：約1 小時難度：1星交通：中環（交易廣場）總站乘坐15號巴士 或 金鐘港鐵站乘坐24M小巴，到港安醫院附近下車。
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- 中峽道部份路段位於香港仔郊野公園範圍內，屬於限制道路，只準獲授權汽車駛入。
- 它的葉片表面有厚厚的角質層，能夠防止水分在猛烈陽光下大量蒸發，又有長長的氣根，幫助抓緊泥土，讓它能在惡劣的海邊環境中茁壯成長。
- 起步初頭是高尚住宅區的車路，所以大家小心來往車輛。
- 聶高信山又名聶歌信山，位於港島灣仔區南部，高海拔430米。
- 仲夏日，尋找一條適合一家大細作輕度郊遊的路線需花些少心思，又不可太辛苦，又不要太長，不過香港為福地，各式其式應有盡有。
走至分支後左走，南走至金馬倫山山頂的標高柱。 由標高柱南走，下走分支後左走，循山脊下降港島徑近標距柱H026的觀景臺（旁有避雨亭）。 中峽道 在此沿港島徑右走，在分岔口再右接中峽道後，走回灣仔峽。 然後沿香港仔水塘的引水道向東行，一會，見到引水道旁有一港島徑的指示牌，指向旁邊的一條上山梯級，心想大事不妙，又要上山，所以先行休息一會，再拾級而上。
中峽道: 巴士站位數目
現時約有四道山徑可供登上馬倫山：東線的起點在布力徑，近港島徑標距柱H046及H047之間的涼亭；南線的起點在港島徑標距柱H045及H046之間的觀景臺（旁有避雨亭）；西線有兩個登山口，分別近中峽道9號及17號。 中峽道為城中超級富豪聚居地，常引來賊匪垂涎，屢次成為爆竊目標。 翻查資料，2015年，滙豐銀行副主席兼行政總裁王冬勝位於中峽道19號豪宅遭爆竊，損失約值245萬元首飾及名錶。 ，經重建後，保留三幢1940年代興建的唐樓之餘，更添上了悠閒的異國風情。 沿著皇后大道東走，你可以看到圓柱型的大廈合和中心，再到達舊灣仔郵政局。
而此村民，名叫陳羣，當日所行的路亦即是「羣帶路」。 中峽道 要注意的是，中峽道雖然以中峽命名，但它並不途經中峽，要前往中峽應取道布力徑，或在中峽道接上港島徑第四段部份路段前往。
中峽道: 第三段（貝璐道 > 灣仔峽）
灣仔峽公園四通八達，可經甘道往白加道至山頂，經灣仔峽道落寶雲道落灣仔，也可走布力徑往黃泥涌峽，當然也可走香港仔水塘道落香港仔。 灣仔峽是8條道路的交匯之處，分別是灣仔峽道、司徒拔道、山頂道、甘道、金馬麟山道、中峽道、布力徑和香港仔水塘道。 此路線起訖點和新巴15線相近，但較直接往來山頂及中環的馬己仙峽道只准三公噸以下車輛進入，因此巴士只能取道灣仔區司徒拔道上下山。 要行走此路線，可在中環碼頭乘坐15號新巴前往灣仔峽起步，當然，記得落車時用同一張八達通再拍咭一次，以獲$2.7的分段回贈。 灣仔峽有一個公園，不妨出發前先讓孩子玩一玩作「甜頭」。 公園內亦有小食亭，也可食魚蛋燒賣雪糕凍飲再起步。
中峽道: 服務時間
但劏青蛙勝在交通便利、退出點多、中途亦可隨時切換路線又有補給，其實都有相當多優點。 港島徑曾獲旅遊指南《Lonely Planet》選為全球十大最佳城市遠足徑。 全長五十公里，貫穿港島五個郊野公園、七個水塘，沿途青山綠水，風光旖旎，更是生態豐饒。
中峽道: 港島徑第5段
從港鐵香港站A出口的中環交易廣場巴士總站，搭乘6、6A、15或66號巴士，在廈門街站下車；或搭乘75、90或97號巴士，在修頓球場站下車。 中峽道15號位於山頂中峽道15號（中原樓市片區：山頂）。 接著是條平坦的石屎路，地勢高了，景觀亦開揚起來。 對於海洋公園不陌生的我們，它在山坡上的圖案，在這裡一眼便可看得出來。 在圖案的左邊，是我們熟識已久，已有卅多年歷史的海洋公園纜車。 和東湧纜車比較，這海洋公園纜車顯然比較落後，東湧纜車只用了八座塔架，海洋公園纜車則遠遠不只此數；東湧纜車經過塔架時無聲無震，海洋公園纜車卻產生卡卡聲及車廂震動；再者，東湧纜車每個車廂能夠載客17人，比海洋公園纜車還要多。
中峽道: 港島徑第3段
作為港島北岸策略性主幹道路，繞道大大紓緩維園道、告士打道、夏慤道、幹諾道中交通擠塞情況，成為4號幹線一部分，更有望吸引過海駕駛者改行西區海底隧道，最終達致「三隧分流」。 中環及灣仔繞道（Central-Wan Chai Bypass），又稱「中環灣仔繞道」，連接港島中西區中環林士街天橋及東區北角東區走廊，屬全長4.5公里的雙程三線分隔道路。 整條徑行了三分一，便達馬己仙峽配水庫遊樂場，內有大片草地，草地上附設健身設施，也有幾張供遊人休息的長椅，面向中環城市風光。 中峽道 公園旁有條繞山腰行進的山徑，循入茂密的叢林中，是荷蘭灣徑最原始的部分，亦是餘下的三分二，沿這部分前行，繞著山腰，終點是灣仔峽道，亦是山頂道跟司徒拔道的交界。 聶高信山又名聶歌信山，位於港島灣仔區南部，高海拔430米。 山頂設有一組供模擬地面電視廣播及香港數碼地面電視廣播的輔助發射站。
中峽道: 中峽道24號
與港島大部份的山徑一樣，都是藏在茂密的樹林中，是夏天的好去處。 小徑經過一些巖坡，樹木稀疏了，便可看到山下黃竹坑、海洋公園一帶。 當時消息震撼全港，部分記者找到在現場一帶工作的市民，他們也指聽聞兩年前、即1964年晚上，有巴士司機行至中峽道15號，見到一名身穿白衣的男子蹲在對面一個山坑內，懷疑自己撞鬼，立即離開。
中峽道: 中峽道3號
由於在灣仔發展計劃第二期工地海牀發現大型金屬物體，令該範圍填海及相關工程需要暫停。 繞道東面通風大樓及排風口位於銅鑼灣避風塘東緣，通風大樓佔地約900平方米，樓高約9米，設置必需機電設備，計有隧道通風、供電、防火、交通控制及監察等設備。 在熙熙攘攘的中環，香港的金融和商業中心，原來，距離市中心不到 1 公里有條荷蘭灣徑，存在着景象截然不同的原始叢林，是昔日荷蘭船員上班的必經之路，途中更穿越中區背後的原始叢林。 以前一些鄉村的村民因為篤信風水，相信村後的樹林會影響鄉村風水，所以不會隨便砍伐樹木。
中峽道: 中峽道-布力徑-引水道-香港仔水塘
港島徑第2段 景觀︰難度︰ 路線︰薄扶林水塘道➡薄扶林2號3號配水庫➡貝璐道全長︰4.3 公里需時︰1½ 小時 「港島徑第二段」是全港島徑第二短的路線，由薄扶林水塘道中間出發，繞過奇力山的山腰，經過一段引水道，最後接上貝璐道完結。 犀牛石 禿鷹石 (2017舊線) 景觀︰難度︰ 路線︰赤柱炮臺➡斜炮頂➡小豬望海石➡犀牛石全長︰1.4 公里需時︰2 小時 今次要介紹是「犀牛石」，絕對是全香港最神似的天然風化石，形態維肖維妙，堪稱一絕。 KENJI說有一位朋友參加，目的地又是鴨脷洲。 路線設計不難，港島中有多條山徑，迂迴曲折，又不難走。 八點半在中環交易廣場噴水池集合，乘15號巴士往灣仔峽。 寶雲道健身徑交通方便，有興趣假日行山郊遊，只需要在中環或金鐘港鐵站外乘坐巴士或小巴，至司徒拔道港安醫院附近落車，就能夠抵達寶雲道健身徑起點。
中峽道: 中峽道15號 近期成交
週一至六：此路線共需使用10輛小巴提供服務，其中7輛為19座位小巴，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於192人。 港府交通處長在1969年提出於山頂試行私營豪華小巴制度，以求令日常使用私家車往來者改乘小巴，減輕山頂區交通擠塞；當時除袁氏外另有Mr. John Wu參與競投該服務之經營權，並同樣獲批10個牌照，後來其因故退出，遂由袁獲得專營權。 由灣仔峽踏走布力徑，走至位於港島徑分支的涼亭（即港島徑H046及H047之間的涼亭）。 在右面涼亭後方的護土牆水泥級上走，左接山徑，循崎嶇的山徑往西北方上行（部分路段旁有破舊水管）。
中峽道: 前往起點：
經過林徑，繞過石碑山後可盡覽大潭灣的景色，沿途經過爛泥灣和土地灣等充滿漁村風味的海灣。 此路段位於藍點紫斑蝶（Euploea midamus）的越冬路線之上。 中峽道2025 牠是本港冬季常見蝴蝶，有羣集越冬的習性，會一起停棲在樹上抵抗寒風。 中峽道 翅膀以深褐色為主，前翅有紫藍色的鱗片，陽光照射下閃閃放光，非常漂亮！
盡管如此，荷蘭灣徑大都平緩，只有小部分林中小徑較崎嶇不平。 馬路部分適合一般散步、郊遊；林中小徑則適合進階步行，荷蘭灣徑最終連接灣仔峽道，下山可回到灣仔，上山則可到警察博物館，甚至可徒步到香港仔水塘。 荷蘭灣徑大都平緩，只有小部分林中小徑較崎嶇不平。 到荷蘭灣徑，可乘搭到山頂的巴士或小巴，在港景大廈或馬己仙峽大廈附近下車。 中峽道 在馬己仙峽道左邊有個路口，就是荷蘭灣徑的入口。 這條路通往水務處配水庫，沿途幾乎沒有汽車，所以適合散步，一開始已可俯瞰半山住宅與中環商業區。
中峽道: 中環及灣仔繞道
寶雲徑介乎寶雲徑至司徒拔道，全長約3公里，只需要一個多小時就能走畢全程，沿途有多項康文署健身設施及著名景點寶雲道姻緣石，因此，相當適合新手週末郊遊。 中峽道末段分為兩條支路，向偏南走的支路可接駁行人小徑前往香港仔上水塘引水道。 另外一條向偏東走的支路則前往中峽觀景臺，可俯瞰香港島南部，例如淺水灣，海洋公園和香港仔等地的景色，以及接駁山路前往布力徑，兩條支路均屬於港島徑第四段的一部份。 ）是香港島其中一條死路，位於香港島山頂區金馬倫山以西的山腰，單向連接灣仔峽，是金馬倫山部份住宅的唯一聯外道路。
路途中可以俯瞰灣仔及跑馬地樓景，步行至寶雲道健身徑中段，更可以抵達姻緣石公園，可以登上頂端參拜相當著名的寶雲道姻緣石。 路線：寶雲道健身徑全程（查看地圖）長度：約3 公里需時：約1 小時難度：1星交通：中環（交易廣場）總站乘坐15號巴士 或 金鐘港鐵站乘坐24M小巴，到港安醫院附近下車。 港島徑第四段的起點在灣仔峽附近的香港仔水塘道。
中峽道: Middle Gap Road 中峽道28號
班納山位於黃竹坑，高度214米，是南風道林地西面的一座山峯，山上可俯瞰香港仔水塘。 中峽位於金馬倫山與聶高信山之間，金馬倫山路崎嶇險要，梯級陡峭，山頂荒涼，遍佈火成岩。 聶高信山南面的部分山坡十分陡峭，約60至70度，主崖斜度更高達80度，故成為攀巖愛好者遊玩的地點。 位於聶高信山南坡的南風道風水林為香港島唯一現存的風水林，在1993年被列為具特殊科學價值地點。 另外，林中亦有其他本土樹種，包括罕見的槭樹科植物。
中峽道: 灣仔自然徑 香港仔水塘
它的葉片表面有厚厚的角質層，能夠防止水分在猛烈陽光下大量蒸發，又有長長的氣根，幫助抓緊泥土，讓它能在惡劣的海邊環境中茁壯成長。 走到港島徑的最後一段，沿途是美不勝收的山海景觀，絕對會令大家忘掉疲憊。 山滄滄，花茫茫，1至2月正值山蒼樹（Litsea cubeba）的花期。 山蒼樹又名「木薑子」，花朵精緻嬌小，密密麻麻的盛開著，煞是漂亮！ 中峽道 還會散發濃鬱的甜香，是用作天然香料的好材料。 大潭灣段在港島徑中是較易行的一段，大部分路段都是循引水道的平路。
中峽道: 港島專綫小巴1號線
一路上，道路兩旁可見水務設施，也有建於 1963 年的配水庫。 據報，1966年11月17日凌晨，一位名叫張家晉，編號7320的警員單獨巡邏中峽道9號附近時，看見一名身穿中式白色「禡姐」裝、黑色褲的年輕女子伏在路旁的石壆。 警員見她年紀輕輕，卻一身女傭打扮，而且又大膽地在深夜獨行，心裡感到奇怪。
中峽道: 路線全長
置身生態盎然的港島徑，眺望繁華的維港景緻，都市與自然交錯，可說是香港的獨有景緻。 據註冊處資料，滙豐上月以總值204.95億元，向同系公司WAYHONG （BAHAMAS） LIMITED購入8項山頂超級豪宅及2項市區商廈，交易剛於上週完成。 據瞭解，今次交易屬滙豐內部轉讓，類似重組安排。 遠足人士應在出發前自行選擇最合適的路線，以及查閱運輸署或相關交通機構網頁以獲取最新的交通資訊。 〈要求改善山頂及半山地區的公共交通服務〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第59/2018號–附件I(修訂)，2018年9月。
